检索结果-南通市图书馆

非饱和打击场景下考虑附带毁伤的火力分配方法

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兵工自动化 2024年第6期43卷 61-66页

作者：吴巍任成坤张成李超熊芬芬姜浩舸陆军试验训练基地第一试验训练区总体所吉林白城137001 西南技术工程研究所重庆400039 北京理工大学宇航学院北京100081

针对弹药资源不足的非饱和攻击存在或无法确保重要目标达到毁伤预期,或效率过低不适合工程应用等问题,提出一种考虑附带毁伤和毁伤约束的火力分配方法。建立集群目标分组策略从而考虑目标的附带毁伤,提高毁伤概率计算的合理性;为提高火... 详细信息

针对弹药资源不足的非饱和攻击存在或无法确保重要目标达到毁伤预期,或效率过低不适合工程应用等问题,提出一种考虑附带毁伤和毁伤约束的火力分配方法。建立集群目标分组策略从而考虑目标的附带毁伤,提高毁伤概率计算的合理性;为提高火力分配的求解效率,将火力分配问题等价转换为1维整数规划。通过2个仿真算例验证的结果表明:该方法具备有效性,且随着问题规模的增加火力分配耗时增加缓慢,可满足工程应用要求。

关键词：集群目标火力分配多目标进化算法

基于osgEarth的三维态势显示系统设计

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数据 2022年第3期 74-76页

作者：崔晓宇刘志春陆军试验训练基地第一试验训练区吉林白城137000

态势显示在各领域广泛应用,特别是在指挥辅助决策方面,如在森林火灾的扑救中,是一种十分有效的辅助手段。但是,目前使用的态势显示系统多为二维形式,存在信息不够直观、地图描述不够详细等问题。针对二维态势显示的不足,本设计在Qt(MSVC... 详细信息

态势显示在各领域广泛应用,特别是在指挥辅助决策方面,如在森林火灾的扑救中,是一种十分有效的辅助手段。但是,目前使用的态势显示系统多为二维形式,存在信息不够直观、地图描述不够详细等问题。针对二维态势显示的不足,本设计在Qt(MSVC2015)开发平台下,利用osgEarth渲染引擎,采用TMS瓦片分层技术和LOD动态调度的方法实现三维图像加载和视野观察,优化了图层结构,提高了图像加载速率,实现了一个资源丰富、处理高效的三维态势显示系统,在此基础上还增加了模型库设计和模型管理功能。

关键词： osgEarth 模型管理三维态势显示

战创伤救护模式在大批量灾害伤员分诊救治中的应用

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世界最新医学信息文摘 2018年第75期 234-234页

作者：许睿袁斯文翟博李建新王璨陆军试验训练基地第一试验训练区保障部医院鸡西鸡矿医院

目的探讨战创伤救护模式在大批量洪水灾害分诊救治中的应用效果。方法将2012年1月至2018年1月我院接诊洪水灾害伤员共578人,按照入院时间先后顺序分为对照组与观察组,每组各289例,对照组接受常规救援模式,观察组则接受战创伤救护模式,... 详细信息

目的探讨战创伤救护模式在大批量洪水灾害分诊救治中的应用效果。方法将2012年1月至2018年1月我院接诊洪水灾害伤员共578人,按照入院时间先后顺序分为对照组与观察组,每组各289例,对照组接受常规救援模式,观察组则接受战创伤救护模式,对比两组急诊救援时间以及抢救脱险率。结果观察组急诊救援时间为(87.16±20.35)min,而对照组救援时间大约为(122.17±30.65)min,观察组急诊救援时间明显短于对照组,且观察组患者抢救脱险率明显高于对照组,差异对比有意义(P<0.05)。结论战创伤救护模式在大批量洪水灾害伤员分诊救治中具有重要的应用价值,可最大限度提高抢救成功率,为危重患者赢得更多宝贵时间。

关键词：战创伤救护模式大批量洪水灾害分诊救治

近距离爆炸下ECC涂层加固砌体填充墙抗爆性能研究

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振动与冲击 2023年第16期42卷 10-18页

作者：杨谨鸿李秀地张波陈昊王起帆尚敦敏陆军勤务学院军事设施系重庆401331 陆军工程大学训练基地战斗工程支援系江苏徐州221018

工程水泥基复合材料(engineered cementitious composite, ECC)是一种韧性强、抗拉能力突出、吸能效果显著的新型水泥基复合材料,具有良好的动态力学性能和冲击承载能力,在爆炸冲击防护领域具有较高的开发价值。为探究ECC抗爆加固性能,... 详细信息

工程水泥基复合材料(engineered cementitious composite, ECC)是一种韧性强、抗拉能力突出、吸能效果显著的新型水泥基复合材料,具有良好的动态力学性能和冲击承载能力,在爆炸冲击防护领域具有较高的开发价值。为探究ECC抗爆加固性能,开展了6组砌体填充墙近距离爆炸试验,得到了多种工况下墙体损伤形态。结果表明,ECC涂层大幅提升了墙体的爆炸防护能力,有效抑制了墙体形变及损伤,避免了震塌碎块的产生及飞溅,具有良好的抗爆加固性能。通过对比墙体在不同涂覆方式、炸药量和涂层厚度条件下的损伤差异,分析了ECC涂层加固机理,并发现背爆面单面加固比双面加固更具效益比。在自定义ECC模型基础上,建立了分离式砌体墙有限元模型,并验证了材料模型和计算方法的可行性。通过模拟爆炸试验发现,在达到某一阈值前,增大涂层厚度及黏结强度,对提升ECC涂层抗爆加固效果作用明显。

