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基于Python模型更新的大跨空间结构承载性能评价

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工业建筑 2025年

作者：张东冯绍攀辛雷郭小华中冶检测认证有限公司

近年来，大跨空间结构在国内得到迅速的发展，已被广泛应用于体育场馆、会展中心、机场机库、交通枢纽等公共建筑。随着结构服役时间的增长，由于各种自然和人为因素的影响，结构自身各种损伤日益严重，严重影响了结构的安全可靠性，因... 详细信息

近年来，大跨空间结构在国内得到迅速的发展，已被广泛应用于体育场馆、会展中心、机场机库、交通枢纽等公共建筑。随着结构服役时间的增长，由于各种自然和人为因素的影响，结构自身各种损伤日益严重，严重影响了结构的安全可靠性，因此，大跨空间结构在正常服役期间的检测鉴定、健康诊断和整体性能评价尤为重要。以某封闭煤棚管桁架结构鉴定为背景，为评价结构的整体承载性能，保证计算结果的准确性和全面性，采用了多种分析技术和方法，主要包括：1）基于Python对完善理想模型进行实测坐标更新，得到带缺陷现状结构分析模型；2）根据结构实际施工工艺进行施工过程模拟得到结构初始内力；3）在结构初始内力基础上，进行整体结构承载力复核；4）采用多尺度建模的方式进行关键节点的有限元分析。以上分析技术和方法为评价结构的整体承载性能提供了重要技术依据。

关键词： Python 模型更新施工过程分析结构初始内力承载性能多尺度模型

高负载硒植物乳杆菌及其后生元对肉鸭生长性能、屠宰性能、血清脂质指标、抗氧化能力及胸肌肉品质的影响

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动物营养学报 2025年

作者：宋佳雪王宝维张名爱凡文磊闫慧慧王秉翰谭绍兴白储宁青岛农业大学食品科学与工程学院青岛农业大学动物科技学院青岛慧和生物科技有限公司

本试验旨在研究饲粮中添加高负载硒植物乳杆菌及其后生元对肉鸭生长性能、屠宰性能、血清脂质指标、抗氧化能力及胸肌肉品质的影响。试验选取180只健康1日龄雄性北京鸭,随机分为5组,每组6个重复,每个重复6只。对照组饲喂基础饲粮,Ⅰ组... 详细信息

本试验旨在研究饲粮中添加高负载硒植物乳杆菌及其后生元对肉鸭生长性能、屠宰性能、血清脂质指标、抗氧化能力及胸肌肉品质的影响。试验选取180只健康1日龄雄性北京鸭,随机分为5组,每组6个重复,每个重复6只。对照组饲喂基础饲粮,Ⅰ组饲喂添加植物乳杆菌菌液的饲粮,Ⅱ组饲喂添加高负载硒植物乳杆菌菌液的饲粮,Ⅲ组饲喂添加高负载硒植物乳杆菌后生元的饲粮,Ⅳ组饲喂添加高负载硒植物乳杆菌菌体的饲粮,益生菌添加量均为0.4%。试验期为42 d。结果表明:1)与对照组相比,Ⅱ、Ⅲ组22～42日龄和1～42日龄平均日增重（ADG）显著升高（P<0.05）,料重比（F/G）显著降低（P<0.05）。2)与对照组相比,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组半净膛率显著升高（P<0.05）,Ⅱ组屠宰率显著升高（P<0.05）。3)与对照组相比,Ⅲ组血清低密度脂蛋白胆固醇（LDL-C）含量显著降低（P<0.05）。4)与对照组相比,Ⅲ组血清谷胱甘肽过氧化物酶（GSH-Px）活性显著升高（P<0.05）,Ⅱ组血清总超氧化物歧化酶（T-SOD）活性显著升高（P<0.05）。5)与对照组相比,Ⅱ组胸肌pH显著升高（P<0.05）,Ⅲ组胸肌红度（a*）值显著升高（P<0.05）,Ⅳ组胸肌蒸煮损失显著降低（P<0.05）。综上所述,饲粮中添加高负载硒植物乳杆菌及其后生元均可提高肉鸭生长性能、屠宰性能,改善脂类代谢,提高抗氧化能力,改善肉品质。

