检索结果-南通市图书馆

安装偏差对胶合木梁柱植筋节点受弯承载力的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

土木与环境工程学报（中英文） 2024年第2期46卷 138-145页

作者：唐秋霞李军郭峰旭解选本王燕青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 重庆长厦安基建筑设计有限公司青岛分公司山东青岛266061 青岛市即墨区古城发展服务中心山东青岛266200

胶合木植筋节点在加工和安装时通常会存在些许缺陷和误差,且植筋节点的设计和施工目前尚无标准可循。为了研究含加工缺陷在内的安装偏差对该类节点受弯承载力的影响,明确安装偏差的允许范围,基于理论计算方法初步校核所设计节点的梁端... 详细信息

胶合木植筋节点在加工和安装时通常会存在些许缺陷和误差,且植筋节点的设计和施工目前尚无标准可循。为了研究含加工缺陷在内的安装偏差对该类节点受弯承载力的影响,明确安装偏差的允许范围,基于理论计算方法初步校核所设计节点的梁端抗弯承载力,然后进行有、无安装偏差节点的有限元分析,并与有安装偏差的试验结果进行对比,运用考虑胶层开裂的有限元分析方法确定安装偏差限值。结果表明:有安装偏差节点的梁端抗弯承载力有所下降;试验中试件的破坏形态主要为植入钢筋屈服、植筋孔洞周围木材破坏及木柱顺纹方向开裂;有限元分析时考虑安装偏差和胶层开裂,则分析结果与试验吻合度较高;相对于通常预留间隙10 mm的节点模型,安装偏差控制在10~25 mm以内时,受弯承载力的降低幅度低于5%。

关键词：胶合木结构植筋节点梁柱节点循环反复荷载安装偏差

基于公交车停靠特征与轨迹分析的港湾车站优化:以青岛市滨海大道公交港湾车站为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科学技术与工程 2024年第27期24卷 11851-11860页

作者：杨金顺林晓喻于冉冉孙成玲陈秀锋贾晓旭青岛理工大学土木工程学院青岛266520 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司青岛266100

针对公交车进出港湾车站停靠不顺畅,车站几何尺寸设置与公交车运行轨迹不完全相符等问题,通过研究青岛市主干路滨海大道相同规格港湾车站公交车停靠过程,分析港湾车站车辆进出站速度、加速度、轨迹等交通要素变化特性及其相互关系,基于... 详细信息

针对公交车进出港湾车站停靠不顺畅,车站几何尺寸设置与公交车运行轨迹不完全相符等问题,通过研究青岛市主干路滨海大道相同规格港湾车站公交车停靠过程,分析港湾车站车辆进出站速度、加速度、轨迹等交通要素变化特性及其相互关系,基于公交车实际进出站轨迹数据构建Gauss轨迹模型,并对港湾车站的几何设计参数进行优化。结果表明:公交车速度在车站的减速段呈现两阶段变化趋势,在加速段呈现单阶段变化;公交车进出站期间的综合加速度平稳变化,纵向加速度由负值变正值,横向加速度基本不变;轨迹模型与实际拟合轨迹相似度达到0.9913;港湾车站进出站过程中的转弯曲线半径大于现行规范中的曲线半径,在准备进出停靠段时的转弯曲线半径小于现行规范中曲线半径,加减速段长度相等。相比于传统车站设计,优化后的车站设计使公交车进站过程更加流畅,可提高公交车进站过程运行效率并节约用地面积。

关键词：港湾车站进出站轨迹交通设计速度加速度

一种自复位摇摆墙的改进Bouc-Wen滞回模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

防灾减灾工程学报 2024年第1期44卷 39-49,201页

作者：苏醒阎石付江监孙祥磊沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110068 中国石油华东设计有限公司山东青岛266000

Bouc-Wen模型是一种可表征结构及构件刚度、强度退化等的多功能非线性光滑滞回模型,可广泛应用于各类结构滞回行为的描述。自复位摇摆墙(Self-centering rocking wall, SCRW)结构由于其优越的抗震和自复位性能,滞回曲线呈“旗帜型”。... 详细信息

