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存储条件对硅灰浆流动性能影响的试验研究

广东建材 2023年第4期39卷 38-41页

作者：袁嘉樑郭文瑛梁经纬吴焯雅李翊杨医博王恒昌广州市城市建设开发有限公司华南理工大学土木与交通学院奥雅纳工程顾问香港有限公司广州市设计集团有限公司华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室

硅灰作为掺合料可提高水泥混凝土的强度和耐久性,但其颗粒粒径小会对环境和人体产生危害。基于此,可将硅灰制备成硅灰浆,但硅灰浆从生产到投入使用过程中其流动性能经受环境条件的影响,从而影响硅灰浆的最终使用。本文从温度和时间两方... 详细信息

硅灰作为掺合料可提高水泥混凝土的强度和耐久性,但其颗粒粒径小会对环境和人体产生危害。基于此,可将硅灰制备成硅灰浆,但硅灰浆从生产到投入使用过程中其流动性能经受环境条件的影响,从而影响硅灰浆的最终使用。本文从温度和时间两方面对硅灰浆流动性进行研究,结果表明:时间和温度对硅灰浆的流动性能有一定影响,温度的影响更为显著。硅灰浆长期存放温度宜为25℃,不宜超过55℃。

关键词：硅灰浆流动性能温度时间

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基于GIS网络分析的城市公交车路网可达性

北京交通大学学报 2021年第1期45卷 70-77页

作者：吴红波郭敏杨肖肖陕西理工大学地理科学系陕西汉中723000 西北大学陕西省地表系统与环境承载力重点实验室西安710127 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

针对城市地表空间异质性和交通可达性测度问题,提出一种基于地理信息系统(Geographical Information System,GIS)的网络分析和距离成本加权算法,研究城市公交车路网的空间距离和时间可达性.利用网络拓扑模型构建汉中市道路节点-链路网络... 详细信息

针对城市地表空间异质性和交通可达性测度问题,提出一种基于地理信息系统(Geographical Information System,GIS)的网络分析和距离成本加权算法,研究城市公交车路网的空间距离和时间可达性.利用网络拓扑模型构建汉中市道路节点-链路网络;采用两步移动搜寻法(Two-step Floating Catchment Area method,TFCA),考虑社区单元人口、公共设施、土地利用和城市规划等约束成本,分析城市公交车网络覆盖区域的距离可达性、时间可达性和综合可达性.结果表明:汉中市公交车网络的时间和距离可达性值,由中心城区向主城区、近郊区和远郊区的依次减弱.中心城区和主城区的公交车网络的可达时间小于20 min,可达距离小于5 km;市远郊区和偏远乡镇的公交车可达时间大于50 min,可达距离大于10 km.未考虑公交路线之间的闭合和站点优化问题,市远郊区的公交车覆盖区域的时间和距离可达性较差.

关键词：城市交通网络地理信息系统可达性距离成本时间成本网络模型

基于地图API和GIS路径分析的城市公交车路网优化

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北京交通大学学报 2022年第1期46卷 69-78页

针对城市综合公共交通工具数量日益增多,为了推进公共交通一体化发展和提升公交车路网服务水平,提出一种基于GIS(Geographical Information System)路径分析和多目标规划的公交车路网优化方法.以汉中市公交车路网为例,借助在线地图应用... 详细信息

针对城市综合公共交通工具数量日益增多,为了推进公共交通一体化发展和提升公交车路网服务水平,提出一种基于GIS(Geographical Information System)路径分析和多目标规划的公交车路网优化方法.以汉中市公交车路网为例,借助在线地图应用程序接口(Application Programming Interface,API)获取公交线路、乘客出行、站点设施等数据,结合GIS路径分析和多目标规划模型,考虑交通状况、服务人口及现有公交路网等约束条件,对汉中市城市公交路线服务和运营进行最短路径优化.结果表明:在发车频率、客运量和城镇人口总数不变时,公交车站点覆盖率从优化前的40.77%提高到优化后的53.77%,路线覆盖率从优化前的49.10%提高到优化后的62.86%.城市公交车路网的优化,既可提高公交车路网的服务水平,增强公交线路规划的科学性,也可实现城市公共交通资源使用率的最大化.

