检索结果-南通市图书馆

作者：李树航黑龙江大学

学位级别：硕士

水是维持我们生命的珍贵物质,因为我国水资源分布不均,自然界中水的原有状态不能满足人们的实际需求。为了改善水资源分布不均,水利工作者在河流中修建了许多大坝和堤堰来控制水流,很大程度上避免了洪水对人类造成的危害,同时也能够利... 详细信息

水是维持我们生命的珍贵物质,因为我国水资源分布不均,自然界中水的原有状态不能满足人们的实际需求。为了改善水资源分布不均,水利工作者在河流中修建了许多大坝和堤堰来控制水流,很大程度上避免了洪水对人类造成的危害,同时也能够利用水能资源进行发电、灌溉等,从而改善了人们的生活,但同时也给河流流域的生态系统和水生态环境带来了严重的破坏。它阻断了原始河流的连通性,致使鱼类无法从下游通过大坝回到上游进行觅食、产卵等,对某些洄游鱼类造成不可逆的损伤,造成河流生态系统的失衡,破坏河流生态环境,因此为了避免这种现象,越来越多的国家在修建连接上下游的通道。鱼道作为一种生物补偿工程,可以使洄游鱼类通过鱼道回到上游。但据《华盛顿州鱼道导则》显示,目前已修建的鱼道过鱼效率普遍低于50%,因此,改良和优化鱼道迫在眉睫。随着对鱼道的不断研究,越来越多的问题也逐渐被发现,其中最主要的问题是修建的鱼道只从水工结构进行考虑,没有与鱼类的游泳能力和行为特性相结合,所以造成只有少数的洄游鱼类能够进行上溯,而大多数洄游鱼由于其鱼道内部的水力特性不满足上溯的需求。鱼道的过鱼效果很差。基于此,本文以鲫鱼为研究对象,研究其游泳能力并进行上溯试验,通过对鲫鱼在上溯过程中与水动力因子的耦合分析,得到最适宜鲫鱼洄游的水力特性数据。并以此为测定其他洄游鱼与水动力因子之间的关系提供研究方法,得到其他洄游鱼的水力特性数据。进而改善与优化鱼道。主要研究内容与结论如下:(1)鲫鱼游泳能力试验研究。在鱼类游泳能力试验装置中,使用特定的方法测得鱼类的游泳能力的指标,得到19cm-27cm的鲫鱼感应流速为0.046m/s-0.086m/s、临界游泳速度与体长的关系式为:U=2.9606BL+59.474。相对临界游泳速度与体长关系式为:U ′=-.01088BL+8.0824。突进游泳速度与体长的关系式为:U=2.2012BL+98.719。相对突进游泳速度与体长的关系式为:U′=-.02026BL+11.203。(2)运用物理模型和数值模拟相结合的方法对鱼道内的流速场、紊动能、主流曲线、最大流速沿程衰减情况进行分析。利用数值模拟可以对鱼道内部水流情况进行研究分析。流速场:主流区的流速比回流区的流速大,流线轨迹呈反“S”型曲线形状;随着流量的增加,主流区流速场形状没有发生改变,但池室内流速增加了。鱼道池室内流速最大的地方在竖缝处下游。紊动能:池室中竖缝处位置的紊动能最大。随着流量的增加,池室中相同区域的位置的紊动能也随之增大。主流曲线:在不同流量的条件下,鱼道内的主流曲线基本重合,说明改变流量不会改变池室内部主流的形态。最大流速沿程衰减情况:主流流速衰减率达到30%,主流区最大流速沿程衰减明显,说明水池的消能效果较好。(3)开展竖缝式鱼道多级池室条件下鲫鱼连续上溯试验,分析鱼道池室内的水力因子对鲫鱼上溯行为的影响。得到体长为19 cm-27 cm的鲫鱼上溯所喜好的池室流速范围为0.091m/s-0.524 m/s,同时水流的紊动能不宜超过0.0210 m/s。

