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探寻内部审计在会计风险管理中的应用

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第4期 101-104页

作者：幸盟盟广东省韶铸集团有限公司(韶关铸锻总厂) 广东韶关512000

现如今我国经济开始进入到高质量发展阶段,各企业将提升目标从原有的数量转移到质量方面,而这也对内部管理工作开展提出了新的要求。企业想要在激烈的市场竞争中获取有利位置,需要从全面开展内部风险管理入手,根据当前发展情况制定出有... 详细信息

现如今我国经济开始进入到高质量发展阶段,各企业将提升目标从原有的数量转移到质量方面,而这也对内部管理工作开展提出了新的要求。企业想要在激烈的市场竞争中获取有利位置,需要从全面开展内部风险管理入手,根据当前发展情况制定出有效的措施,利用内部审计解决存在的问题,同时还需要明确开展内部审计工作的目标,构建出完善的评估体系,确保工作的高效开展,帮助工作人员掌握先进的内部审计方法,实现对会计风险的有效管理,促进企业稳定发展。

关键词：内部审计会计风险管理应用

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箱体装配公差对变速箱力学性能的影响

机械管理开发 2024年第5期39卷 50-51,54页

作者：王文奇中国重汽集团大同齿轮有限公司山西大同037305

对正交试验法与有限元分析法进行了简要描述,对变速箱箱体公差进行了研究,并建立了带有公差的参数化模型,使用ANSYS进行有限元仿真并得到装配公差对于变速箱力学性能的影响,为公差选择的进一步研究奠定了基础。

关键词：变速箱装配公差正交试验有限元力学性能

检测方法对20CrNiMoH钢奥氏体晶粒度的影响

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热处理技术与装备 2024年第1期45卷 53-55页

作者：董凤奎黄山刘年富钟芳华宝武杰富意特殊钢有限公司广东韶关512123 桂林福达齿轮有限公司广西桂林541199

奥氏体晶粒度是衡量钢材质量的一个重要指标,研究了奥氏体晶粒度显示方法对20CrNiMoH渗碳齿轮钢奥氏体晶粒度检测结果的影响。结果表明,氧化法和直接淬硬法检测的奥氏体晶粒度差别较小,渗碳法检测的奥氏体晶粒比氧化法和直接淬硬法低0.2... 详细信息

奥氏体晶粒度是衡量钢材质量的一个重要指标,研究了奥氏体晶粒度显示方法对20CrNiMoH渗碳齿轮钢奥氏体晶粒度检测结果的影响。结果表明,氧化法和直接淬硬法检测的奥氏体晶粒度差别较小,渗碳法检测的奥氏体晶粒比氧化法和直接淬硬法低0.2~0.3级,模拟渗碳法检测奥氏体晶粒度存在混晶现象。对造成模拟渗碳法出现混晶的原因进行了分析,并给出了改进措施,确保使用模拟渗碳法检测奥氏体晶粒度仍没有混晶现象出现。

关键词： 20CrNiMoH钢奥氏体晶粒度混晶

基于有限元仿真确定重卡变速箱斜齿轮装配误差

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现代工业经济和信息化 2024年第3期14卷 218-220页

作者：郝振东中国重汽集团大同齿轮有限公司山西大同037000

为解决斜齿轮在装配过程中由于误差导致变速箱齿轮副在实际运行中齿根出现裂纹和断裂现象,进而导致变速箱无法稳定运行的问题.基于Pro/E三维建模软件构建了斜齿轮副的三维模型及其存在两轴不平行和齿侧间隙对应的模型,并分别对两种情况... 详细信息

为解决斜齿轮在装配过程中由于误差导致变速箱齿轮副在实际运行中齿根出现裂纹和断裂现象,进而导致变速箱无法稳定运行的问题.基于Pro/E三维建模软件构建了斜齿轮副的三维模型及其存在两轴不平行和齿侧间隙对应的模型,并分别对两种情况下对应的静态接触应力和动态接触应力进行分析,以此确定了重卡变速箱斜齿轮装配时两轴不平度和齿侧间隙的误差,指导实际的装配操作.

关键词：重型卡车接触应力斜齿轮副两轴不平行齿侧间隙

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电控机械式自动变速器控制系统的设计及实验

机械管理开发 2024年第4期39卷 214-215,218页

作者：王文奇中国重汽集团大同齿轮有限公司山西大同037305

为了提高电动汽车的经济性以及动力性,设计了电控机械式自动变速器控制系统.通过设计变速器结构、匹配优化传动比,提出了最优换挡规律,并通过不同工况下的实验进行验证,建立了换挡系统控制模型,开展了电机与变速器的协同控制研究,达到... 详细信息

为了提高电动汽车的经济性以及动力性,设计了电控机械式自动变速器控制系统.通过设计变速器结构、匹配优化传动比,提出了最优换挡规律,并通过不同工况下的实验进行验证,建立了换挡系统控制模型,开展了电机与变速器的协同控制研究,达到了提高电动汽车性能的目的,并且为后续变速器的进一步优化奠定了基础.

