检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

业财融合背景下航空公司成本管理刍议

财讯 2024年第3期 92-94页

作者：盛虹青岛航空股份有限公司

在航空运输市场竞争激烈的环境下，成本管理对航空公司的生存和发展具有重要意义。为实现在竞争中的优势，航空公司需不断探索成本战略、创新成本管理方法，因此，本文分析了航空公司成本管理的现状，提出了在业财融合背景下的成本管理... 详细信息

在航空运输市场竞争激烈的环境下，成本管理对航空公司的生存和发展具有重要意义。为实现在竞争中的优势，航空公司需不断探索成本战略、创新成本管理方法，因此，本文分析了航空公司成本管理的现状，提出了在业财融合背景下的成本管理挑战与应对策略。综上，本文为航空公司提供了一套在业财融合背景下有效实施成本管理的策略，有助于航空公司降低成本、提高竞争力，并在激烈的市场竞争中立于不败之地。

关键词：业财融合航空公司成本管理战略成本

融合自注意力机制的双向LSTM时空插值模型

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

地球信息科学学报 2024年第8期26卷 1827-1842页

作者：周啸宇王海起王琼单宇飞闫峰李发东刘峰曹元昊欧雅玟李雪莹中国石油大学(华东)海洋与空间信息学院青岛266580 南京生兴有害生物防治技术股份有限公司南京211100

时空插值可以捕获时空数据中的依赖关系,估计地理现象随时间的几何和属性数据变化。现有的时空插值方法大多未同时考虑数据的长期时间相关性以及全局空间信息,本文结合长短时记忆网络LSTM (Long Short Term Memory)与数据的空间特性构... 详细信息

时空插值可以捕获时空数据中的依赖关系,估计地理现象随时间的几何和属性数据变化。现有的时空插值方法大多未同时考虑数据的长期时间相关性以及全局空间信息,本文结合长短时记忆网络LSTM (Long Short Term Memory)与数据的空间特性构建了时空插值模型:(1)模型利用空间层剔除弱相关性的信息,提取相关性更强的空间信息输入LSTM网络;(2)由于传统人工神经网络ANN (Artificial Neural Network)模型无法考虑时间对插值的影响以及单向LSTM模型仅能考虑过去时刻对当前时刻的影响而不能利用未来时刻的信息,本文使用双向LSTM模型BiLSTM(Bi-directional LSTM)体现时间相关性;(3)为了有效提取全局空间特征并保留BiLSTM双向建模的优势,本文将自注意力机制引入BiLSTM中,构建了融合自注意力的双向LSTM插值模型SL-BiLSTM-SA (BiLSTM Model Fused with Spatial Layer-Self attention)。在实验设计阶段,模型被应用于山东省PM2.5浓度数据集进行插值效果研究,并与其它模型进行性能比较。实验表明,SL-BiLSTM-SA模型有着更低的误差度量,相较时空普通克里金STOK (Spatio-Temporal Ordinary Kriging)和遗传算法优化的时空克里金GA-STK (Genetic Algorithm-optimized Spatio-Temporal Kriging)精度分别提高了39.83%、36.63%,且能较准确地预测高值和低值。本文融合空间信息,结合BiLSTM和Self-attention构建了时空插值模型,扩展了时空数据的插值手段,为时空数据分析提供了一定的理论和方法支撑。

关键词：时空插值时空相关性空间层长期相关性双向长短期记忆网络自注意力机制 PM_(2.5)

基于隆起变形分析的基坑坑底抗隆起稳定可靠度分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

防灾减灾工程学报 2024年第3期44卷 705-714页

作者：孟凯琪刘志良徐亮李春立李亮于忠福高原李辉青岛理工大学土木工程学院山东青岛266520 青岛新华友建工集团股份有限公司山东青岛266101 青建集团股份公司山东青岛266071

采用土体硬化(Hardening Soil)模型,在PLAXIS 2D中建立基坑开挖数值模型,在获取坑底特征点隆起变形数据的基础上构建坑底隆起变形超限失效模式对应的极限状态函数,为提高计算效率,应用响应面法代替有限元计算快速获取坑底特征点隆起变形... 详细信息

