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基于改进免疫遗传算法的建设项目应急预案优化

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武汉理工大学学报（信息与管理工程版） 2024年第2期46卷 175-181页

作者：侯云飞刘艳娟长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114 公路养护技术国家工程研究中心湖南长沙410114

为了提高建设项目应急预案的针对性,基于改进免疫遗传算法对建设项目应急预案优化进行仿真研究。首先,借鉴生物免疫原理,构建建设项目应急预案优化理论模型;其次,通过设计Taguchi试验优化算法中的重要参数,引入精英保留策略改进免疫遗... 详细信息

为了提高建设项目应急预案的针对性,基于改进免疫遗传算法对建设项目应急预案优化进行仿真研究。首先,借鉴生物免疫原理,构建建设项目应急预案优化理论模型;其次,通过设计Taguchi试验优化算法中的重要参数,引入精英保留策略改进免疫遗传算法,并基于该算法构建建设项目应急预案优化模型;最后,以某高速公路为例,运用MATLAB软件进行模拟仿真,测试改进免疫遗传算法的可行性,并设置两组对比实验验证改进免疫遗传算法的优越性。仿真结果表明:相比于传统免疫遗传算法,改进免疫遗传算法下应急预案的亲和度更高,收敛速度也更快。这拓展了项目风险研究,为风险应对决策提供参考依据。

关键词：建设项目风险管理应急预案改进免疫遗传算法精英保留

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泸定6.8级地震公路抢通保通方案

土木与环境工程学报（中英文） 2024年第3期46卷 216-226页

作者：赵飞朱明李杰徐益飞但晨肖怡邱瑞成成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059 四川省交通勘察设计研究院有限公司成都610017 交通运输部BIM技术应用行业研发中心成都610017

2022年9月5日,四川泸定发生6.8级地震,公路沿线诱发了大量的地质灾害,造成多处公路损坏或断道,极大地影响了抗震救灾工作。快速摸清震区公路网的受损情况和抢通保通难度,对震后救援至关重要。为此,对震区公路受损情况进行调查,会同地方... 详细信息

2022年9月5日,四川泸定发生6.8级地震,公路沿线诱发了大量的地质灾害,造成多处公路损坏或断道,极大地影响了抗震救灾工作。快速摸清震区公路网的受损情况和抢通保通难度,对震后救援至关重要。为此,对震区公路受损情况进行调查,会同地方交通部门完成公路的抢通保通任务。调查发现了507处受损点,公路灾害以崩塌滑坡为主,占总灾害的90%以上。公路灾害具有数量多、规模小、连片分布的特点,公路震害与地震烈度正相关,与断层距离、河流距离负相关。在不利因子组合下,公路震害程度明显加剧,局部位置的公路受损率可达到92.5%。在抢通保通阶段,利用龙头石及大岗山电站的库区水运资源,快速建立5处码头,建立起通往震中的生命通道,让应急队伍快速进入灾区,让伤员第一时间运送出来;灾后交通网的重建充分利用水运资源,不追求道路等级与路线指标,公路重建以提高公路的抗灾能力及韧性为目标。

关键词：公路工程泸定地震同震灾害抢通保通公路受损率

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沥青路面压实过程的数字化控制指标

公路 2024年第3期69卷 1-5页

作者：蒋盛川董晨阳林雨超翁梓航向晖新一代人工智能技术应用交通运输行业研发中心杭州市310023 上海理工大学交通工程系上海市200093 中建铁路投资建设集团有限公司北京市102600 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市201800

传统的沥青路面压实质量检测手段无法实现实时监测与控制,然而三维扫描技术的引入为压实过程的数字化控制提供了可能。利用车辙试样成型机在实验室内对不同级配的车辙板进行压实,并分析沥青路面压实过程中的最大峰高(Sp)和平均断面深度(... 详细信息

传统的沥青路面压实质量检测手段无法实现实时监测与控制,然而三维扫描技术的引入为压实过程的数字化控制提供了可能。利用车辙试样成型机在实验室内对不同级配的车辙板进行压实,并分析沥青路面压实过程中的最大峰高(Sp)和平均断面深度(MPD)两个三维纹理特征参数的变化规律。研究结果显示,MPD数值持续减少,而Sp在压实初期迅速下降,后期趋于收敛。为验证Sp作为控制压实度的指标的有效性,采用Bland-Altman模型对Sp的一致性进行了分析,结果显示Sp与压实度之间具有良好的一致性。基于数字化的数据采集手段和计算方法,提出了沥青路面压实质量评价和控制的数字化指标,为沥青路面施工的数字化和实时控制提供了新思路。

