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南太湖主地标商业联桥舒适度设计及减振控制分析

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建筑结构 2024年第13期54卷 118-125页

作者：孔子昂袁海洋周强张岗岗李煜璇 gad杰地设计·浙江绿城建筑设计有限公司青岛分公司青岛266034

依据《建筑楼盖结构振动舒适度技术标准》(JGJ/T 441-2019),采用MIDAS Gen软件对南太湖主地标商业建筑中的联桥进行了舒适度分析,详细介绍了舒适度分析方法以及荷载工况、人群密度、外荷载频率、踏步对联桥舒适度的影响。研究了TMD阻尼... 详细信息

依据《建筑楼盖结构振动舒适度技术标准》(JGJ/T 441-2019),采用MIDAS Gen软件对南太湖主地标商业建筑中的联桥进行了舒适度分析,详细介绍了舒适度分析方法以及荷载工况、人群密度、外荷载频率、踏步对联桥舒适度的影响。研究了TMD阻尼器对联桥舒适度的控制效果。结果表明:联桥竖向舒适度分析时,可采用局部模型,横向舒适度分析时,应采用整体模型;联桥具有明显的小阻尼比单自由度体系振动特征,外荷载频率对舒适度分析具有决定性影响;踏步对结构频率的影响有限,不应过分考虑其有利作用,仅当能够较大地改变结构频率,使其远离最不利的人行频率范围时,增大结构刚度才是有益的;对于一般联桥,STMD就能起到良好的控制效果,无需采用MTMD。

关键词：舒适度分析联桥减振控制单频调谐质量阻尼器外荷载频率

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高大空间自承重砌体墙稳定性计算方法

工程力学 2024年第3期41卷 163-172页

作者：高义奇林超伟刘红星方飞虎吴昀泽柏涛国际工程设计顾问(深圳)有限公司深圳518031 深圳市柏涛蓝森国际建筑设计有限公司深圳518053

以弹性力学薄板屈曲理论为基础,采用能量法并选取满足边界条件的挠曲试函数,借助Python软件自编计算程序,推导了对边简支对边自由板、三边简支一边自由板及四边简支板在轴向均布荷载作用下的屈曲临界承载力计算公式,采用有限元模型分析... 详细信息

以弹性力学薄板屈曲理论为基础,采用能量法并选取满足边界条件的挠曲试函数,借助Python软件自编计算程序,推导了对边简支对边自由板、三边简支一边自由板及四边简支板在轴向均布荷载作用下的屈曲临界承载力计算公式,采用有限元模型分析对结果进行验证,并给出屈曲特征系数ξ与高宽比r的简化关系式。基于面外抗弯刚度和面内轴向刚度相等原则,将带构造柱和圈梁的砌体墙由非均匀各向异性材料等效成各向同性材料,并验证等效模型用于墙体屈曲分析的可靠性。提出可用于不同平面布置形式自承重砌体墙的稳定性设计验算方法,并给出其在两个实际工程中的应用。该文方法操作简便,可考虑砌体墙不同边界条件、构造柱和圈梁布置、自承重墙三角形轴力分布特点等影响,相关结论可供类似工程设计参考。

关键词：自承重砌体墙能量法稳定性轴向均布荷载等效各向同性薄板屈曲

考虑历史碳转移的我国省际建筑业碳配额分配研究

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干旱区资源与环境 2024年第4期38卷 21-28页

作者：王志强任金哥原媛李可慧青岛理工大学管理工程学院青岛266520 青岛时代建筑设计有限公司青岛266520

为顺利实现“碳中和,碳达峰”目标,在建筑业构建兼顾公平和效率的碳配额分配方案迫在眉睫。文中以我国建筑业为研究对象,在考虑历史碳转移量和兼顾公平与效率的基础上,构建了XGBoost-熵权法-零和博弈数据包络分析(ZSG-DEA)的碳配额分配... 详细信息

