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湖北省2000—2019年降水时空变化分析

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长江科学院院报 2024年第6期41卷 36-41页

作者：郑珉姣刘瑞龙杨雪刘琨张少佳湖北省水利水电规划勘测设计院水土保持设计处武汉430070

为评估长序列降水时空变化及其对旱涝灾害的影响,采用趋势分析、累积距平分析等方法,选择降水集中指数(PCI)、降水异常指数(PAI)等指标分析了湖北省2000—2019年20 a间降水时空分布特征以及旱涝灾害发生状况。结果表明:近20 a湖北省累... 详细信息

为评估长序列降水时空变化及其对旱涝灾害的影响,采用趋势分析、累积距平分析等方法,选择降水集中指数(PCI)、降水异常指数(PAI)等指标分析了湖北省2000—2019年20 a间降水时空分布特征以及旱涝灾害发生状况。结果表明:近20 a湖北省累计年降水量增加了0.03%,降水多集中在4—8月份,雨热同期;2019年较2000年东部降水量增加;纬度决定了省内降水量的基数,总体呈现南部多于北部,经度影响降雨量变幅,表现为东西方向降水量空间分布的较大变异性;20 a间的PCI呈下降趋势,降水季节性和时段性特征较明显,PAI显示2005—2015年期间具有洪涝转干旱的趋势,2015年SPI值最大为1.425,出现了较严重洪涝;总体来看湖北省旱涝灾害呈现周期性波动特点,时间周期特征显著。研究成果对年际尺度上区域气候变化应对、旱涝灾害预警等方面具有重要意义。

关键词：多年降水时空变化旱涝灾害降水指数湖北省

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考虑智能网联车辆影响的八车道高速公路施工区可变限速控制方法

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第2期54卷 353-359页

作者：过秀成肖哲张一鸣张叶平许鹏宇东南大学交通学院南京211189 江苏省规划设计集团有限公司交通规划与工程设计院南京210019

为提升车联网环境下高速公路施工区交通运行效率及安全水平,提出了一种基于强化学习的可变限速控制方法.选取智能驾驶模型和真车试验模型,分别对传统人工车辆和智能网联车辆的跟驰行为进行建模,构建了以瓶颈下游路段交通流量为效率指标... 详细信息

为提升车联网环境下高速公路施工区交通运行效率及安全水平,提出了一种基于强化学习的可变限速控制方法.选取智能驾驶模型和真车试验模型,分别对传统人工车辆和智能网联车辆的跟驰行为进行建模,构建了以瓶颈下游路段交通流量为效率指标、瓶颈路段速度标准差为安全指标的复合奖励值,利用深度确定性策略梯度算法,分车道动态求解最佳限速值.仿真结果表明,所提可变限速控制方法在不同智能网联车辆渗漏率条件下均能有效提升交通流运行效率和安全水平,且在智能网联车辆渗漏率较低时,提升效果更加显著.当智能网联车辆渗漏率为1.0时,瓶颈下游路段交通流量提升10.1%,瓶颈路段速度标准差均值下降68.9%;当智能网联车辆渗漏率为0时,瓶颈下游路段交通流量提升20.7%,瓶颈路段速度标准差均值下降78.1%.智能网联车辆的引入能够提升至多52.0%的瓶颈下游路段交通流量.

关键词：可变限速控制深度确定性策略梯度算法八车道高速公路施工区智能网联车辆协同自适应巡航控制

制造名城,幸福株洲:株洲市国土空间总体规划探析

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规划师 2024年第8期40卷 137-144页

作者：夏慧君白洪昌玉智华株洲市规划测绘设计院规划研究分院

针对高质量发展阶段制造工业城市转型升级面临的新趋势,提出绿色低碳转型、完善支撑体系、优化产业空间、多领域联动发展、产业智能制造升级的制造工业城市国土空间规划策略。同时,以株洲市国土空间总体规划为例,在确定株洲市国土空间... 详细信息

针对高质量发展阶段制造工业城市转型升级面临的新趋势,提出绿色低碳转型、完善支撑体系、优化产业空间、多领域联动发展、产业智能制造升级的制造工业城市国土空间规划策略。同时,以株洲市国土空间总体规划为例,在确定株洲市国土空间总体规划的任务目标和7大发展战略的基础上,解析株洲市国土空间总体规划的核心内容,以期为其他相似地区的规划提供参考。

