检索结果-南通市图书馆

作者：陈宁宁华中科技大学

学位级别：硕士

随着建筑能耗在社会总能耗的占比呈持续增长趋势,世界各国愈加重视对建筑能耗的预测分析与运营控制。而建筑能耗预测精度与控制效果受到维护结构、HVAC(Heating,Ventilation and Air Condition)系统和用户行为等多方面因素的影响。目前... 详细信息

随着建筑能耗在社会总能耗的占比呈持续增长趋势,世界各国愈加重视对建筑能耗的预测分析与运营控制。而建筑能耗预测精度与控制效果受到维护结构、HVAC(Heating,Ventilation and Air Condition)系统和用户行为等多方面因素的影响。目前,学者们在建筑能耗预测领域做了大量的研究与实践工作,分析不同因素对能耗的影响。但针对用户行为因素的研究与应用,多集中在建筑的运营阶段,而在建筑设计阶段,集成用户行为因素进行能耗研究和应用的工作相对不足。因此,在建筑设计阶段,集成用户行为因素进行能耗预测是本文研究的重点。本文在研究中,首先对用户行为、BIM(Building Information Modeling)技术和集成设计技术进行理论分析。针对能耗分析过程对用户行为研究和应用的不足,利用BIM技术的信息集成优势,在BIM环境下建立集成用户行为的建筑能耗设计框架。其次,本文先后从两方面对用户行为进行分析:用户移动行为和用户用能行为。对用户移动行为分析采用事件机制,通过BIM模型和智能体(Agent)技术,建立基于事件的用户移动行为模型。再次,在BIM模型和用户移动行为模型的基础上,建立用户用能行为模型,模拟室内环境、人员和设备三者之间的交互作用,得出室内人员和设备运行工况的时间序列信息。最后,本文以武汉市某办公建筑为例,在BIM环境下集成用户行为后,进行建筑能耗分析,并与传统能耗计算值和实测值进行比对,得出在能耗分析时考虑用户行为的能耗预测值更加接近实际值的结论,说明本文在BIM环境下建立的集成用户行为的建筑能耗分析方法更加合理。此外,从用户类型、用电设备和办公规模三个层次进行节能潜力分析,为运营阶段进行能耗控制提供依据,从用户的角度丰富节能分析内容。本文通过上述研究,探索能耗分析过程,借鉴集成设计思路对传统建筑能耗设计流程进行优化。将用户用能行为在BIM虚拟建筑环境中进行事前分析,并作为能耗预测的输入数据,研究结果对探索如何提高能耗预测准确性具有借鉴意义。

关键词：建筑能耗 BIM技术用户行为 Agent技术集成设计

一种基于挤出固化的建筑3D打印装置设计及验证

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一种基于挤出固化的建筑3D打印装置设计及验证

作者：车海潮华中科技大学

学位级别：硕士

目前,建筑行业的自动化水平与其他行业相比尚显落后,随着世界特别是发达国家对工程建造建设概念的转变,实现快速、高效的自动化建造已成为世界建筑行业的发展趋势。建筑3D打印技术是近年来产生的一项高新自动化建筑技术,具有广阔的发展... 详细信息

目前,建筑行业的自动化水平与其他行业相比尚显落后,随着世界特别是发达国家对工程建造建设概念的转变,实现快速、高效的自动化建造已成为世界建筑行业的发展趋势。建筑3D打印技术是近年来产生的一项高新自动化建筑技术,具有广阔的发展潜力,对其进行系统的研究是非常必要的。首先,本文对建筑3D打印技术的基本原理、特点进行了梳理,在此基础上把目前已有的建筑3D打印技术划分为挤出固化和选择性粘结两种工艺,并对其进行了比较分析。通过具体深入的分析,本文将建筑3D打印的关键技术问题归纳为材料、工艺及装置、标准。另外,将建筑3D打印技术与装配式建筑技术、模块化建筑技术等先进建筑技术进行对比评价,通过系统科学的综合评价表明建筑3D打印技术是一项可行的、前沿的、有巨大潜力的新型建筑技术,但技术不够成熟,仍然有一些关键技术问题亟待解决。其次,针对挤出固化这种打印工艺,本文设计了一种基于挤出固化的建筑3D打印装置,包括控制系统、XYZ运动系统、挤出系统、数据处理系统。然后,对装置的控制系统、XYZ运动系统、挤出系统进行了详细的设计及设备选型,对装置的数据处理系统设计了用于数据模型数据处理的关键算法并进行了软件开发。最后,通过基于挤出固化的建筑3D打印实验验证了本文中设计的基于挤出固化建筑3D打印装置的正确性,并对实验装置、实验材料以及实验验证的全部过程进行了系统的分析。本文理清了建筑3D打印关键技术问题,并设计了一种基于挤出固化的建筑3D打印装置,对于人们研究建筑3D打印技术,研发建筑3D打印装置具有重要的借鉴意义。