为顺利实现“碳中和,碳达峰”目标,在建筑业构建兼顾公平和效率的碳配额分配方案迫在眉睫。文中以我国建筑业为研究对象,在考虑历史碳转移量和兼顾公平与效率的基础上,构建了XGBoost-熵权法-零和博弈数据包络分析(ZSG-DEA)的碳配额分配模型,并根据2030年碳达峰目标对我国30个省份的建筑业进行碳配额分配。结果表明:我国建筑业区域碳转移空间特征明显,建筑业发展水平高的地区应承担更多碳减排责任;文中方案有效地兼顾了公平与效率原则,大部分省份建筑业在碳减排方面的压力较小;政府应因地制宜地制定地区建筑业碳减排政策,以保证更好地实现2030年碳达峰目标。文中为我国建立更公平有效的初始碳配额分配机制、丰富碳交易市场机制、推动地区协同减碳提供帮助。

关键词：历史碳转移建筑碳配额分配 XGBoost ZSG-DEA

某超高层办公楼两阶段变刚度复合桩基础监测数据分析

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建筑结构 2024年

作者：何波厦门上城建筑设计有限公司

两阶段变刚度复合桩基础的工作机理与常规桩筏基础以及天然基础具有一定差异，为了解桩和地基土在建筑施工及使用过程中的应力以及变形情况，对某超高层办公楼两阶段变刚度复合桩基础的地基土压力、桩顶内力、钢筋应力、沉降变形等现场... 详细信息

两阶段变刚度复合桩基础的工作机理与常规桩筏基础以及天然基础具有一定差异，为了解桩和地基土在建筑施工及使用过程中的应力以及变形情况，对某超高层办公楼两阶段变刚度复合桩基础的地基土压力、桩顶内力、钢筋应力、沉降变形等现场监测数据进行了统计分析，研究上述监测数据在逐层施工加载过程中的发展、变化规律，并与理论计算结果进行了对比。结果表明，基础反力实测结果小于理论计算值，验证了两阶段变刚度复合桩基础设计的合理性，从而验证了桩筏基础变刚度调平的理念。

关键词：复合桩基弹性支座监测数据统计分析变刚度调平

高强度碳纤维索在上海美的全球创新园区项目中的设计和应用探索

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建筑钢结构进展 2024年

作者：李明菲邢佳宇上海天华建筑设计有限公司

碳纤维拉索以其轻质和超高的抗拉强度，适用于建筑结构的受拉构件，其应用的推广有助于推进建筑行业的节能减排。国内目前尚未出台碳纤维索结构设计方面的规范和标准，高强度、大吨位的碳纤维索在我国房屋建筑中尚无应用先例。为了推进... 详细信息

碳纤维拉索以其轻质和超高的抗拉强度，适用于建筑结构的受拉构件，其应用的推广有助于推进建筑行业的节能减排。国内目前尚未出台碳纤维索结构设计方面的规范和标准，高强度、大吨位的碳纤维索在我国房屋建筑中尚无应用先例。为了推进碳纤维索的研究和应用，在美的全球创新园区项目中，局部应用了2 800MPa级高强度的碳纤维平行筋索，其中7×139拉索的破断荷载达14 991 kN。本文介绍了项目中碳纤维索的力学性能和承载力确定，碳纤维索结构的抗震计算和防连续倒塌计算。结合碳纤维索的高温力学性能和构造措施，本文提出了在建筑耐火极限要求下碳纤维索及其锚具防火保护目标的确定，碳纤维索结构耐火的计算方法及构造实现。

关键词：索结构碳纤维碳纤维索防火 CFRP

铁路站区节点-场所属性评估与优化研究——以长三角地区为例

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城市规划 2024年

作者：郭雪飞于晨杨森李思成中联筑境建筑设计有限公司同济大学建筑与城市规划学院

在区域发展迈向更高质量一体化的背景下，站城关系面临转型重塑。评估铁路客站及其毗邻地区交通和城市属性的发展情况，对于推动站城融合发展具有诸多助益。到目前为止，我国铁路站区针对此方面的系统性定量研究仍略显不足。结合我国铁... 详细信息

