外覆盖件抗凹性能的模拟仿真研究(英文)
Investigation on the numerical simulation of panel dent resistance by using finite element作者机构：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室车身与模具工程研究所长春130025 大连理工大学汽车工程学院大连116024
出 版 物：《塑性工程学报》 (Journal of Plasticity Engineering)
年 卷 期：2008年第15卷第5期
页 面：136-141页
核心收录：
学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化]
主 题：抗凹性能 数值模拟 金属成形 汽车外覆盖件 KMAS
摘 要：在汽车外覆盖件成形过程中,对于各种冲压缺陷都必须进行分析、评估。文章采用静力显示有限元算法对汽车外覆盖件的静态抗凹性能进行了数值模拟研究,分别研究了覆盖件的抗凹性能与材料、成形条件及面板曲率的关系。结果显示,高强钢能够提高覆盖件的抗凹性能,面板的抗凹性能随着面板的厚度和压边力的增大而增加,而且覆盖件曲率越小,其静态抗凹性能则越高。
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