直升机改装结构风阻的数值分析与试验研究

作     者：何美君 李艳军 曹愈远 胡学文 HE Mei-jun;LI Yan-jun;CAO Yu-yuan;HU Xue-wen

作者机构：南京航空航天大学江苏南京210000 

出 版 物：《航空计算技术》 (Aeronautical Computing Technique)

年 卷 期：2021年第51卷第3期

页      面：26-31页

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(50705097) 中国民航总局科技基金项目资助(MHRD07z38) 

主　　题：适航符合性验证 有限元分析 试验室试验 风阻 

摘      要：有限元数值分析技术已经成为航空器性能分析必不可缺的手段之一,但在适航符合性验证中还不够成熟。针对某型直升机光电观测系统的适航取证过程,研究有限元数值分析风阻在适航符合性验证中的应用,根据《正常类旋翼航空器适航规定》(CCAR27-R1)规章条款中关于风阻的具体要求,分别应用理论计算结合试验室试验、有限元分析两种适航符合性验证方法计算直升机光电观测系统的风阻,然后将两种结果作比较,找到有限元分析方法与传统方法相比具有的优势,并说明有限元流固耦合分析结果的可靠性。通过比较分析与验证,证明将有限元流固耦合分析运用到适航符合性验证工作中,可降低直升机改装取证过程的复杂度,减少符合性验证工作的成本。