关键词：高负载硒植物乳杆菌后生元肉鸭生长性能屠宰性能抗氧化肉品质

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纤维增强复合材料表面防护涂层的研究进展

涂料工业 2025年第1期55卷 82-88页

作者：陶旭陈旭邹向赵永林杨忠哈尔滨乐普实业有限公司哈尔滨150090 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 上海阿宝实业有限公司上海201408 吉利汽车集团有限公司浙江宁波315336

在纤维增强复合材料表面涂覆一层防护涂层,可赋予其优异的综合性能,提高其使用效率并延长服役寿命。文中首先介绍了纤维增强复合材料的分类、应用和发展方向,轻量、环保、智能化是未来的发展趋势。随后,讨论了纤维增强复合材料表面防护... 详细信息

在纤维增强复合材料表面涂覆一层防护涂层,可赋予其优异的综合性能,提高其使用效率并延长服役寿命。文中首先介绍了纤维增强复合材料的分类、应用和发展方向,轻量、环保、智能化是未来的发展趋势。随后,讨论了纤维增强复合材料表面防护涂层的分类,重点论述了其表面防护涂层的附着力增强策略和方法。进一步论述了交通运输、能源装备等领域中纤维增强复合材料表面防护涂层的开发策略和应用研究现状。最后,针对存在的问题进行总结与展望,明确表面防护涂层的水性化是大势所趋,且涂层的开发将紧密结合性能、成本及环保等指标。

关键词：玻璃纤维碳纤维复合材料涂层表面防护

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多源固废协同制备土壤固化剂及固化机理

森林工程 2025年第1期41卷 195-204页

作者：褚锋吴思吴传山马亚李骏山东高速建设管理集团有限公司济南230000 山东高速济德公路有限公司山东德州253000 山东高速工程检测有限公司济南230002

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化... 详细信息

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化土的力学性能(无侧限抗压强度、劈裂强度、延迟成型)和耐候性能(水稳定性、冻融循环),并与PO 42.5硅酸盐水泥(OPC)进行对比。结果表明,电石渣对固化剂体系起到重要作用,合理的石膏掺量对强度增长有积极作用;固化土的强度随SWC掺量和养护龄期的增加而增大,4%掺量下的固化土7 d无侧限抗压强度大于1 MPa,劈裂强度与OPC固化土基本相当;SWC固化土表现出更久的施工容许延迟时间,拌和后12 h内强度无下降趋势;掺量大于5%时水稳定系数大于90%,同掺量下抗冻系数与水泥相比提高3%~5%,具备良好的水稳定性与抗冻性;X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析表明,SWC固化土在水化过程中会生成膨胀性水化产物钙矾石(AFt)和硅酸钙(C-S-H),钙矾石晶体对改善固化土的劈裂强度和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词：道路工程固化剂力学性能固化土工业固废

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内置应变传感器对沥青混合料力学性能的影响

工程科学学报 2025年第1期47卷 179-194页

作者：柳力李理刘朝晖傅顺发李文博潘厚璇长沙理工大学交通运输工程学院长沙410114 深圳高速工程检测有限公司深圳518000

道路本体结构的智能智慧是道路工程发展的重要方向,内置应变传感器是实现路面结构应变感知的重要手段,为探究内置应变传感器对沥青混合料力学性能影响,运用离散元法,构建了内置应变传感器的沥青混合料细观模型,研究了应变传感器埋设深... 详细信息

