检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高铁大跨连续梁不同约束体系下抗震性能研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 57-63页

作者：周友权中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:为研究不同抗震约束体系对高速铁路大跨度连续梁桥纵向抗震性能的影响,以一座跨径为(60+100+60)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用OpenSees软件对全桥进行非线性时程分析,针对不同的设防烈度,从动力特性、桥墩墩底弯矩、墩... 详细信息

研究目的:为研究不同抗震约束体系对高速铁路大跨度连续梁桥纵向抗震性能的影响,以一座跨径为(60+100+60)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用OpenSees软件对全桥进行非线性时程分析,针对不同的设防烈度,从动力特性、桥墩墩底弯矩、墩顶位移、支座位移等方面,对比分析延性体系、减隔震体系以及延性体系加减隔震体系多种工况下桥梁的地震响应差别。研究结论:(1)与延性体系相比,减隔震体系可显著延长桥梁结构的自振周期;(2)对于墩高20 m的高铁大跨连续梁按罕遇地震设防时,在Ⅶ度区及以上设防烈度时,桥墩会进入延性,且位移延性系数随着桥墩配筋率的增大而减小;(3)采用延性抗震体系的高铁大跨连续梁,可通过增大配筋率和设置阻尼器减轻桥墩的损伤,使其处于轻微损伤状态;(4)采用减隔震体系可保证高烈度地震区的高铁大跨连续梁桥的桥墩在罕遇地震下处于弹性工作状态,结构的减震率可超过80%;(5)摩擦摆支座体系减震效果好,但需要通过附加阻尼的形式来满足支座设计位移需要;(6)本研究成果可为高铁大跨连续梁桥的抗震设计提供参考。

关键词：高速铁路桥梁抗震性能数值计算连续梁桥延性体系减隔震体系

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合石灰石粉-粉煤灰混凝土强度影响系数

公路 2024年第4期69卷 314-321页

作者：解威威胡以婵池浩翁贻令广西路桥工程集团有限公司南宁市530200

粉煤灰与石灰石粉复掺一定程度上可以改善石灰石粉的不利影响,但当前缺少两者复掺时对混凝土强度影响的量化指标研究。通过C20~C50混凝土试验,探讨不同比例复掺及用水量对强度的影响,并基于试验结果建立复掺时的强度影响系数。研究表明... 详细信息

粉煤灰与石灰石粉复掺一定程度上可以改善石灰石粉的不利影响,但当前缺少两者复掺时对混凝土强度影响的量化指标研究。通过C20~C50混凝土试验,探讨不同比例复掺及用水量对强度的影响,并基于试验结果建立复掺时的强度影响系数。研究表明:掺量在15%以内时,石灰石粉会引起混凝土强度降低,但降幅较小,而当保持混凝土工作性能不变,降低2%~4%用水量时,掺加石灰石粉对强度基本没有影响,掺量在10%以内时对强度甚至是有利的;研究建立强度影响系数能够定量描述石灰石粉与粉煤灰复掺时对混凝土强度的影响,为石灰石粉的推广应用提供了借鉴和参考。

关键词：水泥混凝土石灰石粉粉煤灰强度影响系数力学性能用水量

基于数字钻探与多尺度模型融合的隧道岩体完整性自动解译技术研究及应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2024年第2期46卷 396-405页

作者：梁铭彭浩解威威韩玉宋冠先朱孟龙黄能豪周邦鸿卢振龙广西路桥工程集团有限公司广西南宁530000 广西大学土木与建筑工程学院广西南宁530004

在多岩性与多指标钻探数据收集的基础上,综合考虑解译精度与预报效果,借助机器学习工具,提出一种基于数字钻探与多尺度模型融合的隧道岩体完整性自动解译技术。首先,对原始钻探数据有针对性的进行降噪与等距分割(0.5,1,2 m)等预处理,形... 详细信息

在多岩性与多指标钻探数据收集的基础上,综合考虑解译精度与预报效果,借助机器学习工具,提出一种基于数字钻探与多尺度模型融合的隧道岩体完整性自动解译技术。首先,对原始钻探数据有针对性的进行降噪与等距分割(0.5,1,2 m)等预处理,形成多尺度、高质量机器学习数据集;然后,进行模型参数自动寻优、训练、评估与可解释性等操作,验证模型的准确性与可靠性;最后,采用加权平均的方法进行多尺度模型解译结果的融合,以增强该技术的工程实用效果。为方便实际工程应用,以上述技术为核心开发轻量化数字钻探智能解译平台,经多条灰岩与砂岩隧道应用结果表明:对比地质雷达与常规钻探解译,多尺度模型融合解译在解译效率、预测效果等方面总体表现优异,可为隧道施工的开挖与支护提供可靠的岩体完整性信息。

关键词：隧道工程超前钻探预报岩体质量评价机器学习模型可解释性

考虑不确定性影响的管内混凝土超声波速概率预测模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路 2024年第3期69卷 215-220页

