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地质雷达和视电阻率联合剖面法在地铁勘察中的应用

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地质雷达和视电阻率联合剖面法在地铁勘察中的应用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：刘国文杨修猛魏绍军魏超北京城建勘测设计研究院有限责任公司

在地铁建设过程中,断层对线路设计及施工工法的选择具有重大的影响,为保证地铁建设的安全、高效,需在勘察阶段查明线路范围内的断层特征。利用地质雷达与视电阻率联合剖面两种物探技术相结合的方法,对青岛地铁R3线井嘉区间遇到的构造破... 详细信息

在地铁建设过程中,断层对线路设计及施工工法的选择具有重大的影响,为保证地铁建设的安全、高效,需在勘察阶段查明线路范围内的断层特征。利用地质雷达与视电阻率联合剖面两种物探技术相结合的方法,对青岛地铁R3线井嘉区间遇到的构造破碎带进行探测。通过两种方法的相互推断,相互验证,查明江山南路与漓江西路交叉口处存在走向近北南向,倾向近东向,倾角约为70°,宽度约100米的断层F1。为设计方提供详细的构造参数,对地铁线路的安全施工,提供了必要的保障。

关键词：地质雷达联合剖面地铁勘察青岛地铁

来源： cnki会议评论

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分析工程预结算审核存在的问题及建议

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2016年第9期 27-27页

作者：高瑞平山东广信达土地房地产资产评估项目管理有限公司山东青岛266000

工程造价预结算审核在工程造价中占有至关重要的地位,可以充分发挥出控制工程造价的作用。建筑工程造价预结算审核需要遵照相关的规章制度,并且用严谨的工作态度对待审核工作,采取合理措施解决审核工作中存在的问题,达到控制工程造价的... 详细信息

工程造价预结算审核在工程造价中占有至关重要的地位,可以充分发挥出控制工程造价的作用。建筑工程造价预结算审核需要遵照相关的规章制度,并且用严谨的工作态度对待审核工作,采取合理措施解决审核工作中存在的问题,达到控制工程造价的目的,减少不必要的浪费,提高建筑企业资金的利用率。本文首先对工程造价预结算审核中的常见问题进行了分析,然后提出了加强工程造价预结算审核的建议。

关键词：工程造价预结算审核常见问题建议

Visual MODFLOW在平原型水库水环境数值模拟中的应用

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水资源与水工程学报 2008年第2期19卷 79-81,84页

作者：丁飞何霖张奇林孙有潘云李涛沈阳建筑大学市政与环境工程学院沈阳110168 大连市勘察测绘研究院有限公司大连116021 云南地质工程勘察设计研究院昆明650041 辽宁省水利水电勘测设计研究院沈阳110003 广岛大学国际协力研究科青岛天人环境工程有限公司山东青岛266101

Visual MODFLOW软件是广泛应用于地下水流和溶质运移模拟系统。本次在平原型水库地表水与地下水系统模拟中应用该软件进行了一些探索应用,以扩展软件的应用领域。本文以沈阳石佛寺水库为例,应用该软件模拟了水库不同蓄水高度对地下水产... 详细信息

Visual MODFLOW软件是广泛应用于地下水流和溶质运移模拟系统。本次在平原型水库地表水与地下水系统模拟中应用该软件进行了一些探索应用,以扩展软件的应用领域。本文以沈阳石佛寺水库为例,应用该软件模拟了水库不同蓄水高度对地下水产生的影响,并提出不同的布井方案,预测水库不同蓄水高度情形时的地下水可开采量。通过本次应用研究,表明Visual MODFLOW在平原型水库水环境数值模拟中操作方便,预报准确可靠,功能强劲,具有广泛的应用和推广前景。

关键词： Visual MODFLOW 地下水数值模拟石佛寺水库

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锚索预应力损失与岩体蠕变耦合的理论分析

隧道与地下工程灾害防治 2023年第2期5卷 33-41页

作者：杨文东刘春天张祥陈晓鹏井文君张连震王柄淇秦昊中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院山东青岛266580 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司四川成都610072 军事科学院国防工程研究院北京100850

基于流变力学和黏弹性力学,建立预应力锚索锚固力损失与岩体蠕变耦合的理论模型。考虑预应力锚索加固岩体时的预应力损失效应的影响,推导稳定蠕变岩体和不稳定蠕变岩体的蠕变变形方程,得出锚索预应力随时间变化的计算公式。结果表明:锚... 详细信息

基于流变力学和黏弹性力学,建立预应力锚索锚固力损失与岩体蠕变耦合的理论模型。考虑预应力锚索加固岩体时的预应力损失效应的影响,推导稳定蠕变岩体和不稳定蠕变岩体的蠕变变形方程,得出锚索预应力随时间变化的计算公式。结果表明:锚索张拉完成的一段时间内,预应力损失较快;随后预应力损失速率逐渐减小,最终趋于稳定,岩体蠕变变形也最终趋于稳定。计算结果与已有文献的试验结果对比分析,二者的曲线变化规律一致,验证了本研究模型的正确性与实用性。结合锦屏水电站锚索预应力变化与理论模型的计算结果对比,证明了本研究模型应用于工程实例的准确性,本研究模型比以往的耦合模型具有更广泛的适用范围,不仅适用于稳定蠕变岩体,也适用于非稳定蠕变岩体,对锚索锚固力的变化异常预警和边坡工程的长期安全运营有广泛的工程应用价值.