关键词：建筑3D打印关键技术装置设计挤出固化实验验证

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业主方BIM效益评价研究

业主方BIM效益评价研究

作者：饶阳华中科技大学

学位级别：硕士

BIM是当前建筑业领域内的一个研究热点。然而因BIM应用效益尚未被明确评估,我国BIM应用推广仍存在较大的局限性。业主方在建设工程项目中和BIM推广中均扮演重要角色,因此开展业主方评估BIM应用价值的研究工作,尤其是对业主方BIM应用的... 详细信息

BIM是当前建筑业领域内的一个研究热点。然而因BIM应用效益尚未被明确评估,我国BIM应用推广仍存在较大的局限性。业主方在建设工程项目中和BIM推广中均扮演重要角色,因此开展业主方评估BIM应用价值的研究工作,尤其是对业主方BIM应用的效益进行评价研究,对BIM应用推广十分必要。针对上述问题,本论文在明确BIM效益概念的基础上,首先,筛选搜集国内外学者BIM效益研究文献,利用文献计量法从文献的年代分布、研究方法、效益评价指标等方面进行统计分析,得出了不同参与方在项目不同阶段关注的BIM效益各不相同的结论,并形成BIM效益评价指标体系。然后结合文献统计分析得出的研究结果和业主方BIM应用特点构建业主方BIM效益评价指标体系,形成分设计阶段、施工阶段和运营阶段的分阶段业主方BIM效益评价指标框架,同时提出了BIM效益评价指标的测算方法。再者明确了在BIM效益评价中对BIM投资效率进行分析的必要性,并构建业主方BIM投资效率评价指标体系,运用数据包络分析法(DEA)的CCR模型对业主方BIM应用投资效率进行定量评价。最后,以某国际会议中心项目为案例,详细介绍项目中BIM应用实际情况和应用成果,并基于业主方分阶段BIM业主方设计阶段效益评价指标框架测算具体BIM效益,同时运用数据包络分析法对业主方BIM投资效率进行评价。通过对业主方BIM效益进行评价研究,展现BIM应用价值,加深业主方对BIM应用价值的认识,进而为BIM技术应用决策提供良性影响。

关键词：业主方建筑信息模型(BIM) 效益投资效率数据包络分析法

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地铁运营安全弹性评价

地铁运营安全弹性评价

作者：林骎华中科技大学

学位级别：硕士

随着我国城市化建设的进行,城市地面交通面临着严峻的压力,地铁能够有效地解决人们出行的需求,在城市生活中的地位也越来越重要。由于地铁的运营环境相对封闭,在运营中会聚集大量的客流,一旦发生事故,将会造成严重的后果。相对于我国地... 详细信息

随着我国城市化建设的进行,城市地面交通面临着严峻的压力,地铁能够有效地解决人们出行的需求,在城市生活中的地位也越来越重要。由于地铁的运营环境相对封闭,在运营中会聚集大量的客流,一旦发生事故,将会造成严重的后果。相对于我国地铁建设方面的快速发展,我国在地铁运营安全研究方面的投入仍然显得十分缺乏,而随着现代地铁运营中所涉及的专业增多,地铁系统更加复杂,基于线性分析的传统风险评价方法在对复杂系统进行评价时有着明显的缺点。针对这一点,本文引入弹性工程的观点,对地铁运营安全弹性能力进行分析和评价,以新的观点发现地铁运营安全研究方面的不足,提出地铁运营安全弹性评价的办法,进一步优化地铁运营安全管理,保障地铁运营的安全。本文首先通过对国内外地铁运营安全领域研究现状的分析,总结出现有地铁运营中安全评价工作的特点,发现线性分析和事后管理等传统风险分析方法在复杂地铁运营系统中的不足。然后在弹性工程理论的基础上,总结出影响地铁运营安全弹性的影响因素,并且基于模糊认知图提出地铁运营安全弹性的评价模型。最后,为了避免评价模型的主观性,加强地铁运营安全评价模型的稳定性,利用非线性Hebbian学习算法进行修正,得到更加能反映实际情况的评价模型。本文的研究从弹性工程理论出发,以一种新的视角审视地铁运营中的安全工作,弹性工程理论的前瞻性、系统性对于安全管理工作有着非常有意义的启发。然而,弹性工程理论是一个仍然处在发展中的理论,在对系统弹性定性、定量研究和弹性评价等方面没有科学的或者权威的方法,因此,如何将弹性工程理论运用于实践,如何对其进行完善发展,还需要进一步地研究。

