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插芯结构对旋流冷却流动换热特性的影响

西安交通大学学报 2025年第1期59卷 105-115页

作者：何伟肖俊峰高松李园园于飞龙伍赫西安热工研究院有限公司西安710054

针对用于透平叶片前缘的旋流冷却结构,为了改善其冷气发展空间、提高综合冷却性能,提出了一种布置在冷却腔内的插芯结构。基于简化旋流冷却结构,采用数值模拟方法研究了插芯结构对旋流冷却靶面换热系数、综合冷却性能、流量分配、流动... 详细信息

针对用于透平叶片前缘的旋流冷却结构,为了改善其冷气发展空间、提高综合冷却性能,提出了一种布置在冷却腔内的插芯结构。基于简化旋流冷却结构,采用数值模拟方法研究了插芯结构对旋流冷却靶面换热系数、综合冷却性能、流量分配、流动结构等的改善效果和作用机理。结果表明:增设插芯结构后,在射流雷诺数5 000~20 000范围内,旋流冷却结构的靶面面积平均努塞尔数增加了5.9%~8.3%,综合冷效因子增加了5.2%~6.6%,吸力侧努塞尔数提高了14.8%~16.6%,相邻喷嘴间流量的最大差从18%削减到5%。插芯结构削减了上游射流在旋流腔轴心处的发展空间,抑制了旋流回流和旋流涡核的形成,降低了上游冷气对新鲜射流的干扰,强化了旋流对壁面边界层的削弱效果,从而有效增加了旋流结构的一致性并提高了靶面换热系数的强度和均匀性。

关键词：旋流冷却透平叶片内部冷却努塞尔数射流雷诺数

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柔性直流输电系统中高频振荡研究综述

电力自动化设备 2025年第1期 156-171页

作者：李奇南孙宝奎孙华东张晓林王子莹陈鑫南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院) 北京市直流输配电工程技术研究中心(中电普瑞电力工程有限公司) 北京智慧能源研究院国网智能电网研究院有限公司

近年来，国内外多个电压源型柔性直流输电工程中发生了中高频振荡现象，影响系统的安全稳定运行。针对柔性直流输电系统出现的中高频振荡问题，阐述了柔直换流站阻抗模型和状态空间模型的建立方法，交流系统数学模型建立方法。对使用阻... 详细信息

近年来，国内外多个电压源型柔性直流输电工程中发生了中高频振荡现象，影响系统的安全稳定运行。针对柔性直流输电系统出现的中高频振荡问题，阐述了柔直换流站阻抗模型和状态空间模型的建立方法，交流系统数学模型建立方法。对使用阻抗分析法、特征值法进行系统稳定性分析的原理、方法进行了说明。基于换流器阻抗模型，分析了电压前馈、电流内环、锁相环、环流控制等因素对换流器阻抗特性的影响。归纳总结了现有中高频振荡抑制策略及其对柔性直流输电系统动态性能的影响，介绍了谐波保护方法。对中高频振荡问题的抑制措施研究进行展望，给出了未来研究方向建议。

关键词：阻抗模型状态空间模型抑制策略中高频振荡动态性能谐波保护柔性直流输电

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基于城市空间复杂性关系的城市体检方法研究

自然资源学报 2025年第1期 91-103页

作者：王凯徐辉骆芊伊翟健李长风李昊贾鹏飞王伊倜李倩茅明睿中国城市规划设计研究院北京城市象限科技有限公司

基于城市空间的复杂性关系，提出以空间多尺度性、空间形态与空间多样性三类空间基本属性为主线，建立城市整体性体检指标体系框架，为精准识别城市人居环境领域的问题提供了一套方法和工具集。具体指标的设定除了考虑三类空间基本属性... 详细信息

基于城市空间的复杂性关系，提出以空间多尺度性、空间形态与空间多样性三类空间基本属性为主线，建立城市整体性体检指标体系框架，为精准识别城市人居环境领域的问题提供了一套方法和工具集。具体指标的设定除了考虑三类空间基本属性外，还需要注重以下三个方面的要求：一是要明确指标所对应的物质环境、生态服务、社会经济三大子系统群，便于在后续问题诊断环节建立与城市空间基本属性的相关关系；二是要考虑长周期影响因素和短期受人类活动干扰因素两方面影响，科学确定两者指标数量的比例关系；三是要考虑地域性因素对指标体系标准阈值的影响。基于整体性体检指标框架，提出问题诊断的工具集，包括多尺度联动的指标分析方法，涉及空间形态的多指标关联性分析法、面向空间差异性的多维聚类法。通过大样本微观单元的多指标分析，并从宏观层面上进行汇总统计，可以识别影响城市可持续发展的关键阈值。

