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HTPB对PYX耐热炸药性能微观影响的分子动力学模拟

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原子与分子物理学报 2025年第1期42卷 8-12页

作者：毛舰森王保国陈亚芳田鑫赵文虎张彦亮康建成中北大学环境与安全工程学院太原030051 山西北方晋东化工有限公司阳泉045000 空军装备部驻太原地区军事代表室太原030006

为了研究聚合物粘结剂羟基封端聚丁二烯(HTPB)对2,6-双(苦氨基)-3,5-二硝基吡啶(PYX)耐热炸药性能微观影响,基于分子动力学(MD)方法,在PYX的(011)晶面建立了PYX/HTPB的高聚物粘结炸药(PBX)模型,并对其结合能、内聚能密度、径向分布函数... 详细信息

为了研究聚合物粘结剂羟基封端聚丁二烯(HTPB)对2,6-双(苦氨基)-3,5-二硝基吡啶(PYX)耐热炸药性能微观影响,基于分子动力学(MD)方法,在PYX的(011)晶面建立了PYX/HTPB的高聚物粘结炸药(PBX)模型,并对其结合能、内聚能密度、径向分布函数和力学性能进行了模拟.结果表明:PBX在298K时拥有最高的结合能,随着温度升高,结合能总体呈下降趋势;PYX和PBX的内聚能密度随着温度的升高而降低,且PBX的内聚能密度比PYX低20%左右;径向分布函数显示,PYX和HTPB分子间存在氢键和范德华力的共同作用;添加HTPB降低了PYX的刚度,并提高了其延展性.

关键词： PYX/HTPB 耐热炸药分子动力学感度力学性能

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对车船两用高速柴油机的分析研究

车用发动机 1997年第3期 17-19页

作者：孟进明驻大同地区军事代表室

缸径为150mm、160mm和180mm的高速柴油机既可作车用动力，又可作船用动力；通过对其作船机主动力时的情况分析，揭示了该类特殊用途机型使用特点与性能之间存在的矛盾，指出选择机型时应该注意的问题。

关键词：柴油机性能特点机型汽车船舶高速柴油机

150柴油机喷油器弹簧使用状况分析及改进探讨

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车用发动机 1998年第1期 16-18页

作者：郭建平驻大同地区军事代表室大同037036

根据150系列柴油机喷油器弹簧随喷油泵考核的试验结果，从弹簧刚度和弹簧工作时的预压缩量入手，分析研究了造成喷油器喷油压力下降的原因，提出了影响喷油器喷油压力的零件之改进方向。

关键词：喷油器弹簧喷油压力簧刚度柴油机

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某系列柴油机上曲轴箱铸造缺陷分析及控制

热加工工艺 2009年第7期38卷 130-132页

作者：王建国郑刚王东军海军驻大同地区军事代表室山西大同037036

“上曲轴箱”是整个柴油机的骨架，它除了要承受气体压力和运动部件产生的惯性力作用外，还要受到诸如气缸盖螺栓等连接螺栓安装时产生的预紧应力，侧推力引起的使机体产生摇摆振动和弯曲作用的颠覆力矩，对多缸柴油机来说，还要受到上... 详细信息

“上曲轴箱”是整个柴油机的骨架，它除了要承受气体压力和运动部件产生的惯性力作用外，还要受到诸如气缸盖螺栓等连接螺栓安装时产生的预紧应力，侧推力引起的使机体产生摇摆振动和弯曲作用的颠覆力矩，对多缸柴油机来说，还要受到上述各力构成的空间力系和力矩的作用。

关键词：多缸柴油机曲轴箱缺陷分析控制铸造气缸盖螺栓运动部件气体压力

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某型柴油机复杂铸件进口模具改进

热加工工艺 2010年第7期39卷 167-168页

作者：王建国海军驻大同地区军事代表室山西大同037036

通过对四项进口模具结构分析,合理设置浇注系统、配置成形冷铁并辅以激冷涂料和冒口,成功研制了制约实现某发动机国产化率的技术难题,对同类复杂壳体类铸件的研制生产具有一定的借鉴作用。

