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DCC装置长周期运行工艺核算及技术分析

石油炼制与化工 2024年第3期55卷 43-49页

作者：万涛中海油东方石化有限责任公司海南东方572600

中海油东方石化有限责任公司(简称东方石化)增强型催化裂解(DCC-plus)装置的第二个生产运行周期内,装置原料性质变化频繁、操作工况调整较大,基于原料性质和催化剂性质,通过定期开展工艺核算及技术分析,调控原料预热温度、蒸汽注入量、... 详细信息

中海油东方石化有限责任公司(简称东方石化)增强型催化裂解(DCC-plus)装置的第二个生产运行周期内,装置原料性质变化频繁、操作工况调整较大,基于原料性质和催化剂性质,通过定期开展工艺核算及技术分析,调控原料预热温度、蒸汽注入量、反应苛刻度、重点部位线速,稳定油浆系统操作参数,优化设备管理等,确保该装置在第二运行周期内未发生非计划停工情况,并成功实现了DCC-plus装置检修周期由3年延长至4年的突破。

关键词：催化裂解装置长周期运行工艺核算操作

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含裂纹铆钉搭接板的权函数法与扩展寿命分析

哈尔滨工业大学学报 2024年第4期56卷 53-60页

作者：任彦伸饶聃钰徐武上海交通大学航空航天学院上海200240 中国商用飞机责任有限公司上海飞机设计研究院上海201210

铆钉搭接结构是典型的多位置损伤敏感结构,容易在多个铆钉孔边萌生疲劳裂纹,进而威胁飞机结构安全。由于裂纹个数、位置和大小随机多变,铆钉与平板间存在复杂的接触关系。为高效、准确计算多铆钉搭接板的应力强度因子以进行裂纹扩展寿... 详细信息

铆钉搭接结构是典型的多位置损伤敏感结构,容易在多个铆钉孔边萌生疲劳裂纹,进而威胁飞机结构安全。由于裂纹个数、位置和大小随机多变,铆钉与平板间存在复杂的接触关系。为高效、准确计算多铆钉搭接板的应力强度因子以进行裂纹扩展寿命分析,提出针对搭接结构复杂裂纹问题的权函数分析方法。首先,对多铆钉搭接板的复杂裂纹构型进行合理简化分类,利用其对应的权函数求解应力强度因子。然后,采用有限元分析计算含裂纹多铆钉搭接板的应力强度因子以验证权函数法的计算精度。最后,将经验证的权函数分析方法结合Paris裂纹扩展公式,对铆钉搭接结构进行疲劳裂纹扩展分析,并通过试验验证分析方法的有效性。结果表明,采用权函数法计算的应力强度因子与完全采用有限元方法计算的应力强度因子的相对差别小于5%,分析预测的裂纹扩展寿命与试验结果吻合良好,且计算效率比完全采用有限元法快3个数量级,进而为铆钉连接结构孔边裂纹的应力强度因子和疲劳裂纹扩展分析提供了一个有效方法。

关键词：权函数法铆钉连接结构疲劳裂纹扩展应力强度因子有限元分析

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强化国有企业内部审计有效管控运营风险

中国商界 2024年第4期 170-171页

作者：董娟云天化集团责任有限公司

在经济环境越来越复杂的当下,国有企业在面临各种内外部风险,这些风险可能对其稳定性和可持续性造成严重威胁。因此,采取何种措施来更好地管理运营风险成为了国有企业急待解决的问题。本文阐述了内部审计与全面风险管理的概念,探讨了国... 详细信息

在经济环境越来越复杂的当下,国有企业在面临各种内外部风险,这些风险可能对其稳定性和可持续性造成严重威胁。因此,采取何种措施来更好地管理运营风险成为了国有企业急待解决的问题。本文阐述了内部审计与全面风险管理的概念,探讨了国有企业内部审计和全面风险管理的关系,并根据实际情况提出了开展内部审计与全面风险管理的相关策略。内部审计与全面风险管理概述内部审计的概念内部审计是一种组织内部的独立评估和检查过程,其主要目的是评估和改进组织的运营效率、内部控制、合规性和风险管理。