关键词：城市交通公交车站地理信息系统空间拓扑多目标优化路径分析

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软土基坑支护深度滑移线解研究

湖南工业大学学报 2014年第3期28卷 12-15页

作者：陈春鸣赵永清李和志张小燕东莞理工学院城市学院城市与环境科学系广东东莞523419 湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 江西科技学院土木工程学院江西南昌330098

基于滑移场理论,分析了基坑底部被动滑移区BDE、过渡区BCD和主动滑移区ABC的区域应力状态,推算出基坑底部在假设支护深度为t时的土体极限承载力滑移线解,并以此反算出满足软土基坑抗隆起稳定安全性要求的支护深度。此外,还可求出软土基... 详细信息

基于滑移场理论,分析了基坑底部被动滑移区BDE、过渡区BCD和主动滑移区ABC的区域应力状态,推算出基坑底部在假设支护深度为t时的土体极限承载力滑移线解,并以此反算出满足软土基坑抗隆起稳定安全性要求的支护深度。此外,还可求出软土基坑抗隆起稳定性安全系数以应用于抗隆起稳定性验算,并且在均质土前提下,经过简单换算得到与普朗德尔极限平衡理论公式的基坑抗隆起稳定性安全系数k相同的结果。结合工程实例验证了软土基坑支护深度滑移线解和软土基坑抗隆起稳定性安全系数的合理性。

关键词：软土基坑支护深度滑移线解

秦始皇兵马俑博物馆室内含硫颗粒物的SEM-EDX研究

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秦始皇兵马俑博物馆室内含硫颗粒物的SEM-EDX研究

第九届全国气溶胶会议暨第三届海峡两岸气溶胶技术研讨会

作者：胡塔峰曹军骥董俊刚沈振兴 Shun-Cheng Lee Judith C.Chow John G.Watson 李旭祥容波环境科学与工程系西安交通大学 SKLLQG 中科院地球环境研究所 SKLLQG 中科院地球环境研究所环境科学与工程系西安交通大学环境技术与工程研究中心土木与结构工程系香港理工大学大气科学部美国沙漠研究所大气科学部美国沙漠研究所环境科学与工程系西安交通大学秦始皇兵马俑博物馆

本文利用带有 X 射线能谱仪的扫描电子显微镜（SEM-EDX）,对秦始皇兵马俑博物馆的室内长期降尘（超过10年）、短期降尘（约半年）和大气悬浮颗粒物中含硫颗粒的粒径、形貌和元素组成进行了研究,并观察了1号坑修复区兵俑脸部翘起的彩绘... 详细信息

本文利用带有 X 射线能谱仪的扫描电子显微镜（SEM-EDX）,对秦始皇兵马俑博物馆的室内长期降尘（超过10年）、短期降尘（约半年）和大气悬浮颗粒物中含硫颗粒的粒径、形貌和元素组成进行了研究,并观察了1号坑修复区兵俑脸部翘起的彩绘漆层样品。SEM-EDX 结果显示,降尘和大气悬浮颗粒物主要包含矿物质颗粒、飞灰和生物质颗粒,降尘中的细颗粒多以聚集体形式存在。大气悬浮颗粒中含硫颗粒的粒径为0．9～22．8μm,短期降尘中含硫颗粒的粒径为1．0～29．0μm,而长期降尘中含硫颗粒的粒径为1．2～37．7μm,含硫颗粒多为石膏与粘土或石英颗粒以内部混合的状态存在．降尘样品中观察到微小的絮状硫酸钙附着在矿物质颗粒和生物质颗粒上,在降尘样品中多于大气悬浮颗粒物样品中,显示降尘颗粒和大气中的二氧化硫可能发生了累进的化学反应。此外,在彩绘漆层样品内外表面的坑和裂隙附近观察到原位生长的硫酸钙晶体,显示彩绘漆层材料或降尘颗粒物与大气中二氧化硫之间的酸化学反应,可能是彩绘漆层表面受侵蚀形成坑和裂隙的原因之一。

关键词：秦始皇兵马俑博物馆室内颗粒物含硫颗粒 SEM-EDX

来源： cnki会议评论

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基坑长短桩支护理论研究及有效应用

湖南工业大学学报 2013年第4期27卷 18-22页

作者：赵永清贺建清陈春鸣王磊湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 东莞理工学院城市学院城市与环境科学系广东东莞523419

对支护桩短桩借助冠梁把部分受力传递到临近加长防护桩上,从而实现短桩被充分再利用的过程进行了分析和研究,提出了长短桩支护法,从而避免了短桩的废弃,进而达到了节约成本并保障施工工序顺利衔接的目的。通过实际工程案例验证了此方法... 详细信息

