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电沉积法制备铁氰化铈/Nafion复合物纳米颗粒及其对多巴胺电催化氧化性能的研究

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分析试验室 2017年第11期36卷 1273-1276页

作者：张慧娟金明才赵彦贵阿拉善职业技术学院化工系阿拉善盟750336

采用电沉积法沉积铁氰化铈(CeHCF)纳米颗粒,在Nafion修饰的玻碳电极表面电沉积致密的、分散性良好的铁氰化铈纳米粒子。用场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)对铁氰化铈纳米颗粒的形貌进行了表征。利用循环伏安法(CV)研究了多巴胺在铁氰化铈/... 详细信息

采用电沉积法沉积铁氰化铈(CeHCF)纳米颗粒,在Nafion修饰的玻碳电极表面电沉积致密的、分散性良好的铁氰化铈纳米粒子。用场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)对铁氰化铈纳米颗粒的形貌进行了表征。利用循环伏安法(CV)研究了多巴胺在铁氰化铈/Nafion修饰玻碳电极(CeHCF/NF/GCE)表面上的电化学行为。研究表明,CeHCF/NF/GCE对多巴胺具有良好的电催化氧化作用,该传感器对多巴胺在一定浓度下呈良好的线性关系,其线性范围是1.0×10^(-7)~3.4×10^(-4)mol/L。检测限为0.2×10^(-7)mol/L(S/N=3)。

关键词：铁氰化铈 Nafion 电催化氧化多巴胺传感器

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基于车牌照模型的大地坐标系下车辆精确定位

清华大学学报（自然科学版） 2014年第12期54卷 1566-1572页

作者：杨德亮谢旭东李春文牛小铁清华大学自动化系北京100084 北京工业职业技术学院机电工程系北京100042

为了对车辆位置进行快速准确定位,提出了一种基于车牌照模型来获取大地坐标系下车辆精确位置的方法。首先通过离线标定的摄像机参数,推导图像平面与道路平面之间的坐标转换关系;然后对感兴趣区域内的车辆进行身份识别,根据车牌照宽度和... 详细信息

为了对车辆位置进行快速准确定位,提出了一种基于车牌照模型来获取大地坐标系下车辆精确位置的方法。首先通过离线标定的摄像机参数,推导图像平面与道路平面之间的坐标转换关系;然后对感兴趣区域内的车辆进行身份识别,根据车牌照宽度和高度已知,以及车牌照平面与道路平面垂直的约束条件,建立车牌照模型来对车辆进行精确定位;最后引入东北天坐标系来实现车辆定位结果从图像坐标系到大地坐标系的转换。实验结果表明该方法能对车辆位置进行快速精确定位。

关键词：车辆定位车牌照模型大地坐标系东北天坐标系

基于分布式视频网络的交叉口车辆精确定位方法

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清华大学学报（自然科学版） 2016年第3期56卷 281-286,293页

作者：杨德亮谢旭东李春文牛小铁清华大学自动化系北京100084 北京工业职业技术学院机电工程系北京100042

为了对交叉口车辆的位置进行准确定位,提出了一种分布式视频网络架构下车辆精确定位方法。在分布式视频网络中每处摄像机架设位置均设有2类摄像机:近景摄像机和远景摄像机。首先在近景摄像机拍摄范围内,对感兴趣区域内车辆进行身份识别... 详细信息

为了对交叉口车辆的位置进行准确定位,提出了一种分布式视频网络架构下车辆精确定位方法。在分布式视频网络中每处摄像机架设位置均设有2类摄像机:近景摄像机和远景摄像机。首先在近景摄像机拍摄范围内,对感兴趣区域内车辆进行身份识别,根据车牌照平面与道路平面垂直的约束条件,建立车牌照模型来对车辆精确定位;接着在远景摄像机拍摄范围内,采用融合局部二值模式(LBP)纹理特征的金字塔稀疏光流法实时跟踪车辆上局部特征点,根据特征点运动趋势相似性获得稳态特征点,来对车辆位置估计;最后根据不同摄像机检测结果,采用加权一致性信息融合算法来提高车辆定位精度。实验结果表明:该方法能对交叉口车辆位置进行精确定位。

