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返投资利弊分析

经济理论与经济管理 1993年第4期13卷 70-73页

作者：王志远香港宁兴开发有限公司宁波办事处

近年来利用外资中出现了一种比较特殊的返投资形式,即我国在境外投资的企业或驻外机构返回国内投资,举办合资、合作企业或独资企业。这些企业被视为外商投资企业,在现行政策范围内享受外商投资企业的各种优惠政策。这种返投资形式的特... 详细信息

近年来利用外资中出现了一种比较特殊的返投资形式,即我国在境外投资的企业或驻外机构返回国内投资,举办合资、合作企业或独资企业。这些企业被视为外商投资企业,在现行政策范围内享受外商投资企业的各种优惠政策。这种返投资形式的特殊性在于,投资者不是国外的客商,而是国内在海外的中资机构,故有“假洋鬼子”之称。其所利用的资金,除一部分自有外汇资金外,多是国外的商业贷款。对这种投资形式贬褒不一,众说纷纭,意见大相径庭。本文试图就“返投资”的几个不同观点作一些初步探讨,以期求得有关方面对于“返投资”的共识。

关键词：投资中国

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电动汽车路噪轰鸣声分析与优化

噪声与振动控制 2024年第5期44卷 284-288页

作者：黄应来赵明斌单喜乐吉利汽车研究院(宁波)有限公司浙江宁波315336

电动汽车普遍存在路面激励产生车内轰鸣声的问题。以某电动SUV车型后桥引起31 Hz轰鸣声为背景,分析轮胎低频振动模态、后悬架传递特性以及尾门与车内声腔的耦合机理,从后悬架刚体模态调整、车身模态控制、尾门约束优化等方面提出解决方... 详细信息

电动汽车普遍存在路面激励产生车内轰鸣声的问题。以某电动SUV车型后桥引起31 Hz轰鸣声为背景,分析轮胎低频振动模态、后悬架传递特性以及尾门与车内声腔的耦合机理,从后悬架刚体模态调整、车身模态控制、尾门约束优化等方面提出解决方案,将车内轰鸣声从45降低至35 dB(A)。提出用悬架力传递率衡量悬架的传递特性,用车身噪声传递函数衡量车身和尾门的传递特性,用尾门噪声传递函数衡量尾门与车内声腔的耦合程度。对尾门与车内声腔的耦合机理进行理论分析,对模型计算公式进行理论推导,尾门在1阶模态频率处的振动阻抗与声腔阻抗匹配产生共振是SUV车型在25至35 Hz容易产生轰鸣声的根本原因。路噪轰鸣声的机理分析和优化方案对电动汽车NVH开发具有参考价值。

关键词：声学路噪轰鸣声悬架力传递率尾门模态声腔声固耦合

大跨度矮塔斜拉桥关键节点受力性能的仿真分析

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中国市政工程 2024年第1期 15-18,150页

作者：黄志强张波宁波通途投资开发有限公司浙江宁波315010 宏润建设集团股份有限公司上海200235 宁波市公共工程建设中心有限公司浙江宁波315042

宁波中兴大桥跨越甬江,其主桥由于机场航空限高的要求,采用主跨为400 m的大跨度矮塔斜拉桥设计方案。主桥采用V形钢主塔,塔梁固结并通过大型球钢支座支承在主墩上。经分析,索塔锚固区与塔梁固结处是主桥设计的2个关键节点。节点构造设... 详细信息

宁波中兴大桥跨越甬江,其主桥由于机场航空限高的要求,采用主跨为400 m的大跨度矮塔斜拉桥设计方案。主桥采用V形钢主塔,塔梁固结并通过大型球钢支座支承在主墩上。经分析,索塔锚固区与塔梁固结处是主桥设计的2个关键节点。节点构造设计复杂,需借助3D空间有限元方法对其受力性能进行仿真分析。利用ANSYS软件建立关键节点的3D有限元仿真模型,并与MIDAS整体模型结果进行比较,验证仿真模型的有效性。通过仿真模型,得到不利荷载工况下关键节点空间应力分布的计算结果,为关键节点构造设计提供可靠依据。