关键词：内部审计国有企业全面风险管理合规性运营风险可持续性有效管控运营效率

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炼化企业低温热系统优化技术及应用

石油炼制与化工 2024年第4期55卷 105-109页

作者：焦云强裴旭王建平冯新国宋昊爽吕波石化盈科信息技术有限责任公司北京100020

石油炼化企业低温热系统有着巨大的节能潜力,但并没有得到企业足够的重视。针对企业低温热系统存在建设、管理分散,运行经济性低等实际问题,为了满足企业降低成本、节能减耗的目的,深入剖析了现今炼化企业低温热系统优化的关键问题,提... 详细信息

石油炼化企业低温热系统有着巨大的节能潜力,但并没有得到企业足够的重视。针对企业低温热系统存在建设、管理分散,运行经济性低等实际问题,为了满足企业降低成本、节能减耗的目的,深入剖析了现今炼化企业低温热系统优化的关键问题,提出了炼化企业低温热系统的优化技术,建立了低温热系统的全流程优化模型,开展了低温热系统的操作优化与改造优化。应用结果表明,该技术节能降碳效果显著,而且大大提升了企业低温热系统的数字化水平。

关键词：低温热优化技术节能

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基于轮对横移量的货车轮对状态识别研究

中国铁路 2024年 79-88页

作者：刘霄曹政祥卢小永魏来彭莘宇中车齐齐哈尔车辆有限公司技术开发中心中国铁路太原局集团有限公司车辆部大秦铁路股份有限公司科学技术研究所西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司

铁路重载因其具有较高的经济效益，成为我国铁路货运发展的新方向。轮对故障威胁车辆的安全、平稳运行，有必要对货车轮对状态进行实时监测，实现对车轮状态的预判，保证车辆正常运行、提高维修效率。基于轨边监测装置，对货车轮对横向... 详细信息

铁路重载因其具有较高的经济效益，成为我国铁路货运发展的新方向。轮对故障威胁车辆的安全、平稳运行，有必要对货车轮对状态进行实时监测，实现对车轮状态的预判，保证车辆正常运行、提高维修效率。基于轨边监测装置，对货车轮对横向偏移量进行实时监测，定义轮对横向偏移量并分析其与轮对蛇行失稳的关系，提出基于轮轨横向偏移量的蛇行失稳状态判定方法及限值。通过建立货车-轨道刚柔耦合动力学模型仿真，并对实测数据进行对比分析，研究轮对横向偏移量与轮径差的映射关系，并排除轮对蛇行失稳导致的轮径差反演误差的影响。研究结果表明，通过监测轮对横移量评判车辆的失稳状态并反演轮径差，实现货车轮对状态识别，具有一定的工程应用价值。

关键词：重载货车横向偏移量蛇行失稳轮径差状态识别

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乙烯与1-己烯共聚合及其共聚物研究

合成树脂及塑料 2024年第3期41卷 21-25,38页

作者：甄建北京燕山石化高科技术有限责任公司北京102500

在1 L聚合釜中进行乙烯与1-己烯共聚合,研究了乙烯与1-己烯共聚合的动力学、竞聚率及所制共聚物的结构与性能,并模拟了串联和并联工艺。结果表明:1-己烯的共聚合能力较好,且具有较好的氢调敏感性,共聚合过程平稳,共聚物颗粒形态较好;乙... 详细信息

在1 L聚合釜中进行乙烯与1-己烯共聚合,研究了乙烯与1-己烯共聚合的动力学、竞聚率及所制共聚物的结构与性能,并模拟了串联和并联工艺。结果表明:1-己烯的共聚合能力较好,且具有较好的氢调敏感性,共聚合过程平稳,共聚物颗粒形态较好;乙烯-1-己烯共聚物与参比试样物性基本相当,熔融焓、结晶焓和1-己烯含量略高。