关键词：沥青路面压实过程三维纹理特征压实控制指标

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基于多项Logit模型的山区高速公路事故致因分析

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科学技术与工程 2024年第5期24卷 2111-2117页

作者：张韡吴晓多白骞娜仁图雅长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室西安710064 西安市轨道交通集团有限公司西安710064

为分析山区高速长大下坡路段事故严重程度的影响因素,首先对地处陕西省、广西壮族自治区、云南省的典型山区高速公路长大下坡路段的道路交通事故数据进行深度调研,共获取2559条事故数据,然后基于上述事故数据,构建了多项Logit事故严重... 详细信息

为分析山区高速长大下坡路段事故严重程度的影响因素,首先对地处陕西省、广西壮族自治区、云南省的典型山区高速公路长大下坡路段的道路交通事故数据进行深度调研,共获取2559条事故数据,然后基于上述事故数据,构建了多项Logit事故严重程度模型,对导致山区高速长大下坡路段交通事故的直接致因进行了分析。分析结果表明:肇事驾驶人超速行驶、违法装载超限、疲劳驾驶、操作不当、违法停车、车辆制动失效对山区高速长大下坡路段伤亡事故有显著影响。研究结果为改善山区公路的运营安全性,从根本上寻求已建成山区高速公路事故频发的有效办法提供了方向。

关键词：交通工程山区高速公路多项Logit模型长大下坡路段交通事故严重程度事故直接致因

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三自由度液压机械臂自动整平系统设计与研究

机床与液压 2024年第9期52卷 94-99页

作者：朱明清董奇峰程茂林夏昊孟林园中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430040 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司湖北武汉430040 燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004

针对水下抛石基床整平需求,设计一套基于挖掘机三自由度液压机械臂的自动整平系统。对臂架机械结构进行适应性改造,通过试验计算其作业负载,结合有限元法验证改造结构的可靠性。基于D-H法和几何法搭建臂架正、逆运动学模型,将铲尖轨迹... 详细信息

针对水下抛石基床整平需求,设计一套基于挖掘机三自由度液压机械臂的自动整平系统。对臂架机械结构进行适应性改造,通过试验计算其作业负载,结合有限元法验证改造结构的可靠性。基于D-H法和几何法搭建臂架正、逆运动学模型,将铲尖轨迹运动转换为臂架各构件的协同控制。设计基于PID控制的臂架电液比例位置控制系统,通过AMESim验证了臂架驱动控制系统方案的可行性。结合北斗定位技术,搭建臂架自动整平系统架构,提出适用于工程应用场景的定位、整平作业流程。最后,通过工程试验和应用对自动整平系统进行了验证。试验和应用结果表明:采用三自由度液压机械臂的基床整平效率更高、成本更低,整平精度也满足施工要求。

关键词：自动整平系统运动学模型电液比例位置控制系统

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填方路堤水毁滑坡机理及加固措施比选研究

中外公路 2024年第3期44卷 26-34页

作者：胡明华张百永许魁安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

路堤水毁病害严重影响公路正常运行,确保路堤的稳定极其重要,故开展填方路堤水毁滑坡机理分析及安全控制措施研究非常必要。该文以某高速公路路基填方路段为例,通过现场变形监测及稳定性计算,定性分析滑坡原因及形成机理,计算不同加固... 详细信息

路堤水毁病害严重影响公路正常运行,确保路堤的稳定极其重要,故开展填方路堤水毁滑坡机理分析及安全控制措施研究非常必要。该文以某高速公路路基填方路段为例,通过现场变形监测及稳定性计算,定性分析滑坡原因及形成机理,计算不同加固方案的稳定性系数,并考虑工程造价、施工工艺及施工周期等因素,推荐适宜的加固方案。结果表明:受持续强降雨影响,路堤地层不均匀沉降是造成滑塌的根本原因;因路堤左侧现存洼地,降雨汇集并渗入土层,使黏土层膨胀软化及排水通道堵塞,进一步加快滑坡的形成;采用钢管桩与回填反压的复合加固方案,其稳定性满足要求,现场监测表明加固效果良好。

