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多维模型与高速直喷柴油机的设计和研制

柴油机 1990年第2期12卷 36-42页

作者： W.布郎斯得特吴吉湘 avl List有限公司

本文叙述了计算流体力学(或多维计算模型)在计算内燃机流动过程方面的应用,特别是avl如何应用此方法在设计和研制高速直喷柴油机过程中所做的工作,讨论了理论基础和应用多维流体计算所遇到的问题;介绍了已广泛用于汽车工业的计算程序算... 详细信息

本文叙述了计算流体力学(或多维计算模型)在计算内燃机流动过程方面的应用,特别是avl如何应用此方法在设计和研制高速直喷柴油机过程中所做的工作,讨论了理论基础和应用多维流体计算所遇到的问题;介绍了已广泛用于汽车工业的计算程序算出的典型计算结果,包括缸内进气诱导和压缩涡流的二维和三维计算结果和进气歧管内的流动计算结果。所有这些计算的最重要特征是它们能够给出对复杂物理现象的深入理解,此外这一方法还能够提供通过试验很难或不能得到的重要信息。多维模型即可用于设计阶段评估和各种不同设计方案的分析,又可用于发展研制过程中,通过计算不同边界和运转条件下发动机的性能来揭示共同特征和变化趋势。

关键词：多维模型柴油机高速设计

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车用柴油机4气门结构设计研究

内燃机学报 2005年第4期23卷 357-362页

作者：倪计民高征王才峄杜丽玫同济大学avl李斯特内燃机基金教研室上海200092

运用-维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门后的流动过程建立计算模型,对改型后柴油机的主要结构参数,如气门直径、气道直径、歧管直径、配气相位进行换气过程模拟计算.当该机采用直径分别为39.0 mm的进气门、3... 详细信息

运用-维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门后的流动过程建立计算模型,对改型后柴油机的主要结构参数,如气门直径、气道直径、歧管直径、配气相位进行换气过程模拟计算.当该机采用直径分别为39.0 mm的进气门、37.5～30.0 mm的渐缩进气道、53.0 mm的进气歧管、32.5 mm的排气门、23.0 mm的等直径排气管、32.5 mm的排气歧管时可以获得较好的换气性能.通过对配气相位进行改进和优化,可以在整个转速范围内得到较理想的换气性能.

关键词： 4气门进气流量气门结构设计配气相位

以现有生产设施最小的变动改进Z12V190B型柴油机(上)

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柴油机 1990年第2期12卷 12-17页

作者：刘铭仁程尚敏 R.Cichocki H.Maier 济南柴油机厂 avl

本文介绍了在充分考虑现有生产线而以最低限度投资的要求下,Z12V190B型中高速柴油机成功的现代化改进工作。该项工作是由济南柴油机厂和奥地利李斯特内燃机研究所(avl)联合进行的。新的12V190ZH-B型柴油机作为有竞争力的新机种适用于陆... 详细信息

本文介绍了在充分考虑现有生产线而以最低限度投资的要求下,Z12V190B型中高速柴油机成功的现代化改进工作。该项工作是由济南柴油机厂和奥地利李斯特内燃机研究所(avl)联合进行的。新的12V190ZH-B型柴油机作为有竞争力的新机种适用于陆用和船用,可满足钻探、泵组、牵引和发电等使用要求。还可分别适应下列三种工况:809kW/1000r/min、970kW/1200r/min、1213kW/1500r/min。 V12缸机所有机型均具有18％的扭矩储备。单缸排量5.95L、缸径190、行程210mm。发展工作同时也考虑了包括V8和V16缸机在内的变型系列问题。

关键词：柴油机 Z12V190B型改进

以现有生产设施最小的变动改进Z12V190B型柴油机(下)