关键词：大跨度矮塔斜拉桥索塔锚固区墩梁固结处 3D仿真分析应力分布

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“返投资”利大弊小

嘉兴学院学报 1993年第2期10卷 15-17页

作者：王志远香港宁兴开发有限公司宁波办事处

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光学系统“星点检验”技术之研究

光学技术 1994年第6期20卷 18-20页

作者：王志远方清德浙江省宁波市马园路72号马园大厦8楼香港宁兴开发有限公司宁波东港实业公司

本文对目前用“星点检验法”检验光学系统存在的问题进行了阐述。同时对用“星点检验法”检验光学系统的方法进行了分析和研究。

关键词：光学系统像质星点检验法

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煤气化装置缓冲筒磨蚀问题的数值模拟研究

石油化工腐蚀与防护 2024年第3期41卷 1-5页

作者：李文盛陈洁净李群中石化宁波工程有限公司浙江宁波315103

煤气化闪蒸系统因存在高固含量物料,导致管道磨蚀/冲蚀问题较为突出,已严重制约装置的正常运行。以低压闪蒸罐至真空闪蒸罐角阀后的缓冲筒为研究对象,通过几何建模和仿真分析,探讨该部位缓冲筒内流体的流动特性,并对磨蚀/冲蚀严重部位... 详细信息

煤气化闪蒸系统因存在高固含量物料,导致管道磨蚀/冲蚀问题较为突出,已严重制约装置的正常运行。以低压闪蒸罐至真空闪蒸罐角阀后的缓冲筒为研究对象,通过几何建模和仿真分析,探讨该部位缓冲筒内流体的流动特性,并对磨蚀/冲蚀严重部位进行预测。研究结果表明,磨蚀/冲蚀最严重区域位于三通相贯线处,随着入口速度增加,最大冲蚀率呈指数型上升趋势,磨蚀/冲蚀区域不断扩展;流体在缓冲筒盲端区域产生低速涡旋运动,对缓冲筒壁面冲蚀有一定的缓冲作用,且随着入口速度的增加,缓冲筒盲端缓冲区高度逐渐减小,对盲端底部的缓冲作用逐渐减弱。

关键词：煤气化缓冲筒磨蚀冲蚀数值模拟

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时序InSAR方法在矿区变形监测中的应用

测绘与空间地理信息 2024年第7期47卷 174-176页

作者：刘安历张佳捷王煜东宁波市镇海大地规划开发公司浙江宁波315200 宁波市镇海规划勘测设计研究院浙江宁波315200 宁波市阿拉图数字科技有限公司浙江宁波315042

煤炭资源的不断开采所引起的矿区沉降会给地表基础设施带来不同程度的损毁,监测矿区的变形对地表建筑安全具有重要意义。基于短基线合成孔径雷达干涉测量(Small Baseline Subset Interferometric Synthetic Ap-erture Radar,SBAS-InSAR... 详细信息

煤炭资源的不断开采所引起的矿区沉降会给地表基础设施带来不同程度的损毁,监测矿区的变形对地表建筑安全具有重要意义。基于短基线合成孔径雷达干涉测量(Small Baseline Subset Interferometric Synthetic Ap-erture Radar,SBAS-InSAR)技术对某矿区的145景哨兵一号卫星影像数据进行处理,对其开展了近5年的时序形变监测,获取了该矿区的累计沉降量和年平均沉降速率。结果表明,该矿区共形成7处沉降区域,最大累计沉降量为410mm,最大年平均沉降速率为83.9mm/a,且有沉降继续加深、影响范围扩大的趋势。最后,利用土地利用数据分析造成矿区的主要原因为建设用地的不断扩张。本研究说明时序InSAR技术在矿区变形监测中有较好的应用,可为今后矿区资源的开发利用提供科学依据。

关键词： SBAS-InSAR技术形变监测时序分析矿区沉降土地利用

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“虚假投资”现象探析

嘉兴学院学报 1994年第2期11卷 37-39页

作者：王志远方清德香港宁兴开发有限公司宁波东港实业公司

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汽车前端框架力学性能评估及结构优化

内燃机与配件 2024年第9期 37-40页

作者：林煌旭张存锋张迎春段瑞张学昌浙大宁波理工学院机电与能源工程学院浙江宁波315100 宁波华众塑料制品有限公司浙江宁波315722

为满足汽车部件轻量化与安全性需求,以某款前端框架为研究对象,综合采取新材料替换与结构优化途径对其进行优化设计。提出一种长玻纤增强聚丙烯材质的全塑前端框架,利用有限元分析技术(CAE)评估前端框架模型刚度、强度和模态力学性能,... 详细信息

为满足汽车部件轻量化与安全性需求,以某款前端框架为研究对象,综合采取新材料替换与结构优化途径对其进行优化设计。提出一种长玻纤增强聚丙烯材质的全塑前端框架,利用有限元分析技术(CAE)评估前端框架模型刚度、强度和模态力学性能,基于企业判定标准找出整体结构的刚度薄弱处,从锁扣区加强筋形状及壁厚尺寸优化维度提升前端框架整体刚度指标。结果表明,锁扣区X向、Z向刚度分别提高20.4%、42.1%,优化修整后的模型可通过注塑工艺制造出实体产品。本文提供的CAE性能评估及优化方法可有效提升产品开发效率。

关键词：汽车前端框架力学性能形状优化尺寸优化