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船用推力轴焊接法兰裂纹的超声波探伤方法
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无损检测 1991年 第9期13卷 248-251,247页
作者： 陈大荣 长江轮船总公司安徽芜湖江东船厂
本文主要叙述推力轴焊接法兰焊缝中裂纹形成的原因及其超声波检测方法。对较典型的裂纹回波特性作了分析,并与实样解剖结果作了对照。
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内河钢质船舶总装变形后纵向基线的修正方法
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 1988年 第3期 107-114页
作者： 张关明 长江轮船总公司金陵船厂
本文从船体建造精度和总装工艺出发,分析了船体总装配后的总体变形情况。说明现有的传统基线测定方法误差较大,尤其不能满足内河中小型船舶后续工序的精度要求。文中提出了以一元线性回归方程修正基线的方法,并通过“长江4807”船建造实... 详细信息
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3000吨级海驳的改建工艺
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造船技术 2002年 第1期30卷 18-20,24页
作者： 王生根 程晓军 长江轮船公司吴淞船厂
内河驳船改建成海驳 ,牵涉到结构加强和特殊的使用要求 。
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关于我国商用高速船市场发展的思考
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武汉造船 1993年 第3期 4-7页
作者： 陆晓 中国长江轮船总公司金陵船厂
本文论述了高速船行业的进展、国际市场结构组成、未来市场的分布和开发,分析了国内高速船行业现状和相关配套技术设备情况,为有关部门正确选择突破口、发展高速船舶工业和制订行业策略提供了参考依据.作者另一篇文章《国内商用高速船... 详细信息
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国产电弧刨割条的操作特点及用途
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焊接技术 1994年 第2期23卷 43-44页
作者： 任新海 长江轮船公司江芜船厂
国产电弧刨割条的操作特点及用途任新海安徽芜湖市长江轮船公司江芜船厂（２４１０００）国产电弧刨割条批量投放市场已一年多了，它可在局部替代碳弧气刨工艺。在对钢、铸铜、铸铁、铝合金、不锈钢、耐磨金属等进行刨缝、开槽、切割、... 详细信息
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旅游船舶建造技术及市场分析
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武汉造船 1992年 第4期 1-4页
作者： 陆晓 中国长江轮船总公司南京金陵船厂
本文论述现代旅游船技术发展现状和建造市场分析,认为未来旅游船市场将稳定发展.
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加强管理 开源节流 搞活资金 积极开拓国际市场
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交通财会 1991年 第10期 26-28页
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凸轮渗碳淬火裂纹产生原因与防止
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内燃机制造技术 1990年 第4期 197-203页
作者： 钱毅 长江轮船总公司东风船厂
本文应用断裂力学计算分析了化渗碳淬火裂纹产生原因，即淬火冷却时，凸轮不对称部位截面比差造成不同部位冷却与相变时间有时间差，使各部位应力相互作用，在凸轮应力强度因子最大，断裂韧性最低的小截面主尖订中处渗碳层表面发生裂纹... 详细信息
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船用大功率柴油机活塞环铸造工艺优选
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武汉造船 1990年 第5期 25-30页
作者： 计至勋 长江轮船总公司青山船厂
本文以大批量生产船用柴油机活塞环的使用寿命为依据,对当前国内铸造活塞环的不同工艺进行对比分析,阐明离心铸造成型和多元低合金材质强化是提高活塞环使用寿命的主要途径。
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无键螺旋桨液压装配的应用
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武汉造船 1991年 第1期 21-26页
作者： 陈立新 刘玉兰 长江轮船总公司青山船厂
作为一种先进工艺,无键螺旋桨液压装配已在国外船舶上广泛应用。但在国内内河船舶上这种安装工艺还未得到应用。本文介绍南京汕运公司的“大庆433“轮”采用无键螺旋桨液压装配的设计计算、安装工艺、实际安装情况及其工作可靠性,并同... 详细信息
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