燃料电池汽车混合动力系统怠速启停控制研究
Research on idle start and stop control of fuel cell vehicle hybrid power system作者机构：青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520
出 版 物：《电源技术》 (Chinese Journal of Power Sources)
年 卷 期：2021年第45卷第2期
页 面：199-202页
学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
基 金：山东自然科学基金面上项目(ZR2019-MEE089) 山东省重点研发计划项目(2018GGX103030)
主 题：质子交换膜燃料电池 混合动力系统 超级电容 氢镍电池 怠速启停 控制策略 实验分析
摘 要：车用质子交换膜燃料电池在怠速工况下的启动停机过程是影响燃料电池寿命及制约其商业化应用的主要技术难题。结合现有文献及实验研究对某燃料电池汽车混合动力系统,分析了怠速控制要求,提出适用于燃料电池汽车混合动力系统的怠速启停控制策略,描述了燃料电池系统在控制过程的工作流程,并在Matlab/Simulink的Stateflow中搭建控制算法。经台架实验数据分析,验证其控制策略过程可根据整车功率需求满足燃料电池汽车怠速启停需求功率。结果表明,怠速控制过程可由辅助电源和车辆系统状态来实现,对缩短燃料电池混合动力系统怠速过程的启动时间和实现燃料的高效利用具有重要意义。
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