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构造活跃区超长深埋铁路隧道安全风险评估及对策研究

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铁道勘察 2025年

作者：李均周高青薛成庞耀庆王留洋中交第二公路工程局有限公司

依托某西部高原超长深埋铁路隧道，结合现场勘查资料，采用故障树分析法确定隧道灾害风险的各中间事件和风险因子，开展隧道灾害风险评估；结合专家打分法和层次分析法对隧道灾害风险因子开展重要性评价，并制定相应的风险对策。研究表... 详细信息

依托某西部高原超长深埋铁路隧道，结合现场勘查资料，采用故障树分析法确定隧道灾害风险的各中间事件和风险因子，开展隧道灾害风险评估；结合专家打分法和层次分析法对隧道灾害风险因子开展重要性评价，并制定相应的风险对策。研究表明，该超长深埋隧道为高风险隧道，施工过程中存在岩爆、高地温、突水涌泥、塌方、危岩落石、软岩大变形和放射性及有害气体等主要风险；其中岩爆和高地温对隧道施工的威胁最大，59.6%的隧道段落存在强烈岩爆或极强岩爆风险，40%的隧道段落存在Ⅲ级及以上高地温风险，应按特级风险隧道进行管理。层次分析法结果表明，地质构造、地下水分布和滑坡是造成隧道灾害的主要地质因素，超前支护、监控量测、结构设计、施工工法、初期支护以及超前地质预报是防控隧道灾害的主要技术手段；在隧道设计和施工过程中，需充分考虑工程地质条件，加强灾害段落的结构设计，制定相应的防控措施，结合超前地质预报、监控量测、加强初期支护等手段，以降低灾害发生概率。

关键词：铁路隧道超长深埋隧道构造活跃区风险评估风险对策层次分析法

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黄土公路边坡生态防护滴灌系统一体化研究

公路 2025年 101-109页

作者：李强庞清刚王晶柏愈徐百成山西路桥建设集团有限公司长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室中交第一公路勘察设计研究院有限公司

为优化边坡生态防护中的滴灌应用,通过室内模型试验深入探讨了滴灌均匀度和流量偏差率受滴灌管长度、初始水头和滴头间距的影响机制。采用室内滴灌管出流试验,设置4种滴灌管长度、3种初始水头和3种滴头间距的试验因素,依据试验数据计算... 详细信息

为优化边坡生态防护中的滴灌应用,通过室内模型试验深入探讨了滴灌均匀度和流量偏差率受滴灌管长度、初始水头和滴头间距的影响机制。采用室内滴灌管出流试验,设置4种滴灌管长度、3种初始水头和3种滴头间距的试验因素,依据试验数据计算了各因素下滴灌均匀度和流量偏差率。分析了滴定管长度、初始水头和滴头间距对滴灌参数的影响规律,选取了合适的滴灌设计参数值。对试验提供的滴灌设计参数进行应用,选取现场试验段进行边坡滴灌养护,验证滴灌设计的效果。研究结果表明:滴灌管长度、初始水头和滴头间距对滴灌均匀度和流量偏差率具有显著影响。滴灌管长度在30～40 m时,灌水均匀度均大于0.8,符合规范要求;滴灌管长度为30 m,相比于长度为40 m时,初始水头的增加对灌水均匀度增加效应减弱了。滴头间距增加可以提高灌水均匀度,但对流量偏差率的影响不显著。初始水头为2～3 m时,滴灌管流量偏差率变化值很接近,分别为0.159、0.167、0.157,在3 m水头流量偏差率基本降低至0.45以下,基本满足灌溉要求。选取了离隰高速公路LJ4标段工程边坡作为试验区,验证了滴灌系统设计的可靠性,并根据实际情况进行了微调,确保了滴灌效果的优化。试验区种植的紫穗槐生长情况良好,成活率高,验证了滴灌技术在黄土边坡中生态护坡运用的有效性和可行性。

