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支吊架零部件重量及吊零方式对弹簧型号和管道应力的影响

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石油化工设备 2008年第3期37卷 22-27页

作者：李国斌张书俊刘玉春长沙优易软件开发有限公司湖南长沙410013

通过大量计算,分析了支吊架零部件重量及吊零方式对管道位移、载荷、应力、模态频率和弹簧型号的影响。结果表明,冷态吊零比热态吊零具有更小的OPE运行应力和SUS持续应力,一次应力计算获得的弹簧载荷整定值约比准确值低6%,使用两次应力... 详细信息

通过大量计算,分析了支吊架零部件重量及吊零方式对管道位移、载荷、应力、模态频率和弹簧型号的影响。结果表明,冷态吊零比热态吊零具有更小的OPE运行应力和SUS持续应力,一次应力计算获得的弹簧载荷整定值约比准确值低6%,使用两次应力计算可获得精确的弹簧整定值,一次应力计算加上支吊架零部件重量再重新计算弹簧也能获得比较准确的整定值。

关键词：管道支吊架弹簧设计应力分析

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孔内多分段掏槽爆破数值模拟及实验研究

火工品 2025年第1期 83-88页

作者：冯婷夏治园杨帆陈欢罗国安杨士昌鲁海生郑州经贸学院河南郑州451191 安徽江南爆破工程有限公司安徽宣城242300

针对传统煤矿巷道掏槽爆破成本高、炮孔利用率低等问题,提出了一种孔内多分段掏槽爆破技术。通过采用ANSYS/AUTODYN数值模拟软件建立直眼掏槽、楔形掏槽和孔内多分段掏槽3组仿真模型,结合SPH算法进行仿真计算,对比分析了不同掏槽爆破模... 详细信息

针对传统煤矿巷道掏槽爆破成本高、炮孔利用率低等问题,提出了一种孔内多分段掏槽爆破技术。通过采用ANSYS/AUTODYN数值模拟软件建立直眼掏槽、楔形掏槽和孔内多分段掏槽3组仿真模型,结合SPH算法进行仿真计算,对比分析了不同掏槽爆破模型的进尺效果,并针对孔内多分段掏槽爆破方法进行了现场缩比实验。研究表明:孔内多分段掏槽爆破模型理论上具有改善掘进面掏槽区自由面形态、破除岩石夹制力、增强爆破作用力等多种优点;仿真结果显示孔内多分段掏槽模型炮孔利用率可达97%,高于直眼掏槽和楔形掏槽;现场缩比实验结果表明,孔内多分段掏槽爆破进尺效果良好,最高可达100%,充分证明了孔内多分段掏槽爆破技术的优越性。

关键词：孔内多分段掏槽数值模拟模型实验爆破漏斗

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基于灰关联分段优选组合模型的短期电力负荷预测研究

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电工技术学报 2009年第6期24卷 115-120页

作者：张志明金敏湖南大学软件学院长沙410082

针对已有GM(1,1)灰色预测模型在数据波动、突变和转折等不确定情况下预测精度较低的问题,提出一种基于灰关联分段优选组合模型的短期电力负荷预测模型。基于GM(1,1)模型在平滑上升和下降区段预测效果好、而一天的用电负荷可划分为几个... 详细信息

针对已有GM(1,1)灰色预测模型在数据波动、突变和转折等不确定情况下预测精度较低的问题,提出一种基于灰关联分段优选组合模型的短期电力负荷预测模型。基于GM(1,1)模型在平滑上升和下降区段预测效果好、而一天的用电负荷可划分为几个峰谷区段的特点,对预测日进行灰关联分段和优选组合,避免出现由于初始条件选择不当而将误差引入模型并被逐步放大的风险;同时,通过组合不同角度GM(1,1)模型,解决负荷的多因素影响。经广西贵港市实际工程验证,本模型预测平均误差在3%左右,预测精度有明显提高,完全可满足该地区短期电力负荷预测的实际要求。

关键词：短期电力负荷预测 GM(1,1)灰色预测模型灰关联分段优选组合

RWSN中一种基于移动数据收集和移动充电的全网能量均衡机制

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仪器仪表学报 2015年第10期36卷 2184-2192页