关键词：车辆精确定位分布式视频网络加权一致性信息融合车牌照模型

Ni-cBN复合镀层制备工艺参数对性能的影响

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中国有色金属学报 2012年第12期22卷 3511-3521页

作者：王翠凤邱锡荣李泓原黄重铨福建信息职业技术学院机电工程系福州350003 高雄应用科技大学模具工程系高雄80706

采用复合电镀技术在黄铜基体上制备Ni-cBN复合镀层;研究添加和未添加CTAB界面活性剂、镀浴pH值、电流密度、镀浴中cBN微粉浓度、搅拌速度等参数对复合镀层微观组织、显微硬度和耐磨性的影响。结果表明:添加CTAB能显著提高复合镀层耐磨性... 详细信息

采用复合电镀技术在黄铜基体上制备Ni-cBN复合镀层;研究添加和未添加CTAB界面活性剂、镀浴pH值、电流密度、镀浴中cBN微粉浓度、搅拌速度等参数对复合镀层微观组织、显微硬度和耐磨性的影响。结果表明:添加CTAB能显著提高复合镀层耐磨性,并且随着镀层cBN共析量和分散性的增加复合镀层的耐磨性提高;适宜的工艺条件如下:CTAB添加量为0.15 g/L,镀浴pH值为3,电流密度为4 A/dm2,搅拌速度为550 r/min,镀浴中cBN浓度为2.5 g/L。统计分析结果表明:复合电镀参数间相互影响很大,未添加CTAB时,电流密度与搅拌速度相互影响最显著;添加CTAB后,电流密度与pH值的相互影响、镀浴中cBN微粉含量与搅拌速度的相互影响最显著。

关键词： cBN微粒复合镀层复合电镀氨基磺酸镍界面活性剂CTAB 耐磨性

动臂变幅工况下旋挖钻机工作装置的动力学特性

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中南大学学报（自然科学版） 2012年第6期43卷 2150-2156页

作者：何清华康辉梅朱建新许怡赦中南大学机电工程学院湖南长沙410083 湖南机电职业技术学院电气工程系湖南长沙410151

为研究和提高旋挖钻机工作装置的力学性能,对动臂变幅工况下工作装置的动力学特性进行分析。基于动静法建立动力学模型,在Simulink仿真平台上构建基于MATLAB函数的仿真模型并进行仿真分析。研究结果表明:动臂变幅时,无论动力头和钻杆处... 详细信息

为研究和提高旋挖钻机工作装置的力学性能,对动臂变幅工况下工作装置的动力学特性进行分析。基于动静法建立动力学模型,在Simulink仿真平台上构建基于MATLAB函数的仿真模型并进行仿真分析。研究结果表明:动臂变幅时,无论动力头和钻杆处于钻桅的什么位置,对动臂变幅液压缸提供的主动力都没有影响;当钻桅倾角为0°时,动臂变幅液压缸提供的主动力的变化最小,当钻桅倾角为95°时,动臂变幅液压缸提供的主动力的变化最大。

关键词：旋挖钻机动力学特性仿真

污染颗粒对Si_3N_4陶瓷球疲劳影响的研究

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哈尔滨工业大学学报 2004年第2期36卷 223-225页

作者：金永福王黎钦古乐梁风淮安信息职业技术学院机电工程系江苏淮安223001 哈尔滨工业大学

为了准确评价Si_3N_4陶瓷球间接触疲劳行为和抗污染能力,用四球疲劳试验机在7.01 GPa名义接触应力条件下分别进行了由清洁的32号机械油润滑(A组)和质量分数1％SiO_2颗粒污染的32号机械油(B组)润滑的Si_3N_4球的成组疲劳试验。结果表明... 详细信息

