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BMH型温拌剂对废塑/SBS复合改性沥青疲劳性能的影响

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中国塑料 2024年第8期38卷 94-99页

作者：徐传浩石振武池波东北林业大学土木与交通学院哈尔滨150040 龙建路桥股份有限公司哈尔滨150009

借助动态剪切流变仪(DSR)温度扫描试验、时间扫描试验、线性振幅扫描试验以及红外试验对废塑/热塑性丁苯橡胶(SBS)复合改性沥青的抗疲劳性能进行了分析。结果显示:路陆邦(BMH)型温拌剂可以降低废塑/SBS改性沥青的疲劳因子,降低耗散能,... 详细信息

借助动态剪切流变仪(DSR)温度扫描试验、时间扫描试验、线性振幅扫描试验以及红外试验对废塑/热塑性丁苯橡胶(SBS)复合改性沥青的抗疲劳性能进行了分析。结果显示:路陆邦(BMH)型温拌剂可以降低废塑/SBS改性沥青的疲劳因子,降低耗散能,提高抗疲劳性能,且以1.2%(质量分数,下同)的掺量表现最佳。归一化动态模量衰减至初始模量50%的指标值(N_(f50))和刚度比(S)×循环加载次数(N)均可以用来表征温拌废塑/SBS复合改性沥青的疲劳寿命,通过S×N指标来表征的疲劳寿命总体上低于N_(f50),1.2%掺量改善抗疲劳性能最优,1.4%掺量改善效果不升反降。BMH型温拌剂对于老化后沥青试样疲劳性能的改善效果更明显;无论是老化还是未老化的沥青试样,温拌剂的改善效果在高应变水平环境中更为突出;抗疲劳性能以1.2%掺量BMH型温拌剂样品最优。BMH型温拌剂能够通过降低羰基及亚砜基含量来提高沥青抗疲劳性能,对老化后的沥青提升效果更明显,这与线性振幅扫描试验结果一致。

关键词：废塑/热塑性丁苯橡胶复合改性沥青温拌技术时间扫描线性振幅扫描疲劳性能

不同尺寸玄武岩纤维混掺沥青混合料抗裂性能研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2024年第3期48卷 557-561页

作者：张江北徐永丽王心智刘彦程陈少毅东北林业大学土木与交通学院哈尔滨150040 龙建路桥股份有限公司哈尔滨150000 黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司哈尔滨150000

针对常规沥青路面材料开裂问题,提出通过不同长度的玄武岩纤维混掺来改善沥青混合料的抗裂性能.选取-10℃、-20℃、-30℃低温开裂温度及15℃、25℃疲劳开裂温度,通过低温小梁弯曲试验和SCB半圆弯拉试验测试抗裂效果,SEM扫描电镜分析断... 详细信息

针对常规沥青路面材料开裂问题,提出通过不同长度的玄武岩纤维混掺来改善沥青混合料的抗裂性能.选取-10℃、-20℃、-30℃低温开裂温度及15℃、25℃疲劳开裂温度,通过低温小梁弯曲试验和SCB半圆弯拉试验测试抗裂效果,SEM扫描电镜分析断裂面微观形貌,研究7种不同长度玄武岩纤维混掺方案下沥青混合料的抗裂性能.结果表明:纤维混掺有利于延缓开裂速度,增强低温抗裂性.在半圆弯拉试验中观察到裂缝首先出现在峰值荷载的80%处,并在卸载阶段迅速扩大.混掺比例为3∶2时表现出最佳综合抗裂效果,较无纤维沥青混合料及单掺纤维沥青混合料的抗裂效果提升显著.

关键词：纤维混掺玄武岩纤维沥青混合料抗裂性能 SCB试验

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基于转录组数据的绢毛委陵菜MYB转录因子家族分析

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分子植物育种 2024年第3期22卷 751-760页

作者：刘振武俊刚李响夏威秦建刘庆鹏王学刚范卫芳吴建慧龙建路桥股份有限公司哈尔滨150000 东北林业大学园林学院哈尔滨150000

利用生物信息学方法,从绢毛委陵菜转录组数据中筛选出63个MYB转录因子,分析了它们的转录因子家族序列特征、理化性质、保守结构域、亚细胞定位和进化关系。结果表明,筛选出的63个绢毛委陵菜转录因子,其中1R-MYB类22个、R2R3-MYB类37个、... 详细信息