作者：陈雪寒陈志刚曾锋张魏斌中南大学软件学院长沙410075

已有研究显示,可充电型无线传感器网络(RWSN)为解决传统网络中节点能耗不均衡等问题提供了新的思路。为了在移动充电器(MC)个数有限的情况下均衡网络中节点的剩余能量,提高网络的性能。提出了一种基于移动数据收集和移动充电相结合的全... 详细信息

已有研究显示,可充电型无线传感器网络(RWSN)为解决传统网络中节点能耗不均衡等问题提供了新的思路。为了在移动充电器(MC)个数有限的情况下均衡网络中节点的剩余能量,提高网络的性能。提出了一种基于移动数据收集和移动充电相结合的全网能量均衡机制Ms Mc EBP。Ms Mc EBP包括2个部分,即移动充电策略MCS和移动数据收集策略MDCS。在Ms Mc EBP中,首先将整个网络划分为若干个子区域,然后为每一个子区域分配一个MC。MC不仅担任充电器,还担任数据收集器。MCS旨在为网络中能量消耗较高的节点进行能量补充并且由MC收集各个区域的数据。MDCS旨在解决Sink如何从MC处收集数据。最后,对Ms Mc EBP进行了模拟仿真。仿真结果表明,Ms Mc EBP具有较好的性能,在网络寿命结束时,网络中所有节点的剩余能量都趋近于0。并且在数据精确度要求不高的情况下,Ms Mc EBP可以实现网络的永久运作。

关键词：可充电型无线传感器网络移动数据收集移动充电剩余能量均衡

融合用户信任度和相似度的基于核心用户抽取的鲁棒性推荐算法

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电子与信息学报 2019年第1期41卷 180-186页

作者：赵明闫寒曹高峰刘昕鸿中南大学软件学院长沙410075

推荐系统可以方便地帮助人们做出决策,然而,目前很少有研究考虑到剔除不相关噪声用户的影响,保留少量核心用户做推荐。该文提出基于信任关系和兴趣相似度的核心用户抽取的新方法。首先计算所有用户对之间的信任度和兴趣相似度并且排序,... 详细信息

推荐系统可以方便地帮助人们做出决策,然而,目前很少有研究考虑到剔除不相关噪声用户的影响,保留少量核心用户做推荐。该文提出基于信任关系和兴趣相似度的核心用户抽取的新方法。首先计算所有用户对之间的信任度和兴趣相似度并且排序,然后根据用户在最近邻列表中出现的频率和位置权重两种策略选择候选核心用户集合,最后利用用户的推荐能力筛选出最终的核心用户并且做推荐。实验表明利用核心用户做推荐的有效性,并且证明了利用20%的核心用户做推荐,可以达到超过90%的准确性,而且利用核心用户做推荐能很好地抵御托攻击对推荐系统造成的负面影响。

关键词：推荐系统核心用户鲁棒性相似度信任度

基于环境激励的大跨度双主肋混凝土斜拉桥模态的优化识别研究

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振动与冲击 2006年第5期25卷 158-161页

作者：陈常松田仲初颜东煌郑万泔长沙理工大学南京安正软件工程有限公司南京210009

研究双主肋混凝土主梁采用“三主梁”模型的约束扭转刚度的分配原则和方法。通过研究斜拉桥模态试验的特点,首次提出了在两点移动测点法的基础上,利用梁模型振型函数优化峰值拾取法的模态参数,取得了理想的效果。整桥模态实验结果与计... 详细信息

研究双主肋混凝土主梁采用“三主梁”模型的约束扭转刚度的分配原则和方法。通过研究斜拉桥模态试验的特点,首次提出了在两点移动测点法的基础上,利用梁模型振型函数优化峰值拾取法的模态参数,取得了理想的效果。整桥模态实验结果与计算结果比较表明对双主肋混凝土斜拉桥的动力模型刚度分析准确,振型函数优化识别法是可行的。

关键词：斜拉桥双主肋混凝土主梁环境激励模态试验振型函数优化识别法

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进气歧管结构对柴油机性能的影响

机械科学与技术 2025年

作者：李俊琦王迎波王新校崔京朋栾军山李超李德胜潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室

柴油机进气歧管的结构决定进气流动特性，影响柴油机燃烧、动力、经济和排放性能。对某四缸柴油机进气系统进行研究，利用GT-POWER搭建该柴油机工作一维热力学计算模型，并利用试验数据对模型进行精细化标定，为流体动力学仿真计算（Com... 详细信息

