电泳过程车身结构变形仿真方法概述

作     者：李鼎 于保君 刘创举 朱学武 曹正林 Li Ding;Yu Baojun;Liu Chuangju;Zhu Xuewu;Cao Zhenglin

作者机构：中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013 

出 版 物：《汽车文摘》 (Automotive Digest)

年 卷 期：2021年第4期

页      面：39-45页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：涂装电泳 有限元法 有限体积法 流固耦合 

摘      要：涂装是车身产品制造中的一个重要工艺过程,电泳是涂装过程重要环节。在电泳过程中,由于液体冲击及车身自身运动,白车身会出现钣金变形、结构脱胶、固定点强度不足的情况,引发尺寸匹配不均匀、间隙过大的问题,严重影响用户视觉体验。本文综述了有限元法(Finite Element Method)与有限体积法(Finite Volume Method)的理论基础、多相流仿真分析方法及重叠网格技术理论及应用,分析了流固耦合仿真应用的国内外现状及电泳过程车身结构变形预期仿真方法可能存在的挑战。