采用土体硬化(Hardening Soil)模型,在PLAXIS 2D中建立基坑开挖数值模型,在获取坑底特征点隆起变形数据的基础上构建坑底隆起变形超限失效模式对应的极限状态函数,为提高计算效率,应用响应面法代替有限元计算快速获取坑底特征点隆起变形值,结合蒙特卡罗模拟方法进行坑底抗隆起稳定性可靠度分析,分析结果表明:第三层土的卸载再加载模量E_(3)^(ur)以及有效内摩擦角φ’_(3)的变异性对坑底抗隆起稳定性影响显著;第一层土的有效黏聚力c’_(1)、有效内摩擦角φ’_(1)、割线模量E_(1)^(50)、切线模量E_(1)^(oed)以及第二层土的有效黏聚力c’_(2)的变异性对坑底抗隆起稳定性影响较小,但相对而言,第二层土的有效黏聚力c’_(2)对坑底抗隆起稳定性的影响较大;对于坑底土体为粉砂的深基坑来说,对坑内土体进行加固可以有效约束坑底隆起变形。

关键词：基底隆起稳定性硬化土模型响应面蒙特卡罗法

强横风下高速列车外风挡非定常气动载荷特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1782-1792页

作者：史永达徐晔李雪亮杨明智中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心国家工程实验室山东青岛266111 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心山东青岛266111 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075

随着列车服役时间的延长,在恶劣运营环境作用下,外风挡容易出现变形、龟裂等故障问题,危害行车安全。为分析恶劣环境下外风挡的位移、应力及气动激励的变化规律,基于流固耦合振动理论,采用数值仿真方法,分析高速列车以速度250 km/h在不... 详细信息

随着列车服役时间的延长,在恶劣运营环境作用下,外风挡容易出现变形、龟裂等故障问题,危害行车安全。为分析恶劣环境下外风挡的位移、应力及气动激励的变化规律,基于流固耦合振动理论,采用数值仿真方法,分析高速列车以速度250 km/h在不同横风风速环境下运行时,车端外风挡的气动性能和流固耦合特性。研究结果表明:列车不同位置处的外风挡均在迎风侧的尾流区域产生最大位移和应力,且随横风风速的提高而增大。当车速为250 km/h,横风风速为25 m/s时,外风挡的最大位移产生于Fd1-3截面,对应的位移为8.63 mm。气动力频率方面,外风挡所受气动力的主频较为集中,不同位置的气动力主频均围绕一个固定值小幅波动。在15、20和25 m/s横风风速下,外风挡所受气动力主频分别为5、15和19 Hz。综合位移与气动激励情况,二者在整体趋势上有较好的对应关系,位移的响应会略微滞后于气动激励的响应。

关键词：流固耦合高速列车外风挡强横风气动特性

自动化建模与优化平台开发及其在切削吸能结构的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 2048-2060页

作者：王晖田凯高乾宸王明猛郝伟江王晋乐朱涛中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

传统优化设计受限于几何参数化和六面体单元生成困难等问题,优化过程繁琐,效率低下。为规范开发流程,提高优化设计效率,本文搭建以MOO(multi-objective optimization)系统为核心,集成了几何、有限元建模、数据处理以及代理优化等模块的... 详细信息

传统优化设计受限于几何参数化和六面体单元生成困难等问题,优化过程繁琐,效率低下。为规范开发流程,提高优化设计效率,本文搭建以MOO(multi-objective optimization)系统为核心,集成了几何、有限元建模、数据处理以及代理优化等模块的自动化建模与优化平台。自动化建模模块以CAE为核心,基于三次样条函数构造特征截面和映射路径实现自动几何参数化建模,并在扫掠法和模型分解法的基础上,提出基于多截面扫掠法的六面体网格自动化生成方法;此外,在常规基于代理模型的优化流程上,通过数据转换和处理算法实现从数值计算结果提取到代理优化的自动化。研究结果表明:该平台能建立具有较小几何误差和高质量单元的有限元模型,结构耐撞性指标整体上有一定提升,可以显著地提高优化工作流程的效率。

关键词：优化平台几何参数化建模六面体网格生成切削吸能结构被动安全

车端侧滚减振装置对高速双层动车组动力学性能的影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国机械工程 2024年第4期35卷 742-751页

作者：王昕代亮成杨东晓罗贇池茂儒郭兆团曾鹏程西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心青岛266111

双层动车组设置较大的二系横向阻尼来抑制一次蛇行引起的共振,而较大的二系横向阻尼会使车辆的横向平稳性变差。针对某型高速双层动车组横向平稳性差的问题,基于车端侧滚减振装置的工作原理建立了车端侧滚减振装置在车体滚摆和摇头运动... 详细信息

