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建筑工程中的节能减排技术应用及效果评价

陕西建筑 2024年第9期 72-76页

作者：王堃杜立波陕西省外经贸建设集团有限公司西安710119

本文深入探讨了建筑工程中节能减排技术的应用及其效果评价。通过对建筑设计、施工、运营等阶段节能技术的应用进行详细分析,揭示了节能减排技术在建筑工程中的重要作用。同时,文章采用科学的评估指标和方法,对具体工程项目的节能减排... 详细信息

本文深入探讨了建筑工程中节能减排技术的应用及其效果评价。通过对建筑设计、施工、运营等阶段节能技术的应用进行详细分析,揭示了节能减排技术在建筑工程中的重要作用。同时,文章采用科学的评估指标和方法,对具体工程项目的节能减排效果进行了综合评价,并探讨了技术应用中的成本效益。研究结果表明,节能减排技术的应用不仅有助于降低能源消耗和减少环境污染,还能带来显著的经济效益和社会效益。最后,文章提出了提升建筑工程节能减排技术应用效果的策略与建议,为今后的实践工作提供了有益的参考。

关键词：建筑工程节能减排技术应用效果评价成本效益

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基于BIM的建筑工程施工管理研究

陕西建筑 2024年第8期 76-80页

作者：王堃杜立波陕西省外经贸建设集团有限公司西安710119

随着信息技术的飞速发展,建筑信息模型(BIM)技术在建筑工程施工管理中的应用越来越广泛。本文深入研究了BIM技术在建筑工程施工管理中的应用现状、优势及存在的问题,并探讨了BIM技术在提升施工效率、优化成本管理、加强质量控制和保障... 详细信息

随着信息技术的飞速发展,建筑信息模型(BIM)技术在建筑工程施工管理中的应用越来越广泛。本文深入研究了BIM技术在建筑工程施工管理中的应用现状、优势及存在的问题,并探讨了BIM技术在提升施工效率、优化成本管理、加强质量控制和保障施工安全等方面的具体应用。通过对实际案例的分析,文章总结了BIM技术在建筑工程施工管理中的成功经验与启示,为未来的施工管理提供了有益的参考。研究结果表明,BIM技术的应用能够显著提高建筑工程施工管理的效率和质量,促进建筑行业的可持续发展。

关键词： BIM技术建筑工程施工管理施工效率成本管理质量控制

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多因素耦合效应对层状千枚岩动力特性的影响

东北大学学报（自然科学版） 2024年第3期45卷 372-381页

作者：许江波孙国政侯鑫敏余洋林长安大学公路学院陕西西安710064 陕西建工第十二建设集团有限公司陕西安康725000

为了研究不同长径比和倾角下应变率对层状千枚岩动力特性的影响,选用4种倾角(α=0°,30°,60°,90°)两种长度(L=25,50 mm)的层状千枚岩为研究对象,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置进行不同冲击气压(p=0.150,0.175,0.200,0.225和0.250... 详细信息

为了研究不同长径比和倾角下应变率对层状千枚岩动力特性的影响,选用4种倾角(α=0°,30°,60°,90°)两种长度(L=25,50 mm)的层状千枚岩为研究对象,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置进行不同冲击气压(p=0.150,0.175,0.200,0.225和0.250 MPa)的动态压缩试验.研究了两种长径比层状千枚岩不同应变率下动力特性的影响,分析了层状千枚岩层理倾角、长径比和应变率之间的耦合效应对层状千枚岩强度特征的影响关系.结果表明:动态压缩下两种不同长径比层状千枚岩动态抗压强度随层理倾角增加呈现先减小后增大趋势,动态峰值强度和峰值应变均随应变率增大而增大,层状千枚岩动态抗压强度与应变率呈幂函数关系;动态峰值强度关于倾角α和长径比L/D呈二元函数关系,在α=60°时,层状千枚岩动态抗压强度的长径比效应最为显著,在L/D=1时,倾角效应最为显著;不同倾角下,峰值应变在0°倾角下长径比效应最为显著,在90°倾角下长径比效应最弱;动态冲击下层状千枚岩动态抗压强度和峰值应变的应变率效应均强于长径比效应.

关键词：岩石力学层状千枚岩 SHPB试验动力特性多因素耦合

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沥青温拌技术分类及温拌效果的试验评价方法

材料导报 2024年第4期38卷 80-87页

作者：延西利郑涛蒋双全李卫成长安大学公路学院西安710064 四川高速公路建设开发集团有限公司成都610041 四川公路桥梁建设集团有限公司成都610041 安康市交通建设投资集团有限公司陕西安康725000