关键词：地铁运营管理安全评价风险弹性工程模糊认知图

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基于三维点云的室内工程施工进度跟踪研究

基于三维点云的室内工程施工进度跟踪研究

作者：朱思雨华中科技大学

学位级别：硕士

随着我国经济建设的进步与发展,建筑工程规模与数量不断扩大。室内工程作为建筑工程的重要组成部分也成为人们关注的焦点。室内工程由于自身场地有限通常会面临工作面重叠、施工流水作业衔接混乱等问题,从而可能导致工程进度延误、成本... 详细信息

随着我国经济建设的进步与发展,建筑工程规模与数量不断扩大。室内工程作为建筑工程的重要组成部分也成为人们关注的焦点。室内工程由于自身场地有限通常会面临工作面重叠、施工流水作业衔接混乱等问题,从而可能导致工程进度延误、成本超支,增加项目风险。因此行业普遍认识到开展针对室内工程的施工进度管理的具有非常重要的现实意义。实时、准确的施工进度信息采集是保障室内工程进度目标实现的关键步骤,但是目前室内工程大多采用的是的施工进度进度信息采集方式主要是人工检查、手工录入进度信息,这种方式不仅耗时费力、而且结果大都是以文字形式呈现,数据处理、分析效率较低,难以满足现代室内工程项目施工进度跟踪对数据精度、及时性和准确性的要求。本文以提高现场数据的采集技术自动化水平为切入点,提出一种基于三维点云的施工进度监控方法,使得建设项目各管理人员可以及时的了解现场进度,便于决策。本论文提出的方法包括重建现场三维点云模型、三维点云模型和BIM模型集成2大模块。首先利用基于深度相机的三维建模方法创建现场实时点云模型,减少信息采集过程的人工参与,提供实时准确的现场数据;然后将三维点云模型和BIM模型集成,有效连接BIM模型和建筑工程施工现场,支持现场进度可视化展示,帮助管理人员及时发现进度偏差。最后在一个室内场景内进行了实验,实验结果表明该方法能够有效地实现实时的室内工程施工进度跟踪。基于三维点云的施工进度监测方法减少了人工参与、降低了数据采集的误差、提升了数据收集的效率和施工现场管理的效率,为室内工程进度的自动化跟踪打下基础,同时为施工进度信息的管理和共享问题提供解决办法。

关键词：三维点云施工进度跟踪深度相机建筑信息模型室内工程

支持地下排水管道三维建模的声呐检测数据处理方法

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支持地下排水管道三维建模的声呐检测数据处理方法

作者：宁锐华中科技大学

学位级别：硕士

地下排水管网系统的运营安全,关系到城市的环境质量以及民生安全。随着社会的快速发展,绝大多数排水管道处于高水位甚至满水运行状态,检测工作相对困难。一旦出现淤堵或者破裂等状况,将会影响城市道路交通安全,造成严重危害。传统的检... 详细信息

地下排水管网系统的运营安全,关系到城市的环境质量以及民生安全。随着社会的快速发展,绝大多数排水管道处于高水位甚至满水运行状态,检测工作相对困难。一旦出现淤堵或者破裂等状况,将会影响城市道路交通安全,造成严重危害。传统的检测技术需要大量人工投入,存在效率低、工作量大、成本高等问题。因此,利用先进的检测技术收集管道的原始数据,通过数据处理技术和三维模型重塑技术使管道数据形成可视化三维模型,对于实现地下管网的安全运维具有重要意义。本文首先分析城市地下排水管道的发展现状,研究声呐检测技术原理以及点云数据处理方法。其次,以武汉市某区域的排水管道为例,采用水下声呐检测设备获取管道原始数据,利用改进的滤波算法对点云数据进行去噪处理,结合聚类算法以及自适应蚁群优化算法提取管道的外形轮廓,拟合管道中心轴线以及淤积曲线函数。通过曲线插值放样算法建立管道三维模型以及淤积物模型,分析管道模型的精度,并计算管道内部淤积量。最后,根据功能需求搭建系统的总体架构,设计出城市排水管网综合管养平台,实现对地下排水管网系统的综合管理。研究结果表明,利用本文改进的点云数据处理技术和三维模型重塑技术,对声呐数据进行有效去噪,建立出排水管道的三维模型。通过精度分析,计算出模型的体积值为15.27 m,与实际管道体积误差为0.0367%。此外,建立出管道内部的淤积物模型,计算出淤积量为2.57 m,约占管道体积16.83%。最后,将排水管道三维模型应用到城市排水管网综合管养平台中,对管道的模型信息进行有效管理,实现管道的智能诊断以及科学治理功能,为城市地下排水管网的科学管理提供决策支持。