关键词：竖缝式鱼道上溯试验数值模拟水力特性鱼类游泳能力

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二甲沟水库枢纽工程坝址布置方案研究

二甲沟水库枢纽工程坝址布置方案研究

作者：蔡应心黑龙江大学

学位级别：硕士

论文紧密结合富拉浑河流域水资源状况,针对富拉浑河干流上目前尚无大型控制性蓄水工程,及规划拟建二甲沟水库枢纽工程实际情况,通过二甲沟水库枢纽工程地址处的水文地质、地形地貌等,对二甲沟水库枢纽中坝址的布置方案进行比较研究。主... 详细信息

论文紧密结合富拉浑河流域水资源状况,针对富拉浑河干流上目前尚无大型控制性蓄水工程,及规划拟建二甲沟水库枢纽工程实际情况,通过二甲沟水库枢纽工程地址处的水文地质、地形地貌等,对二甲沟水库枢纽中坝址的布置方案进行比较研究。主要研究内容如下:1、阐述通河县境内拟建二甲沟水库枢纽工程概述,通过特征水位确定二甲沟水库枢纽工程等别及主要建筑物,并搜集二甲沟水库枢纽工程开发规划情况。2、对富拉浑河流域概况、气象、洪水等相应的水文情况进行计算分析,得出二甲沟水库枢纽工程工程处的相应水文数据结论。3、在分析二甲沟水库枢纽工程坝址总体布局的基础上,通过对地形、地质、工程型式及布置、工程量、投资等条件的综合论证,拟定二个坝址布置方案,分别为上坝址布置方案和下坝址方案。从各方案的工程量及投资、施工进度、施工期电能、泄流条件、运行条件及施工条件等多方面进行比选,得出推荐采用下坝址布置方案的结论。4、在采用下坝址布置方案下,对二甲沟水库枢纽工程主要泄水建筑物进行建筑设计研究。

关键词：水库枢纽布置方案综合论证

混凝土受外荷载或冻融循环作用下声学特性分析

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混凝土受外荷载或冻融循环作用下声学特性分析

作者：熊奥运黑龙江大学

学位级别：硕士

混凝土构件在长期服役过程中,必然受到荷载压力、材料老化、酸碱环境、寒冷低温气候等综合因素作用,其内部出现损伤累积,材料的刚度、强度等基本性能下降,结构的承载能力和耐久性也受到直接的影响,缩短了使用寿命。对于混凝土内部损伤... 详细信息

混凝土构件在长期服役过程中,必然受到荷载压力、材料老化、酸碱环境、寒冷低温气候等综合因素作用,其内部出现损伤累积,材料的刚度、强度等基本性能下降,结构的承载能力和耐久性也受到直接的影响,缩短了使用寿命。对于混凝土内部损伤演变机理,也是值得工程界研究的方向。现有混凝土损伤作用的研究多依据线性超声波理论,具有广泛的适用性,通过混凝土受外荷载或冻融循环作用下的声波测试,得到了与荷载等级或冻融循环次数敏感性较好的声学参数,并从理论上分析混凝土损伤裂缝造成声波能量衰减之间的关系。本文的内容概况罗列如下:（1）结合实际工程应用中,混凝土构件的强度,本论文详细介绍了混凝土的配合比、原材料的选择、制定试验方案、仪器设备的调试和试验参数的设置。（2）运用快速傅里叶变换（FFT）将声波信号时域与频域的转换,并采用频谱分析技术提取了与混凝土受外荷载强度敏感性较好的声学参数（声时、幅度、声速）,并对声学参数随外荷载变化的规律进行了分析,得到反映荷载等级的声学敏感性参数。（3）考虑养护龄期、干燥程度、激励电压（250V、500V）和声波类型（超声波、纵波、横波）对混凝土超声参数与应力相关性的影响,及时采集相关试验数据,整理分析,得到了对声学参数与应力相关性较为敏感的各影响因素的大小。（4）从东北地区的气候特点出发,研究混凝土100次冻融循环作用下,运用超声波法测试混凝土声学特性,分析波形、声时、幅度等基本参数,初步探索混凝土抗冻性无损检测的次数、质量损失、动弹模量的变化规律,丰富了混凝土材料的损伤检测方法。

关键词：混凝土材料声波养护周期激励电压声学参数

极端气温下季节性冻土区高速铁路路基冻融特性研究

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极端气温下季节性冻土区高速铁路路基冻融特性研究

作者：贾爽黑龙江大学

学位级别：硕士

随着我国经济的发展和技术的进步,近年来,在季节性冻土区修建工程取得巨大成果,尤其是高速铁路方面,高速铁路网的不断密集对经济发展和人们生活水平的提高产生显著影响。然而,在季节性冻土区修筑铁路路基必然面临冻胀融沉病害问题,严重... 详细信息