为了准确评价Si_3N_4陶瓷球间接触疲劳行为和抗污染能力,用四球疲劳试验机在7.01 GPa名义接触应力条件下分别进行了由清洁的32号机械油润滑(A组)和质量分数1％SiO_2颗粒污染的32号机械油(B组)润滑的Si_3N_4球的成组疲劳试验。结果表明超细颗粒污染影响陶瓷的特征寿命和寿命指数,使疲劳寿命L_(10)和L_(50)分别降低到30.7％和55.4％;分析了颗粒污杂对Si_3N_4陶瓷滚动接触疲劳失效机理及寿命的影响,指出颗粒污染引起疲劳寿命缩短的主要原因是进入接触区的硬质颗粒导致局部接触应力远远高于名义接触应力,从而加速疲劳裂纹的产生,颗粒污染使寿命指数减小的主要机理是疲劳以后超细颗粒进入疲劳裂纹开口后对裂纹开口处产生支撑作用,导致裂纹的扩展速率降低,从而延缓疲劳的加速过程。

关键词：污染颗粒滚动接触疲劳氮化硅陶瓷疲劳机理轴承

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挤压凹模型腔轮廓的合理设计

热加工工艺(铸锻版) 2006年第4期 40-42页

作者：彭定江荧彭炎荣湖南铁道职业技术学院机电工程系湖南株洲41200 湖南铁道职业技术学院机电工程系

挤压凹模型腔轮廓形状不同,其挤压力和所消耗的能量也不同。介绍一种力能消耗最少的凹模型腔设计方法,并将其力能消耗与楔形凹模作了比较。

关键词：挤压凹模型腔轮廓设计力能消耗

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同方期刊数据库

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柴油机排气阀胎模锻造工艺

热加工工艺(铸锻版) 2006年第2期 51-53页

作者：刘庚武贾崇田湖南铁道职业技术学院机电工程系湖南株洲412001 湖南铁道职业技术学院机电工程系

船舶、飞机、坦克用柴油机的排气阀主要用Nimonic 80A锻成。Nimonic 80A具有很高的耐热性能,在高温下强度高,变形抗力大,增加了锻造成形的难度。本文通过研究试验,提出了一套切实可行的胎模锻造成形方法。

关键词：排气阀高温合金锻造工艺

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带式输送机倍增伸缩机构的设计与分析

机电工程 2021年第4期38卷 516-520页

作者：王皓陈鹏飞阿拉善职业技术学院机电工程系内蒙古阿拉善750306 兰州理工大学机电工程学院甘肃兰州730000

针对带式输送机伸缩机构伸缩效率低、结构复杂的问题,对现有环绕式、托盘滚筒式和钢丝缠绕式带式输送机伸缩机构的伸缩效率和结构进行了研究。对带式输送机伸缩机构目前存在的不足进行了归纳,提出了一种由齿轮齿条机构与滑轮机构组合而... 详细信息

针对带式输送机伸缩机构伸缩效率低、结构复杂的问题,对现有环绕式、托盘滚筒式和钢丝缠绕式带式输送机伸缩机构的伸缩效率和结构进行了研究。对带式输送机伸缩机构目前存在的不足进行了归纳,提出了一种由齿轮齿条机构与滑轮机构组合而成的带式输送机倍增伸缩机构,利用建模软件和仿真软件对伸缩机构进行了虚拟建模,添加了运动副,并对其进行了运动分析,对其强度计算和数值进行了对比分析;最后,对伸缩机构进行了动态特性分析,以验证所设计的机构是否满足输送货物的运动和强度设计要求。研究结果表明:带式输送机倍增伸缩机构伸缩过程平稳,强度满足设计要求;和现有带式输送机伸缩机构相比,新机构倍增伸缩效果明显,伸缩效率和结构紧凑度方面都有明显提升;该结果可以为狭长封闭空间输送货物用带式输送机的设计提供参考。

关键词：带式输送机倍增伸缩机构动态特性分析虚拟建模