检索结果-南通市图书馆

采用扫描电子显微镜研究防护蜡在橡胶中析出形貌的影响因素

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橡胶科技 2025年第1期23卷 40-46页

作者：郑丽娜齐生凯雷蕾吴爱芹刘爱芹思通检测技术有限公司山东青岛266045 怡维怡橡胶研究院山东青岛266045 青岛科技大学高分子科学与工程学院山东青岛266042

利用扫描电子显微镜表征天然橡胶/顺丁橡胶胎侧胶中不同种类防护蜡在不同停放条件下析出的蜡膜形貌,研究蜡膜形貌受环境温湿度的影响规律。结果表明:防护蜡组成中低碳数正构烷烃在4℃低温和室温下易析出片状形貌蜡膜,高碳数正构和异构... 详细信息

利用扫描电子显微镜表征天然橡胶/顺丁橡胶胎侧胶中不同种类防护蜡在不同停放条件下析出的蜡膜形貌,研究蜡膜形貌受环境温湿度的影响规律。结果表明:防护蜡组成中低碳数正构烷烃在4℃低温和室温下易析出片状形貌蜡膜,高碳数正构和异构烷烃在40℃高温下易析出聚集球状形貌蜡膜,40与20℃交替变温对高碳数烷烃析出有促进作用,易形成整片连续的聚集球状蜡膜;高温下湿度变化对蜡膜形貌的影响不大。

关键词：扫描电子显微镜防护蜡胎侧胶碳数分布蜡膜形貌停放条件温度

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C型液压硫化机的技术概述

橡胶科技 2025年第2期23卷 101-105页

作者：丁振堂张成军丁瑶瑶李同祥季付高青岛软控机电工程有限公司山东青岛266200

简要介绍C型液压硫化机的主要结构、工艺参数、动作原理和主要特点等。C型液压硫化机主机采用圆形立柱式结构,结构相对简单,左右模可单独硫化操作,性价比较高,实现机械化、自动化,可提高轮胎质量,降低能源消耗。自主研发的机械手爪盘升... 详细信息

简要介绍C型液压硫化机的主要结构、工艺参数、动作原理和主要特点等。C型液压硫化机主机采用圆形立柱式结构,结构相对简单,左右模可单独硫化操作,性价比较高,实现机械化、自动化,可提高轮胎质量,降低能源消耗。自主研发的机械手爪盘升降采用滑块线性导轨方式替代以往的立柱铜套式。滑块线性导轨运行平稳、耐磨性能好、使用寿命长,且通过调节调整杆与销钉座的固定位置,实现了不同规格轮胎的抓取,解决了以往单套机械手抓取轮胎规格尺寸范围小的难题。

关键词：子午线轮胎液压硫化机机械化自动控制智能控制

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SBS与速溶橡胶母粒在沥青中的应用研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2025年第1期 081-085页

作者：胡械王守佳丁振亚韩理亚郑思渊中交广航局第五工程有限公司重庆400025 青岛城市学院山东青岛266110

本文旨在探讨SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)和速溶橡胶母粒作为改性剂在沥青材料中的作用机理及其协同效应。SBS改性作用主要基于其特殊的分子构型,在沥青基体中构建物理交联网络;速溶橡胶母粒改性作用则凭借其卓越的溶解性和橡... 详细信息

本文旨在探讨SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)和速溶橡胶母粒作为改性剂在沥青材料中的作用机理及其协同效应。SBS改性作用主要基于其特殊的分子构型,在沥青基体中构建物理交联网络;速溶橡胶母粒改性作用则凭借其卓越的溶解性和橡胶属性。二者协同作用,提高了沥青的高温稳定性和低温抗裂性,提出二者协同应用在道路建设中的应用价值。

关键词： SBS 速溶橡胶母粒改性沥青协同效应

增粘树脂对硫醇调节型氯丁橡胶胶料性能的影响

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橡胶工业 2025年第2期72卷 109-114页

作者：李建兴刘鸣鹿寒冰张晓林曹江勇赵树高王鹤青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室山东青岛266042 青岛博锐智远减振科技有限公司山东青岛266114

