检索结果-南通市图书馆

基于EtherCAT总线的空间结构点阵自动同步加载系统研发

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

土木工程学报 2024年第1期57卷 10-25,82页

作者：郝际平黄育琪孙晓岭赵敏薛强樊春雷李存良卜延渭刘鹏飞西安建筑科技大学陕西西安710055 陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司陕西西安710116 陕西建工机械施工集团有限公司陕西西安710032 博世力士乐(西安)电子传动与控制有限公司陕西西安710018

大型空间结构试验通常具有加载点数量多、覆盖面积广、加载工况较多的特点,传统的加载方法很难兼顾成本适宜、安全高效。该文提出了一种新型空间结构点阵自动同步加载系统,该加载系统采用水作为试验载荷,应用实时工业以太网EtherCAT总... 详细信息

大型空间结构试验通常具有加载点数量多、覆盖面积广、加载工况较多的特点,传统的加载方法很难兼顾成本适宜、安全高效。该文提出了一种新型空间结构点阵自动同步加载系统,该加载系统采用水作为试验载荷,应用实时工业以太网EtherCAT总线技术,可实现任意比例下多点同步精确加载。加载系统的控制模块、数据采集模块和加载容器可根据试验需要在控制总线上无限挂载和自由分布,具有通用性强、自动化程度高、安全高效、加载耗材清洁廉价的特点。该文详细介绍了该加载系统的原理与组成,以及EtherCAT总线主从式结构下主站和从站的具体实现,并将其应用于马鞍形正交索网结构承载力试验,整个加载过程中荷载稳步匀速增长、数值稳定准确,验证了该加载系统的可行性和准确性。

关键词：空间结构加载装置 EtherCAT总线控制验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

企业服务与上市策略规划的融合模式

今日财富 2024年第15期 38-40页

作者：张莎莎陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司

随着市场竞争的日益激烈和资本市场的不断发展，企业服务与上市策略规划的融合成为企业成功上市的关键。在这一背景下，不同类型的融合模式应运而生，企业需要根据自身情况选择适合的模式。本文从企业内部资源整合型、企业与外部合作伙...

随着市场竞争的日益激烈和资本市场的不断发展，企业服务与上市策略规划的融合成为企业成功上市的关键。在这一背景下，不同类型的融合模式应运而生，企业需要根据自身情况选择适合的模式。本文从企业内部资源整合型、企业与外部合作伙伴协同型和企业与政府政策支持型三个方面深入探讨融合模式的特点和优势。同时，提出了在融合模式设计和实施过程中的一些建议，以帮助企业更好地应对市场变化，提高上市成功的可能性。

关键词：

聚丙烯网-复合水泥砂浆加固村镇建筑开洞砌体墙的抗震性能

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

土木与环境工程学报(中英文) 2024年

作者：田鹏刚曹晨阳卢俊龙边兆伟王振山员作义西安理工大学土木建筑工程学院陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司陕西省建筑科学研究院有限公司

村镇建筑中砌体结构缺少必要的抗震措施，抗震能力偏低，采用聚丙烯网-复合水泥砂浆对墙体进行加固能提高建筑的抗震能力。为研究开洞砌体墙加固后的抗震性能，设计制作了3榀开洞墙体的模型试件进行拟静力试验，得到模型试件的滞回曲线... 详细信息

村镇建筑中砌体结构缺少必要的抗震措施，抗震能力偏低，采用聚丙烯网-复合水泥砂浆对墙体进行加固能提高建筑的抗震能力。为研究开洞砌体墙加固后的抗震性能，设计制作了3榀开洞墙体的模型试件进行拟静力试验，得到模型试件的滞回曲线及骨架曲线。采用ABAQUS有限元软件建立数值模型进行计算分析，将计算结果与试验结果进行对比，二者基本一致。未加固试件加载后洞口角部首先开裂，并逐步延伸至墙体端部，形成“X”或“/\”形贯通裂缝，呈剪切破坏。采用聚丙烯网-复合水泥砂浆面层加固后可有效延缓墙体破坏，单侧面层加固墙体和双侧面层加固墙体较未加固墙体的极限承载力分别提高了68.75%、107.05%，初始刚度分别提高了11.68%、46.55%，延性性能分别提高了6.34%、14.63%。对村镇建筑开洞砌体墙采用单侧及双侧面层加固后其抗震能力均有提高，洞口区域开裂后易形成贯通裂缝，其破坏模式与未开洞墙体不同。

关键词：村镇建筑砌体墙加固抗震性能拟静力试验有限元分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于一云三端架构的协同设计平台开发与实现

