无砟轨道结构横向纠偏修复解离界面研究

作     者：刘竞 郑新国 孙宏伟 童忆南 潘永健 高志宏 王雅慧 周骏 LIU Jing;ZHENG Xinguo;SUN Hongwei;TONG Yinan;PAN Yongjian;GAO Zhihong;WANG Yahui;ZHOU Jun

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁路设计集团有限公司天津300308 中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京210000 中铁上海工程局集团第四工程有限公司天津300450 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2021年第61卷第2期

页      面：87-90页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2019G010) 

主　　题：高速铁路 无砟轨道 理论分析 解离界面 横向纠偏 适用 

摘      要：以易于纠偏为原则,基于解离界面与无砟轨道结构的相对位置关系特征,对不同线下基础的不同类型无砟轨道结构横向纠偏修复解离界面的选取进行了分析研究。结果表明:可选取轨道结构层间作为纠偏解离界面的结构有CRTS系列板式无砟轨道、双块式无砟轨道、板式无砟道岔;可选取轨道结构下部作为纠偏解离界面的结构有路基和有仰拱隧道区段的CRTSⅠ型板式无砟轨道,路基和隧道区段的CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道及双块式无砟轨道,路基区段无砟道岔。两种解离界面均适用时,优选对轨道结构损伤更小的基于轨道结构下部的解离界面。