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青海省森林公安局召开工作联席会议

森林公安 2010年第4期 33-33页

作者：王军强青海省森林公安局

2010年7月30日,青海省森林公安局与省人民检察院侦查监督处和公诉处、青藏铁路公安局、民航青海机场公安局、西宁海关缉私局共同召开了2010年工作联席会议。省林业局副局长赫万成、省公安厅副厅长张谦出席会议并讲话,省森林公安局局长... 详细信息

2010年7月30日,青海省森林公安局与省人民检察院侦查监督处和公诉处、青藏铁路公安局、民航青海机场公安局、西宁海关缉私局共同召开了2010年工作联席会议。省林业局副局长赫万成、省公安厅副厅长张谦出席会议并讲话,省森林公安局局长杜海民主持会议。

关键词：森林公安局青海省人民检察院青藏铁路林业局公安厅局长缉私

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加强执法监督公正文明办案

森林公安 2013年第1期 24-25页

作者：青海省森林公安局青海省森林公安局

大通县森林公安局（原大通县公安局森林公安分局）成立于2012年元月份，位于青海省西宁市大通回族土族自治县桥头镇，是具有独立执法权力的森林公安机关，负责查办大通县内涉林行政案件及刑事案件，属正科级编制行政单位。局下辖桥头、... 详细信息

大通县森林公安局（原大通县公安局森林公安分局）成立于2012年元月份，位于青海省西宁市大通回族土族自治县桥头镇，是具有独立执法权力的森林公安机关，负责查办大通县内涉林行政案件及刑事案件，属正科级编制行政单位。局下辖桥头、宝库、东峡3个副科级派出所，内设办公室、法制科。现有民警19人。2003年3月份全局民警由事业编制过渡为国家公务员编制，2010年又转为专项政法编制，使执法主体资格完全正规化、合法化。

关键词：执法监督森林公安局文明公正森林公安机关行政案件国家公务员大通县

奋发有为永葆森林卫士本色——记青海省祁连县森林公安局

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森林公安 2015年第1期 22-25页

作者：董廷贵尕藏东周青海省祁连县森林公安局

走进祁连山腹地,林海茫茫,在这片林海中,活跃一支朝气蓬勃、锐意进取、能打仗、打硬仗的队伍,这支队伍便是青海省祁连县森林公安局。近几年来,祁连县森林公安局坚持以＂三项重点工作＂和＂五化建设＂为契机,积极巩固＂三基＂工程建设和... 详细信息

走进祁连山腹地,林海茫茫,在这片林海中,活跃一支朝气蓬勃、锐意进取、能打仗、打硬仗的队伍,这支队伍便是青海省祁连县森林公安局。近几年来,祁连县森林公安局坚持以＂三项重点工作＂和＂五化建设＂为契机,积极巩固＂三基＂工程建设和＂破大案、打团伙、追逃犯＂等专项斗争,营造良好的林区社会治安环境,为构建＂和谐林区、平安林区＂作出了突出贡献。

关键词：森林公安局祁连县青海省治安环境祁连山林区片林

风餐露宿保生态爬冰卧雪护家园——记青海省可可西里国家级自然保护区森林公安局

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森林公安 2015年第1期 10-11页

作者：罗延海李萍青海省可可西里国家级自然保护区森林公安局

在祖国西部的青藏高原,在被称为＂世界第三极＂和＂生命禁区＂的可可西里,在4.5万平方公里广袤的雪原和广大周边地区,活跃着一支使＂两盗＂分子闻风丧胆的森林公安队伍,在他们风餐露宿、爬冰卧雪的严密守护中,2006年至今再没有听到过盗... 详细信息

在祖国西部的青藏高原,在被称为＂世界第三极＂和＂生命禁区＂的可可西里,在4.5万平方公里广袤的雪原和广大周边地区,活跃着一支使＂两盗＂分子闻风丧胆的森林公安队伍,在他们风餐露宿、爬冰卧雪的严密守护中,2006年至今再没有听到过盗猎枪声,使可可西里成为了名副其实的＂动物王国＂。这支特别能吃苦、特别能战斗的队伍就是可可西里国家级自然保护区森林公安局。

关键词：国家级自然保护区森林公安局可可西里青海省生态家园冰青藏高原

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青海森林公安民警积极投入抗震救灾

森林公安 2010年第2期 19-19页

作者：青海省森林公安局青海省森林公安局

2010年4月14日7时49分，青海省玉树藏族自治州玉树县发生7．1级强烈地震。当晚22时。国家林业局森林公安局杜永胜局长给青海省森林公安局打电话，代表国家林业局森林公安局和防火办公室对青海玉树地震灾区的森林公安民警和森林防火工作... 详细信息

2010年4月14日7时49分，青海省玉树藏族自治州玉树县发生7．1级强烈地震。当晚22时。国家林业局森林公安局杜永胜局长给青海省森林公安局打电话，代表国家林业局森林公安局和防火办公室对青海玉树地震灾区的森林公安民警和森林防火工作人员表示亲切慰问，并要求灾区的森林公安民警注意安全，坚守岗位，积极投身到抗震救灾工作之中。部分兄弟省（区、市）的森林公安局领导也给青海省森林公安局打电话表示慰问。

关键词：森林公安局抗震救灾工作公安民警青海省玉树藏族自治州国家林业局森林防火地震灾区

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森林卫士铸辉煌高原腹地满眼春

森林公安 2015年第1期 26-27页

作者：青海省大通县森林公安局青海省大通县森林公安局

＂山高水长不畏难,白云青山痴相伴,执著林海铸警盾,无怨无悔心亦甘＂这是青海省大通县森林公安局全体民警怀着对森林公安工作的热情和为人民服务的真情,谱写出一曲赤胆忠心的森林卫士之歌。

关键词：森林公安局腹地高原为人民服务公安工作大通县青海省

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破坏红树林犯罪侦防对策

森林公安 2024年第2期 11-14页

作者：吴刚李涛广东省公安厅森林公安局指挥中心南京警察学院

党的十八大以来，党中央高度重视生态文明建设，习近平总书记提出“绿水青山就是金山银山”的理念。党的二十大报告对生态文明又作出了重大部署。2022年11月，总书记在《湿地公约》第十四届缔约方大会开幕式上宣布，在广东深圳建立全球...

