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基于联合运行规律的增压器压气机非定常流动模拟

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 1448-1455页

作者：黄荣倪计民范厚传石秀勇王琦玮尹琪同济大学汽车学院上海201804 上海汽车集团股份有限公司创新研究开发总院上海201804

为了提高压气机在非定常流动状态下与增压器的匹配精度,基于增压器运行工况提出了内部联合运行规律,并开展不同结构压气机的非定常流动特性和性能修正研究。结果表明,在3种结构压气机中,除了高速大流量联合工况外,采用进口直径减小1 mm... 详细信息

为了提高压气机在非定常流动状态下与增压器的匹配精度,基于增压器运行工况提出了内部联合运行规律,并开展不同结构压气机的非定常流动特性和性能修正研究。结果表明,在3种结构压气机中,除了高速大流量联合工况外,采用进口直径减小1 mm的等长叶片压气机的非定常流动性能有明显优势,且喘振性能更好。基于非定常系数对压气机性能修正后,压气机性能更接近实际工作状态。

关键词：发动机涡轮增压器压气机内部联合运行规律非定常流动

车身多性能约束下的一体压铸三角梁轻量化设计

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中国机械工程 2024年第4期35卷 691-699页

作者：苏永雷张志飞重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 上海小米智能技术有限公司上海200012 小米汽车科技有限公司北京100000

系统性地构建了一体压铸结构的优化方法,基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先,缩减复杂的车身系统,针对连续的车体结构,提出了子系统划分原则和方法,分别对各子系统进行超单元缩减,保证车身系统模型的... 详细信息

系统性地构建了一体压铸结构的优化方法,基于车身系统超单元模型实现多性能约束下的车身压铸件轻量化设计。首先,缩减复杂的车身系统,针对连续的车体结构,提出了子系统划分原则和方法,分别对各子系统进行超单元缩减,保证车身系统模型的分析精度并提高计算效率,为快速优化奠定基础;其次,同步考虑压铸结构单体性能和车身系统性能,采用折衷规划法归一化静动态子目标并构建综合目标函数,应用层次分析法得到子目标权重系数,进而开展了多模型拓扑优化,确定了加强筋位置分布;进一步地,同步考虑可设计与可制造性,对压铸结构变厚度拔模面进行参数化定义,并在优化过程中施加制造约束,基于构造的组合代理模型完成厚度参数设计。研究结果表明:在保证分析精度的前提下,缩减的车身系统模型可节省97.3%的计算资源;通过优化,在大幅提高车身一体压铸三角梁结构相关性能的同时,可实现轻量化,表明了所提方法的正确性和实用性。

关键词：压铸结构模型缩减拓扑优化代理模型轻量化

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企业内部审计独立性对内部控制的影响探究

中国集体经济 2024年第15期 47-50页

作者：王晶河北方通汽车零部件制造有限公司

企业内部审计的独立性是确保内部控制有效运行的关键因素之一。内部审计部门在企业内部具有独立的地位和职能,其独立性对于发现和纠正内部控制的缺陷及预防内部欺诈行为至关重要。通过独立的审计程序和方法,内部审计可以全方位地跟踪内... 详细信息

企业内部审计的独立性是确保内部控制有效运行的关键因素之一。内部审计部门在企业内部具有独立的地位和职能,其独立性对于发现和纠正内部控制的缺陷及预防内部欺诈行为至关重要。通过独立的审计程序和方法,内部审计可以全方位地跟踪内部控制,并对存在的不足与漏洞进行识别,进而提出改进与优化措施,促进企业内部控制效率提升。基于此,文章将研究视角聚焦于内审独立性对内部控制的影响,深入地探索二者的关系,并提出促进企业内控优化的具体措施。首先,对内部审计独立性的相关概念及与内部控制的关系进行了阐述;随后,深度剖析了企业内部审计独立性存在的问题及成因,并提出一系列的对策,包括完善企业治理结构、建立内部审计制度、提高内部审计人员的专业素养、加强内部控制及引入第三方审计机构,旨在强化内部审计的独立性,促进企业营造良好的内部控制环境,获得稳健运营的动力。

关键词：内部审计独立性内部控制影响

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基于用户关联的车辆耐久性载荷谱编制

吉林大学学报（工学版） 2024年第1期54卷 66-75页

作者：李旭东王新宇田程张新峰牛治慧赵志强中汽研汽车检验中心(天津)有限公司底盘试验研究部底盘系统室天津300300

提出了一种新的车辆行驶工况划分方法,并将其应用到基于用户关联的车辆耐久性载荷谱编制当中。在车辆行驶工况的划分过程中选取了用以区分、量化和识别路面不平度、地形地貌、驾驶习惯等方面的7维随机向量。对这7个维度随机变量之间的... 详细信息