关键词：路堤边坡水毁滑坡稳定性分析加固措施方案比选

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拉钩筋自动弯折装置设计与分析

机床与液压 2024年第14期52卷 121-127页

作者：董奇峰朱明清陈斌程茂林孟林园中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430040 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司湖北武汉430040 燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004

针对当前拉钩筋装配化施工安装工艺需求,设计一种拉钩筋弯折装置。基于拉钩筋弯折工艺试验,提出了具有夹紧和弯折功能的装置构型。基于弯折装置结构特点,通过理论分析的方法建立了夹紧和弯折机构的运动学模型。基于弯折机构使用和设计要... 详细信息

针对当前拉钩筋装配化施工安装工艺需求,设计一种拉钩筋弯折装置。基于拉钩筋弯折工艺试验,提出了具有夹紧和弯折功能的装置构型。基于弯折装置结构特点,通过理论分析的方法建立了夹紧和弯折机构的运动学模型。基于弯折机构使用和设计要求,采用虚拟样机技术对弯折机构进行多体动力学和有限元结构静力学仿真分析。结果表明:弯折机构在运动过程中动作平滑,各杆件结构强度和刚度在合理范围之内,满足机构运动的平顺性和机械结构的可靠性要求。设计了弯折驱动液压缸电液位置控制系统,通过仿真验证了控制系统的可行性。最后,通过试验对弯折装置使用性能进行验证,结果表明:拉钩筋弯折装置整体结构性能满足设计和工程要求,极大提升了拉钩筋安装效率,达到预期目标。

关键词：弯折装置运动学模型有限元结构静力学位置控制系统

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电测深法在铁路地基注浆效果检测中的应用

西部交通科技 2024年第6期 181-184页

作者：张斯杨庭伟姜洪亮卢超波广西壮族自治区公路隧道安全预警研究中心广西南宁530007 广西交科集团有限公司广西南宁530007 广西道路结构与材料重点实验室广西南宁530007 高等级公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心广西南宁530007

文章介绍了电测深法的工作原理以及电测深法对注浆加固效果的判断标准,以某在建区域性干线铁路为例,结合两种岩溶发育类型的施工单元电测深法检测结果,讨论了注浆前后地电结构的变化,提出了基于定性分析进行分块计算视电阻率平均变化率... 详细信息

文章介绍了电测深法的工作原理以及电测深法对注浆加固效果的判断标准,以某在建区域性干线铁路为例,结合两种岩溶发育类型的施工单元电测深法检测结果,讨论了注浆前后地电结构的变化,提出了基于定性分析进行分块计算视电阻率平均变化率的方法,证明了电测深法定性结合定量评判标准的可靠性,为岩溶地基注浆加固检测方法的选用提供了思路。

关键词：岩溶地基注浆效果电测深法视电阻率平均变化率

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深水硬质岩嵌入式承台无封底施工关键技术

中外公路 2024年第2期44卷 207-213页

作者：曾健关小会郭志伟中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430014 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430014 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430014

深水嵌入式承台基础施工中,需将泥面开挖至封底混凝土以下并对基底进行清理,以保证封底混凝土的高度和浇筑质量。对于地质条件良好的硬质岩,存在开挖困难、水下作业工期长、质量控制难、施工成本高等问题。该文依托重庆嘉华轨道专用桥... 详细信息

深水嵌入式承台基础施工中,需将泥面开挖至封底混凝土以下并对基底进行清理,以保证封底混凝土的高度和浇筑质量。对于地质条件良好的硬质岩,存在开挖困难、水下作业工期长、质量控制难、施工成本高等问题。该文依托重庆嘉华轨道专用桥主墩承台施工,采用理论分析、数值计算和工程实施验证相结合的方法,形成一种深水硬质岩嵌入式承台无封底施工技术。该施工技术,采用开挖壁体基槽并浇筑基槽混凝土的方式取代大体积封底混凝土,达到为承台施工提供干作业环境的目的,可将承台范围内基坑开挖由水下作业转为干作业,缩短水下开挖作业工期,节约水下混凝土用量,提高施工质量和施工效率,降低施工成本。

关键词：承台深水硬质岩双壁钢围堰无封底基槽渗透水