党的十八大以来，党中央高度重视生态文明建设，习近平总书记提出“绿水青山就是金山银山”的理念。党的二十大报告对生态文明又作出了重大部署。2022年11月，总书记在《湿地公约》第十四届缔约方大会开幕式上宣布，在广东深圳建立全球首个“国际红树林中心”，推动红树林保护、修复和合理利用的国际合作和联合行动，助力全球可持续发展。2023年4月，总书记在广东视察调研期间，来到湛江市麻章区湖光镇金牛岛红树林片区察看红树林长势和周边生态环境，他强调这片红树林是“国宝”，要像爱护眼睛一样守护好。

关键词：

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青海省不同等级寒冷日数时空演变特征

干旱区研究 2024年第5期41卷 742-752页

作者：蔡玉琴祁栋林王烈福李海凤张德琴青海省格尔木市气象局青海格尔木816099 青海省防灾减灾重点实验室青海西宁810001 青海省气象科学研究所青海西宁810001 青海省都兰县气象局青海都兰816100

利用1961—2019年青海省42个气象站逐日最低气温,分析不同等级寒冷日数时空演变特征。结果表明:(1)1961—2019年青海省寒冷日数随着等级降低而逐渐增加,主要以微寒日数为主;总寒冷日数整体呈减少趋势,显著快速减少的突变发生在1995年;... 详细信息

利用1961—2019年青海省42个气象站逐日最低气温,分析不同等级寒冷日数时空演变特征。结果表明:(1)1961—2019年青海省寒冷日数随着等级降低而逐渐增加,主要以微寒日数为主;总寒冷日数整体呈减少趋势,显著快速减少的突变发生在1995年;总寒冷日数减少主要是由酷寒日数的减少引起;1997年气候突变后严寒、大寒、小寒、轻寒、微寒和总寒冷日数变化趋势减少,酷寒日数变化趋势增多,极寒和凉日数变化趋势减少与增加分布相当。(2)青海省寒冷日数表现出明显的空间差异,总寒冷日数随着海拔升高逐渐增加,等级较高的寒冷日数增减趋势较明显,随着寒冷等级的降低,增减趋势向低纬度和海拔相对较低的地区发展。(3)极寒、酷寒、严寒、轻寒、微寒和总寒冷日数随年平均气温升高而逐渐减少,大寒、小寒和凉日数随年平均气温升高而逐渐增加。(4)青海省除了严寒日数其余等级寒冷日数存在持续性,未来下降趋势将持续,但持续性强度不尽相同。

关键词：寒冷日数时空演变突变特征未来趋势青海省

青海公路沿线暴雨洪涝灾害风险指数特征与模型研究

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干旱区地理 2024年第1期47卷 28-37页

作者：张静保广裕刘玮杨春华燕振宁代青措傅永超青海省气象服务中心青海西宁810001 青海省祁连县气象局青海祁连810400

利用2012年1月至2021年12月青海省50个国家气象站和39个公路沿线交通气象站地面气象观测中的逐日降水量数据、地理信息数据、社会经济数据,在分析公路沿线暴雨洪涝发生发展规律、时空分布特征和不同强度降雨日数空间分布特征的基础上,... 详细信息

利用2012年1月至2021年12月青海省50个国家气象站和39个公路沿线交通气象站地面气象观测中的逐日降水量数据、地理信息数据、社会经济数据,在分析公路沿线暴雨洪涝发生发展规律、时空分布特征和不同强度降雨日数空间分布特征的基础上,采用层次分析法、自然断点法等方法对暴雨洪涝致灾因子风险指数、孕灾环境风险指数、承灾体风险指数、防灾减灾能力风险指数及风险综合指数空间特征进行了总结,并运用公路沿线暴雨洪涝灾害风险的孕灾环境、气象风险及防灾减灾能力等因子,构建了公路沿线暴雨洪涝灾害风险模型。结果表明:(1)青海省公路沿线不同强度降雨日数空间分布总体呈由东南向西北递减,致灾因子危险性最高风险区至次高风险区路段包括国道G315线的西宁-天峻路段和G227线的西宁-峨堡岭等路段。(2)暴雨洪涝孕灾环境脆弱性风险自东南、东北向西逐渐降低,孕灾环境脆弱性风险较高的路段包括国道G227线的祁连路段和G214线的共和-囊谦等路段。(3)承灾体暴露性的最高风险区主要集中在国道G109线的民和-共和路段和G227线的西宁-峨堡岭等路段。(4)防灾减灾能力较高的区域主要分布在青海省西宁、海东、海北东部和海西西部等路段。(5)青海省公路沿线暴雨洪涝灾害风险模型等级划分为暴雨洪涝最低风险(1级)、次低风险(2级)、中等风险(3级)、次高风险(4级)和最高风险(5级)。该风险模型可在气象灾害风险管理业务中进行应用,为地方交通运输部门防灾减灾救灾工作提供科学依据。

关键词：暴雨洪涝灾害致灾因子孕灾环境承灾体防灾减灾能力风险模型青海省