随着我国经济的发展和技术的进步,近年来,在季节性冻土区修建工程取得巨大成果,尤其是高速铁路方面,高速铁路网的不断密集对经济发展和人们生活水平的提高产生显著影响。然而,在季节性冻土区修筑铁路路基必然面临冻胀融沉病害问题,严重时,直接威胁行车的平稳性和安全性。因此,在工程修建过程中会采取多种手段,确保高速列车在季节性冻土区的高速平稳运行,本文通过现场试验,数值计算和理论分析相结合的技术手段,以季节性冻土区牡丹江至佳木斯高速铁路路基工程为研究对象,主要开展了以下研究工作:(1)总结了前人有关季节性冻土区路基冻胀机理、冻胀影响因素以及防冻胀措施的研究成果,重点简述了季节性冻土区铁路路基的冻胀特点,分析了土质、水分条件、温度对路基冻胀的影响。(2)通过开展现场原位监测,分析了季节性冻土区高铁路基温度场、水分场和位移场的变化规律。路基3m以下基本维持在正温状态,8m以下维持在6℃左右。路堑冻深呈现以下规律:坡脚<路基中心<路肩,左肩冻深小于右肩冻深,左坡脚冻深大于右坡脚冻深。(3)以能量守恒定律为基础,构建冻土水热力耦合方程,基于有限元软件COMSOL中的PDE接口和结构力学接口,通过对其二次开发,构建季节性冻土区路基工程水热力耦合计算模型。(4)以极端气温为重要考察对象,模拟季节性冻土区路基遭遇不同极端气温后的水热力变化情况,路基遭遇夏季极端高温影响后,内部热流在冬季冻结期残量较少,对路基冻胀抑制较弱;在遭遇暖冬气候后,尽管冬季外界气温仍处于负温状态,但抑制路基冻胀发育;极端低温明显促进路基冻胀发育,最大冻胀超过15mm,影响列车安全运营。

关键词：季节性冻土区路基工程冻融变形极端气温

堤顶道路半刚性基层填料冻融试验及数值模拟分析

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堤顶道路半刚性基层填料冻融试验及数值模拟分析

作者：魏凌傲黑龙江大学

学位级别：硕士

半刚性材料因具有较强的稳定性和耐久性等优点,早已普遍运用于市政道路。通过对原状松散土掺入适量粉煤灰、水泥和石灰等无机材料,增强整体性,使路面在受到冻胀等荷载时不易开裂。半刚性材料在路面基层及底基层广泛使用。本文拟将半刚... 详细信息

半刚性材料因具有较强的稳定性和耐久性等优点,早已普遍运用于市政道路。通过对原状松散土掺入适量粉煤灰、水泥和石灰等无机材料,增强整体性,使路面在受到冻胀等荷载时不易开裂。半刚性材料在路面基层及底基层广泛使用。本文拟将半刚性材料运用到堤顶道路基层填料中,借鉴其在路面底基层上的工程经验,并采用试验对比法,来得出材料中各参数耐低温的最优配合比;再通过对堤防整体进行数值模拟分析,分别对此配合比的半刚性基层填土材料与普通基层填土材料整体及部分进行热固耦合分析。分析表明:堤顶道路基层填土材料冻胀率随二灰用量及水泥用量的增加而减小;随含水率及压实度的增加而增加;随着温度升高,冻胀率增加幅度随时间增长逐渐趋于平缓。堤防整体温度分布情况符合现状,各传感器数值反馈正常;半刚性基层填土材料堤防整体位移沉降量与部分位移沉降量数值低于普通基层填土材料堤防,表明通过添加无机材料改善整体性,减少因沉降量等原因对路面产生的破坏。

