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柴油机技术的现状和展望

柴油机设计与制造 2000年第2期9卷 3-9页

作者： List H Cartellieri W P 蔡杰 avl公司

鲁道夫狄塞尔发明的柴油机燃烧原理现在已在许多领域被广泛采用，例如从大型船用发动机直至小型单缸工业用发动机。将来有可能开创崭新的燃烧方法，然而这是旷日持久的事情。开发轿车用ＴＤＩ（增压直喷）柴油机从７０年代初开始到１... 详细信息

鲁道夫狄塞尔发明的柴油机燃烧原理现在已在许多领域被广泛采用，例如从大型船用发动机直至小型单缸工业用发动机。将来有可能开创崭新的燃烧方法，然而这是旷日持久的事情。开发轿车用ＴＤＩ（增压直喷）柴油机从７０年代初开始到１９８９年成熟批量投产的第一台ＴＤＩ柴油机问世，大约历时１５年。本文介绍仍将迅速发展的ＴＤＩ开发工作中的一些关键技术，ＡＶＬ对此作出了重大贡献。

关键词：柴油机增压直喷内燃机

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未来低排放载重车用柴油机喷油系统技术

柴油机设计与制造 1997年第3期6卷 2-12页

作者： Gill D W 翁立克 avl公司

根据对未来低排放柴油机可能的开发策略的分析,本文讨论在喷油特性和燃烧系统必要的变动之间的相互影响。对于使用象废气再循环(EGR)这样的新技术则是从未来的低排放载重车用柴油机对喷油系统的要求这样的角度进行讨论。对现有的有效... 详细信息

根据对未来低排放柴油机可能的开发策略的分析,本文讨论在喷油特性和燃烧系统必要的变动之间的相互影响。对于使用象废气再循环(EGR)这样的新技术则是从未来的低排放载重车用柴油机对喷油系统的要求这样的角度进行讨论。对现有的有效的和正在为开发某些发动机所使用的多种喷油系统进行了比较。最后,可以看出,很多不同的燃油喷射系统将被使用,然而,要特别强调液压喷油系统的电子控制的设计和其他用来降低排放的措施如EGR,DeNOx催化剂或颗粒收集装置的应用。

关键词：排放标准载重汽车柴油机喷油泵

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车用柴油机4气门结构设计研究

内燃机学报 2005年第4期23卷 357-362页

作者：倪计民高征王才峄杜丽玫同济大学avl李斯特内燃机基金教研室上海200092

运用-维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门后的流动过程建立计算模型,对改型后柴油机的主要结构参数,如气门直径、气道直径、歧管直径、配气相位进行换气过程模拟计算.当该机采用直径分别为39.0 mm的进气门、3... 详细信息

运用-维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门后的流动过程建立计算模型,对改型后柴油机的主要结构参数,如气门直径、气道直径、歧管直径、配气相位进行换气过程模拟计算.当该机采用直径分别为39.0 mm的进气门、37.5～30.0 mm的渐缩进气道、53.0 mm的进气歧管、32.5 mm的排气门、23.0 mm的等直径排气管、32.5 mm的排气歧管时可以获得较好的换气性能.通过对配气相位进行改进和优化,可以在整个转速范围内得到较理想的换气性能.

关键词： 4气门进气流量气门结构设计配气相位

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未来发动机的开发和测试技术

国外内燃机车 1994年第9期 37-39页

作者：柳欣生奥地利avl公司

世界上所有的发动机制造厂家，都面临着环境保护和能源供应问题，并且都遇到激烈的竞争压力。格拉茨的avl公司是一家较大的独立的科研和开发中心，已为发动机工业提供了针对上述问题的解决措施，40多年的经验，使avl公司在新技术领域内... 详细信息

世界上所有的发动机制造厂家，都面临着环境保护和能源供应问题，并且都遇到激烈的竞争压力。格拉茨的avl公司是一家较大的独立的科研和开发中心，已为发动机工业提供了针对上述问题的解决措施，40多年的经验，使avl公司在新技术领域内居于领导地位。