提出了一种新的车辆行驶工况划分方法,并将其应用到基于用户关联的车辆耐久性载荷谱编制当中。在车辆行驶工况的划分过程中选取了用以区分、量化和识别路面不平度、地形地貌、驾驶习惯等方面的7维随机向量。对这7个维度随机变量之间的相关性进行了研究,统计分析显示,7个随机变量中没有任何两个变量之间存在高度的相关性,因此,不宜对车辆行驶工况的划分方法作进一步简化。同时,由于相关维度的随机变量之间非独立,凸显了需要通过联合概率密度分布来描述车辆行驶工况的必要性。结果显示,由于所选择的各个维度全面描述和界定了车辆的行驶工况,形成了一个有机整体,在与整车不同载荷进行关联时,这一有机整体呈现出显著且有区别的整体相关性,可以基于此开展用户关联的车辆耐久性载荷谱编制。

关键词：车辆工程行驶工况大数据分析用户关联车辆耐久性载荷谱

基于频域和时域法的电池包随机振动疲劳计算对比研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第2期51卷 208-218页

作者：吴光强李超丁丰章蕾同济大学汽车学院上海201804 卡特彼勒技术研发(中国)有限公司江苏无锡214000

针对频域法和时域法在随机振动疲劳计算中的适用性问题,以某型号电池包为研究对象,综合研究了2种方法的计算精度和计算效率.首先,建立电池包有限元模型,并通过模态试验进行验证;其次,以国标GB 38031―2020加速度功率谱密度(PSD)载荷谱... 详细信息

针对频域法和时域法在随机振动疲劳计算中的适用性问题,以某型号电池包为研究对象,综合研究了2种方法的计算精度和计算效率.首先,建立电池包有限元模型,并通过模态试验进行验证;其次,以国标GB 38031―2020加速度功率谱密度(PSD)载荷谱作为频域载荷输入,并利用傅里叶逆变换技术将其转换为加速度时域载荷;最后,分别基于频域法和时域法计算电池包的振动加速度、应力和疲劳寿命,并进行了计算精度、效率的对比分析和精度的试验验证.结果表明,在电池包总振级和应力均方根值(RMS)方面,频域法和时域法计算结果相近,相对误差小于16%;在加速度和应力峰值方面,频域法“3σ”计算结果与时域法差距较大,若采用“4σ”或“5σ”原则,计算结果与时域法相近,相对误差小于15%;在振动疲劳方面,频域法计算寿命约为时域法的3~6倍,主要原因包括Dirlik模型和应力响应PSD谱差异,其中Dirlik模型造成的差距小于1.5倍;在计算效率方面,频域法比时域法高约134倍.试验数据表明,时域法计算精度更高,适用于结构危险位置振动疲劳的精确计算,而频域法计算效率更高,适用于结构危险位置的快速预测.

关键词：电池包随机振动疲劳寿命时域分析频域分析

Linux实时性研究及其在汽车智能驾驶中的应用实践

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中国新通信 2024年第5期26卷 86-91页

作者：王圭孟超徐龙军王金宝零束科技有限公司

随着智能驾驶技术的迅猛发展,软件定义汽车的理念[1]逐渐受到广泛关注。同时,整车传感器和执行器也变得越来越丰富和复杂。在此背景下,高实时性和高确定性的操作系统成为实现智能驾驶的关键技术,用于驱动各种传感器并满足智能驾驶算法... 详细信息

随着智能驾驶技术的迅猛发展,软件定义汽车的理念[1]逐渐受到广泛关注。同时,整车传感器和执行器也变得越来越丰富和复杂。在此背景下,高实时性和高确定性的操作系统成为实现智能驾驶的关键技术,用于驱动各种传感器并满足智能驾驶算法模型部署和软件运行需求。本文着重探讨了对汽车智能驾驶的实时性严格要求,并分析了Linux实时调度机制在汽车操作系统中的缺陷和不足。在此基础上,提出了一种确定性的系统任务统一调度的管理机制,既能满足系统整体计算性能的要求,又能实现关键任务的确定性执行和确定性调度。最后,在实际的量产车型环境下,对该统一调度管理机制的Linux系统进行了综合验证。测试结果表明,该系统能够满足智能驾驶平台对实时性的要求,证明了本研究的有效性。