道路本体结构的智能智慧是道路工程发展的重要方向,内置应变传感器是实现路面结构应变感知的重要手段,为探究内置应变传感器对沥青混合料力学性能影响,运用离散元法,构建了内置应变传感器的沥青混合料细观模型,研究了应变传感器埋设深度和数量对沥青混合料力学性能影响,分析了沥青混合料材料公称最大粒径、级配和沥青砂浆黏结强度等对内置应变传感器工作性能影响.结果表明:随着传感器埋设深度的增加,梁试件底部三个监测点位处水平拉应力分别增加56.9%、43.5%、43.8%,越接近梁试件底部,其内部水平应力场分布更均匀;与单传感器相比,埋设双传感器的梁试件裂隙增加速度更快,在挠度为0.8 mm时裂隙数便达到267个,单传感器仅为93个;沥青混合料公称最大粒径越大,力链数越少,AC-16、AC-20的平均力链比较AC-13分别降低4.9%、11.4%;沥青混合料级配越粗,荷载传递路径越少,接触力系数量减少77.7%,接触力分布均匀性降低,最大接触力增加74.6%,导致传感器工作稳定性越差;沥青砂浆黏结强度增加,最大接触力下降11%,传感器工作稳定性越好.研究结果可为提升内置应变传感器的沥青混合料耐久性和工作稳定性提供参考.

关键词：道路工程沥青路面力学响应应变传感器离散元方法服役性能

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电感耦合等离子体发射光谱与质谱分析技术与应用研究进展

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中国无机分析化学 2025年

作者：冯先进郑国经北矿检测技术股份有限公司北京首钢冶金研究院

电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)和电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)分析技术都是以ICP为激发源或离子源的无机元素分析技术，在仪器操作、标准物质的配制及进样方式上均有相似之处，成为无机元素测定的得力工具，其溶液进样方式具有朔... 详细信息

电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)和电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)分析技术都是以ICP为激发源或离子源的无机元素分析技术，在仪器操作、标准物质的配制及进样方式上均有相似之处，成为无机元素测定的得力工具，其溶液进样方式具有朔源性而被各个领域的标准分析方法所采纳，ICP-OES/MS分析方法在标准化方面得到了较快发展。对近年来ICP-OES仪器的现状、分析功能的发展及其应用上的进展进行综述，对ICP-MS分析技术的发展、四极杆电感耦合等离子体质谱分析(ICP-QMS)仪器的进展以及在纳米颗粒分析、生物化学、形态分析、地质年代学等领域中应用的进展进行评述。ICP-OES/MS作为无机元素分析强有力的实用工具，必将在材料研制、工业检测、食品安全、环境监测、医疗卫生防控、石油化工、新能源等行业中，成为无机元素分析测定的主要手段。

关键词：电感耦合等离子体发射光谱电感耦合等离子体质谱微型化智能化串联四极杆质谱

横风环境下装配风阻制动装置高速列车制动安全速度阈值研究

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振动与冲击 2025年

作者：谢红太王红汤劲松王云飞兰州交通大学机电工程学院华设设计集团股份有限公司中车青岛四方车辆研究所有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司

为保障下一代装配风阻制动装置高速列车在恶劣风环境中的风阻制动安全,根据现有风阻制动整机设计、工作姿态及系统布局等方面研究成果,以某型动车组为参考,装配8套“蝶形”风阻制动装置,分别建立横风作用下列车空气动力学模型和车辆轨... 详细信息