作者：郑健解威威凌干展唐睿楷赵玉峰曹璐胡家锴刘祥侯凯文广西路桥工程集团有限公司南宁市530200

为克服传统确定性预测模型无法合理考虑主客观不确定性因素影响所存在的缺陷,研究建立一种基于材料和时间因素的管内混凝土超声波波速概率预测模型。通过分析混凝土抗压强度和检测龄期对核心混凝土超声波波速的影响规律,在综合考虑上述... 详细信息

为克服传统确定性预测模型无法合理考虑主客观不确定性因素影响所存在的缺陷,研究建立一种基于材料和时间因素的管内混凝土超声波波速概率预测模型。通过分析混凝土抗压强度和检测龄期对核心混凝土超声波波速的影响规律,在综合考虑上述影响因素的基础上,建立考虑不确定性影响的核心混凝土超声波波速预测模型表达式,进而结合贝叶斯理论和M-H(Metropolis-Hasting)算法确定了概率模型参数的后验分布信息,从而建立了核心混凝土超声波波速概率预测模型。并利用传统的确定性模型和超声波检测数据,验证了该模型的适用性。

关键词：钢管混凝土核心混凝土超声波波速混凝土抗压强度检测龄期 M-H算法

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

盾构下穿施工既有管线沉降分析及预测

力学季刊 2024年第1期45卷 239-247页

作者：庄新玉中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

隧道下穿既有管线施工容易造成管线变形及破坏,为了预测隧道下穿施工时的管线变形量,及时采取措施控制管线变形,亟需提出一种管线变形预测方法.以上海某大型断面越江隧道为工程背景,建立盾构下穿既有管线数值模型,定量研究了隧道下穿过... 详细信息

隧道下穿既有管线施工容易造成管线变形及破坏,为了预测隧道下穿施工时的管线变形量,及时采取措施控制管线变形,亟需提出一种管线变形预测方法.以上海某大型断面越江隧道为工程背景,建立盾构下穿既有管线数值模型,定量研究了隧道下穿过程中,隧道直径、管线直径、管隧净距以及管线埋深四个因素对管线变形的影响,并得到了隧道施工对管线沉降影响的多因素耦合公式.隧道下穿完成后,管线及地表沉降均呈现出中间大、两边小的规律.管线最大沉降随着隧道直径、既有管线直径的增大线性增大,随着管隧净距的增大线性减小;管线直径在小于0.5 m时对管线变形的影响较小.提出了描述管线沉降与三个因素之间定量关系的拟合公式,用于隧道下穿管线的估算,对类似工程具有直观参考作用.

关键词：隧道既有管线下穿沉降预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双线盾构隧道开挖对临近桥桩的影响规律研究

建筑科学与工程学报 2024年第2期41卷 134-142页

作者：梁涵中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

为了研究盾构隧道近距侧穿既有桥桩产生的影响,基于呼和浩特地铁1号线侧穿鼓楼立交桥桩工程实例,借助ABAQUS进行数值建模,采用Mohr-Coulomb弹塑性理论,对桩长、桩径、隧道埋深和桩顶荷载等影响因素进行了对比分析。结果表明:在隧道开挖... 详细信息

为了研究盾构隧道近距侧穿既有桥桩产生的影响,基于呼和浩特地铁1号线侧穿鼓楼立交桥桩工程实例,借助ABAQUS进行数值建模,采用Mohr-Coulomb弹塑性理论,对桩长、桩径、隧道埋深和桩顶荷载等影响因素进行了对比分析。结果表明:在隧道开挖土体扰动的影响下,随着桩长、桩径和桩顶荷载的增加,3根桩的水平位移都逐渐降低,Ⅰ号桩和Ⅲ号桩的桩身弯矩都逐渐增加;因Ⅱ号桩位于双线隧道之间,在开挖过程中桩身弯矩受到左右两线隧道开挖产生的叠加效应而相互抵消,使其桩身弯矩不呈规律性变化;随着隧道埋深的增加,3根桩的水平位移均未产生规律性变化,但桩身弯矩显著增加,且桩身弯矩最大值位于隧道埋深范围内;当隧道埋深较浅时,其开挖影响范围较小,对临近桩的影响也较小;注浆加固可有效控制隧道开挖过程中桩基的水平位移和地面沉降,但桩基水平位移的控制效果随着盾构隧道与桩基间净距的减小而逐渐降低。

关键词：盾构隧道侧穿桩基影响因素数值模拟

基于结构应力法的正交异性钢桥面板疲劳寿命预测分析研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路 2024年 149-158页

作者：苟文忠苏晨韩帅程张徐帮昊陕西路桥集团有限公司长安大学公路学院山东新汇建设集团有限公司西安长安大学工程设计研究院有限公司

受车轮局部荷载、构造复杂、焊缝较多等影响,正交异性钢桥面板易发生疲劳损伤而达不到预期使用寿命,疲劳分析理论与预测方法尚不完善。基于Fe-safe/Verity模块,归纳形成了基于结构应力法正交异性钢桥面板焊缝疲劳寿命预测方法,经试验验... 详细信息