关键词：公路边坡滴灌系统滴灌均匀度流量偏差率生态护坡

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深埋特长隧道地应力反演与围岩稳定性分析

路基工程 2025年

作者：耿招黄纲领雷安平中国公路工程咨询集团有限公司

依托伯勒博克孜隧道工程，采用水压致裂法对隧址区局部的最大主应力大小和方向进行测试；利用最小二乘法求得地应力随深度的变化特征；通过三维数值模拟对隧址区地应力状态进行反演分析，并评价隧道开挖后的围岩稳定性。结果表明：隧址... 详细信息

依托伯勒博克孜隧道工程，采用水压致裂法对隧址区局部的最大主应力大小和方向进行测试；利用最小二乘法求得地应力随深度的变化特征；通过三维数值模拟对隧址区地应力状态进行反演分析，并评价隧道开挖后的围岩稳定性。结果表明：隧址区地应力随深度增大呈近似线性增加趋势，实测隧道埋深375.4 m处最大水平主应力13.01 MPa，最小水平主应力8.86 MPa，平均最大水平主应力方向N7.1°W；三维数值模拟反演地应力状态符合实测地应力值及变化规律，隧道洞周范围内南北向主应力最大值13.07 MPa，东西向主应力最大值9.00 MPa，隧址区存在高地应力；在支护结构作用下，隧道开挖后围岩稳定性较好，无塑性贯通区，围岩竖向变形与水平变形值均较小。

关键词：地质复杂水压致裂法地应力反演监控量测变形控制稳定性

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隧道衬砌结构不确定性分析与测点布置研究

森林工程 2025年第1期41卷 205-216页

作者：李善豪柯善鑫李锋张希龙裴雪扬中交第三公路工程局有限公司北京101304 盐城工学院土木工程学院江苏盐城224051

在隧道工程中,确保衬砌结构安全至关重要,其中内力分析和安全评估是关键。通过数值模拟和现场监控量测手段分析结构内力,计算关键部位的安全系数。鉴于建模和测量误差的存在,引入概率模型量化安全系数估计的不确定性,并对轴力和弯矩的... 详细信息

在隧道工程中,确保衬砌结构安全至关重要,其中内力分析和安全评估是关键。通过数值模拟和现场监控量测手段分析结构内力,计算关键部位的安全系数。鉴于建模和测量误差的存在,引入概率模型量化安全系数估计的不确定性,并对轴力和弯矩的重构误差进行归一化处理,全面评价测点适宜性。以安徽境内某隧道为例,综合分析围岩压力分担比、水平围岩压力系数和测量噪声等因素对安全系数估计的影响,估计所得安全系数总体符合正态分布趋势,拱顶中部和拱肩位置处的安全系数波动较大。以减少估计不确定性和内力信息重构偏差为目标,结合现场实际工作条件安排测点位置。长期监测数据表明,二次衬砌结构内力在浇筑初期受多种因素影响波动明显,100 d后趋于稳定,结构安全储备充足。研究结果可为隧道衬砌结构安全系数统计分析和测点布置提供参考。

关键词：隧道工程衬砌结构不确定性分析信息重构测点布置施工监控不利位置安全系数

饱和压实黄土的Duncan-Chang损伤本构模型研究

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水文地质工程地质 2025年

作者：杨皓铭黄强兵解庆禹崔磊康孝森王作辰长安大学地质工程系西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室长庆工程设计有限公司西安中交公路岩土工程有限责任公司

黄土地区高铁路基瞬时沉降与饱和压实黄土的力学特性密切相关，饱和压实黄土的本构关系是表征其力学特性的重要手段。由于Duncan-Chang本构模型难以准确描述压实黄土破坏后的应变软化特性，为了提高Duncan-Chang本构模型的适应性，引入... 详细信息