关键词：季节性冻土区半刚性基层填土材料冻融循环数值模拟

煤矸石混凝土无损检测抗压强度数学模型推定研究

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煤矸石混凝土无损检测抗压强度数学模型推定研究

作者：董佳昕黑龙江大学

学位级别：硕士

煤矸石作为煤炭生产伴随物对人们生活来说没有太大的利用还会堆积造成环境污染,由于煤矸石质轻可以作为轻骨料混凝土中的粗骨料进行废物回收生产再利用。无损检测技术可以在不破坏原有建筑物基础上检测此时的抗压强度性能,目前普通混凝... 详细信息

煤矸石作为煤炭生产伴随物对人们生活来说没有太大的利用还会堆积造成环境污染,由于煤矸石质轻可以作为轻骨料混凝土中的粗骨料进行废物回收生产再利用。无损检测技术可以在不破坏原有建筑物基础上检测此时的抗压强度性能,目前普通混凝土的回弹法、超声回弹综合法存在国家统一测强曲线,而轻骨料混凝土并不适用。因此采用回弹法、超声法、超声回弹综合法作为影响因素进行研究,得到了煤矸石混凝土关于无损检测预测数学模型,该数学模型对今后建立专用煤矸石混凝土测强曲线提供理论基础和规律参考,本文主要研究内容如下:(1)本文试验采取不同种配合比、两种煤矸石,每种煤矸石混凝土配制4种煤矸石掺量、4种不同净水灰比,第一种煤矸石的煤矸石混凝土龄期分别采用7d、14d、28d进行标准养护,第二种煤矸石的煤矸石混凝土采用龄期7d标准养护,一共测试了192块混凝土试件,对试块分别进行回弹试验、超声试验和抗压强度试验。(2)基于抗压强度检测结果分析煤矸石在不同掺量和不同龄期下的煤矸石混凝土抗压强度的变化,煤矸石混凝土早期强度极大,最大时煤矸石混凝土在7d时强度就已经达到28d的85.6%,最低时也会达到28d时强度的76.6%。70%掺量煤矸石混凝土相比其他掺量混凝土在同净水灰比下,7d、14d、28d时抗压强度均是最大。(3)对回弹法、超声法应用SPSS软件进行分析拟合数学模型,对超声回弹综合法应用SPSS和Origin软件进行分析拟合数学模型,分析相对系数和显著性的标准,分别得到最优拟合模型,最优拟合模型的平均相对误差和相对标准差均符合专用测强曲线误差规范范围内。

关键词：轻骨料混凝土煤矸石无损检测抗压强度测强曲线

生物质电厂灰-纳米二氧化硅改性土压实性能的试验研究

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生物质电厂灰-纳米二氧化硅改性土压实性能的试验研究

作者：刘丰伟黑龙江大学

学位级别：硕士

生物质电厂灰作为生物质发电所产生的副产品,在实际中一直应用在筑路、填埋等低级的利用方式,更有的堆积或视作废弃物处理。已有研究表明,在生物质电厂灰中涉及的元素种类可以用作土体改良,到达改性土体的目的,进而改良工程填土性质的... 详细信息

生物质电厂灰作为生物质发电所产生的副产品,在实际中一直应用在筑路、填埋等低级的利用方式,更有的堆积或视作废弃物处理。已有研究表明,在生物质电厂灰中涉及的元素种类可以用作土体改良,到达改性土体的目的,进而改良工程填土性质的一种材料。本文取自黑龙江通河县的堤防填筑用土在室内模拟堤防填筑,通过掺加生物质电厂、纳米二氧化硅改性研究。改性土掺电厂灰比例为10%、15%、20%、25%、30%,掺纳米二氧化硅0.5%、1.0%、1.5%、2.0%和2.5%,对改性土进行一系列试验:天然含水率试验、液塑限试验、颗粒分析试验、击实试验、无侧限抗压强度试验、SDG密度仪检测试验、环刀法检测试验等。主要工作及研究结论如下:（1）生物质电厂灰和纳米二氧化硅对土样的基本物理特性均有显著影响。改性后的土样,不均匀系数有减小的走势,其液限和塑性指数也在减小,但塑限上来看变化较小。随着在土样中掺加生物质电厂灰等材料的比例不断变化的同时改性土的最佳含水率也在不断变化,呈现减小的走势。（2）伴随掺加量的变化,改性土样的无侧限抗压强度表现出先增大后减小的变化态势。（3）在实验室中利用压实试验的方法来进行堤防填筑施工现场的还原,按照预先设置好的改性剂的掺加量下得到SDG土壤密度仪无损检测适用于该种改性土。（4）生物质电厂灰和纳米Si O颗粒的最佳用量分别为20%和1.5%,且掺加纳米二氧化硅后改性土特性优于最佳掺量下的生物质电厂灰改性土。