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青... 详细信息

沥青温拌技术日益广泛应用于路面工程,为了定量评价温拌沥青混合料在拌和生产过程中的温拌效果,提供试验评价方法,本研究自主开发了一种沥青混合料变速拌和试验装置,采用70^(#)基质和SBS改性两种沥青、自主研发的一种表面活性剂型沥青温拌剂(取名为Alube)和一种有机降黏型沥青温拌剂(取名为ACMP),以市场成熟产品Evotherm为参照,分别制备了温拌沥青及其AC-13C型混合料,测试了不同沥青和温拌沥青的三大指标、布氏黏度和动态剪切流变指标,分析了沥青的黏温曲线特性,通过混合料的变温击实试验和变速拌和试验,研究了沥青混合料的压实特性和拌和流动特性,提出了沥青混合料的拌和流动模型。研究结果表明,有机降黏型温拌剂减小了沥青的黏度,增大了沥青的流动性,改变了沥青的技术性能,如针入度、延度、相位角等增大,软化点、布氏黏度等减小,而表面活性剂型温拌剂不改变沥青的基本技术性能;黏温曲线法仅可表征有机降黏型温拌沥青的温度变化,等黏温度降低约9℃,变温击实法和变速拌和法则可以同时表征两大类温拌剂的温拌效果;沥青混合料的拌和流动性服从宾汉黏塑性模型,从流变理论上解答了混合料的拌和流动性及和易性,推荐采用变速拌和试验来评价温拌沥青混合料的温拌效果;综合考察现有沥青温拌技术可知,在常用温拌剂掺量下,温拌沥青的生产拌和温度可比热拌沥青混合料低20~30℃,符合常规认识。

关键词：道路工程沥青混合料沥青温拌技术试验评价变速拌和试验宾汉模型

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工民建工程施工管理及创新技术的应用分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第9期 0070-0073页

作者：支阳陕西省外经贸实业有限公司陕西西安710000

近年来,随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进,民建工程规模不断扩大,施工工期紧张,对工程管理提出了更高的要求。传统的施工管理方式往往难以有效应对这些挑战,需要通过引入创新技术来提高管理效率和质量,满足社会对于高质量... 详细信息

近年来,随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进,民建工程规模不断扩大,施工工期紧张,对工程管理提出了更高的要求。传统的施工管理方式往往难以有效应对这些挑战,需要通过引入创新技术来提高管理效率和质量,满足社会对于高质量、高效率、高安全性的需求,推动民建工程行业的可持续发展。本文深入探究了工民建工程施工管理过程存在的问题和工民建工程施工管理的实现策略,并分析了创新技术在工民建工程中的应用,以期为推动建筑行业的健康发展贡献智慧和力量。

关键词：工民建工程施工管理创新技术

宜宾临港长江公铁大桥主桥超宽钢箱梁施工关键技术

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桥梁建设 2024年第1期54卷 16-22页

作者：杨如刚陈正于志兵陈博化苏文蜀道投资集团有限责任公司四川成都610041 四川路桥建设集团股份有限公司四川成都610041 中铁宝桥集团有限公司陕西宝鸡721000

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢... 详细信息

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢箱梁采用边跨存梁+双悬臂施工;中跨合龙段采用配切+顶推合龙。采用钢箱梁顶板与底板单元两拼工艺、钢箱梁锚固块体多工序组拼、预设反变形量的长线法总拼等制造技术,有效解决了超宽钢箱梁焊接变形量大的问题,大大提高了钢箱梁制造精度;南岸边跨钢箱梁利用中跨侧来梁进行顶推施工,解决了边跨运梁、吊梁施工难的问题,且避免了占用既有道路;北岸边跨钢箱梁利用枯水期预先存梁,解决了浅滩区钢箱梁施工受季节性水文影响大的问题,为双悬臂施工提供了先决条件;中跨合龙段采用现场配切+顶推施工,实现主跨钢箱梁精确合龙。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢箱梁顶推施工悬臂架设存梁合龙施工技术

考虑纹理重构的道路养护吸能封层制备调控与功能评价

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中国公路学报 2024年

作者：王朝辉陈谦李彦伟左志武冯雷黄帅长安大学公路学院太行城乡建设集团有限公司山东高速集团有限公司

为进一步开拓吸能材料在道路养护领域的全新应用、赋予预防养护封层兼顾路表功能改善与既有路面结构承载力提升的双重功效，以新型路用吸能材料为载体、“夹芯式”封层结构为框架，考虑纹理重构，设计并制备了道路养护吸能封层；采用图... 详细信息

为进一步开拓吸能材料在道路养护领域的全新应用、赋予预防养护封层兼顾路表功能改善与既有路面结构承载力提升的双重功效，以新型路用吸能材料为载体、“夹芯式”封层结构为框架，考虑纹理重构，设计并制备了道路养护吸能封层；采用图像处理技术和加速加载试验，分析了道路养护吸能封层表面纹理特征与路表功能的衰变规律，明确了其耐久性；借助轮碾连续加载试验，评价了道路养护吸能封层对沥青混凝土板底应变的消减效果，探明了其耐荷缓力功效；基于动态热机械分析，阐释了道路养护吸能封层微观吸能特性及阻尼行为，揭示了其缓力机理；最终为道路养护吸能封层的深入探索与推广应用奠定坚实基础。结果表明：基于封层表面纹理及耐磨、抗滑等表面功能变化规律，确定集料覆盖率为40%，2.36～4.75 mm和1.18～2.36 mm两挡集料的比例为25:75，吸能材料洒布方案为上层1.0 kg/m2+下层2.0 kg/m2；加载磨耗4万次后，道路养护吸能封层表面纹理轻微衰减，表面功能耐久性良好；道路养护吸能封层有效降低沥青混凝土板底部的纵向与横向应变，可使原始拉应变转化为压应变，或者降低原始拉/压应变数值30%～50%以上；吸能封层材料损耗因子(tan δ)维持在0.1～0.3，能够在-50℃～200℃、10-4～108Hz较宽温度域与频率域中表现优异阻尼性能。

