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WK-4B电动挖掘机主要电控部件的改进

矿山机械 2005年第2期33卷 97-98页

作者：许杰罗延莉攀钢集团朱家包包铁矿四川攀枝花617011

我矿主要的挖掘设备WK-4B电动挖掘机,其电控系统采用传统的晶闸管励磁直流发电-电动机组(即SCR-G-M)控制方式.自1995年投入使用以来,电控系统的主要部件一直存在诸多缺陷,影响了整机作业效率.

关键词： WK-4B 电动挖掘机传动形式直流发电机

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精确则定圆锥齿轮调整垫的方法

矿山机械 2000年第10期28卷 88-89页

作者：梁文杰攀钢集团矿业公司朱家包铁矿四川617011

我们在修理工作中，常遇到调整圆锥齿轮啮合状态的垫圈磨损后，换上原设计厚度尺寸的调整垫，圆锥齿轮仍然调整不到正常啮合位置，出现两圆锥齿轮过早磨损的现象。为了把圆锥齿轮调整到正常啮合状态，常采用反复拆装的方法确定调整垫的... 详细信息

我们在修理工作中，常遇到调整圆锥齿轮啮合状态的垫圈磨损后，换上原设计厚度尺寸的调整垫，圆锥齿轮仍然调整不到正常啮合位置，出现两圆锥齿轮过早磨损的现象。为了把圆锥齿轮调整到正常啮合状态，常采用反复拆装的方法确定调整垫的厚度尺寸。

关键词：圆锥齿轮调整垫轴承磨损厚度

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GBZ3.4m×8m重型板式给矿机改造

矿山机械 2004年第3期32卷 98-99页

作者：李小林攀钢朱矿机动科四川攀枝花617011

我矿于1984年购进并安装了6台GBZ 3.4 m×8m重型板式给矿机.该机由双减速机带动主动链轴、由主动链轴带动链带进行传动;尾部由拉紧装置带动拉紧轴(圆筒轴)对链带进行松紧调整.1998年以前,由于受(集团)公司限产的影响,设备使用效率较低,... 详细信息

我矿于1984年购进并安装了6台GBZ 3.4 m×8m重型板式给矿机.该机由双减速机带动主动链轴、由主动链轴带动链带进行传动;尾部由拉紧装置带动拉紧轴(圆筒轴)对链带进行松紧调整.1998年以前,由于受(集团)公司限产的影响,设备使用效率较低,自投产以来,仅在1995～1996年陆续大修了一次.1998年后,由于生产量加大,设备负荷增加,设备出现的问题越来越多,尤其是链带跑偏的现象日益突出,严重影响生产.因此,我矿经多次研究,决定与太重设备研究院合作,对6#给矿机进行改造.经改造后使用效果较好.

关键词：板式给矿机主动链轴传动链带跑偏技术改造

公路-胶带-铁路联合开拓运输系统在朱矿深部开采中的应用

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中国矿业 2012年第S1期21卷 354-356,386页

作者：钱永聪攀钢集团矿业公司朱家包包铁矿四川攀枝花617011

朱矿作为老矿山开采企业,在开采技术上多沿袭了过去的开采作业方式,朱矿在开拓运输系统上设计采用铁路进入撑子面进行铁路直采,但因采场南帮出现大滑体,进入中深部开采后,铁路无法延伸下去。当前朱矿已经进入深部开采,为了解决开拓运输... 详细信息

朱矿作为老矿山开采企业,在开采技术上多沿袭了过去的开采作业方式,朱矿在开拓运输系统上设计采用铁路进入撑子面进行铁路直采,但因采场南帮出现大滑体,进入中深部开采后,铁路无法延伸下去。当前朱矿已经进入深部开采,为了解决开拓运输系统问题,寻求经济合理的运输方式,近年来对朱矿开拓系统进行改造,本文重点介绍改造后公路-胶带-铁路联合开拓系统在朱矿深部开采中的应用。

关键词：开拓胶带运输铁路

攀枝花铁矿岩石破碎站第二站移设位置方案论证

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金属矿山 2018年第9期47卷 85-89页

作者：张国兵谢代洪马涛钱永聪彭寿星攀钢集团矿业有限公司攀枝花铁矿四川攀枝花617011

攀枝花铁矿岩石破碎站初步设计布置在采场下盘,在破碎站移设时极其困难,每一站的移设均需要考虑到下一站的位置以及对另一破碎站的影响,同时还需考虑采场空间及联络道布设的问题,岩石破碎站的移设位置一旦选择不好,势必大幅提升岩石运... 详细信息

攀枝花铁矿岩石破碎站初步设计布置在采场下盘,在破碎站移设时极其困难,每一站的移设均需要考虑到下一站的位置以及对另一破碎站的影响,同时还需考虑采场空间及联络道布设的问题,岩石破碎站的移设位置一旦选择不好,势必大幅提升岩石运输成本,不利于企业的发展。结合采场开采现状和初步设计,利用矿业地测采软件,从采场部位推进关系、压制空间状况等方面进行解算;从边坡对破碎站安全运行的影响及破碎站运行的经济合理性等方面进行了论证,提出了适合攀枝花铁矿岩石破碎站第二站移设的较优方案。该方案较初步设计下移了一个台阶,减少了采场压矿,为采场空间推进创造了条件;有效地缩短了岩石运输距离,降低岩石运输成本,同时还为岩石破碎站移设工程施工设计提供了技术支撑。

