地铁盾构渣土改良为流动化土进行应用试验研究

作     者：朱瑜星 卞怡 闵凡路 朱伟 Zhu Yuxing;Bian Yi;Min Fanlu;Zhu Wei

作者机构：河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点试验室江苏南京210098 河海大学土木与交通学院江苏南京210098 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2020年第53卷第S1期

页      面：245-251页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51778213) 中央高校基本科研业务费专项资金(B200202073) 

主　　题：地铁 土压平衡盾构 渣土 资源化利用 流动化土 

摘      要：针对中国地铁盾构施工产生的大量渣土能否改良为流动化土用作城市管廊施工回填浇筑材料问题,结合济南地铁R2号线任家庄-王府庄区间盾构渣土开展室内试验,分析不同配比条件下渣土改良流动化土流动性、强度及影响因素。结果表明,该研究采用的盾构渣土经过适合的水固比和灰砂比改良后,流动化回填土强度和流动性均满足管网回填的要求,其最佳配方为水固比0.5~0.53,灰砂比0.15;流动化回填土流动性主要受水固比影响,强度主要受水固比控制,若要同时满足两者要求,则需根据水灰比进行配方设计;作为流动化回填土的配制材料,是处理城市地铁土压平衡盾构渣土的一个可行的方向。