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编组站必须注意加强综合能力的提高

铁道运输与经济 1990年第12期12卷 23-25页

作者：韩保生宝鸡东站

当前，运量与运能的矛盾很突出，编组站能力的紧张是其中重要矛盾之一。笔者对宝鸡东编组站如何提高效率和近期发展谈谈自己的见解。一。

关键词：机械化驼峰调机宝鸡东站双推单溜到达场制动位到发场点连式调速系统编组场到达线

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微机网现车管理信息系统的开发与应用

铁道运输与经济 1992年第10期14卷 40-41页

作者：韩保生宝鸡东站 721004

宝鸡东站不等不靠，仅用3个人年的工作量，自行研制开发出微机网现车管理信息系统（以下简称YIS）。系统总投资约45万元，系统开发采取化整为零，边开发、边应用、边受益的策略，于1988年“到、发车流处理子系统”

关键词：铁路运输管理计算机应用

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宝鸡东站综合天窗与运输组织安排的探讨

西铁科技 2017年第1期 22-23,43页

作者：祁宗赟西安铁路局宝鸡东站

本文通过分析宝鸡东站综合天窗与运输组织之间的现状，结合现场实际，从优化运输组织、提高综合天窗管理水平、研发综合天窗管控系统三个方面探讨，研究如何提高车站综合天窗利用率、兑现率，缓解综合天窗与运输组织之间的矛盾。

关键词：编组站综合天窗运输组织探讨

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宝鸡东站运输效率激励机制的建立与实践

铁道货运 2015年第4期33卷 29-33,5页

作者：吴丰西安铁路局宝鸡东站陕西宝鸡721000

针对以往宝鸡东站内部分配制度没有起到调动各层面工作积极性的实际,宝鸡东站在编组站内构建外部强化和内因共同发挥作用的激励机制,通过改革班工作总结会组织方式,以7项指标为抓手,科学核定单台调机效率最低调车组,实施切实可行的调车... 详细信息

针对以往宝鸡东站内部分配制度没有起到调动各层面工作积极性的实际,宝鸡东站在编组站内构建外部强化和内因共同发挥作用的激励机制,通过改革班工作总结会组织方式,以7项指标为抓手,科学核定单台调机效率最低调车组,实施切实可行的调车效率帮教和考核,实施以相互制衡、互为促进、系统连动、多劳多得为特点的大班劳动竞赛和挖潜提效考核。实践证明,宝鸡东站运输效率激励机制的建立在强化团队凝聚力的同时提高了生产效率。

关键词：编组站运输效率激励机制

基于遥感数据的河谷地区气候水文变化特征及区域差异——以宝鸡地区为例

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水土保持研究 2025年第1期32卷 181-194页

作者：刘引鸽罗紫薇郭慧君李丹丹林茂琦吕欣怡宝鸡文理学院地理与环境学院陕西省灾害监测与机理模拟重点实验室

[目的]探究不同分区气候水文多要素变化特征，为该地水资源管理及可持续开发利用提供区域性的科学依据。[方法]基于1950—2021年的卫星遥感数据，选取宝鸡地区9个县区的气温、地表温度、降水量、蒸发量、低层云量、总云量、紫外强度、... 详细信息