关键词：乙烯 1-己烯共聚合氢调敏感性颗粒形态

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基于信道压缩感知的自适应空时抗干扰算法

电讯技术 2024年

作者：高柳明谷斌贾彦根张渭乐中国南方电网责任有限公司深圳供电局有限公司西安交通大学信息与通信工程学院

空时抗干扰算法可以有效降低无线通信中多径时延的影响，消除干扰，抵抗衰落。本文针对稀疏信道场景，提出了一种基于压缩感知的自适应空时抗干扰方法。所提方法基于贪婪算法和基于互相关矢量算法对接收端时域滤波器的抽头进行择优选择... 详细信息

空时抗干扰算法可以有效降低无线通信中多径时延的影响，消除干扰，抵抗衰落。本文针对稀疏信道场景，提出了一种基于压缩感知的自适应空时抗干扰方法。所提方法基于贪婪算法和基于互相关矢量算法对接收端时域滤波器的抽头进行择优选择，利用选择出的一定数量的抽头去完成自适应空时处理。在所提方法中，空时滤波的抽头位置能够自适应地匹配实时的信道稀疏性。数值仿真结果表明，与传统压缩感知的信道估计与均衡方法相比，所提方法具备自适应抗外部干扰能力。与传统固定抽头位置的自适应空时抗干扰方法相比，本文方法可以获得更优的误码率性能，特别是在导频长度比较小时。

关键词：空时自适应抗干扰多天线压缩感知

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高速铁路大跨度悬臂连续梁施工技术研究

价值工程 2024年第6期43卷 80-82页

作者：耿立祥北京铁城监理建设责任有限公司北京100855

本文主要介绍了在新建铁路宜昌至郑万高铁联络线YXZQ-2标横溪河大桥(72+120+64)m连续梁施工中,由于该连续梁跨度较大且采用悬臂法进行施工,使得施工难度大大增加,不但存在很高的安全风险,而且对梁体施工质量及线性控制也提出了很高要求... 详细信息

本文主要介绍了在新建铁路宜昌至郑万高铁联络线YXZQ-2标横溪河大桥(72+120+64)m连续梁施工中,由于该连续梁跨度较大且采用悬臂法进行施工,使得施工难度大大增加,不但存在很高的安全风险,而且对梁体施工质量及线性控制也提出了很高要求。为此项目部对该连续梁施工方案认真规划,同时对连续梁施工中的各项工序进行严格把控,通过一系列措施,不但安全顺利地完成了该大跨度连续梁施工,而且成形后的梁体质量及线性也满足相关要求。高速铁路大跨度悬臂连续梁施工所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

关键词：连续梁大跨度质量安全

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基于小波变换的燃料电池汽车能量管理策略

汽车工程师 2024年第3期 8-14页

作者：梅彬裕李红信郭柳靳晨曦耿毫伟雄川氢能科技(广州)责任有限公司广州510760

以一款功率跟随型燃料电池轻型载货汽车为研究对象,结合典型工况下整车需求功率的频率特性,使用小波分析方法构建了一种基于小波变换的燃料电池汽车功率跟随能量管理策略:将小波变换后获取的车辆需求功率低频分量分配给燃料电池,改善燃... 详细信息

以一款功率跟随型燃料电池轻型载货汽车为研究对象,结合典型工况下整车需求功率的频率特性,使用小波分析方法构建了一种基于小波变换的燃料电池汽车功率跟随能量管理策略:将小波变换后获取的车辆需求功率低频分量分配给燃料电池,改善燃料电池输出功率的波动;结合动力电池充放电能力与车辆功率需求,动态调整小波分解层数,自动调整功率跟随程度,保证整车动力需求。仿真结果表明,基于小波变换的功率跟随分配策略在典型工况下能够满足整车的动力性需求,维持动力电池荷电状态(SOC)在合理的范围内,燃料电池输出功率的波动度下降了29.8%,同时,整车百公里氢耗下降1.5%。

关键词：燃料电池能量管理小波变换功率跟随