在区域发展迈向更高质量一体化的背景下，站城关系面临转型重塑。评估铁路客站及其毗邻地区交通和城市属性的发展情况，对于推动站城融合发展具有诸多助益。到目前为止，我国铁路站区针对此方面的系统性定量研究仍略显不足。结合我国铁路站区发展的特殊性，基于贝托里尼的节点-场所模型重新构建评价指标体系，对长三角地区45个铁路站区进行属性评估与优化研究。研究结果显示，我国长三角铁路站区的发展存在较大差异，普遍节点属性较强，未能实现节点与场所属性的均衡发展。作为既有铁路站区的指标评估工具，本研究有助于修正影响铁路站区发展的不利因素，实现站区节点与场所的动态平衡发展，为我国更新以及新建站区的规划设计提供决策支撑。

关键词：区域发展与规划站城融合铁路站区节点-场所模型长三角地区

T形钢制耗能铰阻尼器抗震性能及力学模型研究

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地震工程与工程振动 2024年第4期44卷 136-147页

作者：徐秀凤孔子昂孙伟于征范晓鹏青岛黄海学院建筑工程学院山东青岛266427 gad杰地设计·浙江绿城建筑设计有限公司青岛分公司山东青岛266071

为了提高装配式框架结构的抗震性能,提出了不同类型的钢制耗能铰阻尼器,即将预制梁、柱用钢制铰进行连接,在铰的上、下或两侧安装软钢耗能元件。对几种耗能铰阻尼器的构造形式、抗震性能进行总结,选取一种构造简单、抗震性能较好的T形... 详细信息

为了提高装配式框架结构的抗震性能,提出了不同类型的钢制耗能铰阻尼器,即将预制梁、柱用钢制铰进行连接,在铰的上、下或两侧安装软钢耗能元件。对几种耗能铰阻尼器的构造形式、抗震性能进行总结,选取一种构造简单、抗震性能较好的T形耗能铰阻尼器进行抗震性能和力学模型研究。采用ABAQUS软件对T形耗能铰阻尼器的试验进行数值模拟,在此基础上建立了24个有限元模型对T形耗能元件的翼缘削弱程度和T形截面尺寸进行参数分析,并对不同影响因素进行量化得到耗能铰阻尼器的骨架曲线计算公式,最后,对公式的正确性进行了验证。结果表明,该T形耗能铰阻尼器具有良好的承载力、延性和耗能能力,所提出的骨架曲线准确率较高,可为该类阻尼器的设计提供参考。

关键词：抗震性能 T形耗能铰阻尼器力学模型参数分析骨架曲线

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昆山花桥艺体馆

建筑学报 2024年第8期 60-63页

作者：于雷许潇陈科臻潘虹姚力(摄影) 苏州九城都市建筑设计有限公司不详

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装配式复合模壳剪力墙体系结构性能分析

建筑结构 2024年第12期54卷 118-124页

作者：符宇欣王凯李伟兴上海天华建筑设计有限公司上海200235

装配式复合模壳剪力墙体系是近年来快速发展的一项新技术,可在剪力墙、梁、柱等构件中应用。以实际项目为例,采用三种不同的建模方法,研究模壳剪力墙体系与现浇剪力墙在结构刚度、基底剪力、构件内力等方面的差异,并对模壳剪力墙体系进... 详细信息

装配式复合模壳剪力墙体系是近年来快速发展的一项新技术,可在剪力墙、梁、柱等构件中应用。以实际项目为例,采用三种不同的建模方法,研究模壳剪力墙体系与现浇剪力墙在结构刚度、基底剪力、构件内力等方面的差异,并对模壳剪力墙体系进行大震弹塑性损伤分析。研究结果表明,模壳剪力墙体系的结构性能稍优于现浇剪力墙体系,安全冗余度较好。同时,通过对钢筋混凝土材料自重及周期折减系数等参数的调整,提出合理、可行的模壳剪力墙体系设计方法,为类似项目提供参考。

关键词：装配式复合模壳剪力墙体系结构性能构件内力弹塑性分析