检索结果-南通市图书馆

陇海外绕线跨京港澳高速公路特大桥主桥方案比选研究

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铁道标准设计 2024年

作者：汪鹏翔徐升桥邹永伟尹春燕张崇斌中铁工程设计咨询集团有限公司

新建铁路陇海外绕线与京港澳高速公路小角度交叉，交叉角度36.6°。铁路采用桥梁上跨高速公路，高速公路两侧路基坡脚沿铁路线路方向长88m。桥梁主跨跨度拟定不小于136m，结构高度受线路纵断面限制，梁高不应大于3m，可采用转体施工或... 详细信息

新建铁路陇海外绕线与京港澳高速公路小角度交叉，交叉角度36.6°。铁路采用桥梁上跨高速公路，高速公路两侧路基坡脚沿铁路线路方向长88m。桥梁主跨跨度拟定不小于136m，结构高度受线路纵断面限制，梁高不应大于3m，可采用转体施工或顶推施工，顶推施工高速公路中不能设置临时支墩。为选择合理的桥式方案，结合各控制因素，提出（70+136+70）m钢桁加劲连续梁、136m简支系杆拱、136m简支钢桁梁、（70+136+70）m双塔斜拉桥、（30+100+136+30）m独塔斜拉桥5种桥式方案，136m简支系杆拱和钢桁梁采用顶推施工，钢桁加劲连续梁和斜拉桥采用转体施工。通过对各方案进行结构设计研究，从技术经济、景观效果、施工难度、养护维修等方面进行比选，推荐具有综合优势（70+136+70）m钢桁加劲连续梁方案。该方案跨中梁高3.0m，可以采用长悬臂转体施工，施工方法对高速公路影响小，跨中梁高为同等跨度连续梁的50%～60%，钢加劲梁后期运维均在桥面以上，且主要集中于墩顶，减少了在高速公路上方维养作业。区别常规跨中钢加劲连续梁，文中采用墩顶钢桁加劲方式加劲预应力混凝土连续梁，本桥钢桁加劲桁连续梁桁架结构为三角形。

关键词：铁路桥钢桁加劲连续梁简支系杆拱斜拉桥桥式方案

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泸州至遵义铁路通道建设格局研究

铁道标准设计 2024年

作者：张梦心黄天伊孟昕馨中铁工程设计咨询集团有限公司

泸遵铁路通道在已批复国家铁路网规划中定位为普速铁路，但其通道分工关系及功能定位仍存在一定争议，尤其是与新渝贵高铁的替代关系需站在更宏观的路网视角统筹研究。为合理论证泸遵铁路通道建设格局与通道方案，提升西南地区铁路通道... 详细信息

泸遵铁路通道在已批复国家铁路网规划中定位为普速铁路，但其通道分工关系及功能定位仍存在一定争议，尤其是与新渝贵高铁的替代关系需站在更宏观的路网视角统筹研究。为合理论证泸遵铁路通道建设格局与通道方案，提升西南地区铁路通道整体运输效能，结合既定路网规划，按照运输供需平衡理论设定情景方案对路网格局进行论证，通过多维因素比选，对通道格局进行分析，研究结果表明，（1）随着西部陆海新通道及国家“八纵八横”高铁网建设，在客运分流、货运分流及组合分流3种路网分流方案无法满足运输需求，且在保证通道功能的基础上，需围绕川黔通道开辟路网新通道。（2）新建泸遵通道在走向和功能上均无法取代新渝贵高铁，新建新渝贵高铁无法满足通道沿线赤水、习水等地旅游资源开发及川南黔北一体化发展需要，同步新建新渝贵及泸遵通道相较新建新渝贵通道、新建泸遵通道等方案客运量增加400～650万人，货运量较新渝贵通道方案增加182～241万t，且符合区域及铁路不同角度发展诉求。（3）泸遵铁路通道采用三线建设格局（新建泸遵高铁及大遵铁路建设方案），相较双线建设格局（新建泸遵铁路），虽投入产出比相对较低，但路网辐射更广、客运服务质量更优，地方货运需求更明显，可更好地满足川南黔北一体化开发与沿线旅游产业发展要求。