研究4种增粘树脂(A-90树脂、203树脂、古马隆树脂和Koresin树脂)及增粘树脂并用体系(A-90树脂/Koresin树脂和古马隆树脂/Koresin树脂并用体系)对硫醇调节型氯丁橡胶(CR)胶料性能的影响。结果表明:4种增粘树脂及增粘树脂并用体系的加入... 详细信息

研究4种增粘树脂(A-90树脂、203树脂、古马隆树脂和Koresin树脂)及增粘树脂并用体系(A-90树脂/Koresin树脂和古马隆树脂/Koresin树脂并用体系)对硫醇调节型氯丁橡胶(CR)胶料性能的影响。结果表明:4种增粘树脂及增粘树脂并用体系的加入使胶料的门尼粘度降低,门尼焦烧时间延长,A-90树脂及增粘树脂并用体系的加入增大了硫化胶的交联密度;4种增粘树脂及增粘树脂并用体系的加入对硫化胶的硬度和拉伸强度影响不明显,使硫化胶的拉断伸长率增大,回弹值减小,古马隆树脂/Koresin树脂并用体系的加入增大了硫化胶的300%定伸应力,提高了硫化胶的耐热氧老化性能,保持了硫化胶的减震性能;4种增粘树脂及增粘树脂并用体系的加入提高了硫化胶的粘合性能,加入古马隆树脂和A-90树脂的硫化胶的粘合强度较大。

关键词：氯丁橡胶增粘树脂物理性能粘合性能减震性能

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海上风力发电机组基础靠泊系统结构设计

船舶力学 2020年第12期24卷 1680-1686页

作者：李存义李近元迟岩韩毅平刘旦曹铁旺中能电力科技开发有限公司北京100034 福建龙源海上风力发电有限公司福州350000 青岛吉尔工程橡胶有限公司山东青岛266000

随着风力发电技术的快速发展,海上风电场的开发成为全球风机容量的主要增长点。海上环境复杂,常有船舶碰撞风机基础的事件发生,造成巨大的人员伤亡和财产损失。因此,海上风机基础靠泊系统结构的设计成为风机基础设计的重点之一。本文以... 详细信息

随着风力发电技术的快速发展,海上风电场的开发成为全球风机容量的主要增长点。海上环境复杂,常有船舶碰撞风机基础的事件发生,造成巨大的人员伤亡和财产损失。因此,海上风机基础靠泊系统结构的设计成为风机基础设计的重点之一。本文以风机基础靠泊系统为研究对象,应用船只靠泊能量计算和SACS软件模拟计算方法对靠泊系统结构进行受力分析,经过理论计算和现场工程实践经验证明,该靠泊系统完全满足不同船只的靠泊要求。本文提出的海上风机基础靠泊系统可为类似工程项目靠泊系统结构设计提供参考。

关键词：海上风力发电机组桩基础靠泊系统建模

预分散多壁碳纳米管/三元乙丙橡胶复合材料的性能研究

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橡胶工业 2025年第1期72卷 32-38页

作者：许仕强李健谭博文吴明生青岛科技大学高分子科学与工程学院山东青岛266042 江西黑猫炭黑股份有限公司江西景德镇333000

以预分散多壁碳纳米管(MWCNTs)为导电填料,研究预分散MWCNTs/三元乙丙橡胶(EPDM)复合材料的硫化特性、物理性能和导电性能。结果表明:与MWCNTs/EPDM复合材料相比,预分散MWCNTs/EPDM复合材料的t_(90)大幅缩短,门尼粘度减小,硫化效率和加... 详细信息

以预分散多壁碳纳米管(MWCNTs)为导电填料,研究预分散MWCNTs/三元乙丙橡胶(EPDM)复合材料的硫化特性、物理性能和导电性能。结果表明:与MWCNTs/EPDM复合材料相比,预分散MWCNTs/EPDM复合材料的t_(90)大幅缩短,门尼粘度减小,硫化效率和加工性能提高;预分散MWCNTs/EPDM复合材料的拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度和压缩永久变形增大,100%定伸应力和回弹值减小,预分散MWCNTs/EPDM复合材料有更明显的导电逾渗现象,导电性能提高。