关键词：工程水泥基复合材料(ECC) 砌体填充墙爆炸试验抗爆加固数值模拟

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链枷式排爆装置抗爆性能的仿真与试验研究

爆破器材 2021年第2期50卷 34-40页

作者：何晓晖李峰沙毅刚朱晓基陆军工程大学野战工程学院江苏南京210007 陆军试验训练基地北京100093

为了探究链枷式排爆装置的抗爆性能是否满足作业需求,以ANSYS软件为技术平台,建立了该排爆装置抗爆性能的仿真计算模型。依托该模型,对不同TNT当量、不同爆炸位置等多种工况下排爆装置的抗爆性能进行了分析,得到其结构变形量和速度特性... 详细信息

为了探究链枷式排爆装置的抗爆性能是否满足作业需求,以ANSYS软件为技术平台,建立了该排爆装置抗爆性能的仿真计算模型。依托该模型,对不同TNT当量、不同爆炸位置等多种工况下排爆装置的抗爆性能进行了分析,得到其结构变形量和速度特性。同时,搭建了链枷式排爆装置的抗爆性能试验台架,通过台架试验验证了仿真模型的可信性,为排爆装置抗爆性能分析评价与结构优化设计提供参考。

关键词：排爆装置抗爆性能数值仿真抗爆试验

普外科急腹症患者发生误诊的原因及进行急救措施

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世界最新医学信息文摘 2018年第65期 49-50页

作者：刘子文陆军试验训练基地第一试验场区保障部医院

目的研究普外科急腹症病人诊断错误的原因,然后得出一个对这种病人进行急救的方案。方法将陆军试验训练基地第一试验场区保障部医院普外科在2014年8月至2016年8月所接诊的100位急腹症病人的治疗资料作为研究对象,然后进行一系列的回顾... 详细信息

目的研究普外科急腹症病人诊断错误的原因,然后得出一个对这种病人进行急救的方案。方法将陆军试验训练基地第一试验场区保障部医院普外科在2014年8月至2016年8月所接诊的100位急腹症病人的治疗资料作为研究对象,然后进行一系列的回顾分析来展开研究。将这100位病人诊断错误的原因做一个分析总结,然后得到一个急救的方案。结果对普通外科急腹症病诊断出错的原因有多个方面:负责治疗的医务人员没有对病人的病情做一个清楚的了解,病人的发病症状不是很明显,负责治疗的医务人员对病人的病情不够了解。100个急腹症病人里面有2位患者死亡,大部分在抢救下活了下来。结论对普通外科急腹症病人诊断出错的原因比较多,我们对患者进行诊断的时候要清楚的了解患者的病情,提高治疗的成功率,让病人的生命健康得到保证,这在医学上非常重要。

关键词：普外科急腹症误诊急救措施

基于LabVIEW的减速箱智能故障诊断系统设计

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实验室研究与探索 2021年第6期40卷 106-110,128页

作者：刘浩涛杜青年欧婷婷唐娜娜秦勇陆军勤务学院训练基地武汉430000

针对齿轮传动系统振动信号复杂,传统的时频域信号处理方法效率低下且过度依赖专业领域知识等问题,结合深度神经网络数据挖掘性强、特征提取敏感的特点,设计了一种基于振动信号的减速箱智能故障诊断系统。系统利用深度置信网络(Deep Beli... 详细信息

针对齿轮传动系统振动信号复杂,传统的时频域信号处理方法效率低下且过度依赖专业领域知识等问题,结合深度神经网络数据挖掘性强、特征提取敏感的特点,设计了一种基于振动信号的减速箱智能故障诊断系统。系统利用深度置信网络(Deep Belief Networks,DBNs)直接面向底层数据进行故障特征提取,完成减速箱齿轮故障模式的自动识别,利用LabVIEW软件平台开发减速箱智能故障诊断系统。实验结果表明,该系统在采集和接收到试验台振动信号后,能够及时、有效、精准地对减速箱齿轮信号做出判别,提高了数据处理效率,降低了故障诊断难度,使减速箱的故障诊断更加高效快捷。

关键词：故障诊断齿轮箱信号采集深度置信网络

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车用散热器高原传热性能仿真研究

系统仿真学报 2018年第8期30卷 3146-3153页

作者：许翔索文超杨定富董素荣军事交通学院军用车辆系天津300161 陆军航空兵学院预选士官训练基地北京101123 陆军汽车试验场定远233200

研究高原环境对车用散热器传热性能的影响机理,依据空气特性参数随海拔高度的变化规律,对散热器传热公式进行修正。基于热网络法,采用Flow Master软件建立车用散热器传热仿真模型,研究海拔高度和传热介质流量对散热器传热性能的影响规... 详细信息

研究高原环境对车用散热器传热性能的影响机理,依据空气特性参数随海拔高度的变化规律,对散热器传热公式进行修正。基于热网络法,采用Flow Master软件建立车用散热器传热仿真模型,研究海拔高度和传热介质流量对散热器传热性能的影响规律。结果表明:大气压力和空气密度减小是车用散热器高原传热性能显著下降的主要原因,随着海拔升高和冷却空气流速减小,空气侧换热通道内冷却空气的雷诺数减小,冷却空气的流动状态从湍流渐变为层流,对流换热强度下降,进而使散热器传热系数减小,导致散热器的高原散热能力下降。海拔每升高1 000 m,散热器空气侧对流换热系数和散热量分别下降约9.5%和9.0%。

关键词：散热器高原热网络传热性能仿真

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高海拔地区滑行艇研制关键技术及解决措施

高海拔地区滑行艇研制关键技术及解决措施