利用生物信息学方法,从绢毛委陵菜转录组数据中筛选出63个MYB转录因子,分析了它们的转录因子家族序列特征、理化性质、保守结构域、亚细胞定位和进化关系。结果表明,筛选出的63个绢毛委陵菜转录因子,其中1R-MYB类22个、R2R3-MYB类37个、3R-MYB类3个、4R-MYB类1个。结构域分析表明其具有典型的W型R2R3保守基序;绢毛委陵菜的所有MYB基因都是亲水性不稳定蛋白;而亚细胞定位预测都位于细胞核内;系统进化分析将绢毛委陵菜R2R3-MYB类蛋白分为22个亚家族,其中参与调控重金属镉相关的拟南芥同源基因主要属于S20亚族。研究结果为深入探究绢毛委陵菜MYB基因在调控重金属镉过程中发挥的功能提供基础资料。

关键词：绢毛委陵菜 MYB转录因子生物学分析镉胁迫

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箱梁混合砂混凝土施工技术研究

甘肃科技 2024年第5期40卷 89-92,101页

作者：王永前才智龙建路桥股份有限公司黑龙江哈尔滨150009 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司黑龙江哈尔滨150009

基于某项目箱梁混凝土施工的特定需求,创新性地提出了箱梁混合砂混凝土施工技术。该技术针对天然河砂质量参差不齐、储量有限的地区,有效解决了箱梁、桥梁下部结构、隧道等混凝土施工中的材料问题。通过严格配比,在机制砂中融入适量天... 详细信息

基于某项目箱梁混凝土施工的特定需求,创新性地提出了箱梁混合砂混凝土施工技术。该技术针对天然河砂质量参差不齐、储量有限的地区,有效解决了箱梁、桥梁下部结构、隧道等混凝土施工中的材料问题。通过严格配比,在机制砂中融入适量天然河砂,精心调整其颗粒级配,形成了一种细度模数适中、极为适合作为混凝土细骨料的混合砂。利用这种混合砂,成功配制出了高性能混凝土,其显著特点包括高耐久性、高体积稳定性以及高抗压强度,确保了在公路桥梁项目箱梁施工中的卓越表现。混合砂混凝土不仅质量稳定,耐久性强,而且能够充分满足箱梁结构对高强度等级的要求,为工程质量的保障提供了有力支撑。

关键词：箱梁混合砂混凝土施工技术

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公路边坡秸秆砖生态防护施工技术研究

甘肃科技纵横 2024年第3期53卷 76-80页

作者：王永前周舰航付尧龙建路桥股份有限公司黑龙江哈尔滨150009 黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司黑龙江哈尔滨150009

为保护公路边坡,防止山体滑坡和水土流失,解决防护初期草籽被雨水冲走、植物成活率低等问题,采用公路边坡秸秆砖生态防护施工技术,以玉米秸秆为原材料,掺加泥土、水和少量淀粉黏合剂,进行高强度挤压形成带有孔洞的秸秆砖,与含有草籽的黑... 详细信息

为保护公路边坡,防止山体滑坡和水土流失,解决防护初期草籽被雨水冲走、植物成活率低等问题,采用公路边坡秸秆砖生态防护施工技术,以玉米秸秆为原材料,掺加泥土、水和少量淀粉黏合剂,进行高强度挤压形成带有孔洞的秸秆砖,与含有草籽的黑土(种植土)垫层共同应用,并在秸秆砖孔洞和孔隙之间填入种植土,应用于公路边坡防护施工。该技术有效避免了坡面遭受雨水侵蚀,加固了边坡表层土体,防止水土流失,并对刚开挖的边坡及时进行防护,保障了路基的稳定,同时恢复了生态环境,降低了工程造价,节能环保。

关键词：公路边坡秸秆砖生态护坡边坡防护施工技术

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基坑开挖变形特征和影响规律研究

测绘通报 2024年第8期 160-164页

作者：曹亮李云鹤陈帅刘顺涛刘伟北京市政路桥股份有限公司北京100000

针对软土地区基坑开挖变形问题,本文以天津市某深基坑工程为研究对象,基于ABAQUS有限元模型分析了基坑开挖过程中围护墙的水平变形和竖向变形,以及周围土体和相邻建筑物的沉降变形,并将有限元分析结果与现场实测值进行对比验证,从而获... 详细信息

针对软土地区基坑开挖变形问题,本文以天津市某深基坑工程为研究对象,基于ABAQUS有限元模型分析了基坑开挖过程中围护墙的水平变形和竖向变形,以及周围土体和相邻建筑物的沉降变形,并将有限元分析结果与现场实测值进行对比验证,从而获取了深基坑开挖变形特征和影响规律。研究表明,基坑围护墙在水平方向上的最大位移主要集中在开挖面附近,且阳角的水平变形约为阴角的2倍;而围护墙竖向变形具有显著的空间效应,且与墙壁长度之间存在良好的线性关系,最大回弹值出现在基坑的阳角处。随着开挖深度的增加,基坑周围土体下沉模式由三角形转变为槽形状,下沉值和下沉范围随着距离坑角的增加而增加。针对基坑开挖造成的相邻建筑物不均匀沉降问题,通过采取注浆加固措施减小了约30%的沉降变形,证实了注浆保护措施的有效性。本文研究可为类似工程设计和现场施工提供参考。