关键词：生物质电厂灰纳米二氧化硅改性土压实性能

高铁时代背景下城市老旧火车站及其周边区域更新对策研究

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高铁时代背景下城市老旧火车站及其周边区域更新对策研究

作者：申屠易杰黑龙江大学

学位级别：硕士

火车站的建设活动一直备受国内学者和设计师的关注,原因在于铁路交通一直是国内最重要的陆路交通方式之一,对国内城市的空间、文化和经济发展产生了深远影响。自中国迈入高速铁路时代以来,各地出现了大量老旧火车站无法适应新时代需求... 详细信息

火车站的建设活动一直备受国内学者和设计师的关注,原因在于铁路交通一直是国内最重要的陆路交通方式之一,对国内城市的空间、文化和经济发展产生了深远影响。自中国迈入高速铁路时代以来,各地出现了大量老旧火车站无法适应新时代需求的情况,急需改造优化。随着城市更新呼声的日益高涨,更新老旧火车站对于城市发展和城市更新理论的完善都具有重要意义。论文共分为四个章节。第一章,绪论。介绍了论文的研究背景,并分析了研究的目的与意义。通过对文献的查阅整理,阐述国内外关于城市更新的发展历程及国内对城市铁路枢纽更新工作的研究动态。明确相关理论及研究对象的概念和范围界定,选择定量和定性的研究方法,并确立研究框架。第二章,国内老旧火车站现状问题研究。对国内老旧火车站进行了类型划分,通过案例研究与实地调研对不同类型的老旧火车站现状问题进行了梳理,并针对性地对问题提出了相应的解决思路。第三章,老旧火车站站域提升评价体系构建,根据老旧火车站站域建设的相关研究成果和经验,以建成高铁站与已更新火车站作为参考标准,设立了老旧火车站站域提升目标。分别从建筑物、空间场地、设施设备、产业、人口、环境六个要素出发,研究了各要素对老旧火车站站域提升的影响机制,并分过通过构建老旧火车建筑品质提升和老旧火车站区域活力提升的评价体系帮助理清各项问题间的主次关系。第四章,以城市更新理念为指导的国内老旧火车站更新对策。阐述了城市更新相关理念,并将其作为策略提出部分的理论基础。通过前一章的指标权重对各项指标进行筛选,得出建筑物本身、站场空间、人口、产业四个主要影响要素。并结合剩余指标从建筑物本身、站场空间、人口环境、产业经济四个方面提出了针对性的更新设计策略。本文以城市更新理念为导向,研究国内铁路交通枢纽中老旧火车站存在的问题。通过文献查阅和实地考察,构建了适用于国内老旧火车站站域提升评价指标体系,这对实际工程项目具有一定的指导意义。结合指标权重,提出了城市老旧火车站更新改造策略,为我国老旧火车站的更新研究提供了思路。

关键词：高铁时代城市更新老旧火车站站域提升评价体系

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双子河堤防工程环境影响分析与经济效益评价

双子河堤防工程环境影响分析与经济效益评价

作者：范景坤黑龙江大学

学位级别：硕士

双子河是黑龙江省伊春市友好区内河,因为经常发生洪涝灾害,给当地居民的生命和财产带来巨大损失。因此,双子河堤防工程开始建设。竣工后,双子河堤防的建设保护了当地居民的生命和财产安全,对当地经济建设发挥了重大作用。双子河堤防在... 详细信息

