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武汉长江船舶设计院有限公司研制的20米级纯电池动力安检船顺利下水

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交通企业管理 2021年第1期36卷 106-106页

作者：汤文军武汉长江船舶设计院有限公司

2020年12月2日,武汉长江船舶设计院有限公司为三峡通航管理局研制的20米级纯电池动力安检船顺利下水。该船为安检工作船,主要用于三峡坝区河段内水域的巡航及过闸船舶的安检工作,是交通运输部批复的第一艘纯电池动力公务船,完全符合最... 详细信息

2020年12月2日,武汉长江船舶设计院有限公司为三峡通航管理局研制的20米级纯电池动力安检船顺利下水。该船为安检工作船,主要用于三峡坝区河段内水域的巡航及过闸船舶的安检工作,是交通运输部批复的第一艘纯电池动力公务船,完全符合最新的规范法规要求。

关键词：电池动力安检三峡通航交通运输部下水船武汉

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绿色智能散货船混合动力直流组网系统设计

中国舰船研究 2023年第6期18卷 257-267页

作者：苏丽武汉长江船舶设计院有限公司湖北武汉430062

[目的]针对内河复杂航道特点,提出一种基于绿色智能散货船多能源并联混合动力系统的直流组网系统设计方案。[方法]首先,分析混合动力系统采用直流组网的优势,采用功率链计算法得出各典型工况下的混合动力直流组网推进效率。然后,研究针... 详细信息

[目的]针对内河复杂航道特点,提出一种基于绿色智能散货船多能源并联混合动力系统的直流组网系统设计方案。[方法]首先,分析混合动力系统采用直流组网的优势,采用功率链计算法得出各典型工况下的混合动力直流组网推进效率。然后,研究针对绿色智能船舶附加标志具体要求的直流组网系统应用设计特点。最后,对实船直流配电系统保护及安全设计进行综合分析。[结果]结果表明,实船采用包含储能系统的并联柴电/气电混合动力直流组网推进系统,整体性能优于常规主机推进和全电力推进方式。采用多种装置相结合的保护措施及失电恢复解决方案,确保了直流组网系统实船应用的安全可靠性。[结论]直流组网可为实现内河船舶最高绿色等级水平提供柔性能源平台,并为智能机舱、智能能效管理及智能集成平台技术应用提供全方位支撑。研究成果可为绿色智能混合动力船舶直流组网的设计提供参考。

关键词：绿色智能船舶混合动力直流组网船舶设计

等效分析法在分析老龄化船舶抗碰撞性能中的应用

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爆炸与冲击 2019年第7期39卷 107-114页

作者：胡锦文张乃樑尤小健蔡如桦程萍武汉第二船舶设计院

为了简化评估结构疲劳损伤后的抗碰撞性能,仿照结构蠕变分析中的等时应力-应变曲线的思想,提出了一种基于应变等效的等效分析法,并与通常的一般分析方法进行了比较。对比分析结果表明:等效分析法与通常的一般分析方法模拟的结构最大抗... 详细信息

为了简化评估结构疲劳损伤后的抗碰撞性能,仿照结构蠕变分析中的等时应力-应变曲线的思想,提出了一种基于应变等效的等效分析法,并与通常的一般分析方法进行了比较。对比分析结果表明:等效分析法与通常的一般分析方法模拟的结构最大抗破坏作用力几乎相同,并且两者模拟的结构破坏能相对误差较小。这验证了等效分析法的有效性,说明等效分析法可用于船舶全寿命期内抗碰撞性能的快速评估。

关键词：疲劳损伤碰撞应变等效等效应力应变

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单手柄舵桨操纵装置

船舶工程 1989年第2期11卷 36-40,18页

作者：郑港兰李国平长江船舶设计院

本文介绍了双舵桨船上用的操纵装置。它用一只手柄来操纵左、右舷两套舵桨的回转角度,用可逆转磁粉离合器作为控制系统的执行机构,具有操纵简便、设备少、效率高等优点。文中叙述了单手柄操纵器的结构原理,给出手柄位置与左、右桨回转... 详细信息

本文介绍了双舵桨船上用的操纵装置。它用一只手柄来操纵左、右舷两套舵桨的回转角度,用可逆转磁粉离合器作为控制系统的执行机构,具有操纵简便、设备少、效率高等优点。文中叙述了单手柄操纵器的结构原理,给出手柄位置与左、右桨回转角的数值表和推力方向图;简单介绍了可逆转磁粉离合器的工作原理,给出原理图和性能曲线。