关键词：浇注系统精炼处理发气量砂芯

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国外单级大流量高压比增压技术发展综述

车用发动机 2017年第2期 87-92页

作者：胡丰泽海军驻大同地区军事代表室山西大同037036

针对现代发动机高功率密度和低排放对高压比增压技术的需求,主要介绍了ABB,IHI,KBB,MAN B&W,MTU等世界著名公司单级大流量高压比增压技术的发展。针对压比提升后增压器有效运行范围变窄、效率降低、可靠性变差等问题,总结了各公司单级... 详细信息

针对现代发动机高功率密度和低排放对高压比增压技术的需求,主要介绍了ABB,IHI,KBB,MAN B&W,MTU等世界著名公司单级大流量高压比增压技术的发展。针对压比提升后增压器有效运行范围变窄、效率降低、可靠性变差等问题,总结了各公司单级高压比增压技术的设计特点。

关键词：单级大流量高压比涡轮增压器技术发展水平

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150柴油机排气摇臂成形工艺的研究

锻压装备与制造技术 2004年第6期39卷 45-47页

作者：胡丰泽海军驻大同地区军事代表室山西大同037036

对150系列大功率高速柴油机排气摇臂的成形工艺进行了工艺分析,着重介绍了可确保排气摇臂成形、质量和合格品率提高的模锻工艺,锻模设计及其热处理工艺的研究,说明了排气摇臂成形工艺的可行性、实用性和效益性。

关键词：成形工艺锻模设计工艺分析热处理工艺排气模锻工艺摇臂高速柴油机合格品率大功率

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风浪中顶推船队操纵特性预报

中国造船 2015年第3期56卷 154-161页

作者：邵云生海军驻无锡地区军事代表室无锡214061

论文基于四自由度MMG分离型操纵运动数学模型,预报顶推船队风浪中操纵特性。由计算结果表明,顶推船队在风浪中操舵时,其沿与原航向成?角方向作回转漂移运动,此时不仅存在横倾,而且还存在以该横倾为基准叠加有横摇运动。从综合分析可知,... 详细信息

论文基于四自由度MMG分离型操纵运动数学模型,预报顶推船队风浪中操纵特性。由计算结果表明,顶推船队在风浪中操舵时,其沿与原航向成?角方向作回转漂移运动,此时不仅存在横倾,而且还存在以该横倾为基准叠加有横摇运动。从综合分析可知,顶推船队在相应工况下风浪中的回转、初始回转及纠向和保持航向能力,随波高a?、风速船速比oaUU/增大而下降;操舵角是影响风浪中回转能力的主因,随操舵角减小,其回转能力急剧下降。

关键词： MMG 顶推船队风浪中操纵性预报

台阶型和斜锥型燃烧室对高强化柴油机燃烧过程影响的试验研究

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车用发动机 2024年第4期 24-30页

作者：臧建淋马强陈实张伟民陆军装备部驻北京地区军事代表局驻大同地区军事代表室山西大同037036

为了提高高强化单缸柴油机燃烧室内空气利用率、优化油气混合过程,设计了台阶型和斜锥型缩口燃烧室,通过试验方法得到喉口直径对燃烧过程的影响规律。口径为72 mm的台阶型缩口燃烧室能够在过量空气系数1.5~1.7条件下达到平均有效压力(BM... 详细信息

为了提高高强化单缸柴油机燃烧室内空气利用率、优化油气混合过程,设计了台阶型和斜锥型缩口燃烧室,通过试验方法得到喉口直径对燃烧过程的影响规律。口径为72 mm的台阶型缩口燃烧室能够在过量空气系数1.5~1.7条件下达到平均有效压力(BMEP)为2.6 MPa的目标,并具有较低的油耗、排温和烟度,燃烧持续期短;在相同BMEP(2.6 MPa)下,斜锥型缩口燃烧室比台阶型缩口燃烧室具有更低的油耗、排温和最高燃烧压力,放热速率更快、燃烧持续期更短。

关键词：高强化柴油机燃烧过程燃烧室结构设计