柴油机进气歧管的结构决定进气流动特性，影响柴油机燃烧、动力、经济和排放性能。对某四缸柴油机进气系统进行研究，利用GT-POWER搭建该柴油机工作一维热力学计算模型，并利用试验数据对模型进行精细化标定，为流体动力学仿真计算（Computational Fluid Dynamics，简称CFD）提供准确的计算边界。在Creo-Parametric中建立缸盖进气道和不同关键结构的进气歧管内流场三维模型，导入STAR-CCM+软件计算各进气歧管各关键结构不同方案对进气性能的影响，并总结规律。对优化后的进气歧管制作快速样件与缸盖在气道稳流吹风试验台进行吹风试验，验证仿真结果有效性。分析表明：四缸轻型柴油机进气歧管稳压腔容积与柴油机排量比值取0.7，且管型圆滑并增加进气支管设计，可有效提高进气系统流量系数与涡流比一致性。最后通过对优化后的进气歧管进行发动机台架性能试验验证，其进气流量增加了5.6%，483烟度降低了17.8%，其它性能参数也有不同程度的提升。该研究结果为轻型柴油机进气歧管设计与性能优化提供了参考。

关键词：柴油机进气歧管结构流体动力学仿真计算

软件定义网络在数据中心网络中的集成与性能优化

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计算机应用文摘 2025年第1期41卷 181-183页

作者：毛骜鹏骆佳惠杭州远石科技有限公司杭州310000 杭州振恺网络科技有限公司杭州310000

近年来,随着人工智能和云服务需求的持续增长,数据中心迅速扩张,同时面临更多的挑战。当前,数据中心网络技术存在能耗高和网络负载不均衡的问题,且传统数据中心往往采用专用的复杂合并硬件,如网络负载平衡器和网络能量优化器等。对此,... 详细信息

近年来,随着人工智能和云服务需求的持续增长,数据中心迅速扩张,同时面临更多的挑战。当前,数据中心网络技术存在能耗高和网络负载不均衡的问题,且传统数据中心往往采用专用的复杂合并硬件,如网络负载平衡器和网络能量优化器等。对此,文章提出了一种综合考虑能量优化与负载均衡的交通流管理策略。利用软件定义网络(SDN)的优势,该策略为实现负载均衡和能量优化提供了契机。具体而言,它采用基于最大可用带宽的多径路由方式来转发流量,达到了网络负载均衡的目的。

关键词：软件定义网络人工智能数据中心性能优化

浅埋岩溶地层溶腔与地铁隧道不同位置关系下的施工力学特性

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城市轨道交通研究 2025年

作者：陈俊何绪虎王祥谷文军陈兵王士民贵阳市公共交通投资运营集团有限公司西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中铁开发投资集团有限公司

[目的] 溶腔与新建隧道位置关系复杂。地铁隧道围岩中的溶腔会影响隧道洞内施工及地面环境安全。对此有必要探明溶腔与隧道不同位置关系下对地铁隧道施工的力学特性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立数值模型，对隧道洞周位移、初期支护... 详细信息

[目的] 溶腔与新建隧道位置关系复杂。地铁隧道围岩中的溶腔会影响隧道洞内施工及地面环境安全。对此有必要探明溶腔与隧道不同位置关系下对地铁隧道施工的力学特性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立数值模型，对隧道洞周位移、初期支护受力、溶腔位移及溶腔应力和地面沉降进行分析。[结果及结论]溶腔的形成会使原地层应力场发生改变，溶腔周边一定范围地层应力得到释放。不同溶腔位置下隧道开挖后初期支护结构受力规律基本相同，溶腔的存在不明显改变初期支护结构的最终受力。对于溶腔顶底部最大位移差，拱底溶腔工况最大，拱顶溶腔工况次之，拱腰溶腔工况最小。无溶腔工况、拱顶溶腔工况、拱腰溶腔工况及拱底溶腔工况下，地面沉降最大值分别为5.37mm、4.24mm、4.84mm、4.42mm。不同位置溶腔不影响地面沉降变化的总体趋势。

关键词：地铁隧道施工力学特性浅埋岩溶地层溶腔位置隐伏溶洞