黄土地区高铁路基瞬时沉降与饱和压实黄土的力学特性密切相关，饱和压实黄土的本构关系是表征其力学特性的重要手段。由于Duncan-Chang本构模型难以准确描述压实黄土破坏后的应变软化特性，为了提高Duncan-Chang本构模型的适应性，引入统计损伤理论，建立了饱和压实黄土的Duncan-Chang损伤本构模型。选取西延高铁填方区Q3黄土，开展了不同压实度的固结不排水三轴试验，编写vumat子程序进行验证，实现了饱和压实黄土三轴试验及不同压实度、不同填方坡度下路基沉降的有限元数值模拟分析。结果表明：填方区压实黄土受剪破坏时呈应变软化特性，峰值强度与初始变形模量随压实度的增加而增加，但峰值强度增幅随压实度增加递减，而初始变形模量增幅随压实度的增加递增；基于统计损伤的Duncan-Chang本构模型所编写的vumat子程序，对填方压实黄土三轴试验的剪切强度进行了验证，结果基本一致，能够较好地反映填方区压实黄土应变软化的力学特性；通过vumat计算得出，填方路基的沉降量随压实度的增加而减少，随填方坡度的增加而增加。研究结果可为黄土地区填方路基瞬时沉降计算与分析提供参考。

关键词：饱和压实黄土 Duncan-Chang损伤模型高铁路基剪切特性数值模拟

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公路半挖半填路基边坡防护稳定性研究

中国新技术新产品 2025年第1期 98-100页

作者：李宁山东远通公路工程集团有限公司山东枣庄277599

公路半挖半填路基边坡防护稳定性的对公路安全运营具有重要的现实意义,因此本文以山东省某公路边坡工程为研究案例,通过现场试验、赤平投影分析得到边坡稳定性评价,并用数值模拟等方法确定边坡锚杆格梁防护措施,保证路基边坡的稳定。研... 详细信息

公路半挖半填路基边坡防护稳定性的对公路安全运营具有重要的现实意义,因此本文以山东省某公路边坡工程为研究案例,通过现场试验、赤平投影分析得到边坡稳定性评价,并用数值模拟等方法确定边坡锚杆格梁防护措施,保证路基边坡的稳定。研究结果表明:岩层层面与坡面倾向顺向相交,为顺向坡,但层面倾角约为9°,中风化岩体类型为Ⅲ类,边坡工程安全等级为二级,须增加混凝土锚杆格梁边坡防护。施作锚杆格梁后,位移峰值减少幅度达到86.5%,进一步提高了边坡的承载能力和耐久性。

关键词：公路路基边坡稳定性边坡防护

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铁路沿线防风治沙工程施工技术

科学技术创新 2025年第1期 128-131页

作者：闫鋆中交第二公路工程局有限公司陕西西安

为了给铁路沿线防风治沙工程的施工提供一些参考,本文以淖毛湖至将军庙铁路沿线防风治沙工程为例,介绍了铁路沿线防风治沙工程的施工技术方案,论述了铁路沿线防风治沙工程的施工技术要点,研究表明HDPE防沙板是实用价值突出的荒漠化整治... 详细信息

为了给铁路沿线防风治沙工程的施工提供一些参考,本文以淖毛湖至将军庙铁路沿线防风治沙工程为例,介绍了铁路沿线防风治沙工程的施工技术方案,论述了铁路沿线防风治沙工程的施工技术要点,研究表明HDPE防沙板是实用价值突出的荒漠化整治工具,可以凭借独特的结构和材料特性,高效防止风沙的流动,为沙地生态修复提供良好的生长环境。

关键词：铁路沿线防风治沙工程施工技术

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低聚合态纳米氢水对白羽肉鸡生长性能、屠宰性能、血清脂质指标、抗氧化能力及肠道健康的影响

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动物营养学报 2025年

作者：赵星辰代林王宝维范智刚吴元照王秉翰鲁伟孙小怡张名爱凡文磊青岛农业大学动物科技学院青岛农业大学食品科学与工程学院青岛朗兹科技设备有限公司青岛慧和生物科技有限公司

本试验旨在研究饮用低聚合态纳米氢水对白羽肉鸡生长性能、屠宰性能、血清脂质指标、抗氧化能力及肠道健康的影响。选取240只1日龄雄性白羽肉鸡,随机分为2组,每组15个重复,每个重复8只鸡。对照组供给正常饮用水,试验组供给低聚合态纳米... 详细信息