Bouc-Wen模型是一种可表征结构及构件刚度、强度退化等的多功能非线性光滑滞回模型,可广泛应用于各类结构滞回行为的描述。自复位摇摆墙(Self-centering rocking wall, SCRW)结构由于其优越的抗震和自复位性能,滞回曲线呈“旗帜型”。为了更好地表征这种“旗帜型”滞回特性,在Bouc-Wen模型的基础上,建立一种具有较高精度和较好实用性的改进Bouc-Wen滞回模型。改进的Bouc-Wen模型参数是决定结构滞回性能力学特征的关键。由于该模型参数众多且选择范围不明确,为适应该类模型参数高效识别的需求,通过在MATLAB/Simulink环境中搭建程序框图,实现了对该理论模型控制参数的定性及定量分析,并运用遗传算法对10个SCRW试验结果进行参数识别,对识别结果进行统计分析,建立各参数与滞回曲线关键点的关系式,基于统计结果给出了各参数的建议取值范围;最后,通过SCRW拟静力试验对改进的滞回模型和参数取值范围进行了验证。结果表明:这种单自由度改进的Bouc-Wen滞回模型能较好地反映SCRW在往复荷载作用下无残余变形和强度、刚度退化特点的“旗帜型”滞回特性。所提出的参数取值范围显著提升了改进Bouc-Wen模型的识别精度与效率,识别过程对类似模型的参数识别具有参考价值。

关键词：自复位摇摆墙 “旗帜形”滞回特性改进Bouc-Wen模型模型参数识别拟静力试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

珠海街道办事处长安路片区一期改造设计理念

建筑技术开发 2024年第10期51卷 68-70页

作者：黄石颖蔡新星北京中环世纪工程设计有限责任公司青岛分公司山东青岛266034 保利发展(山东)有限公司山东青岛266035

本研究针对长安路片区老旧小区改造项目,分析了其区位优势、存在问题及改造必要性。提出了“生活宜居、改善管理、传承历史”的改造原则,并具体阐述了生活宜居、改善管理和传承历史3个方面的设计理念。对安置方式、总体布局、建筑方案... 详细信息

本研究针对长安路片区老旧小区改造项目,分析了其区位优势、存在问题及改造必要性。提出了“生活宜居、改善管理、传承历史”的改造原则,并具体阐述了生活宜居、改善管理和传承历史3个方面的设计理念。对安置方式、总体布局、建筑方案等进行了详细规划设计。结果表明,通过科学合理的改造设计,可提升老旧小区居民生活环境和生活状态,完善城市整体功能,提高城市整体形象。为老旧小区改造规划设计提供有益参考。

关键词：老旧小区改造优势突出规划布局建筑设计

超高性能混凝土提升预制沟道管廊接头力学性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年

作者：付伟庆黄鑫王鑫鹏苗圃侯东帅王建青岛理工大学土木工程学院上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

预制沟道管廊作为一种城市地下支线管廊，其埋深浅且上部竖向荷载较大，接头连接部位易发生局部损坏和廊体上下错动，较大变形将造成廊内管线的不正常使用。采用试验和理论分析方法，研究应用超高性能混凝土（ultra-high performance co... 详细信息

预制沟道管廊作为一种城市地下支线管廊，其埋深浅且上部竖向荷载较大，接头连接部位易发生局部损坏和廊体上下错动，较大变形将造成廊内管线的不正常使用。采用试验和理论分析方法，研究应用超高性能混凝土（ultra-high performance concrete,UHPC）材料对管廊接头力学性能提升效果和承载力计算方法。首先采用足尺试验研究管廊接头腋角局部采用UHPC材料加强后的力学性能，然后应用ABAQUS软件建立管廊有限元模型，经过验证后模型进行下腋角长度、下腋角高度和UHPC强度等多参数对接头承载力的影响分析。试验结果表明：将占管廊10%的普通混凝土材料替换为超高性能混凝土材料后，接头抗弯承载力提高了134%，接头抗弯刚度增加了165%；抗剪能力提升了179%，接头抗剪刚度增大了118%，证明这种局部加强方法是可行和有效的。分析结果表明；UHPC加强管廊腋角高度每增加20mm，抗弯、剪承载力分别增加了42kN?m和38kN;UHPC材料强度每增加20MPa，接头抗弯和抗剪承载力分别增加68kN?m和37kN;UHPC加强管廊腋角长度每增加100mm，接头抗弯承载力提高了44kN?m；钢棒预紧力每增大25kN，接头抗剪承载力提高了30kN；钢棒数量由两根增大到四根，接头抗剪承载力提高了196kN。研究得到的接头抗弯、剪承载力公式，计算结果与试验结果较为吻合，可用于这种新型管廊接头形式的设计应用。

关键词：沟道式管廊超高性能混凝土力学性能 ABAQUS 承载力计算方法

规模化好氧堆肥底部曝气系统管道内流场仿真与试验

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

农业工程学报 2024年第8期40卷 198-206页

作者：彭智昊郭兴强于双黄光群史苏安何雪琴中国农业大学工学院北京100083 青岛中海环境工程有限公司青岛266041

规模化好氧堆肥通过微生物的作用将较大堆体中的有机物质分解,转变成为稳定的腐殖质,是解决畜禽粪便污染问题实现其资源化利用的有效途径。底部曝气作为规模化好氧堆肥工程实施的关键研究对象。有效设计底部曝气系统可提高输氧效率,抑... 详细信息

