城际铁路大跨跨线桥桥式方案研究

作     者：李伟 LI Wei

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2021年第65卷第1期

页      面：59-64页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题[院科(17-17)]。 

主　　题：城际铁路 跨线桥 独塔斜拉桥 简支钢桁梁 转体施工 方案比选 

摘      要：广佛江珠城际铁路立交主桥一次跨越5条铁路线,桥址建设环境复杂。为选择合理的大跨跨线桥桥式方案,结合既有铁路现状、桥跨布设等控制条件,选择方案1(32+170+50+40+32) m钢-混混合梁独塔斜拉桥)和方案2(160 m简支钢桁梁)2种桥型方案,在结构形式、技术创新、经济性能、施工方案和对既有铁路影响等方面进行对比分析。结论:独塔混合梁斜拉桥和简支钢桁梁两个方案均技术可行,且在铁路桥梁领域有一定的创新性。方案1桥式布置合理、结构受力明确,施工便利安全,对运营铁路影响小,创新性的采用混合梁能充分发挥钢混两种材料性能,减小转体跨度和重力。基于安全性、施工难度和后期管理养护等因素,选择方案1为推荐方案,采用一次平转法施工,转体吨位达3.5万t。