[目的]探究不同分区气候水文多要素变化特征，为该地水资源管理及可持续开发利用提供区域性的科学依据。[方法]基于1950—2021年的卫星遥感数据，选取宝鸡地区9个县区的气温、地表温度、降水量、蒸发量、低层云量、总云量、紫外强度、相对湿度、径流、地表径流和地下径流11种要素，采用自适应噪声经验模态分解法（CEEMDAN）和重标极差R/S分析方法，分析了近70年该区域多气象水文要素时空特征及区域差异，探讨了不同分区气候水文要素变化的延续性及未来趋势。[结果]（1）区域仅年气温和地温呈上升趋势，其余要素的年均趋势均呈下降趋势，各要素趋势率分别为0.27℃/10 a, 0.25℃/10 a,-40.97 mm/10 a,-0.59 mm/10 a,-1.14%/10 a,-0.17%/10 a,-4 060.4 J/（m2·10 a）,-0.99%/10 a,-3.6 mm/10 a,-1.61 mm/10 a和-1.94 mm/10 a。季节变化上，冬季气温和地温上升趋势最大，夏季降水减少幅度最大，紫外强度仅在春季表现为上升趋势，春季相对湿度减小最大，低层云量春季减小最大，径流和地表径流夏季的下降趋势最大，地下径流秋季的下降趋势最大。千陇丘陵区各要素的变率都较大；（2）空间上，年气温、地温、蒸发量和紫外强度的高值多分布于千陇丘陵区和渭河川塬区，年降水量、低层云量、总云量、相对湿度、径流、地表径流和地下径流的高值区多分布在秦岭关山区。除凤县和眉县的蒸发量外，其他要素在各县区的升降趋势均与其在整个地区的趋势一致；（3）各气象水文要素具有2～3 a, 4～5 a, 7～9 a, 11～13 a, 19～35 a为主的年代际振荡周期；（4）未来宝鸡地区各气象水文要素均延续历史的上升或下降趋势，但延续时长不同，其中千陇丘陵区、渭河川塬区和秦岭关山区均存在最长延续时长10 a和最短延续时长4 a。[结论]宝鸡地区气候整体朝暖干化方向发展，各分区气候水文变化具有明显差异，且均存在明显振荡周期和正持续特征。

关键词：气象水文要素时空变化自适应噪声分解法重标极差分析法遥感数据

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微机网现年管理信息系统

铁道运输与经济 1995年第10期17卷 28-31页

作者：程泽霖西安铁路分局宝鸡东站

宝鸡东站开发的新一代微机网络模式现车管理信息系统，采用ＮｏｖｅｌｌＮｅｔｗａｒｅＶ３．１Ｘ的ＹＩＳ软、硬件设计，其适应中、低档微机的ＹＩＳ应用软件包的结构和现车数据的安全措施，具有投入少、见效快、移植易的特点，它的产... 详细信息

宝鸡东站开发的新一代微机网络模式现车管理信息系统，采用ＮｏｖｅｌｌＮｅｔｗａｒｅＶ３．１Ｘ的ＹＩＳ软、硬件设计，其适应中、低档微机的ＹＩＳ应用软件包的结构和现车数据的安全措施，具有投入少、见效快、移植易的特点，它的产生迎合当今计算机产业界“缩小化”的历史潮流。

关键词：微机网现车管理管理信息系统铁路运输

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编组站电化及有关行车组织问题探讨

铁道运输与经济 1992年第5期14卷 18-19页

作者：韩保生西安铁路分局宝鸡东站

宝成铁路宝风段电化于1961年8月15日建成投产，从而揭开了我国电气化铁路的序幕。宝鸡东站作为第一条电气化铁路的技术站，三十年来随着电化的引入和不断进行技术改造，

关键词：编组站电气化行车组织

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无确报所的确报传输方案——YTY系统

铁道运输与经济 1992年第2期 38-39页

作者：程泽霖西安铁路分局宝鸡东站

YTY（运统一）处理系统是多功能一体化系统，它集列车编组顺序表的处理、生成、传输三种功能于一身。对原来的繁琐的确报传输流程进行了大刀阔斧的裁剪。YTY一不要确报所；二不要报务

关键词：确报顺序表列车车站现车管理信息系统 YTY

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对铁路运输部门走向市场的思考

铁道运输与经济 1993年第7期 6-7页

作者：王伯涛西安铁路分局宝鸡东站 721004

社会主义市场经济理论的确立，为我们提供了一个全新的思想武器，使我们对计划和市场这两种经济手段有了本质的认识。用社会主义市场经济的观点重新审视铁路，我们看到，铁路的运输组织工作和运输经营工作，原本是两个不同范畴的问题。... 详细信息

社会主义市场经济理论的确立，为我们提供了一个全新的思想武器，使我们对计划和市场这两种经济手段有了本质的认识。用社会主义市场经济的观点重新审视铁路，我们看到，铁路的运输组织工作和运输经营工作，原本是两个不同范畴的问题。但是长期以来，我们只强调铁路的“高大半”特点，只强调集中统一，实行一套高度集中的计划体制。对于行车组织指挥工作来讲，这无疑是正确的、必须的。但是，运输经营工作却被这套体制统死了，我们习惯于用计

关键词：铁路运输铁道运输轨道运输铁路货运计划