土木建筑工程信息技术 2024年第3期16卷 87-92页

作者：蒲靖何雯陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司西安710000 陕西建工集团股份有限公司西安710000 陕西建工集团数字科技有限公司西安710000

随着信息技术的不断发展和协同工作的日益增加,传统的协同设计方式已无法满足现代建筑复杂工程项目的需求,为了填补EPC模式下协同平台的空白,本文提出并实现了一种基于一云三端架构的协同设计平台,旨在解决多用户、跨平台的实时协同设... 详细信息

随着信息技术的不断发展和协同工作的日益增加,传统的协同设计方式已无法满足现代建筑复杂工程项目的需求,为了填补EPC模式下协同平台的空白,本文提出并实现了一种基于一云三端架构的协同设计平台,旨在解决多用户、跨平台的实时协同设计问题,主要对一云三端进行架构设计和开发,通过部署私有云平台,实现了在插件端、Web端和移动端的多端协同设计,显著提高了设计效率和协作能力,降低了沟通成本和错误率,为建筑设计行业的发展提供了有力支持,具有广泛的应用前景和推广价值。

关键词：一云三端架构 EPC模式协同设计平台开发与实现数据互通

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

BIM技术在装配式建筑施工中的应用研究

陕西建筑 2024年第3期 1-5页

作者：张丽莎陕西建工控股集团未来城市建设科技有限公司陕西西安710002

本文以建筑工程项目实例,阐述BIM技术在装配式工程中的应用点及价值,通过方案策划等有效提高装配式住宅的生产效率、工程质量以及节约成本等,使得装配式建筑在管理和技术方面均得到有效提升。

关键词： BIM应用装配式建筑方案策划

波形腹板部分包覆组合柱强轴偏心受压试验分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构学报 2023年第5期44卷 252-263页

作者：王威陈乐乐苏三庆刘磊蔡恒立周毅香赵炳震西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司陕西西安710116 未来城市建设与管理创新联合研究中心陕西西安710116

为了改善部分包覆组合(PEC)柱的平腹板易变形、钢骨与混凝土易分离的问题,提出了一种波形腹板部分包覆组合柱。针对此类柱构件,考虑不同波形板布置方向、偏心距和翼缘厚度,设计12根波形腹板PEC柱和2根平腹板PEC柱,并进行偏心加载试验。... 详细信息

为了改善部分包覆组合(PEC)柱的平腹板易变形、钢骨与混凝土易分离的问题,提出了一种波形腹板部分包覆组合柱。针对此类柱构件,考虑不同波形板布置方向、偏心距和翼缘厚度,设计12根波形腹板PEC柱和2根平腹板PEC柱,并进行偏心加载试验。研究结果表明:与平腹板PEC柱相比,垂直波形腹板PEC柱在大偏心荷载与小偏心荷载作用下承载力分别提高了11%、4%,水平波形腹板PEC柱在小偏心荷载作用下延性提高了3%;翼缘厚度是决定波形腹板PEC柱承载力的关键因素,适当增大翼缘厚度可以提高柱的承载力。通过挠度和应变分析得出,波形腹板PEC柱具有比平腹板PEC柱更好的变形性能,垂直波形腹板对混凝土具有较强的约束能力。利用ABAQUS软件对试验进行了有限元模拟,所得翼缘的屈曲变形、钢-混凝土的分离与试验结果吻合较好。采用极限平衡法推导了波形腹板PEC柱在偏心受压下的承载力计算公式,理论值与试验值吻合较好,验证了该公式的正确性。

关键词：部分包覆组合柱波形腹板偏心受压有限元模拟承载力

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

明挖隧道衬砌结构拆模时间研究及可靠度分析

隧道建设（中英文） 2023年第11期43卷 1821-1830页

作者：胡长明王雅辉田鹏刚张丽莎杨坤达西安建筑科技大学陕西西安710055 陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司陕西西安712000 未来城市建设与管理创新联合研究中心陕西西安712000

为保证明挖隧道工程的施工进度和工程质量,避免衬砌结构拆模后产生温度裂缝,通过对咸阳机场预留高铁工程最大尺寸断面隧道衬砌进行有限元模拟和现场试验,综合考虑施工环境和衬砌混凝土的时变性,研究明挖隧道衬砌结构温度裂缝和最大主应... 详细信息