关键词：深基坑开挖现场实测数值模拟变形特征环境影响

桥梁动态变形GNSS-PPK监测信号降噪方法研究

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测绘科学 2024年第8期 9-15页

作者：陈帅刘伟时光谢文浩李阳于丽娜北京市政路桥股份有限公司天津理工大学

针对GNSS-PPK监测桥梁结构动态变形的背景噪声干扰问题，该文提出了改进的自适应噪声完备集合经验模态分解(ICEEMDAN)与小波包阈值降噪(WPT)相结合的联合降噪算法，简称ICEEMDAN-WPT。该ICEEMDAN-WPT联合算法首先利用ICEEMDAN算法对GNSS... 详细信息

针对GNSS-PPK监测桥梁结构动态变形的背景噪声干扰问题，该文提出了改进的自适应噪声完备集合经验模态分解(ICEEMDAN)与小波包阈值降噪(WPT)相结合的联合降噪算法，简称ICEEMDAN-WPT。该ICEEMDAN-WPT联合算法首先利用ICEEMDAN算法对GNSS-PPK监测信号进行分解，得到一组固有模态分量(IMF)和1个残余分量；然后，通过计算每个IMF的相关系数和有效系数，剔除噪声主导IMF分量，并重构结构动态变形主导IMF分量，即为一次降噪信号；最后，采用WPT方法进行二次降噪，进一步去除残余多路径误差和随机噪声分量，得到二次降噪信号。某桥梁结构现场监测GNSS-PPK数据处理结果表明，该算法不仅可以削弱设备白噪声和多路径误差，而且可以有效获取桥梁结构在环境激励下的动态变形，可准确识别结构自振基频，与有限元分析结果基本一致。

关键词：桥梁结构动态变形监测 GNSS-PPK ICEEMDAN-WPT 降噪效果分析

宜宾临港长江公铁大桥主桥超宽钢箱梁施工关键技术

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桥梁建设 2024年第1期54卷 16-22页

作者：杨如刚陈正于志兵陈博化苏文蜀道投资集团有限责任公司四川成都610041 四川路桥建设集团股份有限公司四川成都610041 中铁宝桥集团有限公司陕西宝鸡721000

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢... 详细信息

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢箱梁采用边跨存梁+双悬臂施工;中跨合龙段采用配切+顶推合龙。采用钢箱梁顶板与底板单元两拼工艺、钢箱梁锚固块体多工序组拼、预设反变形量的长线法总拼等制造技术,有效解决了超宽钢箱梁焊接变形量大的问题,大大提高了钢箱梁制造精度;南岸边跨钢箱梁利用中跨侧来梁进行顶推施工,解决了边跨运梁、吊梁施工难的问题,且避免了占用既有道路;北岸边跨钢箱梁利用枯水期预先存梁,解决了浅滩区钢箱梁施工受季节性水文影响大的问题,为双悬臂施工提供了先决条件;中跨合龙段采用现场配切+顶推施工,实现主跨钢箱梁精确合龙。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢箱梁顶推施工悬臂架设存梁合龙施工技术

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基于视频的轨道车辆自主定位方法研究

同济大学学报（自然科学版） 2024年第2期52卷 174-183页

作者：沈拓谢远翔盛峰谢兰欣张颖安雪晖曾小清同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 清华大学土木水利学院北京100084 中电建路桥集团有限公司北京100070 上海泽高电子工程技术股份有限公司上海201900

针对轨道施工车辆自主定位需求,提出一种基于车载前视相机拍摄百米标视频的轨道车辆自主定位方法。该方法首先对YOLOX-s网络进行改进并构建了百米标的目标检测模型,完成对百米标的目标检测;其次,当检测到百米标后,结合图像预处理和卷积... 详细信息

针对轨道施工车辆自主定位需求,提出一种基于车载前视相机拍摄百米标视频的轨道车辆自主定位方法。该方法首先对YOLOX-s网络进行改进并构建了百米标的目标检测模型,完成对百米标的目标检测;其次,当检测到百米标后,结合图像预处理和卷积循环神经网络(CRNN)网络构建百米标数字文本识别模型,提取百米标的数字文本信息,从而实现对轨道施工车辆的定位。经实验验证该方法能够快速准确定位轨道施工车辆的位置信息。

关键词：轨道车辆定位机器视觉目标检测文本识别