关键词：岩石破碎站移设方案露天开采空间推进

求真务实推动大功率重载电力牵引机组的科技进步

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矿山机械 2006年第8期34卷 130-132页

作者：米强林攀钢集团矿业公司朱家包包铁矿四川攀枝花617011

据有关资料介绍,美国、澳大利亚、巴西、瑞典[1]等国家推行重载运输,1997年开始,瑞典北部的挪威-瑞典单线矿山铁路1997年开行的列车轴重,由原来25 t轴重提高到30 t.美国所有一级铁路的标准轴重1990年以后已是33 t.加拿大一级铁路的标准... 详细信息

据有关资料介绍,美国、澳大利亚、巴西、瑞典[1]等国家推行重载运输,1997年开始,瑞典北部的挪威-瑞典单线矿山铁路1997年开行的列车轴重,由原来25 t轴重提高到30 t.美国所有一级铁路的标准轴重1990年以后已是33 t.加拿大一级铁路的标准轴重已于1995年改为33 t.澳大利亚BHP重载铁路的轴重已经提高到35 t.通过长期的运行考核,在33 t轴重作用下,美国一级铁路的维修成本从1990年的11.20亿美元下降到1999年的8.37亿美元,降低了25%.

关键词：重载运输科技进步电力牵引求真务实 25t轴重机组功率一级铁路澳大利亚矿山铁路

TC66SC型破碎机负荷试车典型故障原因分析及解决方案

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矿山机械 2013年第2期41卷 139-140页

作者：谢卫华梁忠刘松茂攀钢集团矿业有限公司朱家包包铁矿四川攀枝花617011

攀钢集团矿业有限公司朱家包包铁矿的TC66SC型液压圆锥破碎机在负荷试车期间，其液压、机械及电气系统都先后出现故障，笔者详细介绍了液压圆锥破碎机在安装初期出现的典型故障，分析了故障原因及解决办法，并就设备在调试与维护中需注... 详细信息

攀钢集团矿业有限公司朱家包包铁矿的TC66SC型液压圆锥破碎机在负荷试车期间，其液压、机械及电气系统都先后出现故障，笔者详细介绍了液压圆锥破碎机在安装初期出现的典型故障，分析了故障原因及解决办法，并就设备在调试与维护中需注意的问题进行了扼要说明。

关键词：故障原因分析负荷试车 SC型液压圆锥破碎机攀钢集团电气系统典型故障

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韶峰型工业直流电力机车的电阻制动

电力机车技术 1998年第1期21卷 27-29页

作者：米强林攀钢集团公司攀枝花617011

结合朱家包包铁矿的铁路状况，论述韶峰型工业直流电力机车电阻制动的工作原理及其正确操作方法，供司机及同行们参考。

关键词：电阻制动工作原理电力机车直流

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电铲斗底门制作新工艺

矿山机械 1999年第6期 73-74页

作者：梁文杰李建新刘进林 617011 攀钢集团矿业公司朱矿采修车间!四川攀枝花

电铲在挖掘作业中，铲斗底门承受着很大的静载荷于冲击载荷；铲斗装卸矿岩时，斗底门受到剧烈磨损，所以要求底门不但要具备足够的强度和刚度，还要具有良好的耐磨性。1原斗底门存在的缺陷原斗底门的结构如图1部分所示，它由两块厚度为1... 详细信息

电铲在挖掘作业中，铲斗底门承受着很大的静载荷于冲击载荷；铲斗装卸矿岩时，斗底门受到剧烈磨损，所以要求底门不但要具备足够的强度和刚度，还要具有良好的耐磨性。1原斗底门存在的缺陷原斗底门的结构如图1部分所示，它由两块厚度为16mm锰钢板铆接而成。这种结构的斗底门其耐磨性、刚度和强度＃较差，故使用寿命短。作业中，斗底门底板中下部受到强大会冲击力和摩擦力，使用一个月左右便严重磨损。底板滑窝和铆钉平头被磨损后松动脱落，使底板中下部形成凹形（即下部冲央向外凸出），使斗门开启关闭不灵活，从而导致斗桂和斗佳导架的磨损变形而很坏。费统计．使种结构抓1门是名作用。个月即报废。分析铲斗装卸矿岩的工作过程，其由上至下所受冲击力和摩擦力逐渐增大，最下端受力最大，其刚度和强度最薄弱。故斗底门磨损后，下部就变形，随着磨损量的增加，变形逐渐增大、铆钉松动脱落与下端中农产生划价收不断征他估业e门个村！原斗底门2加焊的保护权主铆钉4斗检导架图1斗展门结构2斗底门制作工艺的改进要提高斗底门的使用寿命就必须提高底板的耐磨性，保户铆钉平头免遭磨损，保证斗底门有足够的刚度和强度。按照上述要求，制作新斗底门时在底板上加焊一层厚度句16mm的耐磨锰钢板。这...

关键词：底门使用寿命耐磨性钢板底板车门力学性能金属板铲斗保护板