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导热复合材料降低填料之间界面热阻研究进展

高分子材料科学与工程 2024年第5期40卷 170-180页

作者：万炜涛潘晨郭呈毅王红玉陈田安徐友志深圳德邦界面材料有限公司广东深圳518100

复合材料热导率增强的低效率源于其内部存在界面热阻——填料与树脂基体之间的界面热阻及填料之间的界面热阻。目前大多数研究都集中于降低填料与树脂基体之间的界面热阻,而高填充量下填料之间的界面热阻才是影响复合材料热导率的关键... 详细信息

复合材料热导率增强的低效率源于其内部存在界面热阻——填料与树脂基体之间的界面热阻及填料之间的界面热阻。目前大多数研究都集中于降低填料与树脂基体之间的界面热阻,而高填充量下填料之间的界面热阻才是影响复合材料热导率的关键因素。文中从增加填料之间的接触面积和提高填料之间的键接强度两方面综述了近年来降低填料之间界面热阻的研究进展,为高导热复合材料的设计和制备提供参考。

关键词：复合材料热导率填料界面热阻

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深轮辐齿坯多工位闭式模锻材料流动规律研究

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 35-41页

作者：夏琴香彭冲刘梅华肖刚锋 †徐尔灵华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 广东韶铸精锻有限公司广东韶关512031 广东省韶铸集团有限公司广东韶关512031

探索闭式热模锻成形时材料的流动规律是控制充填不满等成形缺陷、获得高精度模锻件的理论基础。针对深轮辐齿坯件热模锻成形时易出现填充不满的问题,以某SCr420H深轮辐齿坯为研究对象,基于齿坯件结构分析,设计了“下料-加热-镦粗-预锻Ⅰ... 详细信息

探索闭式热模锻成形时材料的流动规律是控制充填不满等成形缺陷、获得高精度模锻件的理论基础。针对深轮辐齿坯件热模锻成形时易出现填充不满的问题,以某SCr420H深轮辐齿坯为研究对象,基于齿坯件结构分析,设计了“下料-加热-镦粗-预锻Ⅰ-预锻Ⅱ-终锻”的多工位闭式热模锻工艺方案;基于Deform软件,构建了深轮辐齿坯件多工位闭式热模锻全流程有限元模拟模型;采用试验验证了有限元模型的可靠性,并对多工位闭式热模锻成形过程中材料的流动规律进行了研究。结果表明:镦粗比为3.7时,可获得外形良好的圆饼形预制坯,镦粗时受上下表面摩擦效应的影响,材料径向流动不均匀,在坯件腰部出现鼓形;预锻Ⅰ工位成形出用于定位的底面内凹结构,同时减小了后续工位材料填充难度;预锻Ⅱ和终锻成形时的材料流动规律相似,成形前期材料集中流向轮缘部分、成形中期主要流向轮毂部分、末期流向圆角处;终锻成形时未出现材料填充不满的缺陷,在成形后期,少量金属材料从终锻上下模的导向间隙中流出,形成纵向飞边。通过生产试验,成形出填充良好的深轮辐齿坯件,模拟数值获得温度与实际生产数值最大误差不超过3.15%,纵向飞边高度小于0.5 mm,零件各尺寸偏差均小于0.2 mm,验证了所设计多工位闭式模锻工艺的合理性。

关键词：深轮辐齿坯多工位闭式热模锻材料流动成形工艺有限元模拟

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多监测技术在地下轨道交通工程中的应用研究

测绘通报 2024年第S2期 115-121页

作者：陈波江苏省地质工程勘察院深圳分院广东深圳518000

地下轨道交通作为大型城市人们日常出行的重要交通工具,在现代化社会中发挥着越来越重要的作用。对于复杂的地下轨道交通工程,利用多监测技术对其施工、运营过程中的形变进行连续、协同监测,是保证工程施工和运营安全的重要措施。本文... 详细信息