关键词：复杂理论城市体检多层级联动基本单元

B2O3改性剂对含钛高炉渣中黑钛石结晶行为的影响

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中国冶金 2025年

作者：杨双平范博文王苗刘起航董洁池延斌杨尚琦西安建筑科技大学冶金工程学院长沙有色冶金设计研究院有限公司

钒钛磁铁矿是一种综合利用价值极高的复合型矿物，然而高炉冶炼钒钛磁铁矿所产生的含钛高炉渣利用难度较大，导致炉渣的堆积量越来越大。以攀钢高炉渣为原料、B2O3为改性剂，利用高温管式炉进行炉渣高温改性试验，系统研究了B2O3添加量... 详细信息

钒钛磁铁矿是一种综合利用价值极高的复合型矿物，然而高炉冶炼钒钛磁铁矿所产生的含钛高炉渣利用难度较大，导致炉渣的堆积量越来越大。以攀钢高炉渣为原料、B2O3为改性剂，利用高温管式炉进行炉渣高温改性试验，系统研究了B2O3添加量、保温时间、冷却速度3个因素对改性高炉渣中富钛相结晶行为的影响规律，并利用SEM-EDS、X射线衍射对试验的改性高炉渣进行分析。试验结果表明，B2O3改性剂的添加可以显著促使炉渣中的富钛相由钙钛矿向黑钛石转变，富钛相黑钛石在改性渣中以块状和长条状晶体的形式存在，保温时间的延长与冷却速率的减小均有利于改性炉渣中黑钛石晶体的析出、长大。同时，得到黑钛石结晶的最佳工艺参数，即当含钛高炉渣中B2O3添加量（质量分数）为6%，并在1 500 ℃的温度下熔化、再以1℃/min冷却至1 300 ℃并保温90 min时，黑钛石结晶效果最好。该条件下黑钛石的结晶量为26.14%，晶粒尺寸为180.85 μm。研究结果对含钛高炉渣的资源利用具有指导意义。

关键词：含钛高炉渣 B O 改性试验富钛相黑钛石结晶资源利用

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视觉大模型驱动的像素级图像异常检测模型

计算机应用 2025年

作者：薛振华李强黄超国能运输技术研究院有限责任公司中山大学深圳校区网络空间安全学院

现有的异常检测方法能在特定应用场景下实现高精度，但代价是难以适用于其他应用场景，且自动化程度有限。因此，提出一种视觉大模型驱动的像素级图像异常检测模型SSMOD-Net(State Space Model driven-Omni Dimensional Net)，旨在实现... 详细信息

现有的异常检测方法能在特定应用场景下实现高精度，但代价是难以适用于其他应用场景，且自动化程度有限。因此，提出一种视觉大模型驱动的像素级图像异常检测模型SSMOD-Net(State Space Model driven-Omni Dimensional Net)，旨在实现更精确的工业缺陷检测。与现有方法相比，SSMOD-Net实现了SAM(Segment Anything Model)的自动化提示且不需要微调SAM，因此特别适用于需要处理大规模工业视觉数据的场景。SSMOD-Net的核心是一个新颖的提示编码器，该编码器由状态空间模型驱动，能够根据SAM的输入图像动态生成提示。这一设计允许模型在保持SAM架构不变的同时，通过提示编码器引入额外的指导信息，从而提高检测精度。提示编码器内部集成了一个残差多尺度模块，该模块基于状态空间模型构建，能够综合利用多尺度信息和全局信息。这一模块通过迭代搜索，在提示空间中寻找最优的提示，并将这些提示以高维张量的形式提供给SAM，增强了模型对工业异常的识别能力。而且所提方法无需对SAM进行任何修改，从而避免了复杂的微调训练计划的需求。在多个数据集上的实验结果表明，所提方法展现出了卓越的性能，与AutoSAM、SAM-EG等方法相比，m E(mean E-measure)和平均绝对误差（MAE）、Dice和交并比（IoU）都取得了较好的结果。

