机载液冷源系统热特性仿真实验研究

作     者：董章志 李小刚 陆继翔 DONG Zhangzhi;LI Xiaogang;LU Jixiang

作者机构：空军工程大学航空工程学院西安710051 西北工业大学机电学院西安710072 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第12卷第2期

页      面：163-170页

学科分类：08[工学] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 082504[工学-人机与环境工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：陕西省重点研发项目(2020GY-225)。 

主　　题：机载液冷源系统 传热理论 热特性仿真 温度控制 

摘      要：大功率的航空机载电子设备会存在超温问题,相比于风冷,采用液冷源对设备进行冷却具有更好的散热效果,因此需要对液冷源系统进行热特性仿真计算。以某型机载液冷源为例,建立其主要部件(包括储液箱、齿轮泵、散热器等)的传热理论数值计算模型,仿真分析-40~40℃温度工况下的系统热特性,并通过状态机编程实现超温情况下的温控仿真。结果表明:该型机载液冷源系统在典型工况下温度指标基本满足冷板进口温度(5~30℃)的技术指标要求;在系统温度上下偏值较大的情况下,采取提高风机转速或打开冲压空气口的控制方法,可明显改善该问题且冷板温度基本控制在5~15℃范围内。