关键词：智能驾驶实时调度实时性确定性调度调度管理

考虑轨迹预测的大曲率道路智能车辆动态避障控制

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长安大学学报（自然科学版） 2024年第4期44卷 161-174页

作者：史培龙王彩瑞马强刘瑞赵轩长安大学汽车学院陕西西安710064 上海比亚迪有限公司上海201611

为了提高智能车辆大曲率道路动态避障安全性,提出基于实时轨迹更新长短时记忆(U-LSTM)神经网络的轨迹预测和基于模糊控制重规划逻辑策略的智能车辆动态避障控制方法。通过提取MATLAB工具箱大曲率道路参数,利用当前时域真实轨迹点信息并... 详细信息

为了提高智能车辆大曲率道路动态避障安全性,提出基于实时轨迹更新长短时记忆(U-LSTM)神经网络的轨迹预测和基于模糊控制重规划逻辑策略的智能车辆动态避障控制方法。通过提取MATLAB工具箱大曲率道路参数,利用当前时域真实轨迹点信息并训练更新迭代的方法,建立U-LSTM神经网络的轨迹预测模型;考虑到大曲率道路场景中智能车辆跟踪、避让与自车周围信息的非线性关系,提出基于模糊控制的重规划避障逻辑策略,运用动态规划和二次规划算法、S-T(累积距离预测时域)图法对局部路径的轨迹跟踪和速度控制进行优化;通过建立跟踪误差模型和速度跟踪模型实现车辆横向和纵向控制,设计用于车辆横向和纵向控制的MPC路径跟踪和速度跟踪控制器,搭建联合仿真模型并验证轨迹预测和控制方法的有效性。研究结果表明:提出的智能车辆动态避障控制方法在大曲率道路上能准确预测车辆的轨迹,U-LSTM神经网络能有效提高预测准确性;重规划避障逻辑策略能够实现动态障碍物有效避让,且满足车辆纵向和横向跟踪控制精度,能够保证车辆的行驶稳定性。

关键词：汽车工程轨迹预测模型预测控制跟踪控制避障轨迹规划大曲率道路工况

基于THUMS数字人体模型的大倾角座椅正面碰撞乘员损伤分析

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汽车技术 2024年第4期 15-23页

作者：许泽亚谢金萍雷飞兵蔡娅妮比亚迪汽车工业有限公司深圳518118

基于某大倾角座椅,利用THUMS数字人体模型,研究了座椅后倾姿态正面碰撞条件下的乘员损伤特征,并讨论了乘员损伤机理。研究结果表明,相较于常规坐姿,一方面大倾角座椅后倾姿态下传统约束系统无法实现乘员的有效约束,乘员易发生下潜而造... 详细信息

基于某大倾角座椅,利用THUMS数字人体模型,研究了座椅后倾姿态正面碰撞条件下的乘员损伤特征,并讨论了乘员损伤机理。研究结果表明,相较于常规坐姿,一方面大倾角座椅后倾姿态下传统约束系统无法实现乘员的有效约束,乘员易发生下潜而造成腹部、胸部、颈部的损伤风险,另一方面由于座椅的作用,乘员脊柱受到较大的轴向加速度载荷,存在损伤风险。最后,基于乘员的损伤特征及机理,进一步讨论了后倾姿态下乘员保护策略。

关键词：乘员保护大倾角座椅数字人体模型损伤机理

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一种薄壁铸件的生产工艺

现代铸铁 2024年第2期44卷 11-16页

作者：田辉莫俊超王今胜王凯赵文俊常州中车汽车零部件有限公司江苏常州213000

介绍了薄壁控制臂铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的原铸造工艺及存在的铸件冷隔及砂芯断裂等问题。结合MAGMA数值模拟软件对控制臂的铸造工艺进行模拟分析,确定了最终的铸造工艺。通过控制浇注温度、浇注时间,改进浇注系统等工... 详细信息

介绍了薄壁控制臂铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的原铸造工艺及存在的铸件冷隔及砂芯断裂等问题。结合MAGMA数值模拟软件对控制臂的铸造工艺进行模拟分析,确定了最终的铸造工艺。通过控制浇注温度、浇注时间,改进浇注系统等工艺改进措施,消除了铸件的冷隔缺陷。通过提高树脂含量,增加烘干工序等,提高了冷芯强度,消除了砂芯断裂问题。采用废钢增碳工艺,调整硅含量,提高了铸件的低温冲击性能。

关键词：球墨铸铁薄壁铸件冷隔低温冲击性能