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关于高强度车钩热处理工艺研究

铸造 2011年第11期60卷 1130-1132页

作者：孟令伟刘会龙王雪雷普江齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

车钩进口国家对车钩的性能要求越来越高,为满足产品出口需要,对E级刚进行了研究。在E级钢基础上,通过微调化学成分并改变热处理工艺,生产出了高性能的出口车钩,取得较好的效果。

关键词： E级钢(ZG25MnCrNiMo) 化学成分热处理工艺力学性能

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关于17型车钩断裂的分析

铸造 2012年第11期61卷 1358-1360页

作者：徐家颖鞠花陶春国刘会龙齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

17型车钩在使用过程中尾部发生断裂。采用扫描电镜和能谱分析等方法对试样进行理化检验分析。结果表明:引起车钩断裂的主要原因是材料的铝含量超标;集中在晶界处铝的氮化物,使晶界强度减弱,引起沿晶脆性断裂。

关键词： 25MnCrNiMo AlN 脆性断裂

新型酯硬化水玻璃砂在铁路车辆铸钢件生产中的应用

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铸造 2011年第4期60卷 401-403页

作者：于忠宪齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

介绍了新型酯硬化水玻璃砂造型制芯生产线以及所用原材料、型芯砂配方和工艺性能,分析了影响酯硬化水玻璃砂性能的因素,并且对新型水玻璃酯硬化自硬砂和呋喃树脂自硬砂进行了经济效益对比分析。

关键词：铁路货车摇枕侧架新型酯硬化水玻璃砂

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16型钩尾框湿型砂气冲造型工艺改进

铸造 2012年第7期61卷 794-795,798页

作者：徐堃鞠花周宇航于普明齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

简要介绍了在使用湿型砂气冲造型工艺生产16型钩尾框的生产实践中,如何通过优化铸造工艺、提高型芯砂性能等改进措施减少裂纹、砂眼等铸造缺陷的产生。

关键词：湿型砂 16型钩尾框裂纹工艺改进

年产5.8万吨钢摇枕和侧架的铸造车间工艺设计

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铸造 2016年第7期65卷 661-666页

作者：王锡安齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

介绍了年产5.8万t铸钢摇枕和侧架的铸造车间设计。本方案中,采用30 t偏心底电弧炉冶炼钢,采用30 t LF钢包精炼炉进行钢液精炼,采用改性酯硬化水玻璃砂自动化生产线进行摇枕和侧架生产,并配有46 t/h的水玻璃砂再生线,采用水利清砂方法清... 详细信息

介绍了年产5.8万t铸钢摇枕和侧架的铸造车间设计。本方案中,采用30 t偏心底电弧炉冶炼钢,采用30 t LF钢包精炼炉进行钢液精炼,采用改性酯硬化水玻璃砂自动化生产线进行摇枕和侧架生产,并配有46 t/h的水玻璃砂再生线,采用水利清砂方法清除铸件内腔;铸件经连续热处理炉进行正火处理后进行磁粉探伤和喷漆等过程达到成品交验。在各个设计环节,充分考虑了环境保护和职业健康的因素,使建成的车间达到清洁文明生产的要求。

关键词：铸钢摇枕侧架车间设计工艺流程

基于主S-N曲线法的焊接结构虚拟疲劳试验理论与应用

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焊接学报 2014年第5期35卷 75-78,117页

作者：兆文忠魏鸿亮方吉李季涛大连交通大学交通运输工程学院大连116028 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司齐齐哈尔161002

讨论了焊接结构虚拟疲劳试验技术的必要性与可行性.围绕美国机械工程师协会ASME(2007)标准中公开发表的用于焊接结构疲劳寿命评估的一个新方法:主S-N曲线法,进行了理论探讨,并认为它是基于焊接结构疲劳破坏机理的,因而比基于名义应力的... 详细信息

讨论了焊接结构虚拟疲劳试验技术的必要性与可行性.围绕美国机械工程师协会ASME(2007)标准中公开发表的用于焊接结构疲劳寿命评估的一个新方法:主S-N曲线法,进行了理论探讨,并认为它是基于焊接结构疲劳破坏机理的,因而比基于名义应力的方法更适合被选择为焊接结构虚拟疲劳试验的核心算法.介绍了两个典型的工程应用案例.结果表明,在设计阶段,基于主S-N曲线的焊接结构虚拟疲劳试验技术,可以有效地识别复杂焊接结构上每一条焊缝上的应力集中,这对设计修改具有很好的指导意义.