关键词：道路工程吸能封层制备缓力纹理机理

高标准农田建设适宜性评价和优先级分区——以陕西省大荔县为例

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地球科学与环境学报 2024年第5期46卷 595-605页

作者：徐通张永锋赵志江董秀梅杜宜春新疆地质工程有限公司陕西省土地工程建设集团有限责任公司

为了提高陕西省高标准农田建设的效益和效率，加强农田生态保护，以陕西省大荔县为研究对象，基于生态位理论构建适合关中平原的高标准农田建设适宜性评价和优先级分区方法。该方法选取了土壤条件、基础设施、景观格局和生态约束等4个... 详细信息

为了提高陕西省高标准农田建设的效益和效率，加强农田生态保护，以陕西省大荔县为研究对象，基于生态位理论构建适合关中平原的高标准农田建设适宜性评价和优先级分区方法。该方法选取了土壤条件、基础设施、景观格局和生态约束等4个维度的15个评价因子，通过比较评价因子的现实生态位和理想生态位，计算各评价单元的建设适宜度和障碍度。根据建设适宜度、障碍度和障碍因子改造难度的综合分级，进行高标准农田工程建设优先级分区。对大荔县72 379个农田图斑的定量评价结果显示，大荔县高标准农田建设适宜性总体较好，优先建设区和次优先建设区耕地占55.66%,适宜工程选址和建设，只要稍加改造即可达到高标准农田建设要求。土壤条件和基础设施的障碍因素主要是有效土层厚度和有机质含量，而景观格局和生态约束维度的主要障碍因素是田块规模和灌溉水源。同时，提出了提升土壤有机质含量、增加有效土层厚度、降低耕地碎片化程度等方面的建议。综合来看，生态位理论对大荔县高标准农田建设适宜性评价和优先级分区具有较好的适用性。

关键词：生态位适宜性评价优先级分区障碍度高标准农田关中平原

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PVA纤维改性树脂基微表处制备及性能

长安大学学报（自然科学版） 2024年第4期44卷 1-14页

作者：王朝辉王若飞李彦伟王志斌冯雷张丹长安大学公路学院陕西西安710064 太行城乡建设集团有限公司河北石家庄050200

为进一步提升微表处的韧性及各项路用性能,制备了聚乙烯醇(PVA)纤维改性树脂基微表处(WEA-Ⅰ型和WEA-Ⅱ型),基于PVA纤维改性前、后的性能及不同添加方式下PVA纤维在微表处混合料中的分散状态,明确了PVA纤维表面改性与分散添加方式,优化... 详细信息

为进一步提升微表处的韧性及各项路用性能,制备了聚乙烯醇(PVA)纤维改性树脂基微表处(WEA-Ⅰ型和WEA-Ⅱ型),基于PVA纤维改性前、后的性能及不同添加方式下PVA纤维在微表处混合料中的分散状态,明确了PVA纤维表面改性与分散添加方式,优化了PVA纤维改性树脂基微表处组成配比;采用黏聚力、抗滑摆值、构造深度、抗渗水、湿轮磨耗、轮辙变形和板带拉伸试验,探明了不同纤维掺量下2种PVA纤维改性树脂基微表处成型状态、抗滑、耐磨耗、抗水损、抗车辙等路用性能和拉伸韧性,确定了最佳纤维掺量;对比评价了PVA纤维改性树脂基微表处与现有其他微表处的路用性能。结果表明:基于氨基硅油改性的表面处理效果最佳,采用纤维与集料预拌和至分散、加水搅拌、再分2次加入乳化沥青拌和的添加方式,可使PVA纤维在微表处混合料中分布最为均匀;随着PVA纤维掺量的增加,2种微表处耐磨耗性能、抗水损性能、抗车辙性能和拉伸韧性均呈现先增后降的变化趋势;与未掺加PVA纤维相比,PVA纤维改性树脂基微表处耐磨耗性能提升幅度达75%,抗车辙性能与拉伸韧性分别提升了36%~61%和80%~120%;2种PVA纤维改性树脂基微表处均具备优异的防水抗渗性能和抗滑性能。综合考虑微表处的性能变化,推荐PVA纤维最佳掺量(质量分数,下同)为微表处混合料重量的0.1%。

关键词：道路工程微表处 PVA纤维水性树脂制备路用性能