关键词：泸州至遵义铁路路网格局通道格局功能定位情景分析方案比选

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磁悬浮轨道道岔线形设计及计算方法研究

铁道标准设计 2024年

作者：邵壮张东风马佳骏中铁工程设计咨询集团有限公司

为得到一种磁悬浮轨道道岔线形合理的设计方法，提出道岔侧线应尽量采用“缓和曲线—圆曲线—缓和曲线”的线形构成，通过对比Fresnel积分曲线、Clothoid曲线及其他类型的曲线，最终认为选择Clothoid曲线线形作为道岔缓和曲线能在满足... 详细信息

为得到一种磁悬浮轨道道岔线形合理的设计方法，提出道岔侧线应尽量采用“缓和曲线—圆曲线—缓和曲线”的线形构成，通过对比Fresnel积分曲线、Clothoid曲线及其他类型的曲线，最终认为选择Clothoid曲线线形作为道岔缓和曲线能在满足舒适性和安全性的条件下，大幅缩短道岔总长，有利于降低工程造价。采用基于Clothoid曲线作为缓和曲线的道岔线形，在输入最小转辙距、行车速度、行车指标要求等条件下，提出圆曲线和缓和曲线参数的求解方法，继而得到整个道岔的曲线要素。利用该方法，以1000km/h的道岔侧向通过速度为算例，在设定的输入条件下，满足安全性和舒适性指标时，计算得到的道岔线形全长为1317.2m。进一步地，基于实际设计中的某些特殊情况，提出可能存在的两种情况下的道岔线形设计及计算方法：特殊情况之一是当圆曲线段的最小曲率半径受限，侧向通过速度未能达到临界速度时，应选取最小曲率半径为圆曲线半径进行求解和设计计算；特殊情况之二是当求解圆曲线弧度不大于零，即道岔线形仅由两段缓和曲线构成时，应首先求解缓和曲线对接点的曲率半径R，进一步求解整个道岔的线形。

关键词：磁悬浮轨道交通磁悬浮轨道道岔道岔线形 Clothoid曲线侧向通过缓和曲线

基于单阀制动限制的普速铁路会让站、越行站最大站坪坡度研究

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铁道标准设计 2024年

作者：沈晓鹏中铁工程设计咨询集团有限公司

随着机车功率、黏着性能以及货车轴重的不断提升，我国各大普速干线的牵引质量亦不断提高，而机车的单阀制动力并未明显提升。现行铁路设计规范、规程中对普速铁路会让站、越行站特殊困难条件下的站坪坡度要求为6‰，从运营实践来看，... 详细信息

随着机车功率、黏着性能以及货车轴重的不断提升，我国各大普速干线的牵引质量亦不断提高，而机车的单阀制动力并未明显提升。现行铁路设计规范、规程中对普速铁路会让站、越行站特殊困难条件下的站坪坡度要求为6‰，从运营实践来看，这一坡度数值难以保证机车单阀制动、无防溜措施条件下的停站技术作业要求，进而对铁路建成后的站内作业产生制约。为研究此类车站的站坪坡度标准，对后续设计规范和运营规章的制定提供建议，采用列车溜逸临界状态合力分析的方法，认为在机车单阀制动条件下，会让站、越行站最大站坪坡度的影响因素主要包括列车单位起动阻力、机车单阀制动力、单位气动力，并根据不同机车、货车的技术参数进行理论计算，结合中国铁路上海局集团的牵引试验数据，得出单机牵引的站坪坡度不宜大于2.5‰，双机牵引的站坪坡度不宜大于4‰，风区以顺坡风为主的车站尤其应避免采用较大站坪坡度的结论。建议在单线铁路车站分布不均衡的情况下应重点关注站坪坡度的选取；特殊困难条件下不得不采用较大站坪坡度时应采取必要的防溜措施。

关键词：普速铁路铁路车站越行站会让站站坪坡度

全球二十大集装箱船公司运力排名(截至2024年8月20日)