对支护桩短桩借助冠梁把部分受力传递到临近加长防护桩上,从而实现短桩被充分再利用的过程进行了分析和研究,提出了长短桩支护法,从而避免了短桩的废弃,进而达到了节约成本并保障施工工序顺利衔接的目的。通过实际工程案例验证了此方法的可行性和有效性,此方法也可用于断桩处理中。

关键词：长短桩基坑支护断桩冠梁

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改进的粗粒土渗流试验研究

湖南工业大学学报 2013年第3期27卷 27-30页

作者：陈春鸣祝方才杨越田峰亮唐文彪东莞理工学院城市学院城市与环境科学系广东东莞523419 湖南工业大学土木工程学院湖南株洲412007

利用改进的渗流试验装置,对9组土体试样进行渗流试验。对试验结果进行分析,得到了流速、含石量、密实度、不均匀系数与渗透系数之间的关系,且试验分析所得结论与理论分析的结果基本一致,可供相关研究作为参考;同时说明改进的渗流装置其... 详细信息

利用改进的渗流试验装置,对9组土体试样进行渗流试验。对试验结果进行分析,得到了流速、含石量、密实度、不均匀系数与渗透系数之间的关系,且试验分析所得结论与理论分析的结果基本一致,可供相关研究作为参考;同时说明改进的渗流装置其基本性能稳定,可用于相关岩土材料的试验研究。

关键词：粗粒土改进的渗透试验渗透系数

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西汉张安世墓葬M1墓室内的大气环境调查

文物保护与考古科学 2013年第2期25卷 69-76页

作者：曹军骥杨军昌胡塔峰 Lee Shuncheng 王新明 Ho Kinfai 董俊刚丁岩中国科学院地球环境研究所黄土与第四纪地质国家重点实验室陕西西安710075 西安交通大学全球环境变化研究院陕西西安710025 陕西省考古研究院陕西西安710054 陕西省文物保护研究院陕西西安710075 香港理工大学土木与结构工程系中国科学院地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室广东广州510640 西安建筑科技大学建筑学院陕西西安710055

了解待发掘封闭墓葬内的大气环境,可为考古发掘和文物保存环境研究提供科学依据。西汉张安世墓园中的M1墓葬是一座未被盗扰的墓室,本研究在墓室开启前,有针对性地监测了墓室内的微气候参数和大气污染物。结果显示,相对于外界大气,密闭... 详细信息

了解待发掘封闭墓葬内的大气环境,可为考古发掘和文物保存环境研究提供科学依据。西汉张安世墓园中的M1墓葬是一座未被盗扰的墓室,本研究在墓室开启前,有针对性地监测了墓室内的微气候参数和大气污染物。结果显示,相对于外界大气,密闭的墓室内低温、高湿、缺氧,且酸性气态污染物浓度较低。因此,在考古发掘及后续保存文物时,应针对不同文物材料采取密闭容器、保湿、避光等措施,避免由于环境骤变导致文物的风化损坏。本研究建立的待发掘墓葬大气环境测试体系及基础数据,可为相关考古和文保工作提供有益的借鉴。

关键词：微气候气态污染物环境监测张安世墓

考虑高空环境影响的充气式减速器折叠展开动力学计算

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计算机辅助工程 2023年第3期32卷 1-8,14页

作者：何宜谦雷庆薛齐文郭敏刘飞张贺刘旭东大连理工大学工程力学系辽宁大连116024 大连交通大学土木工程学院辽宁大连116028 中航光电科技股份有限公司防务研究院河南洛阳471003 航天科工空间工程发展有限公司北京100854

为研究高空环境工作条件下充气式减速器的折叠充气展开过程,以美国IRVE-3飞行器为例,建立充气式减速器折叠数值模型,对绑带结构采用膜单元建模,基于控制体积法和LS-DYNA软件进行流-固耦合动力学计算。在动力学分析中分析地面与高空对于... 详细信息

为研究高空环境工作条件下充气式减速器的折叠充气展开过程,以美国IRVE-3飞行器为例,建立充气式减速器折叠数值模型,对绑带结构采用膜单元建模,基于控制体积法和LS-DYNA软件进行流-固耦合动力学计算。在动力学分析中分析地面与高空对于展开过程的影响,并进行机理分析。结果表明:所建模型能较好地模拟折叠充气展开过程,并且高空环境对充气式减速器的展开时间、气囊体积与内压变化等关键指标有显著影响。

关键词：充气式减速器控制体积法折叠建模充气展开数值仿真高空环境