关键词：深度学习像素级异常检测视觉基础模型 SAM 自动提示

国土空间规划背景下广州低效城市轨道交通站点优化方法与实践

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铁道运输与经济 2025年

作者：马小毅刘明敏何鸿杰江雪峰广州市交通规划研究院有限公司信息模型所

低效轨道交通站点已成为我国城镇化高质量发展过程中的突出问题之一，在规划阶段通过轨道交通与国土空间的协调治理效果显著。目前各城市规划编制正处在国土空间总体规划向详细规划传导的阶段，是国土空间与交通协调的机遇期。以摆脱低... 详细信息

低效轨道交通站点已成为我国城镇化高质量发展过程中的突出问题之一，在规划阶段通过轨道交通与国土空间的协调治理效果显著。目前各城市规划编制正处在国土空间总体规划向详细规划传导的阶段，是国土空间与交通协调的机遇期。以摆脱低客流状态的海傍等站为研究对象，基于多目标求解理念，从开发强度、设施占用和开发效益的角度提出数学优化方法，合理调整站点周边的用地容积率，实现客流规模的提升。以海傍和萧岗站为例分别进行验证和应用研究，证明方法的科学性和可行性，与传统优化方法相比，研究通过大数据技术提高优化的精度和实时性，有助于推动国土空间规划背景下的重要交通设施可持续运营和周边土地利用开发。

关键词：城市轨道交通低效站点国土空间规划土地利用多目标优化

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基于熵权法的榆佳高速路域生态环境质量评价

公路 2025年 340-348页

作者：张静王科李莎西安科技大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司

榆佳高速公路地处陕北毛乌素沙漠与黄土高原过渡地带的黄土高原水蚀风蚀交错区,路域地形地貌和地质条件复杂,生态环境脆弱,对其路域进行生态环境质量评价对生态环境恢复和高速公路高质量发展具有重要意义。利用GIS和RS技术,选取Landsat... 详细信息

榆佳高速公路地处陕北毛乌素沙漠与黄土高原过渡地带的黄土高原水蚀风蚀交错区,路域地形地貌和地质条件复杂,生态环境脆弱,对其路域进行生态环境质量评价对生态环境恢复和高速公路高质量发展具有重要意义。利用GIS和RS技术,选取Landsat遥感影像反演绿度、湿度、干度和热度指标,采用熵权法构建遥感生态指数模型(RSEI),基于转移矩阵和差值法对榆佳高速路域生态质量进行评价和统计分析,结果表明:(1)榆佳高速路域5 km缓冲区范围RSEI值在2007年、2013年、2019年分别为0.433 5、0.519 2、0.574 5,呈增长趋势,说明生态环境质量总体向好,空间上沿线路走向随着地貌由黄土梁峁沙漠低丘区向河谷阶地区、黄土梁峁沟壑区过渡,生态环境总体上逐渐变好;(2)榆佳高速的建设对路域生态环境影响的敏感区为300 m缓冲区范围内,在建设期300 m缓冲区RSEI值增加幅度小于5 km缓冲区,运营期300 m缓冲区RSEI值增加幅度大于5 km缓冲区,表明榆佳高速在公路建设期对路域生态环境产生负向影响,而在运营期间路域生态环境得以恢复;(3)从不同时期的敏感区RSEI值时空分析可知,在榆佳高速建设期和运营期间,生态环境等级向好转出面积均多于向差转出面积,说明榆佳高速公路运营期的生态环境恢复程度大于建设期间对生态环境的负向影响程度,区域生态环境保护和治理政策也具有一定实效,研究区本底生态环境质量向优良等级过渡。但建设期向好转出幅度低于运营期,说明榆佳高速公路建设过程中除了固有的道路和相关建筑施工对生态环境产生一定程度的负向影响外,当地区域规划和发展、城镇化扩张等对原有地类的占用也对生态环境具有负向影响。研究结果可为研究区路域生态环境治理决策提供参考依据。