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柴油机 1990年第3期12卷 11-14页

作者：刘铭仁程尚敏 R.Cichocki H.Maier 济南柴油机厂 avl

5 燃烧系统的发展优化燃烧系统工作中,特别注意到如何从这种双进气道结构获得所需要的涡流特性以及与燃油喷射系统的最佳匹配。双进气道包括一个切向气道和一个螺旋气道。正确地选择涡流强度是改善缸内预混合过程的关键因素,可使燃烧过... 详细信息

5 燃烧系统的发展优化燃烧系统工作中,特别注意到如何从这种双进气道结构获得所需要的涡流特性以及与燃油喷射系统的最佳匹配。双进气道包括一个切向气道和一个螺旋气道。正确地选择涡流强度是改善缸内预混合过程的关键因素,可使燃烧过程最佳化,使之具有高的热效率、低烟度和低排放。 V12缸机发展工作中,曾制造了涡流比分别为1.6、1.9和2.4低、中。

关键词：柴油机结构改进 Z12V190B型

Pursuit Model Development and Calibration Methodology for Automated Parking Function

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Pursuit Model Development and Calibration Methodology for Au...

第32届中国控制与决策会议

作者： David Barbe Xin Yang Zenghong Chen Hao Ye Ting Chen Siyuan Fan Xiaoyuan Cai Yating Guo Tao Yang Department of Electrification Transmission and Vehicle AVL Technical Center （Shanghai） Co. Ltd

Automated Valet Parking is foreseen as a highly automated function to be implemented on large scale in mass production in the near future. For such function, The authors have developed an innovative system concept using both real time kinematic sensing system and infrastructure IoT（Internet of things） camera to perform AVP function. As the driver activates the AVP function, the infrastructure identifies available parking spots by processing in real time camera frames and as the path is computed, the vehicle executes automated parking maneuvers. This paper introduces the system scheme and system engineering approach as well as key technology bricks to realize AVP function and proves the effectiveness and accuracy of the system through extensive vehicle testing. From system definition to final prototype validation, through Motion control algorithm description or deep learning algorithm tuning method, this paper covers a large spectrum of the engineering domains required to implement such function. Finally a specific Pursuit Model development and calibration approach is elicited for the motion control function and proven in use by avl Vehicle Prototype platform.

关键词： Autonomous Driving Vehicle Dynamic Deep learning Motion Control Real Time Kinematic Infrastructure Connectivity internet of Things

来源： cnki会议评论

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姜宏:智能网联汽车网络安全测试需合规化

智能网联汽车 2021年第6期 94-95页

作者：姜宏 avl

智能网联汽车功能安全的行驶主体和行驶主体是不同的。avl的网络安全合规体验包括软件、零部件、云计算以及安全测试四大部分。随着自动驾驶和原自动驾驶的开发,我们发现这种风险进一步增加了。到目前为止,绝大部分的汽车网络还是封闭的。

关键词：网络安全智能网联汽车云计算自动驾驶安全测试安全合规零部件

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柴油机技术的现状和展望

柴油机设计与制造 2000年第2期9卷 3-9页

作者： List H Cartellieri W P 蔡杰 avl公司

鲁道夫狄塞尔发明的柴油机燃烧原理现在已在许多领域被广泛采用，例如从大型船用发动机直至小型单缸工业用发动机。将来有可能开创崭新的燃烧方法，然而这是旷日持久的事情。开发轿车用ＴＤＩ（增压直喷）柴油机从７０年代初开始到１... 详细信息

鲁道夫狄塞尔发明的柴油机燃烧原理现在已在许多领域被广泛采用，例如从大型船用发动机直至小型单缸工业用发动机。将来有可能开创崭新的燃烧方法，然而这是旷日持久的事情。开发轿车用ＴＤＩ（增压直喷）柴油机从７０年代初开始到１９８９年成熟批量投产的第一台ＴＤＩ柴油机问世，大约历时１５年。本文介绍仍将迅速发展的ＴＤＩ开发工作中的一些关键技术，ＡＶＬ对此作出了重大贡献。

关键词：柴油机增压直喷内燃机