检索结果-南通市图书馆

飞行力学 1989年第4期7卷 53-63页

作者：李志信 618所

为了有效地抑制和消除某飞机纵向DBW中非线性引起的自持振荡,在控制律设计中采取了降低系统开环增益、引入相位超前滤波、设置条件反馈校正和限制振荡幅值等措施。本文利用描述函数法,重点分析了条件反馈校正对自持振荡的抑制作用。

关键词：飞机自持振荡纵向DFBW 非线性

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J-8ACT验证机平尾助力系统抖振分析

飞行力学 1991年第2期9卷 75-88页

作者：李志信 618所

本文对J-8ACT验证机纵向数字电传操纵系统所使用的平尾助力系统的抖振原因和抑制措施进行了线性和非线性分析。证明了引起助力系统抖振的主要原因,除由流量特性决定的过大的流量系数外,对于内反馈式的助力系统来说,不可避免的安装支承... 详细信息

本文对J-8ACT验证机纵向数字电传操纵系统所使用的平尾助力系统的抖振原因和抑制措施进行了线性和非线性分析。证明了引起助力系统抖振的主要原因,除由流量特性决定的过大的流量系数外,对于内反馈式的助力系统来说,不可避免的安装支承间隙是一个重要因素。机械输入式液压伺服裝置的一些重要特性是由滑阀摩擦引起的。这种受机械反馈影响的特殊摩擦力,具有增加液压作动器的增益和滞后作用。由于这个特点,它能抑制/消除助力系统抖振。

关键词：电传操纵系统描述函数极限环

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变稳飞行控制系统可靠性设计

飞行力学 1989年第4期7卷 64-70页

作者：岳保康 618所

变稳飞行控制系统是为我国BW-1纵向变稳飞机研制的控制系统。该系统对飞机实施全权限数字电传操纵,可以在飞行中改变飞机的操纵感觉特性、操纵系统特性和纵向短周期气动特性. 本文介绍该系统可靠性计算及确保飞行安全所采取的措施.

关键词：变稳飞行控制系统可靠性设计

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变稳飞机结构谐振的抑制

飞行力学 1991年第4期9卷 60-66页

作者：岳保康 618所

本文介绍变稳飞机控制系统结构滤波器设计及结构谐振地面试验。通过试验,选择了合适的结构滤波器参数,有效地抑制了飞行控制系统与飞机弹性结构之间的耦合。

关键词：数字滤波器稳定性试验飞机

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在飞行中进行风场估计

飞行力学 1992年第3期10卷 41-48,55页

作者：刘林 618所

在飞行中如何获得较精确的风场信息,对于飞行导航、控制和管理系统的研究都是一个重要的、急需解决的问题。目前飞机上无高精度的风测量手段.为此,本文将卡尔曼滤波技术应用到风场估计中去,并提出了一个简单实用的风模型。仿真结果表明... 详细信息

在飞行中如何获得较精确的风场信息,对于飞行导航、控制和管理系统的研究都是一个重要的、急需解决的问题。目前飞机上无高精度的风测量手段.为此,本文将卡尔曼滤波技术应用到风场估计中去,并提出了一个简单实用的风模型。仿真结果表明该方案是成功的。本文属某无人机航迹控制研究计划的一部分.从这一工程实例出发,详细说明了利用卡尔曼滤波技术进行风场估计的全过程,其中包括飞机地速的估计,风测量精度分析等内容。

关键词：风场风建模卡尔无人驶飞机导航

数控系统故障的ANN与专家诊断系统的研究及应用

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航空学报 1998年第6期19卷 691-695页

作者：王润孝秦现生罗琦周辉杨黎西北工业大学10系航空工业总公司618研究所

分析了ＣＮＣ系统的故障特点，针对ＦＡＮＵＣ７数控系统，建立并比较了适用于ＣＮＣ故障的ＢＰ和ＢＡＭ两种ＡＮＮ诊断模型，探讨了模糊神经网络在ＣＮＣ故障诊断中的应用，给出了模糊ＡＮＮ识别ＭＡＣＳ５００数控机床伺服系统故障的... 详细信息

分析了ＣＮＣ系统的故障特点，针对ＦＡＮＵＣ７数控系统，建立并比较了适用于ＣＮＣ故障的ＢＰ和ＢＡＭ两种ＡＮＮ诊断模型，探讨了模糊神经网络在ＣＮＣ故障诊断中的应用，给出了模糊ＡＮＮ识别ＭＡＣＳ５００数控机床伺服系统故障的数据和结果；介绍了所开发的ＣＮＣ系统故障诊断专家系统ＣＮＣ－ＤＥＳ的总体结构、知识表达与推理等，列举了该系统应用于ＣＮＣ故障诊断的情况和结论。

关键词：数控系统故障诊断人工神经网络专家系统