受车轮局部荷载、构造复杂、焊缝较多等影响,正交异性钢桥面板易发生疲劳损伤而达不到预期使用寿命,疲劳分析理论与预测方法尚不完善。基于Fe-safe/Verity模块,归纳形成了基于结构应力法正交异性钢桥面板焊缝疲劳寿命预测方法,经试验验证后,进行正交异性钢—混组合桥面板疲劳寿命预测及其敏感性参数分析。结果表明:正交异性钢桥面板焊缝疲劳寿命预测方法较为可靠地预测焊缝疲劳寿命、裂纹萌生位置及扩展方向;相比于纯钢面桥,铺设混凝土桥面板使结构的疲劳寿命提高约380%;铺设混凝土桥面板和沥青铺装使结构疲劳寿命提高约682%。混凝土桥面从80 mm增大至140 mm时,结构最大等效结构应力降幅约42%,疲劳寿命增幅约329%。

关键词：正交异性钢桥面板疲劳裂纹扩展结构应力 Fe-safe软件疲劳寿命预测

富水软土层建筑地基基础施工与加固技术应用研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市建设理论研究(电子版) 2024年第17期 127-129页

作者：李新明陕西路桥集团有限公司

富水软土层的建筑地基基础施工与加固技术一直是土木工程领域的重要研究方向。本论文旨在深入探讨富水软土地基的工程特性，传统建筑地基施工技术的局限性，以及先进的地基加固技术应用。通过案例研究和实验分析，本研究验证了不同加固... 详细信息

富水软土层的建筑地基基础施工与加固技术一直是土木工程领域的重要研究方向。本论文旨在深入探讨富水软土地基的工程特性，传统建筑地基施工技术的局限性，以及先进的地基加固技术应用。通过案例研究和实验分析，本研究验证了不同加固方法的有效性，并关注安全性、可持续性和经济效益。最后，论文总结了富水软土层建筑地基基础施工与加固技术的研究成果，并展望了未来的研究方向。

关键词：富水软土层建筑地基施工技术地基加固工程特性

微分光谱变换方法对土壤重金属含量反演精度的影响研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

光谱学与光谱分析 2024年第5期44卷 1449-1456页

作者：白宗璠韩玲姜旭海武春林长安大学土地工程学院陕西西安710075 西北有色地质矿业集团有限公司陕西西安710054

随着我国工农业的日益发展,土壤中以镍(Ni)、铁(Fe)、铜(Cu)、铬(Cr)、铅(Pb)等为代表的重金属污染对人类生活产生了严重影响。高光谱遥感技术具有实时、无损、快速等优点,为高效准确地获取土壤重金属含量提供了科学手段。而在利用高光... 详细信息

随着我国工农业的日益发展,土壤中以镍(Ni)、铁(Fe)、铜(Cu)、铬(Cr)、铅(Pb)等为代表的重金属污染对人类生活产生了严重影响。高光谱遥感技术具有实时、无损、快速等优点,为高效准确地获取土壤重金属含量提供了科学手段。而在利用高光谱数据反演土壤重金属含量时,微分光谱变换方法的选择对遥感反演土壤重金属含量的精度有显著影响。为明确二者关系,基于研究区采集的60个土壤样品,测定其Ni、Fe、Cr、Cu、Pb等含量以及350~2500 nm波段范围的光谱反射率。在相关系数(CC)分析法的基础上通过改进离散粒子群算法(MDBPSO)优选遥感探测土壤重金属含量的特征波段。最终以优选出的特征波段作为自变量利用随机森林(RF)算法构建了Ni、Fe、Cr、Cu、Pb等重金属含量的估测模型。在对原始反射率数据进行高斯平滑的基础上,对比分析了一阶微分(R′)、对数倒数的一阶微分(1/lgR)′、倒数的一阶微分(1/R)′、指数的一阶微分(e^(R))′四种微分光谱变换方法对土壤重金属反演精度的影响。结果表明,在CC分析法的基础上,MDBPSO算法可以有效地降低光谱数据的冗余度,提高模型的运行效率。其中R′、(1/lgR)′、(1/R)′、(e^(R))′中对Ni、Fe、Cr、Cu、Pb敏感的特征波段个数分别至少减少了154、363、135、744和889个。(1/lgR)′、R′、R′、(1/R)′、R′光谱变换方法分别应用到Ni、Fe、Cr、Cu、Pb特征波段的组合运算中,得到的估测模型的精度优于其他微分变换方法;模型检验集的决定系数分别为0.913、0.906、0.872、0.912、0.876,均方根误差分别为0.743、0.095、2.588、1.541、1.453。本研究为利用遥感数据反演土壤重金属含量微分光谱变换方法的选择提供了科学的参考,为进一步实现土壤重金属含量的大面积高精度遥感监测提供新的思路。

关键词：遥感高光谱土壤光谱变换方法重金属改进离散粒子群随机森林