关键词：排水管道滤波去噪蚁群优化算法三维重建管养平台

建筑电子商务（CEB）理论及其系统框架体系研究

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建筑电子商务（CEB）理论及其系统框架体系研究

作者：周茂森华中科技大学

学位级别：硕士

与信息时代、网络时代相伴而生的电子商务将包括个人、企业、组织机构和政府在内的这一切进行了整合。建筑业是国民经济的支柱产业,就业容量大,产业关联度高。对建筑企业进行电子商务的研究具有重要的意义。本文采用了网络搜索、文献... 详细信息

与信息时代、网络时代相伴而生的电子商务将包括个人、企业、组织机构和政府在内的这一切进行了整合。建筑业是国民经济的支柱产业,就业容量大,产业关联度高。对建筑企业进行电子商务的研究具有重要的意义。本文采用了网络搜索、文献调查、数据分析、类比论证、概念模型和数学模型等方法对建筑电子商务(Construction Electronic Business,CEB)理论及其系统框架体系展开研究。首先,通过数据分析揭示了我国互联网的直线发展趋势;通过对建筑业和制造业的信息化普及状况进行历史地比较,得出自2002 年以后,制造业由于较早展开信息化应用研究,其信息化普及率呈直线上升;而建筑业的信息化普及率一直低于制造业,且低于全国平均水平。从IT 生产力悖论问题着手,对信息化进行否定之否定,认为IT 对于建筑企业来说必不可少,但建筑企业不能将其看作是竞争优势的来源。将竞争优势作为基础企业理论展开相关述评。然后,通过剖析电子商务,阐明了电子商务的特征及其对企业的价值。基于基础企业理论,阐明了建筑业在经营战略和信息化上面临的挑战,并由此提出了CEB 理论,论证了CEB 战略能够为建筑企业赢得竞争优势。通过剖析企业内外三大要素系列,提出CEBS 的“三接口两平台”基本层次结构,基于系统论,设计出了CEBS 的一般框架模型以及NIC(Network Integrated Construction)平台模型,实现了“建筑企业-项目部”的一体化和“商务-IT”的一体化。其次,设计出了CEBS 三维综合评价模型,能够保证CEBS 实施前、实施中和实施后全过程的系统控制和企业内外、历史迭代的知识积累。最后,对本文的主要成果和创新点做了总结,并指出本文不足,对未来的研究重点和方向进行了展望。

关键词：信息化建筑企业电子商务竞争优势 IT生产力悖论系统评价框架体系研究

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建筑设计企业设计人员胜任力模型与评价研究

建筑设计企业设计人员胜任力模型与评价研究

作者：郑启畅华中科技大学

学位级别：硕士

近年来,为适应建筑行业转型升级,一批具有较强经济实力和人才优势的建筑设计企业开始承接工程总承包和全过程工程咨询等新型建造业务;但因其工程设计人员的能力单一,无法适应企业转型升级的发展需要。本文在对服务转型背景下建筑设计企... 详细信息

近年来,为适应建筑行业转型升级,一批具有较强经济实力和人才优势的建筑设计企业开始承接工程总承包和全过程工程咨询等新型建造业务;但因其工程设计人员的能力单一,无法适应企业转型升级的发展需要。本文在对服务转型背景下建筑设计企业的特征以及设计人员胜任力进行研究后,对建筑设计企业设计人员开展胜任力建模和评价,为建筑设计企业人才选拔和培养提供理论依据,具体研究内容如下:（1）通过对建筑业服务转型背景的分析,结合价值链理论,总结服务型建造的特点;在此基础上分析服务转型背景下建筑设计企业的优势,并对建筑设计企业进行业务流程再造,最后建立服务转型背景下建筑设计企业组织结构方案。（2）从设计服务属性和项目建设流程入手,分析总结服务转型背景下建筑设计企业设计工作的特点和设计人员工作的转变;结合胜任力理论,分析建筑设计企业设计人员胜任力特点。（3）利用文献分析、关键事件访谈、问卷调查等方法,构建建筑设计企业设计人员胜任力模型,并通过描述性分析、因子分析和信度效度检验等方法验证模型的可靠性、稳定性与有效性。（4）在已有胜任力模型的基础上,利用结构方程模型和模糊综合评价法建立建筑设计企业设计人员胜任力评价体系。最后通过实际案例验证了设计人员胜任力评价体系的适用性和有效性。本文构建的胜任力模型能够从外部表现到内在特质较为系统地描述建筑设计企业设计人员的胜任力内含结构,而且可以有效完成设计人员胜任力评价工作。为建筑设计企业在人力资源管理方面提供指导意见,也可以作为建筑行业其它领域技术人才的胜任力参考。