为保障下一代装配风阻制动装置高速列车在恶劣风环境中的风阻制动安全,根据现有风阻制动整机设计、工作姿态及系统布局等方面研究成果,以某型动车组为参考,装配8套“蝶形”风阻制动装置,分别建立横风作用下列车空气动力学模型和车辆轨道系统动力学模型,仿真计算在风载荷作用下装配风阻制动装置高速列车动力学行为,通过列车行车安全指标评估确定风阻制动安全速度阈值。研究结果表明:横风作用下,装配风阻制动装置的高速列车运行稳定性和安全性主要受控于头车,在速度200～400 km/h运行时,气动力系数与0～30 m/s横风呈二次非线性关系,随着横风强度的增大,阻力系数增长率逐渐减小,横向力系数和升力系数增长率逐渐增大;轮重减载率是速度200～400 km/h风阻制动安全评估的控制性指标,在风速为10～30 m/s范围内,轮重减载率与运行速度之间近似线性相关;参照国家技术标准和相关试验数据,仿真计算得出的风阻制动安全速度区域,有效落在列车行车安全区域内,当20 m/s横风环境运行时,风阻制动安全速度不超过186.1 km/h;当15 m/s横风环境运行时,风阻制动安全速度不超过324.6 km/h;当10 m/s横风环境运行时,风阻制动安全速度不超过370.1 km/h。该研究得出的横风环境中风阻制动安全速度阈值,可为风阻制动装置的优化设计以及运行安全控制提供技术参考。

关键词：高速列车空气动力学轮轨动力学风阻制动装置横风制动速度阈值

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制冷装置蒸发器主要失效模式分析及缺陷评定

中国设备工程 2025年第1期 168-170页

作者：夏焕晴上海金艺检测技术有限公司

空调机组中的蒸发器主要工作原理是通过制冷剂的换热机制来调节系统温度。在长期的载荷作用下，由于容器长期承受循环载荷，在应力集中部位容易产生疲劳失效。通过分析蒸发器的失效模式、评定定期检验中出现的缺陷，为蒸发器定期检验和... 详细信息

空调机组中的蒸发器主要工作原理是通过制冷剂的换热机制来调节系统温度。在长期的载荷作用下，由于容器长期承受循环载荷，在应力集中部位容易产生疲劳失效。通过分析蒸发器的失效模式、评定定期检验中出现的缺陷，为蒸发器定期检验和使用单位的日常维护重点提供参考。

关键词：蒸发器失效模式压力容器定期检验表面裂纹及凹坑处理

来源：博看期刊

微波消解-电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)法测定奥美沙坦酯氢氯噻嗪片中7种有毒有害元素

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中国无机分析化学 2025年

作者：杨斐冯先进史烨弘韩鹏程李华昌北矿检测技术股份有限公司金属矿产资源评价与分析检测北京市重点实验室

药物中有毒有害元素的残留危害人类身体健康。复方降压药-奥美沙坦酯氢氯噻嗪片的主成分是奥美沙坦酯(C29H30N6O6)和氢氯噻嗪（C7H8ClN3O4S2），是一种常用的有效血压控制复方制剂，其中有毒有害元素含量的准确测定在质量控制中不可或... 详细信息

药物中有毒有害元素的残留危害人类身体健康。复方降压药-奥美沙坦酯氢氯噻嗪片的主成分是奥美沙坦酯(C29H30N6O6)和氢氯噻嗪（C7H8ClN3O4S2），是一种常用的有效血压控制复方制剂，其中有毒有害元素含量的准确测定在质量控制中不可或缺。国际协调理事会（ICH）指导原则Q3D（R2）及USP（美国药典），均对对人体有毒有害的元素控制提出了非常明确和严格的限度要求，虽然中国药典（2020年版）和USP（美国药典）给出了杂质元素测定的方法通则，但未给出具体的测定方法。采用微波消解仪和电感耦合等离子体发射光谱仪，建立了一种快速、准确测定奥美沙坦酯氢氯噻嗪片中7种有毒有害元素的方法。结果表明，各元素的线性回归方程的相关系数均大于0.999 8；方法检出限为0.02～1.13μg/g，定量限为0.06～3.79μg/g；相对标准偏差（RSD,n=6）为0.40%～6.8%；加标回收率为Cd 96.2%～101%、Pb 93.3%～95.1%、As 96.0%～98.8%、Hg 88.2%～91.0%、Co 91.3%～96.2%、V 102%、Ni 97.7%～98.8%，结果满意。

关键词：微波消解 ICP-OES 奥美沙坦酯氢氯噻嗪片元素杂质分析检测