双层动车组设置较大的二系横向阻尼来抑制一次蛇行引起的共振,而较大的二系横向阻尼会使车辆的横向平稳性变差。针对某型高速双层动车组横向平稳性差的问题,基于车端侧滚减振装置的工作原理建立了车端侧滚减振装置在车体滚摆和摇头运动状态下的数学模型,并将AMEsim软件中建立的减振器仿真模型与台架试验进行验证。最后通过建立车端侧滚减振装置与被试车辆的联合仿真模型,在不改变车辆现有悬挂参数的基础上对车端侧滚减振装置的关键参数进行优化选取。仿真结果表明,车端侧滚减振装置可以在不影响车辆垂向平稳性、保证曲线运行安全性的前提下有效改善双层动车组的横向平稳性。

关键词：高速双层动车组车端侧滚减振装置横向平稳性参数优化

维普期刊数据库博看期刊

基于MMC的分布式储能系统及其快速SOC均衡控制策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力系统保护与控制 2024年第16期52卷 1-11页

作者：马文忠孙伟王玉生张文艳李恒硕朱亚恒中国石油大学(华东)新能源学院山东青岛266580 中国石油天然气股份有限公司规划总院北京100083

提高基于模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的分布式储能系统(distributed energy storage systems,DESS)的能量利用率,解决储能子模块(energy sub-module,ESM)荷电状态(state of charge,SOC)均衡问题至关重要。针对现有的SOC均衡控制策略的不足,提出内外分层的快速SOC均衡控制策略。外层针对桥臂间或相间的SOC差异,通过改进MMC模型预测控制(model predictive predictive control,MPC),配合自适应均衡系数,快速调整功率差额。内层引入自适应虚拟电阻法,根据ESM的SOC情况确定主导ESM,自适应调节各单元的虚拟电阻,产生相应的电压梯度,结合MMC排序算法使ESM按照各自SOC进行功率分配,从而实现ESM的SOC快速均衡,提高DESS能量利用率。通过在Matlab/Simulink构建仿真模型,证明了所提控制策略的有效性和可行性。

关键词：模块化多电平换流器分布式储能系统模型预测控制荷电状态虚拟电阻

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

会计信息可比性对企业创新的影响研究

财务管理研究 2024年第5期 128-133页

作者：张征国青岛港国际股份有限公司青岛266000

在日益激烈的市场竞争中,创新是企业获取持续竞争优势的重要手段,提升创新能力的重要性不言而喻。选取2014—2021年我国沪深A股上市公司的数据作为样本,运用文献研究法、归纳演绎法对会计信息可比性与企业创新之间的关系进行分析。考虑... 详细信息

在日益激烈的市场竞争中,创新是企业获取持续竞争优势的重要手段,提升创新能力的重要性不言而喻。选取2014—2021年我国沪深A股上市公司的数据作为样本,运用文献研究法、归纳演绎法对会计信息可比性与企业创新之间的关系进行分析。考虑到企业的内生属性与外部环境,进一步检验在行业竞争程度不同的情况下,会计信息可比性对企业创新的影响差异。研究发现,会计信息可比性能够显著提升企业研发投入与创新产出;会计信息可比性对企业创新的促进作用在竞争程度较低的行业中更为显著。通过研究,希望为提高会计信息可比性、促进企业创新提供参考。

关键词：会计信息可比性研发投入创新产出

维普期刊数据库博看期刊

基于柔性调控零序电压的不平衡配电网故障检测方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力系统保护与控制 2024年第11期52卷 159-169页

作者：张炜祺王连辉薛永端徐丙垠王超山东科汇电力自动化股份有限公司山东淄博255000 国网福建省电力有限公司福建福州350003 中国石油大学(华东)新能源学院山东青岛266580

在柔性消弧过程中实现故障选线、过渡电阻测量与故障性质判定对现有配电网单相接地故障检测具有重要意义。针对配电网三相对地参数不对称的柔性接地系统,首先分析不平衡零序电压对消弧效果的影响,提出柔性消弧全补偿电流的计算方法。然... 详细信息

在柔性消弧过程中实现故障选线、过渡电阻测量与故障性质判定对现有配电网单相接地故障检测具有重要意义。针对配电网三相对地参数不对称的柔性接地系统,首先分析不平衡零序电压对消弧效果的影响,提出柔性消弧全补偿电流的计算方法。然后分析正常运行状态下和单相接地故障状态下注入电流和母线零序电压之间的约束关系。结果表明:无论系统处于何种状态,均可通过改变注入电流来柔性调控母线零序电压,进而调控各线路零序电流。并根据柔性调控零序电压前后各线路零序电流的变化规律,提出一种可实现故障选线、过渡电阻测量和故障性质判定的故障检测方法。Matlab/Simulink仿真验证了该方法的有效性和准确性。

关键词：单相接地故障零序电压三相参数不对称零序电流故障选线过渡电阻测量