关键词：制造工业城市转型升级新趋势株洲市

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城市停车系统评价指标体系及停车指数研究

现代城市研究 2024年第5期39卷 114-118,123页

作者：汪益纯李铭韩林宁江苏省规划设计集团交通规划与工程设计院

停车问题作为民生痛点和高质量发展焦点,引起广泛关注。但当前停车治理主要关注政策制定和规划对策,对如何全面评价停车系统发展水平缺乏深入研究。基于停车系统发展引导方向分析,从城市总体、重点区域两个空间层面,综合停车供应、管理... 详细信息

停车问题作为民生痛点和高质量发展焦点,引起广泛关注。但当前停车治理主要关注政策制定和规划对策,对如何全面评价停车系统发展水平缺乏深入研究。基于停车系统发展引导方向分析,从城市总体、重点区域两个空间层面,综合停车供应、管理、效率、服务、协调及满意度评价6个维度,构建指标体系及停车指数模型。最后,选取无锡市开展实证分析,结果与停车实际状况相符合,验证了评价有效性。

关键词：停车评价指标体系停车指数

城市创新街区的景观生产及其机制解析——基于南京悦动·新门西的实证

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城市发展研究 2024年第9期31卷 17-22页

作者：陈江畅张京祥广州市城市规划勘测设计院规划设计所南京大学建筑与城市规划学院

基于景观社会研究视角，依循“权力争夺—景观生产—空间异化”的逻辑脉络建构创新型街区的景观生产机制。并以南京悦动·新门西创新街区为实证对象，分析其景观开发中的权力倾斜、创新景观的移植与再生产、空间的精英化赋能等生产历程... 详细信息

基于景观社会研究视角，依循“权力争夺—景观生产—空间异化”的逻辑脉络建构创新型街区的景观生产机制。并以南京悦动·新门西创新街区为实证对象，分析其景观开发中的权力倾斜、创新景观的移植与再生产、空间的精英化赋能等生产历程，以及实、虚两类空间景观生产动因与方式，指出创新街区的更新过程本质上是由政府以城市形象营销捕获土地收益、开发商和企业品牌增效获利、各类媒体收获流量、游客和居民的消费欲望共同驱动下，经由“景观营销”所完成的空间生产过程。进一步反思了创新空间在建设过程中存在的景观正义问题以及“空间魅化”陷阱，提出了对创新空间建设的再认知与再思考。

关键词：景观生产创新街区景观权力创新空间媒介

县乡国土空间规划体系：现象剖析、建构逻辑与实践框架

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城市规划学刊 2024年第3期 101-108页

作者：胡剑双江苏省规划设计集团江苏省城镇与乡村规划设计院有限公司规划一所

县乡国土空间规划体系是中央事权向地方事权过渡的界面。在对当前县乡国土空间规划编制体系不清晰、事权分配不合理、传导机制不健全等现象进行深入剖析的基础上，进一步厘清思路，提出县乡国土空间规划体系的建构可以从政区尺度逻辑（... 详细信息

县乡国土空间规划体系是中央事权向地方事权过渡的界面。在对当前县乡国土空间规划编制体系不清晰、事权分配不合理、传导机制不健全等现象进行深入剖析的基础上，进一步厘清思路，提出县乡国土空间规划体系的建构可以从政区尺度逻辑（治理客体）、行政事权逻辑（治理主体）和规划技术逻辑（治理方式）出发，综合考虑地区差异，探索建构与本地实际相匹配的体系框架。结合各地已开展的具体实践，提出县乡国土空间规划体系常见的实践框架包括四种，分别为县乡联合编、镇村联合编、县乡分开编和多镇连片编，并有针对性地分析了四种实践框架的建构目标、适用地区、主要特征和重要关键点等，认为在具体实践中选择哪种框架，并没有优劣之分，只有适合与否。开展县乡国土空间规划体系研究，及时总结先行地区的经验，有助于进一步丰富国土空间规划理论，也可以为各地提供参考。

关键词：县乡国土空间规划体系县级国土空间规划乡镇级国土空间规划规划传导

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沉管隧道土建结构数字化设计系统研发与应用

隧道建设(中英文) 2024年

作者：曹影峰刘洪洲王勇刘曦中交公路规划设计院有限公司

为填补沉管隧道在数字化技术标准和专用软件工具方面的空白，提高沉管隧道数字化设计质量和效率，本文采用标准编制和软件编程相结合的方式开展沉管隧道土建结构数字化设计系统的研发。首先，总结分析了沉管隧道设计实践经验并提炼数字... 详细信息