关键词：多壁碳纳米管预分散三乙丙橡胶硫化特性物理性能导电性能

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受阻酚AO-60/天然橡胶复合材料的结构与阻尼性能研究

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橡胶工业 2025年第1期72卷 18-24页

作者：谭博文刘英明许仕强吴明生青岛科技大学高分子科学与工程学院/橡塑材料与工程教育部重点实验室山东青岛266042 浙江天铁实业股份有限公司浙江台州317299

研究受阻酚AO-60用量对受阻酚AO-60/天然橡胶(NR)复合材料的结构与阻尼性能的影响。结果表明:受阻酚AO-60用量小于50份时,受阻酚AO-60在复合材料中主要形成小型聚集体;随着受阻酚AO-60用量的增大,受阻酚AO-60在复合材料中形成越来越多... 详细信息

研究受阻酚AO-60用量对受阻酚AO-60/天然橡胶(NR)复合材料的结构与阻尼性能的影响。结果表明:受阻酚AO-60用量小于50份时,受阻酚AO-60在复合材料中主要形成小型聚集体;随着受阻酚AO-60用量的增大,受阻酚AO-60在复合材料中形成越来越多的大型聚集体;在差示扫描量热分析中,受阻酚AO-60在48和107℃时分别发生无定形态以及晶态转变;在室温下,受阻酚AO-60用量不小于50份的复合材料的损耗因子(tanδ)达到0.2以上,而不加受阻酚AO-60的NR胶料的tanδ仅为0.05;随着受阻酚AO-60用量的增大,复合材料的F_(max)-FL减小,t_(10)和t_(90)明显延长,拉伸强度和撕裂强度减小,受阻酚AO-60用量为50份的复合材料的回弹值最小。综合来看,受阻酚AO-60用量为50份的受阻酚AO-60/NR复合材料的性能最佳。

关键词：天然橡胶受阻酚AO-60 阻尼性能相态结构

热力耦合作用下高速列车橡胶球铰疲劳耐久性评估方法

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铁道科学与工程学报 2025年第1期22卷 66-76页

作者：公衍军熊伟由天宇尹盛文王中钢中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075

为进一步提升高速列车转向架关键橡胶节点在运行工况下的疲劳耐久性分析精度,对橡胶球铰在热力耦合作用下的疲劳耐久性进行研究。以某型号高速列车转向架橡胶球铰为对象,采用多体动力学方法建立高速列车车辆动力学模型,提取转向架转臂... 详细信息

为进一步提升高速列车转向架关键橡胶节点在运行工况下的疲劳耐久性分析精度,对橡胶球铰在热力耦合作用下的疲劳耐久性进行研究。以某型号高速列车转向架橡胶球铰为对象,采用多体动力学方法建立高速列车车辆动力学模型,提取转向架转臂橡胶球铰在列车不同运行速度条件下的载荷历程数据,并施加于橡胶球铰有限元模型的载荷边界,分析橡胶球铰在列车运行载荷历程下的应力-应变场及其变化规律。基于Fortran语言编写程序计算橡胶球铰生热率,赋予各个橡胶单元,设定热边界及载荷条件。采用热力耦合方法计算橡胶球铰的温度场与热耦合应力-应变场,并在热力耦合作用下分析橡胶球铰的疲劳耐久性。结果表明:随着列车运行速度增加,轮轨间冲击激扰作用增强,转向架部位橡胶球铰交变载荷频率加快,有效载荷增大,进而导致橡胶球铰结构应力相应增大;考虑热力耦合作用时,橡胶材料的动态黏弹性在交变载荷激励下的阻尼引起橡胶生热并随列车运行速度提高而逐步增加,橡胶球铰温升导致热应力增加,疲劳耐久性显著降低;在列车运行时速400km/h、环境温度25℃时,橡胶球铰最高温度为43.14℃,对比同等条件下未考虑热力耦合作用的橡胶球铰,最大应力增大22.80%,疲劳寿命下降39.11%。研究结果为进一步提高列车转向架橡胶球铰疲劳耐久性的预测精度提供了方法与参考。

关键词：橡胶球铰热力耦合温度场分析疲劳耐久性转向架

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硫化机一种立柱式后充气结构技术介绍

中国橡胶 2025年第1期 50-55页

作者：丁振堂季付高付长利软控股份有限公司

本文介绍了青岛软控机电工程有限公司双模硫化机后充气装置的研制背景、主要结构和性能、工作原理，以及与竞品相比，在结构上的优点。

关键词：后充气立柱活动梁锁紧装置中心装置翻转装置

来源：博看期刊