关键词：锚索预应力损失蠕变耦合效应理论模型

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河道执法信息系统研发

水利水电快报 2018年第12期39卷 53-57页

作者：肖文陈群山林皓王源楠长江勘测规划设计研究院信达软件公司湖北武汉430010 长江水利委员会长江科学院湖北武汉430014 江西省水利厅水政监察总队江西南昌330009

针对江西省日益突出的非法采砂取证难、监管难和执法难等问题,搭建前端监控系统,通过GPS、智能感知设备和图像识别技术实现对重点水域非法采砂活动的自动识别和远程取证,并采用视频级联技术实现视频本地存储和远程调阅,解决了省级平台... 详细信息

针对江西省日益突出的非法采砂取证难、监管难和执法难等问题,搭建前端监控系统,通过GPS、智能感知设备和图像识别技术实现对重点水域非法采砂活动的自动识别和远程取证,并采用视频级联技术实现视频本地存储和远程调阅,解决了省级平台集中并发访问导致的带宽和存储不足问题。面向省、市、县3级水政执法主体,构建了后端河道执法信息系统,为协同执法提供了有效的信息化工具,使执法过程可追溯、可核查、可评价。系统的应用将加大采砂监管力度,压实各级执法主体责任,为保护江西河湖水系生态安全提供了有效手段。

关键词：河道执法信息系统采砂监管智能感知系统设计江西省

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工程地质勘察中的水文地质危害及改进

工程技术研究 2019年第4期4卷 235-236页

作者：李志强李逸晖安丘市规划建筑设计院山东潍坊262100 青岛市建筑设计研究院集团股份有限公司山东青岛266100

随着我国经济水平和现代化水平的提升,建筑工程项目也取得了显著的发展成果。建筑工程项目类型不断增多,在工程地质勘测过程中,水文地质是影响建筑工程质量和发展的重要因素。本文针对建筑工程勘察中的相关水文危害进行探讨,研究地质勘... 详细信息

随着我国经济水平和现代化水平的提升,建筑工程项目也取得了显著的发展成果。建筑工程项目类型不断增多,在工程地质勘测过程中,水文地质是影响建筑工程质量和发展的重要因素。本文针对建筑工程勘察中的相关水文危害进行探讨,研究地质勘察对于预防和减轻水文地质危害程度的具体举措,说明工程地质勘察对于控制水文危害的重要意义,以期为地质勘察工作提供借鉴。

关键词：工程地质勘察水文地质危害改进举措

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绿色设计在桥梁工程中应用之探讨

四川建筑 2012年第3期32卷 38-40,42页

作者：彭华军李念四川南渝高速公路有限公司四川南充637000 中交一航局第二工程有限责任公司山东青岛266071

阐述绿色设计的涵义和设计基本原则,及其在桥梁工程中的应用,包括在桥梁的勘测、设计、施工、运营和拆除整个生命周期的各个阶段。结合某些高速公路桥梁设计和桥梁施工为实例,详细说明一些绿色设计的具体应用的观点。最后总结得出:绿色... 详细信息

阐述绿色设计的涵义和设计基本原则,及其在桥梁工程中的应用,包括在桥梁的勘测、设计、施工、运营和拆除整个生命周期的各个阶段。结合某些高速公路桥梁设计和桥梁施工为实例,详细说明一些绿色设计的具体应用的观点。最后总结得出:绿色设计应当广泛应用到桥梁工程中,建议大力提倡绿色桥梁,这也是实施可持续发展战略之一,具有良好的应用前景。

关键词：桥梁工程绿色设计应用资源节约生命周期

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钢渣在半刚性基层材料中的应用研究

钢渣在半刚性基层材料中的应用研究

2009'中国商品混凝土可持续发展论坛暨第六届全国商品混凝土技术与管理交流大会

作者：李灿华张纯根颜家保武汉科技大学化学与工程技术学院中冶武汉勘测设计院有限公司

文章叙述了钢渣用于二灰钢渣基层和水稳钢渣基层时的质量控制、施工工艺、路用性能和强度形成机理。文章指出了钢渣用作二灰钢渣和水稳钢渣基层的半刚性材料,具有无侧限抗压强度高,特别是早期强度高、回弹模量高等力学性能特点,工程造... 详细信息

文章叙述了钢渣用于二灰钢渣基层和水稳钢渣基层时的质量控制、施工工艺、路用性能和强度形成机理。文章指出了钢渣用作二灰钢渣和水稳钢渣基层的半刚性材料,具有无侧限抗压强度高,特别是早期强度高、回弹模量高等力学性能特点,工程造价低、施工方便,有利于环境保护。最后还指出了钢渣作为半刚性基层材料的推广范围。

关键词：钢渣半刚性基层材料二灰钢渣水泥

来源： cnki会议评论

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在河道残留建筑物上钻进水下灌注桩施工工艺

施工技术 2013年第8期42卷 110-110页

作者：王力彬茆睿卿中交一航局第二工程有限公司山东青岛250014

1工程施工背景邵伯三线船闸公路桥工程是跨越高水河、邵伯一,二,三线船闸与邵伯镇相通的主要通道,公路桥分为主线桥和匝道桥,下部结构均为灌注桩基础,桩径1.5m,其中高水河内灌注桩为水中桩,施工中发现2号台灌注桩位在民国期间修建的邵... 详细信息

1工程施工背景邵伯三线船闸公路桥工程是跨越高水河、邵伯一,二,三线船闸与邵伯镇相通的主要通道,公路桥分为主线桥和匝道桥,下部结构均为灌注桩基础,桩径1.5m,其中高水河内灌注桩为水中桩,施工中发现2号台灌注桩位在民国期间修建的邵伯老闸上,经过钻心勘测,桩下混凝土厚为2.75m,并含有少量钢筋,导致原来回旋钻施工方案不可行。然后开始按传统冲击钻法施工该桩,但因附近航道站办公楼距离桩位处不足20m,居民楼距桩位处不足50m,

关键词：水下灌注桩施工工艺建筑物钻进残留河道三线船闸灌注桩基础