为填补沉管隧道在数字化技术标准和专用软件工具方面的空白，提高沉管隧道数字化设计质量和效率，本文采用标准编制和软件编程相结合的方式开展沉管隧道土建结构数字化设计系统的研发。首先，总结分析了沉管隧道设计实践经验并提炼数字化设计需求，编制形成了《沉管隧道数字化设计交付标准》。然后，以《沉管隧道数字化设计交付标准》为参考研发了沉管隧道土建结构数字化设计系统并在多个工程项目中应用验证。作者按数字化设计过程将软件系统划分为数字化设计、计算分析和信息添加三大模块，数字化设计模块解析用户录入的设计参数后，自动生成模型、图纸和工程量表；计算分析模块内置了抗浮、干舷计算等公式验算功能，并将数字化设计模块中的设计参数与现有沉管隧道有限元计算软件建立数据联动关系，从而提高计算效率；信息添加模块将模型的分类编码和信息添加规则内置于软件中，实现分类编码、信息的快速化添加，为模型和数据的全生命周期传递打下基础。本文通过沉管隧道土建结构数字化设计系统的研究，构建了一套贯穿标准编制、建模、出图、算量、计算分析和信息添加的数字化软件研发技术方法体系，不仅为沉管隧道数字化设计提供了有力支撑，也为其他专业领域的数字化研究与开发提供重要借鉴。

关键词：沉管隧道土建结构数字化设计系统研发

高密度城市人口动静集聚与街坊形态关联解析——基于曼哈顿的实证

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城市规划 2024年第6期48卷 36-46页

作者：吴屹豪庄宇上海建筑设计研究院有限公司规划与城市设计院同济大学建筑与城市规划学院

高密度城市中人口具有高度流动性,其动静态人口的集聚现象和城市空间形态之间存在着一定程度的关联性。本文以曼哈顿为例,回溯其城市建设与形态演进轨迹,基于当前市域范围内静态和动态人口数据,运用空间聚类分析和曼哈顿人口探索器,识... 详细信息

高密度城市中人口具有高度流动性,其动静态人口的集聚现象和城市空间形态之间存在着一定程度的关联性。本文以曼哈顿为例,回溯其城市建设与形态演进轨迹,基于当前市域范围内静态和动态人口数据,运用空间聚类分析和曼哈顿人口探索器,识别出人口密度的空间分布特征。然后分别选取两个动、静态人口密度集中的1 km×1 km城市地段切片,通过空间矩阵分析其中典型街坊形态的量值特征,结果发现4个地段的形体密度存在梯度分异格局,并且与人口动静态分布的差异化现象相关。在此基础上,辨识并抽象出高密度街坊的组构类型,并揭示构成影响城市形态的隐性秩序和关联因素,最后提出曼哈顿城市形态对我国高密度城市建设的三点启示。

关键词：动静态人口高密度城市形态曼哈顿

基于深度学习的隧道不良地质体超前预报图像智能预测算法

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现代隧道技术 2024年第3期61卷 148-156页

作者：蒋源王海林陈兆湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙410075

针对隧道不良地质体超前预报图像分析方法中存在的主观性大、效率低下等问题,构建一种名为IRTAG的隧道不良地质体超前预报图像智能预测算法。该算法包括一种基于多重交叉注意力的特征编码结构,能有效弥补卷积神经网络固有局部性的归纳... 详细信息

针对隧道不良地质体超前预报图像分析方法中存在的主观性大、效率低下等问题,构建一种名为IRTAG的隧道不良地质体超前预报图像智能预测算法。该算法包括一种基于多重交叉注意力的特征编码结构,能有效弥补卷积神经网络固有局部性的归纳偏置导致难以充分提取全局上下文信息的不足,然后引入具有良好分类性能和效率的EffcinetNet-v2作为骨干网络,提升模型对于不良地质体特征的提取能力。结果表明:在检测精度方面,IR-TAG的mAP和F_(1)分别为84.09%和83.63%,高于其他常用深度学习模型;在检测效率方面,IR-TAG具有更小的模型大小(73.5 MB)以及更快的图像处理速度(38.87 f/s),适用于隧道施工中的不良地质体超前预报图像智能、快速检测任务。

关键词：隧道工程超前地质预报深度学习智能预测