关键词：建筑设计企业服务转型设计人员胜任力模型模糊综合评价法

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地铁隧道管片拼装质量控制信息系统研究

地铁隧道管片拼装质量控制信息系统研究

作者：王朋华中科技大学

学位级别：硕士

我国城市化建设的发展,推动了地铁隧道工程建设的迅猛发展。管片拼装是地铁隧道工程项目全过程质量控制的关键环节。本文在分析地铁隧道管片拼装质量控制的基础上,结合某市地铁隧道管片拼装质量控制的实践,分析了传统管理模式存在的诸... 详细信息

我国城市化建设的发展,推动了地铁隧道工程建设的迅猛发展。管片拼装是地铁隧道工程项目全过程质量控制的关键环节。本文在分析地铁隧道管片拼装质量控制的基础上,结合某市地铁隧道管片拼装质量控制的实践,分析了传统管理模式存在的诸多不足,本着将先进信息技术应用于地铁隧道管片拼装质量控制的思路,提出了地铁隧道管片拼装质量控制模式,探讨了质量控制模式对于提高隧道管片拼装质量管理水平的意义。本文指出地铁隧道管片拼装质量控制信息系统是实现地铁隧道管片拼装质量控制的核心支撑,进而分析了地铁隧道管片拼装质量控制信息系统的需求体系,从系统角色建模、角色功能需求、数据需求以及流程需求等方面进行了需求方案确定。并且文章提出了地铁隧道管片拼装质量控制信息系统的设计原则,遵循系统设计的一般原理,从系统功能结构、系统业务流程、系统部署结构以及系统技术架构等方面给出了地铁隧道管片拼装质量控制信息系统的设计方案。本论文的研究很好的适应了地铁隧道管片拼装质量控制的特点和面临的难题,提高了隧道管片拼装质量控制的规范性和多样性,为地铁隧道管片拼装质量控制的信息化建设奠定了基础。

关键词：地铁隧道盾构管片拼装质量信息系统需求分析系统设计

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工程建设耦合系统安全风险演化研究

工程建设耦合系统安全风险演化研究

作者：王建东华中科技大学

学位级别：硕士

工程建设具有的动态工作环境、劳动密集型、使用重型设备、项目临时性等特点决定了其与其他行业相比较有更大的安全隐患,导致工程建设安全事故频发并且后果严重,因此需要建立工程建设安全风险分析模型并提出安全事故的预防措施。工程建... 详细信息

工程建设具有的动态工作环境、劳动密集型、使用重型设备、项目临时性等特点决定了其与其他行业相比较有更大的安全隐患,导致工程建设安全事故频发并且后果严重,因此需要建立工程建设安全风险分析模型并提出安全事故的预防措施。工程建设包含不同范畴的众多安全风险因素,这些风险因素一般可归为社会和技术两个层面,且它们之间相互关联,因此需要从系统的角度分析复杂的社会-技术系统。传统的风险分析方法缺乏系统的视角或从系统的角度分析但没有充分考虑这些风险因素之间的耦合作用,导致分析的结果偏离实际情况而不能指导安全风险的管理。本文综合考虑工程建设的系统性和耦合性,针对工程建设全过程建立工程建设安全风险分析模型,认识系统安全的演化规律,预防和控制安全事故的发生。首先,介绍耦合相关概念,分析工程建设系统的耦合特点,并结合安全事故案例分析工程安全事故的类型和分布特征及相应的安全风险因素,提出本文的研究路线,将研究的问题结合工程建设子系统进行分类处理,即一类安全事故类型与工程建设组织子系统相关,另一类安全事故与工程建设组织系统和物理系统相关。其次,为了分析工程建设系统在风险因素耦合作用下安全状态的演化规律,本文基于历史风险分析理论,分别建立工程建设组织子系统和物理子系统安全风险分析模型,并说明两个子系统分别基于决策基准和安全风险的演化,以及决策基准和安全风险耦合产生的非线性作用效果,两个子系统通过安全风险传递和反馈构成工程建设安全风险系统。再次,为了说明上述构建的工程建设安全风险系统概念模型的有效性,本文以湘湖地铁基坑建设为案例,基于前述理论基础分析湘湖基坑组织系统的在决策基准耦合作用下产生的风险因素,在风险因素进一步耦合作用下改变物理系统的属性,系统安全状态(支护结构位移)发生非线性变化。

关键词：工程建设系统耦合安全风险演化基坑支护