客机隔热隔声棉点火特性与产烟毒性研究

作     者：刘天奇 蔡之馨 王宁 LIU Tianqi;CAI Zhixin;WANG Ning

作者机构：沈阳航空航天大学安全工程学院沈阳110136 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2021年第36卷第2期

页      面：377-383页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 

基　　金：国家自然科学基金(51774168) 辽宁省自然科学基金(2020-BS-175) 辽宁省教育厅青年科技人才“育苗”项目(JYT19038) 沈阳航空航天大学人才引进博士科研启动基金(18YB25) 

主　　题：隔热隔声棉 点火特性 火焰传播 产烟毒性 一氧化碳(CO) 

摘      要：为研究客机隔热隔声棉点火特性与产烟毒性,使用相关装置进行了试验研究。结果表明:点火持续时间和辐射板温度均对隔热隔声棉点火具有明显促进作用。点火持续时间越长,火焰沿Y轴蔓延距离越大,点火15 s时,明火附近区域的隔热隔声棉出现被烧穿现象,但烧穿面积不大。火焰沿Y轴蔓延距离增长速率却随点火持续时间的增大而减小,验证了隔热隔声棉的隔热效果。辐射板温度在700~820℃范围内越大,火焰沿Y轴蔓延距离的增幅就越小,说明热辐射对样品燃烧的促进作用比明火火源的加热作用小很多。当样品质量为75 g时生成的一氧化碳(CO)毒气体积分数达到0.041%,该值已经对人体构成威胁,而样品质量在5~75 g范围内越大,燃烧产生的CO毒气体积分数便越大。研究结果对认识客机隔热隔声棉燃烧点火特性和产物毒性具有重要意义。