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集装箱化 2024年第8期35卷 34-34页

作者： Alphaliner航运咨询公司 Alphaliner航运咨询公司

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深中通道沉管隧道合同编制思路及应用

公路 2024年第6期69卷 228-232页

作者：贺晓东潘进华杰工程咨询有限公司北京市100029

深中通道作为世界级跨海交通集群工程,其八车道的海底沉管隧道是世界首个使用钢壳混凝土复合材料结构建造完成的。通过分析深中通道沉管隧道面临的极大技术挑战和难点,深入探讨施工招标合同编制思路,结合具体工程案例践行其合同编制思... 详细信息

深中通道作为世界级跨海交通集群工程,其八车道的海底沉管隧道是世界首个使用钢壳混凝土复合材料结构建造完成的。通过分析深中通道沉管隧道面临的极大技术挑战和难点,深入探讨施工招标合同编制思路,结合具体工程案例践行其合同编制思路。研究结果表明,沉管隧道项目合同编制过程中,其带案方式的招标对项目的整体推进起至关重要的作用,同时运用多级管理体制夯实内外部协同,结合BIM实现信息传递共享和首件工程认可制确保施工质量,打造新型产业工人培训中心建设全面推进项目建设。通过沉管隧道项目合同具体执行,较好地提高了管理单位与参建单位的项目管理水平。

关键词：深中通道沉管隧道施工招标合同编制

全球二十大集装箱船公司运力排名(截至2024年4月22日)

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集装箱化 2024年第5期35卷 26-26页

作者： Alphaliner航运咨询公司 Alphaliner航运咨询公司

关键词：

隐性关联关系与真实盈余管理——基于工商大数据的研究

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会计研究 2024年第4期 35-46页

作者：黄世忠叶钦华叶凡厦门国家会计学院 361005 厦门天健咨询有限公司 361005

高质量会计信息是资本市场投资者决策的重要依据,上市公司需要依规披露。但是我们仍观察到有些上市公司特意隐藏一些重要的敏感信息。在商业模式创新、监管力度加大的背景下,上市公司可能利用隐藏了关联关系的客户和供应商构建“真实”... 详细信息

高质量会计信息是资本市场投资者决策的重要依据,上市公司需要依规披露。但是我们仍观察到有些上市公司特意隐藏一些重要的敏感信息。在商业模式创新、监管力度加大的背景下,上市公司可能利用隐藏了关联关系的客户和供应商构建“真实”交易调节会计盈余乃至进行舞弊。基于此,本文采用新方法度量上市公司与重要交易对象之间的隐性关联关系,即基于工商大数据分析两者是否存在共同人物关系与共同联系关系。本文检验发现存在隐性关联关系的上市公司具有更高的真实盈余管理水平,稳健性检验结果亦一致。进一步分析表明,在客户供应商集中度更高或变动频繁、低行业集中度企业、证监会专项检查通知发布后期间和低市场化地区企业的分组中这一结果显著。本文对隐性关联关系的定义和衡量、关联关系披露规定制定提供了一定的启示。

关键词：隐性关联关系真实盈余管理信息披露工商数据

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美国药价谈判的影响

财新周刊 2024年第14期 6-6页

作者：赵衡医疗战略咨询公司

随着《通胀削减法案》(IRA)的通过,药价谈判和系列举措对美国药品市场将带来深远的影响。第一,一些研究管线需要较大研究投入和较长销售额放量过程,在药价谈判后无法收回投资,药企可能会撤出这类研发项目。第二,药企会改变适应症和上市... 详细信息

随着《通胀削减法案》(IRA)的通过,药价谈判和系列举措对美国药品市场将带来深远的影响。第一,一些研究管线需要较大研究投入和较长销售额放量过程,在药价谈判后无法收回投资,药企可能会撤出这类研发项目。第二,药企会改变适应症和上市策略。过去从小适应症切入,尽快上市,然后再增加到大适应症的做法将不再适合。

关键词：药企研发项目通胀适应症收回投资美国销售额