地下轨道交通作为大型城市人们日常出行的重要交通工具,在现代化社会中发挥着越来越重要的作用。对于复杂的地下轨道交通工程,利用多监测技术对其施工、运营过程中的形变进行连续、协同监测,是保证工程施工和运营安全的重要措施。本文以深圳市14号线清水河站基坑及其附属结构为监测对象,利用全站仪、水准仪、测斜仪、频率仪、裂缝测宽仪等设备,对水平位移、垂直位移、应力、裂缝宽度和深度等项目进行监测,详细阐述了监测方案设计、监测过程实施、数据处理与分析的全过程,并对监测结果进行分析讨论。监测结果表明,本文设计的监测方案和采用的监测仪器方法能有效捕获监测对象的微小变形信息,辅助于轨道交通工程的施工和运营安全,监测方案对同类型项目具有重要参考价值。

关键词：地下轨道交通变形监测多监测技术数据处理与分析

地质灾害危险性评价中不同机器学习方法优劣对比：以宁强县大安镇为例

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中国地质 2024年

作者：冯旻譞毛伊敏贾俊齐琦孟晓捷刘港高波高满新自然资源部黄土地质灾害重点实验室/中国地质调查局西安地质调查中心长安大学地质工程与测绘学院韶关学院信息工程学院

【研究目的】地质灾害的孕育和发生受多种因素的影响，具有不确定性和复杂性，给地质灾害的危险性评价带来一定困难。随着AI技术的发展，智能算法能更准确地计算地质灾害孕育与诱发因素之间的多元复杂非线性关系，大大提高了地质灾害危... 详细信息

【研究目的】地质灾害的孕育和发生受多种因素的影响，具有不确定性和复杂性，给地质灾害的危险性评价带来一定困难。随着AI技术的发展，智能算法能更准确地计算地质灾害孕育与诱发因素之间的多元复杂非线性关系，大大提高了地质灾害危险性模型的准确性，在区域地质灾害危险性评价中逐步得到应用。【研究方法】本文结合宁强县大安镇野外地质调查数据，挑选与地质灾害发生密切相关的 12 种致灾因子，即高程、坡度、坡高、坡向、坡型、工程地质岩组、断裂距离、水系距离、道路距离、植被覆盖、降雨及地震动峰值等作为危险性分区评价因子。通过构建样本集，运用贝叶斯、神经网络、策略梯度神经网络、KNN、随机森林算法这5种模型进行宁强县大安镇地质灾害危险性建模并进行比较。【研究结果】计算结果表明，贝叶斯模型（AUC 0.894）表现最好，绝大多数已发生的地质灾害点位于评价的极高和高危险区，且贝叶斯模型计算结果达到预测精度评价要求。【结论】在宁强县大安镇地质灾害样本数目很少的情况下选择贝叶斯算法模型进行地质灾害危险性评价，是具有可行性的。

关键词：地质灾害危险性评价机器学习灾害地质调查工程大安镇宁强县陕西

黄土标贯击数与物理力学参数相关性及微观机制分析

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科学技术与工程 2024年第3期24卷 1192-1199页

作者：荣誉倪万魁聂永鹏任思远陈家乐拓文鑫长安大学地质工程与测绘学院西安710061

为了补充西安市黄土塬区利用标贯击数预测土的物理力学参数的方法,以西安市长安区黄土塬地基土为例,通过现场标贯试验和室内土工试验,对地基土的标贯击数值与物理力学参数进行了一元和多元相关性分析,给出了拟合关系式及其相关系数;并... 详细信息