关键词：路域生态环境 RSEI 熵权法转移矩阵

高容量锂离子电池正极补锂材料Li5FeO4@C的性能研究

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储能科学与技术 2025年

作者：曾州岚尚雷胡志金王宗凡辛小超刘瑛紫金矿业新能源新材料科技(长沙)有限公司

正极补锂添加剂Li5FeO4（LFO）具有理论比容量高、成本低且无毒等优点，是发展前景广大的补锂技术之一，但其残碱值高、导电性低等问题导致其在实际使用中脱锂容量大大降低，限制了其进一步应用。针对此问题，本工作采用高温固相法制备... 详细信息

正极补锂添加剂Li5FeO4（LFO）具有理论比容量高、成本低且无毒等优点，是发展前景广大的补锂技术之一，但其残碱值高、导电性低等问题导致其在实际使用中脱锂容量大大降低，限制了其进一步应用。针对此问题，本工作采用高温固相法制备出纯相的LFO材料，并使用等离子增强型化学气相沉积法（PECVD）对LFO材料进行碳包覆处理得到LFO@C材料，分析了不同包覆时间、温度下LFO@C材料的理化性能和电化学性能。扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）和能量分析谱（EDS）显示不同的PECVD碳包覆工艺会在LFO@C材料表面沉积不同的碳层结构，包覆温度为500℃、包覆时间为2h时会在材料表面沉积了一层均匀且致密的碳层。X射线衍射分析（XRD）结果表明包覆温度为500℃、包覆时间≤2h时LFO@C材料不会发生不可逆相变。碳含量和导电性分析结果表明LFO@C材料的碳含量和电导率随包覆时间的延长呈现增大后减小的趋势、随包覆温度的增加呈上升趋势。残碱值分析结果显示LFO材料的残碱值经过PECVD碳包覆改性后发生了明显的下降，且LFO@C材料的残碱值大小与其表面碳层结构相关。碳包覆改性后的LFO@C材料的电化学性能得到了极大改善，其中容量最高的LFO-5002材料在2.0～4.2V下首次充电克比容量为756.4mAh/g，不可逆容量达到623.51mAh/g，超过纯相LFO材料200mAh/g以上。分析结果表明使用PECVD可以在LFO材料颗粒表面包裹一层均匀致密的碳层，碳包覆后材料的残碱值大大降低，导电性、容量大大提升，补锂效果得到了极大改善。本工作通过碳包覆改性显著提升了正极补锂材料LFO的不可逆容量，为高容量的正极补锂材料设计提供了技术指导。

关键词：锂离子电池正极补锂添加剂 Li FeO 等离子增强型化学气相沉积法碳包覆改性

黄河上游沱沱河盆地多年冻土InSAR形变监测与稳定性分析

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华北水利水电大学学报(自然科学版) 2025年

作者：刘辉朱梦源苗长伟刘文锴曹斌王俊卿华北水利水电大学数字孪生水利高等研究院信息工程大学地理空间信息学院中核勘察设计研究有限公司

冻土的水-冰相变交替过程会造成水文环境与地表工程的破坏，从而导致路基塌陷、山体滑坡、洪水暴发以及冰川溃决等灾害，智能感知潜在风险对保护冻土区工程建筑具有重要意义。采用2017年01月—2023年04月194景Sentinel-1A 影像，利用SBA... 详细信息

冻土的水-冰相变交替过程会造成水文环境与地表工程的破坏，从而导致路基塌陷、山体滑坡、洪水暴发以及冰川溃决等灾害，智能感知潜在风险对保护冻土区工程建筑具有重要意义。采用2017年01月—2023年04月194景Sentinel-1A 影像，利用SBAS-InSAR技术获取了黄河上游沱沱河盆地冻土区形变结果，冻土地表形变明显且空间分布不均匀，监测时间段内最大形变速率可达13 mm/年。冻土区青藏铁路路基形变呈现“冻胀融沉”的季节性变化，暖季匀速沉降，冷季缓慢抬升，在气候变暖背景下暖季逐渐长于冷季；分别将InSAR监测结果与近7年沱沱河盆地GNSS监测数据对比，两者趋势一致；引入降水和气温因素后发现冻土区形变具有显著聚集特征，在人类活动频繁地区存在较大形变。该研究对冻土防灾减灾、保障人民生命财产安全具有重要意义，为高纬度冻土工程建设提供一定借鉴。

关键词：多年冻土 SBAS-InSAR 形变监测卫片建模冰冻圈