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第十八届站场与枢纽年会

作者：蒋志华中国中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究三院

在现行的铁路设计规范中,对安全线的平纵断面设计规定存在缺陷和严重安全隐患。多个规范中均有"有条件时,邻靠正线的安全线应采用曲线型布置"的要求,但曲线型实际上更增加了对正线的危险,也造成挡车器的非正常受力而被损坏,不能再次使... 详细信息

在现行的铁路设计规范中,对安全线的平纵断面设计规定存在缺陷和严重安全隐患。多个规范中均有"有条件时,邻靠正线的安全线应采用曲线型布置"的要求,但曲线型实际上更增加了对正线的危险,也造成挡车器的非正常受力而被损坏,不能再次使用。为更好的保障铁路运输安全,保障挡车器等缓冲设施作用的正常、安全、反复使用,本文研究提出安全线平面应设计为直线型、纵断面应为一个整坡（尤其是靠近车挡的部分）。本文结合安全线尾部的挡车器受力特点针对安全线的平纵断面设计进行研究论述,提出了在平纵断面方面设计中应避免采取曲线型设计、避免设置变坡点的新要求,并提出对安全线的设计规范修订建议。

关键词：铁路安全线直线型整坡新理念

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牵引供电系统的无功补偿与谐波治理研究

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陕西电力 2015年第1期43卷 86-89页

作者：王丰元邓朴王攀贾体康孙志达贵州电网公司电网规划研究中心贵州贵阳550002 武汉大学电气工程学院湖北武汉430072

随着我国电气化铁路运输系统的飞速发展,日益增加的铁道负荷容量与复杂性对系统电网及牵引供电系统的压力越来越大。而投入灵活和高效的动态无功功率补偿装置对于确保铁路供电系统的稳定运行来说是非常必要的。而传统的固定电容器与晶... 详细信息

随着我国电气化铁路运输系统的飞速发展,日益增加的铁道负荷容量与复杂性对系统电网及牵引供电系统的压力越来越大。而投入灵活和高效的动态无功功率补偿装置对于确保铁路供电系统的稳定运行来说是非常必要的。而传统的固定电容器与晶闸管投切电容器在补偿无功的同时本身会带来谐波影响。针对单相牵引负荷波动性大,随机性强,产生大量谐波、无功及负序分量的特点,提出采用由铁路功率调节器和晶闸管投切电容器构成的混合补偿装置。提出RPC和TSC的拓扑结构,二者实现独立控制,降低二者之间的耦合程度。仿真结果证明了该装置具有响应速度快、补偿精度高、谐波输出低等优异性能,对改善电网电能质量的有效性和可行性。

关键词：动态无功补偿晶闸管投切电容器铁路功率调节器

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新形势下贯彻国防要求的铁路站场设计探讨

新形势下贯彻国防要求的铁路站场设计探讨

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第十八届站场与枢纽年会

作者：罗孝平饶武中国中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究一院

随着铁路体制改革的不断深入和铁路建设的迅猛发展,同时根据国家全面深化改革的新形势和新任务,为提高平战时国防交通综合保障能力,在铁路基础设施建设中更好的贯彻国防要求,本文结合厦深铁路建设,对新形势下如何统筹考虑平战结合要求... 详细信息

随着铁路体制改革的不断深入和铁路建设的迅猛发展,同时根据国家全面深化改革的新形势和新任务,为提高平战时国防交通综合保障能力,在铁路基础设施建设中更好的贯彻国防要求,本文结合厦深铁路建设,对新形势下如何统筹考虑平战结合要求的铁路站场设计进行探讨。

关键词：铁路站场国防运输探讨

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高铁冲击下传统道路客运公司经营发展研究

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品牌(下半月) 2015年第10期 209-209页

作者：付丽萍陕西师范大学国际商学院

在新型的科技与创新时代,随着经济的飞跃发展,我国"四纵四横"的高速铁路客运专线相继建成,因此高铁固然是交通运输发展不可替代的重要领域。由于我国近几年来大力实施高速铁路的大力建设,促进了经济与政治的双向发展。然而,高铁的发展... 详细信息

在新型的科技与创新时代,随着经济的飞跃发展,我国"四纵四横"的高速铁路客运专线相继建成,因此高铁固然是交通运输发展不可替代的重要领域。由于我国近几年来大力实施高速铁路的大力建设,促进了经济与政治的双向发展。然而,高铁的发展是一把双刃剑,它给传统道路客运造成巨大的冲击和挑战,鉴于此,道路客运企业需要积极应对高铁发展所带来的冲击,促使自身在巨大的发展压力中突围。

关键词：高铁道路客运经营发展

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神华神朔铁路公司提前28天完成全年运输任务

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陕西煤炭 2004年第1期23卷 36-36页

作者：赵世元神东公司新闻中心

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