为了补充西安市黄土塬区利用标贯击数预测土的物理力学参数的方法,以西安市长安区黄土塬地基土为例,通过现场标贯试验和室内土工试验,对地基土的标贯击数值与物理力学参数进行了一元和多元相关性分析,给出了拟合关系式及其相关系数;并利用电镜扫描及PCAS图像处理技术,从黄土微观结构角度对研究结果做了进一步分析。结果表明:黄土塬地基土的含水率、干密度、孔隙比、液限、黏聚力、内摩擦角、压缩系数均与标贯击数N有很好的线性相关性,地基土的湿陷系数与标贯击数N的线性相关性良好,可用N值对地基土的物理力学参数进行预测。研究成果可为西安黄土塬区岩土工程勘察提供参考。

关键词：西安黄土塬土的物理力学参数标准贯入相关性微观结构

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舟曲江顶崖滑坡变形模式及发展趋势

兰州大学学报（自然科学版） 2024年第3期60卷 333-342页

作者：窦晓东王信李松甘肃省地质环境监测院兰州730050 甘肃水文地质工程地质勘察院有限责任公司兰州730020

以舟曲县江顶崖滑坡为依托,采用现场野外调查、工程地质钻孔勘探,全球导航卫星系统位移监测、无人机多期影像对比、变形历史对比、 Massflow数值模拟等方法获取滑坡变形的基本特征,分析滑坡复活机制、变形模式,再现其发展趋势及破坏范围... 详细信息

以舟曲县江顶崖滑坡为依托,采用现场野外调查、工程地质钻孔勘探,全球导航卫星系统位移监测、无人机多期影像对比、变形历史对比、 Massflow数值模拟等方法获取滑坡变形的基本特征,分析滑坡复活机制、变形模式,再现其发展趋势及破坏范围.结果表明,江顶崖滑坡主要由降雨、江水冲刷诱发,降雨入渗在滑带处形成饱水带,软化、浸润滑面,导致滑带炭质板岩抗剪强度持续降低;江水冲蚀导致滑坡前缘失去支撑,最终诱发滑坡失稳;江顶崖滑坡拉裂滑动后后壁及侧壁出现“环状”灰黑色炭质板岩,中部形成洼地及平台,中前部出现多条鼓胀拉裂缝及剪切裂缝,前部形成多条放射状裂缝,滑体挤压白龙江河道,导致河道局部宽度不足5 m;江顶崖滑坡前部滑体滑动导致后部滑体失去支撑,加上后部滑体重力作用,导致局部复活,变形模式为前部牵引-后部推移的复合式破坏;数值模拟发现在不利工况下,滑坡堆积体将堵塞白龙江,形成18 m厚的堰塞体,并在滑坡上游形成6.6 km的回水淹没区,对上游南峪村、虎家崖村、安子坪村等村庄构成严重威胁,潜在危害大.

关键词：变形模式发展趋势数值模拟动力过程江顶崖滑坡

间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时空演化分析和失稳判据研究

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第8期64卷 1347-1356页

作者：侯小强周重任吴红刚胡天翔侯云龙兰州交通大学土木工程学院兰州730070 中铁西北科学研究院有限公司兰州730000 华邦信尔达科技检测有限公司兰州730026 甘肃工程地质研究院兰州730000

目前,仅以整体安全系数难以准确量化并预测间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时空演化过程。针对这一问题,该文提出了点安全系数时程分析方法,利用Python语言二次开发并建立了点安全系数时程计算模型,通过分析整体安全系数、点安全系数、变... 详细信息

目前,仅以整体安全系数难以准确量化并预测间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时空演化过程。针对这一问题,该文提出了点安全系数时程分析方法,利用Python语言二次开发并建立了点安全系数时程计算模型,通过分析整体安全系数、点安全系数、变形位移揭示了间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时程演化规律,并结合工程实例验证了模型的合理性。结果表明:1)利用点安全系数的时程计算结果可描述滑动面由坡脚至坡顶逐渐贯通的演化特征,为滑坡牵引段、主滑段和拉裂段的划分提供了充分的理论依据;2)点安全系数和位移相结合可作为牵引式滑坡“启动—变形—失稳”演化过程的评判依据,而整体安全系数不能单独作为评判依据;3)可依据滑坡牵引段、主滑段和拉裂段3部分的位移变化和点安全系数的大小,共同判定滑坡所处的稳定状态(稳定、基本稳定、欠稳定或不稳定),由此形成牵引式滑坡各阶段稳定状态的判定准则,且具备可靠性。该文成果可为中国间歇性降雨滑坡的预警研究提供理论依据和工程指导。