关键词：内燃机车发动机开发测试技术环境保护能源

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基于整车性能的重型车用发动机优化配置

内燃机工程 2005年第2期26卷 76-79页

作者：倪计民叶军严永华刘疆同济大学avl李斯特内燃机基金教研室上海200092 上海柴油机股份有限公司

以一款载重卡车动力总成选配为例,根据国家标准和实际使用状况,以动力性和经济性为评价目标,通过模拟计算和试验对可供选配的三款发动机进行匹配计算和分析。结果表明:样车配置A款发动机的性能优于B款发动机,而配置经改进后的B款发动机(... 详细信息

以一款载重卡车动力总成选配为例,根据国家标准和实际使用状况,以动力性和经济性为评价目标,通过模拟计算和试验对可供选配的三款发动机进行匹配计算和分析。结果表明:样车配置A款发动机的性能优于B款发动机,而配置经改进后的B款发动机(C款)其性能有了明显的提高;若实现整车和发动机的同步开发,可以大幅提高整车的动力性、经济性。为整车动力总成优化和车用发动机的特性优化提供了可行的技术路线。

关键词：内燃机动力总成优化匹配柴油机重型车

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低排放发动机对柴油滤清的新要求

内燃机燃油喷射和控制 1997年第2期 3-5,35页

作者：董尧清 avl研究所

燃油滤清系统在最新的柴油机燃料喷射系统设计中变得日益重要。发动机排放法规的限制迫使燃料喷射系统制造厂设计的喷射系统需具有更高的喷射压力、更小的偶件间隙,并在电控柴油机上要能与电控装置相适应。为此,曾以在柴油滤清方面而著... 详细信息

燃油滤清系统在最新的柴油机燃料喷射系统设计中变得日益重要。发动机排放法规的限制迫使燃料喷射系统制造厂设计的喷射系统需具有更高的喷射压力、更小的偶件间隙,并在电控柴油机上要能与电控装置相适应。为此,曾以在柴油滤清方面而著名的美国Parker Hannifin公司的Racor分厂,最近向奥地利avl研究所咨询,来开展一项研究,以满足目前和今后对柴油滤清技术的发展要求。avl的研究已表明,今后低排放发动机用的新的或改进的燃料喷射系统需要有更好的燃油滤清。本文则介绍该研究的主要成果。

关键词：柴油低排放发动机滤清系统喷射系统柴油机

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新员工入职培训

人力资源管理 2009年第4期 45-46页

作者：刘美红奥地利avl李斯特公司北京联络处

入职培训是对新员工进行有关公司、工作群体以及工作内容的培训，是员工正式上岗前的必经流程。

关键词：入职培训新员工工作群体

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重型汽车传动系结构参数设计

汽车技术 2005年第7期 1-4页

作者：倪计民叶军张有严永华刘疆同济大学avl李斯特内燃机基金教研室上海柴油机股份有限公司

分析了基于发动机特性场的重型汽车传动系结构参数设计的原则,讨论了传动系各速比设计的评价目标和方法。通过对最大传动比、最小传动比、中间速比设计原则的讨论,阐述了传动系主要结构参数的设计思路。以某车型已确定的发动机特性场为... 详细信息

分析了基于发动机特性场的重型汽车传动系结构参数设计的原则,讨论了传动系各速比设计的评价目标和方法。通过对最大传动比、最小传动比、中间速比设计原则的讨论,阐述了传动系主要结构参数的设计思路。以某车型已确定的发动机特性场为例,根据使用要求,着重分析了在按照国家标准和实际使用情况下提高燃油经济性的传动系结构参数优化。

关键词：重型汽车传动系结构参数

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中国汽车研发正进入CAE时代

汽车制造业 2008年第10期 10-11页

作者：舒红 avl先进模拟技术中国总监

在中国，CAE真正意义上的较大规模发展是在最近的6年当中，作为世孬上汽车发动机工程咨询领域的知名企监，avl公司亲身见证并参与了国内汽车，行业CAE的发展。

关键词：汽车研发 CAE 中国 E时代汽车发动机 avl公司规模发展工程咨询