本试验旨在研究饮用低聚合态纳米氢水对白羽肉鸡生长性能、屠宰性能、血清脂质指标、抗氧化能力及肠道健康的影响。选取240只1日龄雄性白羽肉鸡,随机分为2组,每组15个重复,每个重复8只鸡。对照组供给正常饮用水,试验组供给低聚合态纳米氢水。试验期42 d。结果表明:1)低聚合态纳米氢水系统能够实现气泡达50 nm粒径,纳米气泡保持时间增加1倍以上。水分子团聚半峰宽测试在60 Hz以下,水体的渗透力提高8%～10%,溶解氧提升10%～15%,水的表面张力降低8%～12%。2)与对照组相比,试验组的平均日增重、末重和成活率显著提高(P0.05)。3)与对照组相比,试验组的全净膛率和半净膛率显著提高(P<0.05)。4)与对照组相比,试验组的血清甘油三酯和丙二醛含量显著降低(P<0.05),血清超氧化物歧化酶活性显著提高(P<0.05)。5)与对照组相比,试验组的空肠绒毛高度和绒毛高度/隐窝深度显著提高(P<0.05)。6)在门水平上,对照组显著富集的是拟杆菌门(P<0.05),试验组显著富集的是厚壁菌门(P<0.05)。在属水平上,对照组显著富集的是拟杆菌属(P<0.05),试验组显著富集的是乳酸菌属、另枝杆菌属和扭曲瘤胃球菌属群(P<0.05)。由此可见,饮用低聚合态纳米氢水能够调节肉鸡肠道组织形态,优化肠道菌群,提高抗氧化能力和改善脂质指标,从而提高肉鸡生长性能和屠宰性能。

关键词：低聚合态纳米氢水肉鸡生长性能屠宰性能抗氧化能力肠道菌群

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碱性离子水制备及在钢板清洗短期防腐的应用

中国表面工程 2025年

作者：徐运超王济焜赵鸿旭张智信代晓林张硕庞桂兵大连工业大学机械工程与自动化学院辽宁省造船工程学会青岛安涂涂装工程有限公司

现阶段钢板除锈防腐工艺多是通过表面喷砂处理或水射流除锈，存在快速返锈现象，同时危害操作人员健康且带来环境污染问题。为寻找一种钢板表面快速除锈且可以短期防腐的新型工艺，通过试验优化碱性离子水溶液制备工艺，提出钢板短期防... 详细信息

现阶段钢板除锈防腐工艺多是通过表面喷砂处理或水射流除锈，存在快速返锈现象，同时危害操作人员健康且带来环境污染问题。为寻找一种钢板表面快速除锈且可以短期防腐的新型工艺，通过试验优化碱性离子水溶液制备工艺，提出钢板短期防腐的清洁绿色加工方法。利用阴离子交换膜法电解自来水获得了碱性离子水溶液，探究电压、电流以及催化剂添加量对水溶液pH的变化规律。试验结果表明，通过恒流电解法可以快速稳定地获得碱性离子水溶液，其pH可以达到10.3～13.0。通过动电位极化曲线计算钢板在不同pH水溶液中腐蚀电位，结果表明随着溶液p H增加，钢板的腐蚀电位有所提高，而腐蚀电流密度下降。通过表面形貌观察发现，随着pH升高，钢板的腐蚀程度减小，防腐时间增加。当pH为13.0时，浸泡164 h之后表面仍表现出良好的防腐效果。与传统喷砂法和自来水射流清洗表面工艺相比，碱性离子水射流清洗表面的防腐性能提高，防腐时间有所延长。表面漆膜结合强度检测结果表明，碱性离子水溶液清洗表面的漆膜强度值可达20 MPa，相比喷砂和自来水射流清洗表面的漆膜强度分别提高20%和33.3%，表现出优异的结合效果。碱性离子水溶液可以降低金属钢板的氧化反应速度，提升防腐性能，增加漆膜结合附着力。所提出的碱性离子水射流除锈工艺可为钢板短期防腐提供一种清洁加工方案和理论指导依据。

关键词：碱性离子水防腐性能漆膜强度钢板防锈阴离子交换膜