规模化好氧堆肥通过微生物的作用将较大堆体中的有机物质分解,转变成为稳定的腐殖质,是解决畜禽粪便污染问题实现其资源化利用的有效途径。底部曝气作为规模化好氧堆肥工程实施的关键研究对象。有效设计底部曝气系统可提高输氧效率,抑制局部厌氧环境的形成,改善堆肥环境。该研究基于4种规模堆体(48、90、180、270 m^(3))所需风机和管道参数;建立了底部曝气系统流场模型,模拟分析了通风管道内及通风孔处的流速分布;并依据实例进行了深入分析。结果表明,对于较小规模堆体(48、90 m^(3)),不同布风方式对管道内和通风孔处流速分布的均匀性影响不大,而渐密布孔相比于均匀布孔可以提高其均匀性。对于较大规模堆体(180、270 m^(3)),可通过铺设多排管道的方式来提高其均匀性,其中四管相比于三管可以减少10%的动能损失;基于对工厂100 m^(3)堆体的实例仿真,发现仿真得到的流速与实际测量值没有显著差异,该研究结果可为后续工程建设提供理论依据和数据支撑。

关键词：堆肥仿真模拟规模化好氧堆肥底部曝气管道流速分布均匀性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建设施工过程中电力工程设计的探讨

中国质量监管 2024年第4期 148-149页

作者：綦瑞娟贾爽青岛汇智工程咨询有限公司山东电工配网设计有限公司

电力工程是建设施工过程中的重要环节，其设计质量直接影响整个工程的进度、质量和效益。本文从提高设计人员专业素质、加强设计前期准备工作、优化设计方案以及加强设计全过程管理四个方面探讨了建设施工过程中电力工程设计的对策，以... 详细信息

电力工程是建设施工过程中的重要环节，其设计质量直接影响整个工程的进度、质量和效益。本文从提高设计人员专业素质、加强设计前期准备工作、优化设计方案以及加强设计全过程管理四个方面探讨了建设施工过程中电力工程设计的对策，以期为相关工作提供参考。

关键词：建设施工电力工程设计对策

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

电化学除碳酸钙垢阴极表面脱垢工艺优化研究

山东化工 2024年第7期53卷 12-15,19页

作者：成杰张志浩周友硕童嵩林刘建国崔淦长庆工程设计有限公司陕西西安710016 中国石油大学(华东) 山东青岛266580

电化学除碳酸钙垢过程中,大量的沉积物覆盖在阴极表面,导致除垢效率降低,应及时对阴极表面进行脱垢处理。本文首先搭建了超声波清洗装置,研究了超声波频率、功率、时间对带垢极板脱垢效果的影响规律。其次,将阴阳极反接,实验研究了不同... 详细信息

电化学除碳酸钙垢过程中,大量的沉积物覆盖在阴极表面,导致除垢效率降低,应及时对阴极表面进行脱垢处理。本文首先搭建了超声波清洗装置,研究了超声波频率、功率、时间对带垢极板脱垢效果的影响规律。其次,将阴阳极反接,实验研究了不同电流密度、时间下带垢极板的脱垢效果。最后从除垢率和除垢时间综合对比分析了阴阳极反接和超声波除垢的效果,提出了电化学除碳酸钙垢阴极表面脱垢工艺技术,为电化学沉积法去除油田采出液碳酸钙垢的技术推广提供支持。

关键词：碳酸钙垢电化学阴阳极反接超声波

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

动车段高级修主要工艺及总平面布置研究

铁道标准设计 2024年第4期68卷 220-226页

作者：张正舟欧阳鹏宋东升侯小祥韩永军中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心北京100844 中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

动车段是承担动车组高级修的场所,是保证动车组安全、高效运营的重要基础设施,动车组高级修工艺流程复杂,合理的工艺设计是实现检修功能、提升检修能力的重要因素。对动车段高级修主要工艺及总平面布置进行研究,首先探讨了动车组高级修... 详细信息

动车段是承担动车组高级修的场所,是保证动车组安全、高效运营的重要基础设施,动车组高级修工艺流程复杂,合理的工艺设计是实现检修功能、提升检修能力的重要因素。对动车段高级修主要工艺及总平面布置进行研究,首先探讨了动车组高级修工作量及设施规模确定方法,提出了工作量及设施规模计算公式;然后对动车组三、四、五级修主要工艺进行分析,并列举了动车组五级修工艺流程;最后结合工艺流程,对动车组高级修总平面布置进行研究,创新提出了四、五级修联合厂房布置方案,系统阐述了动车组高级修设施布置要点。

关键词：动车段高级修主要工艺总平面动车组高速铁路