关键词：焊接结构疲劳损伤虚拟疲劳试验主S-N曲线法应力集中

货车焊接结构疲劳寿命预测系统开发与关键技术

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中国机械工程 2010年第9期21卷 1061-1065页

作者：李向伟王剑黄永生兆文忠于连友大连交通大学大连116028 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司齐齐哈尔161002

基于AAR、BS、IIW、ASME等疲劳分析标准,研发了铁路货车焊接结构疲劳寿命预测专用软件。软件被规划为Verity法、结构应力反求法等7个核心模块,并协同网络数据库系统及通用标准支持系统,构成了软件系统的关键要素。软件中嵌套了基于网格... 详细信息

基于AAR、BS、IIW、ASME等疲劳分析标准,研发了铁路货车焊接结构疲劳寿命预测专用软件。软件被规划为Verity法、结构应力反求法等7个核心模块,并协同网络数据库系统及通用标准支持系统,构成了软件系统的关键要素。软件中嵌套了基于网格不敏感结构应力技术和主S-N曲线数学模型的最新Verity方法;推导了基于AAR标准的反求结构应力解析式,定义了载荷作用强度及结构损伤因子的数学表达;运用SQL-Server、Access数据库及ADO技术实现了网络数据库支持。最后以钳夹车四轴焊接转向架为例,证明了该软件系统的有效性及实用性。

关键词：货车设计焊缝疲劳 Verity方法反求推导网络数据库

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铁路货车转向构架B级铸钢的疲劳极限及损伤

机械工程学报 2011年第4期47卷 110-116页

作者：于连友赵永翔杨冰齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司齐齐哈尔161002 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

研究中国铁路货车转向架B级铸钢的概率疲劳极限。研究中采用小子样升降法疲劳试验,揭示出该材料的疲劳裂纹主要萌生于铸造缺陷;在较低应力幅范围,裂纹扩展韧性有所降低,但仍呈现典型疲劳河流与阶梯状花纹及辉纹,并伴随有二次裂纹,属于... 详细信息

研究中国铁路货车转向架B级铸钢的概率疲劳极限。研究中采用小子样升降法疲劳试验,揭示出该材料的疲劳裂纹主要萌生于铸造缺陷;在较低应力幅范围,裂纹扩展韧性有所降低,但仍呈现典型疲劳河流与阶梯状花纹及辉纹,并伴随有二次裂纹,属于韧性疲劳特征。视疲劳极限定义为期望寿命下服从正态分布的疲劳强度,应用极大似然法测定概率疲劳极限。与现有常规法、DIXON-MOOD法和ZHANG-KECECIOGLU法比较,证明极大似然法是唯一满足给定寿命的疲劳强度定义,效果良好的方法。针对其他方法,尤其是ZHANG-KECECIOGLU法,给出分散性与偏差较大的预测。

关键词：铁路转向架铸钢疲劳极限概率分析

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提高货车用铸造钩舌疲劳寿命的研究

铸造 2017年第7期66卷 754-756页

作者：刘会龙于普明徐堃郑宝堂王雪齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

通过对比国产和国外生产的CQ钩舌的结构及化学成分,找出了国产钩舌寿命达不到3~4年的原因,即国外钩舌在结构设计及化学成分上优于国产舌钩。通过调整结构设计和化学成分及铸造工艺,国产舌钩的质量和使用寿命得到了提高。

关键词：钩舌结构化学成分铸造工艺