双子河是黑龙江省伊春市友好区内河,因为经常发生洪涝灾害,给当地居民的生命和财产带来巨大损失。因此,双子河堤防工程开始建设。竣工后,双子河堤防的建设保护了当地居民的生命和财产安全,对当地经济建设发挥了重大作用。双子河堤防在建设过程中引用前沿化的技术手段来巧妙的应对对周围环境产生的影响及高效经济的完成建设施工。本文将重点对双子河堤防工程在建设过程中对环境会造成的影响进行分析和对其运行经济效益进行评价,在此基础上,对双子河堤防在建设中为了保护环境采取的措施进行了详细的论述。以期对我国其他堤防建设的环境保护有所助益。文章总共分为五部分:第一章是绪论,简单地介绍了论文的研究背景,研究目的与意义,研究内容与方法,并对国内外对堤防建设的文献资料进行了简单地梳理,从而为本文的研究在理论上、技术上两个方面提供全面的指导和支持。第二章是双子河堤防工程的介绍,重点介绍了工程的位置、规模以及工程建设的基本情况,以期对双子河堤防工程有一个全面的整体认识。第三章是文章的重点,主要分析了双子河堤防工程建设对环境的影响。内容包括水环境的影响分析、生态影响分析、大气环境的影响分析、声环境影响分析、固体废物对环境的影响分析、人群健康分析、对社会的影响分析等等。通过对以上内容的总结,概括出双子河堤防建设的有利影响和不利影响。第四章针对第三章提出的问题,提出了在堤防工程建设过程中保护环境的一些具体的措施。经过两年的探究,证明这一系列的措施是有效的。第五章是面对双子河堤防在经济效益方面进行评估。主要从四大方面出发,其中包括经济效益评价标准,费用方面的估算,经济评价,综合评价。第六章是结论,针对整个文章进行概括,领略要点得出一个简要的总结。总之,双子河堤防治理工程是一项公益性巨大的的防洪工程,其经济、社会文化和环境等多方面效益都是很大的,无疑是一项利国利民的百年大计工程。同时在建设过程中产生的环境问题都得到了很好的解决,这项工程是成功的,其经验也是值得借鉴的。

关键词：双子河堤防工程环境影响分析经济效益评价

煤矸石替代粗骨料的塑性混凝土力学性能与渗透性能的研究

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煤矸石替代粗骨料的塑性混凝土力学性能与渗透性能的研究

作者：侯新月黑龙江大学

学位级别：硕士

煤矸石是我国主要的工业废料之一,建筑材料领域,煤矸石作为混凝土骨料,具有强度低、易风化的缺点,而防渗墙用塑性混凝土其对强度要求低,可以考虑用煤矸石替代其粗骨料部分。本项目主旨是在保证塑性混凝土本身特性的下,将煤矸石引入塑性... 详细信息

煤矸石是我国主要的工业废料之一,建筑材料领域,煤矸石作为混凝土骨料,具有强度低、易风化的缺点,而防渗墙用塑性混凝土其对强度要求低,可以考虑用煤矸石替代其粗骨料部分。本项目主旨是在保证塑性混凝土本身特性的下,将煤矸石引入塑性混凝土,并成为其原材料的重要组成部分,不但能降低塑性混凝土的成本更能消耗部分工业废料煤矸石。项目主要研究煤矸石塑性混凝土的配合比设计、力学性能、渗透性能而等方面的内容。通过对黑龙江省内不同地区煤矸石性能的研究分析可知煤矸石是一种材质本身强度低,密实度差,内部结构不够稳定的材料。用该材料不足以作为普通混凝土的粗骨料,但作为塑性混凝土的粗骨料,还是具有一定的可控范围的。评价煤矸石性能可以主要考虑表观密度、压碎值、软弱颗粒含量、10min、24h吸水率这几个指标。在对煤矸石塑性混凝土的力学性能、渗透性能研究可知,增大煤矸石用量会导致煤矸石塑性混凝土抗压强度的降低但并不影响弹性模量,严重影响煤矸石塑性混凝土的渗透性;在对煤矸石塑性混凝土配合比研究中可知适当增加胶凝材料的用量,可以有效改善煤矸石塑性混凝土的力学型能与渗透性能,可在一定程度补偿因为煤矸石给煤矸石塑性混凝土带来的力学性能与抗渗透性能的损失;在测定塑性混凝土渗透系数试验时,使用中型渗透仪测得数据要远远大于混凝土抗渗仪测得的数据,但两种试验方法的数据变化趋势一致。通过上述研究可知用通过配合比优化是可以采用煤矸石作为防渗墙用塑性混凝土粗骨料部分,并且能够保证其力学性能与渗透性能。

关键词：塑性混凝土煤矸石配合比力学性能渗透性能