为保证明挖隧道工程的施工进度和工程质量,避免衬砌结构拆模后产生温度裂缝,通过对咸阳机场预留高铁工程最大尺寸断面隧道衬砌进行有限元模拟和现场试验,综合考虑施工环境和衬砌混凝土的时变性,研究明挖隧道衬砌结构温度裂缝和最大主应力的位置及变化规律。通过将模拟结果与各龄期混凝土强度进行对比,确定了最大尺寸断面隧道衬砌结构在混凝土浇筑48 h后拆模可以避免温度裂缝的产生,拟合了不同尺寸断面隧道衬砌结构的拆模时间计算公式。最后,引入时变可靠度理论验证了最大尺寸断面隧道衬砌结构拆模时间的合理性,将均匀设计法与响应面法相结合确定了衬砌结构最不利截面的荷载效应和统计特征,并将其代入极限状态方程,运用一次二阶矩法编制MATLAB计算程序,计算出衬砌结构在混凝土浇筑后48 h拆模最不利截面的可靠度为6.61,高于规范规定的标准值,从而证明了混凝土浇筑后48 h拆模是可行的。

关键词：明挖隧道衬砌拆模可靠度响应面法均匀设计法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西安市典型区地面沉降时空演化特征研究

测绘科学 2023年第10期48卷 194-205页

作者：田鹏刚牛建辉杨永林张德林张鑫蒲靖陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司西安712000 未来城市建设与管理创新联合研究中心西安712000 机械工业勘察设计研究院有限公司西安710021

针对西安地面沉降长期发育发展严重制约着城市基础设施建设、文物遗址保护和人身财产安全的问题,该文采用SBAS-InSAR技术对2018—2021年间覆盖西安市区的35景Sentinel-1A影像数据进行处理,并结合小波变换方法探究西安主城区及典型区域... 详细信息

针对西安地面沉降长期发育发展严重制约着城市基础设施建设、文物遗址保护和人身财产安全的问题,该文采用SBAS-InSAR技术对2018—2021年间覆盖西安市区的35景Sentinel-1A影像数据进行处理,并结合小波变换方法探究西安主城区及典型区域的地面沉降时空演化特征。结果表明:①InSAR地面沉降监测结果与几何水准测量值之间差值均介于±3 mm内,InSAR监测结果真实可靠;②西安地面沉降空间分布整体上与地裂缝、断裂走向高度相关,地面沉降速率最大值位于航天城为67.98 mm/a,历史沉降中心鱼化寨和电子城附近均出现明显地面回弹,回弹量超过40 mm的区域面积达2.78 km^(2);③地面沉降在时间尺度上受不同大小的多层次周期变化所控制,在周期时间尺度下存在着影响沉降发育趋势的局部小周期。西安地面沉降发育与地下水开采、断裂和地裂缝发育、建筑载荷及地铁施工建设有关,研究成果为城市建设规划、地下空间资源合理配置和地下水资源保护等提供支持。

关键词： SBAS-InSAR 西安市地面沉降小波变换

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

湿陷性黄土浸水试坑尺寸对湿陷的影响研究

建筑结构 2023年第S2期53卷 2351-2357页

作者：郭鉴辉牛建辉王启泽吕佳静朱武卫解智勋罗冬南亚林西安交通大学人居学院西安710100 陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司咸阳712000 未来城市建设与管理创新联合研究中心咸阳712000 陕西省建筑研究院土体中心西安710100

在对黄土的湿陷性评价中目前公认最可靠的方法是原位浸水试验,但由于试坑尺寸没有固定规范,尺寸的不同又会对试验结果造成较大影响。本文使用数值模拟和密模修正法对铜川一个黄土-古土壤地层的浸水试验进行了有限元分析,并对该地质情况... 详细信息

在对黄土的湿陷性评价中目前公认最可靠的方法是原位浸水试验,但由于试坑尺寸没有固定规范,尺寸的不同又会对试验结果造成较大影响。本文使用数值模拟和密模修正法对铜川一个黄土-古土壤地层的浸水试验进行了有限元分析,并对该地质情况进行不同直径的模拟分析,分析内容主要有渗流分析和湿陷量模拟。根据多个分析结果发现湿陷量与试坑直径之间符合Sigmoid函数中的Logistic方程,并根据拟合曲线得出了西安及周边地区黄土尺寸效应的边界尺寸为12m直径的结论,后为对该结论进行验证,选取了西安及周边地区的浸水试验湿陷量数据,证实了上述模拟得出的结论,即直径大于12m的浸水试坑,其最终的湿陷量不会随直径的变化而发生显著变化。

关键词：尺寸效应浸水试验数值模拟密模修正法