关键词：间歇性降雨时空演化点安全系数稳定性分析失稳判据

一种顾及DOP值的ARAIM风险优化分配方法

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武汉大学学报(信息科学版) 2024年

作者：李一王利舒宝田云青王冰洁长安大学地质工程与测绘学院地理信息工程国家重点实验室西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室中电科星河北斗技术(西安)有限公司

针对高级接收机自主完好性监测（advanced receiver autonomous integrity monitoring， ARAIM）算法将完好性和连续性风险平均分配，导致保护级（protection level， PL）计算保守的问题，本文系统分析影响保护级计算的因素，提出一种... 详细信息

针对高级接收机自主完好性监测（advanced receiver autonomous integrity monitoring， ARAIM）算法将完好性和连续性风险平均分配，导致保护级（protection level， PL）计算保守的问题，本文系统分析影响保护级计算的因素，提出一种顾及精度衰减因子（dilution of precision， DOP）的ARAIM风险优化分配方法，并采用MGEX（multi-GNSS experiment）测站、车载及航空实验三种数据验证该方法的有效性。结果表明：所提方法可实现保护级对定位误差更为紧致的包络，且优于半区间搜索法。相较风险平均方法，三类实验中BDS保护级的改善率分别为7.5%、11.6%和8.8%。此外，保护级的改善效果与卫星观测几何结构密切相关，不同系统和区域内的优化效果存在差异。对于BDS而言，非亚太地区对应改善幅度优于亚太地区，两区域内的改善幅度分别为3.6 m和1.0 m；在亚太地区，BDS和BDS/GPS组合的改善幅度分别为1.0 m和0.6 m，单BDS提升效果更为显著。

关键词： ARAIM 完好性风险连续性风险精度衰减因子风险优化分配

北京首都国际机场周边及机场内地裂缝形变时序InSAR监测

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大地测量与地球动力学 2024年第6期44卷 636-642页

作者：侯祖行杨成生雷瑞胡涛王子倩长安大学地质工程与测绘学院西安市710054 自然资源部地裂缝地质灾害重点实验室南京市210004 西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室西安市710054

利用StaMPS技术,基于2017~2021年覆盖北京首都国际机场的133景升轨和95景降轨Sentinel-1影像,对机场及周边地面沉降、机场内地裂缝稳定性等进行研究。结果显示,升降轨影像监测结果的一致性较好,在机场南部、温榆河以南区域形成沉降漏斗... 详细信息

利用StaMPS技术,基于2017~2021年覆盖北京首都国际机场的133景升轨和95景降轨Sentinel-1影像,对机场及周边地面沉降、机场内地裂缝稳定性等进行研究。结果显示,升降轨影像监测结果的一致性较好,在机场南部、温榆河以南区域形成沉降漏斗,漏斗内部最大沉降速率超过40 mm/a,沉降漏斗沿温榆河分布。对升降轨影像监测结果进行内符合精度验证,结果表明,90%以上公共像元的形变速率差位于±10 mm/a之间,证明了升降轨影像监测结果的一致性。特征点时序形变结果表明,金盏乡、富豪村和黄金花园小区附近沉降较严重,最大累积沉降量分别超过250 mm、150 mm和110 mm。从机场整体形变及地裂缝两侧时序和剖线结果均可看出,地裂缝两侧地表的差异形变对比明显,且差异分界线与地裂缝位置较吻合。

关键词： InSAR 地面沉降 StaMPS技术地裂缝时序分析北京首都国际机场