关键词：电动汽车自动变速器传动比协同控制

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凸缘螺母拧紧装置的设计和运用

机械管理开发 2024年第2期39卷 117-118,121页

作者：张晓红中国重汽集团大同齿轮有限公司山西大同037000

重型汽车凸缘螺母紧固扭矩在变速器装配过程中是一个必须保证的工艺参数。传统风炮拧紧方式存在装配一致性差、对操作工经验要求高、质量控制及抽检方法不易等缺点。通过设计凸缘螺母拧紧装置,避免凸缘在拧紧螺母时跟转现象的发生。这... 详细信息

重型汽车凸缘螺母紧固扭矩在变速器装配过程中是一个必须保证的工艺参数。传统风炮拧紧方式存在装配一致性差、对操作工经验要求高、质量控制及抽检方法不易等缺点。通过设计凸缘螺母拧紧装置,避免凸缘在拧紧螺母时跟转现象的发生。这样就可以运用电动拧紧轴和PLC,实现凸缘螺母自动拧紧,100%保证装配质量,降低扭矩抽检频次,提高工作效率,保证工作安全性。

关键词：凸缘螺母装置拧紧轴

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卡车变速箱中高低挡同步器的改进

机械管理开发 2024年第4期39卷 174-176页

作者：于源中国重汽集团大同齿轮有限公司山西大同037305

对于工作于恶劣工况下的卡车来说,变速箱高低挡同步器的磨损率较高,导致卡车的故障率较高,因此,改进高低挡同步器是急需解决的问题。通过对同步器作用过程、受力分析提出改进方案,计算得到理论参数,开展试验验证新型同步器的工作能力,... 详细信息

对于工作于恶劣工况下的卡车来说,变速箱高低挡同步器的磨损率较高,导致卡车的故障率较高,因此,改进高低挡同步器是急需解决的问题。通过对同步器作用过程、受力分析提出改进方案,计算得到理论参数,开展试验验证新型同步器的工作能力,达到改进高低挡同步器的目的。

关键词：卡车变速箱高低挡同步器试验验证有限元仿真

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变速箱装配测量技术研究

机械管理开发 2024年第4期39卷 288-290页

作者：葛荟中国重汽集团大同齿轮有限公司山西大同037305

汽车变速箱的装配质量是汽车舒适性的关键指标之一,为了解决目前变速箱装配精度不足的问题,通过分析变速箱结构确定了关键影响因素为调整垫片的厚度,分析了影响测量精度的因素并使用补偿法进行参数修正,建立新的装配尺寸链,设计了变速... 详细信息

汽车变速箱的装配质量是汽车舒适性的关键指标之一,为了解决目前变速箱装配精度不足的问题,通过分析变速箱结构确定了关键影响因素为调整垫片的厚度,分析了影响测量精度的因素并使用补偿法进行参数修正,建立新的装配尺寸链,设计了变速箱测量机构与变速箱壳体测量机构,通过验证表明该测量技术明显提高了变速箱装配质量,使变速箱有更高的可靠性与舒适性.

关键词：变速箱装配质量装配尺寸链测量技术

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变速箱柔性装配线的控制

机械管理开发 2024年第5期39卷 248-250,253页

作者：葛荟中国重汽集团大同齿轮有限公司山西大同037305

汽车变速箱的装配质量影响着汽车的性能,为了实现变速箱装配效率更高、质量更优,且能追根溯源,使用柔性装配线进行生产。首先根据生产情况对变速箱柔性装配线的组成与特点进行分析,基于此简要地对装配工位开展研究;对PROFIBUS现场总线... 详细信息

汽车变速箱的装配质量影响着汽车的性能,为了实现变速箱装配效率更高、质量更优,且能追根溯源,使用柔性装配线进行生产。首先根据生产情况对变速箱柔性装配线的组成与特点进行分析,基于此简要地对装配工位开展研究;对PROFIBUS现场总线控制以及PLC进行研究分析,对控制系统进行了相关设计,并通过仿真验证了柔性装配线的可行性,为变速箱柔性装配线的进一步落实奠定基础。

关键词：变速箱柔性装配线 PROFIBUS PLC