关键词：船舶舵浆操纵装置单手柄

长江散货船混合动力系统模式切换设计特点分析

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船海工程 2023年第5期52卷 105-108页

作者：苏丽毛奇志武汉长江船舶设计院有限公司武汉430062

针对长江复杂航道特点,设计一种适用于长江散货船混合动力系统的模式切换解决方案,分析齿轮箱各工作模式状态,进行针对性的齿轮箱设计与配置,介绍并联混合动力系统的并车控制原理和模式切换机理,提出长江航行模式切换安全措施要求。结... 详细信息

针对长江复杂航道特点,设计一种适用于长江散货船混合动力系统的模式切换解决方案,分析齿轮箱各工作模式状态,进行针对性的齿轮箱设计与配置,介绍并联混合动力系统的并车控制原理和模式切换机理,提出长江航行模式切换安全措施要求。结果表明,采用不设电机侧离合器的齿轮箱传动模式,简化齿轮箱结构与控制系统设计,可缩短切换时间,保证稳定可靠切换。

关键词：长江散货船混合动力模式切换安全措施船舶设计

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基于流场仿真的中型邮轮艏型适应性分析

船海工程 2022年第3期51卷 26-29,35页

作者：李雷雷徐伟曾志刚武汉长江船舶设计院有限公司武汉430062

针对中型邮轮艏型设计的适应性问题,以某5万总吨级邮轮为对象,对直型艏、球鼻艏两种艏型进行多方案设计,分析比较影响直型艏阻力性能的重要船型特征,包括水线长、横剖面形状等,应用CFD流场仿真方法,计算分析指定航速下不同艏型设计对中... 详细信息

针对中型邮轮艏型设计的适应性问题,以某5万总吨级邮轮为对象,对直型艏、球鼻艏两种艏型进行多方案设计,分析比较影响直型艏阻力性能的重要船型特征,包括水线长、横剖面形状等,应用CFD流场仿真方法,计算分析指定航速下不同艏型设计对中型邮轮性能的影响特点,结果表明,在特定航速下,球艏船型及较长水线且具有球艏横剖面的直型艏船型适应性更好。

关键词：中型邮轮直型艏球鼻艏

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船型标准化工程意义深远

中国水运 2004年第4期 11-13页

作者：徐伟曾志刚长江船舶设计院潮北430062

交通部于2003年开始实施的船型标准化工程,对航运企业、航运管理部门、航道建设部门、船舶设计部门等提出了各自不同的要求,将对全国内河航运系统的建设与发展产生深远的影响。

关键词：中国船型标准化内河船型航运竞争力船舶管理京杭运河船型开发

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横剖面面积曲线修正的一种新方法

中国造船 1989年第1期30卷 50-54页

作者：夏安福长江船舶设计院

Lackenby于1950年发表的横剖面面积曲线形交函数是计算机辅助船舶设计进行母型船变换的一种有效方法。但该方法是一种近似解法,且使用时要凭设计者的经验选取参数,若参数选取不当,只有到变换工作结束时才能发现。本文给出了一种新解法,... 详细信息

Lackenby于1950年发表的横剖面面积曲线形交函数是计算机辅助船舶设计进行母型船变换的一种有效方法。但该方法是一种近似解法,且使用时要凭设计者的经验选取参数,若参数选取不当,只有到变换工作结束时才能发现。本文给出了一种新解法,可以避免文献[2]解法的不足,并能对母型船变换可行性进行预测。本方法已付之实用。

关键词：横剖面面积曲线辅助船舶母型棱形系数后半体船舶设计前半体参数选取设计参数惯性矩

发展海洋顶推运输的新思维——微型无人推船推驳船队

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船舶 2002年第2期13卷 24-32页

作者：罗继才李国衡长江船舶设计院

现有海洋顶推运输的优点是造价低 ,在经济航距以内其运输成本也低 ;缺点是联结力大、阻力大 ,因而经济航距受到限制 ,缩小了其适用范围。在分析了海洋顶推运输优缺点及其成因的基础上 ,找出发扬优点、抑制缺点以致消除缺点的途径——使... 详细信息

现有海洋顶推运输的优点是造价低 ,在经济航距以内其运输成本也低 ;缺点是联结力大、阻力大 ,因而经济航距受到限制 ,缩小了其适用范围。在分析了海洋顶推运输优缺点及其成因的基础上 ,找出发扬优点、抑制缺点以致消除缺点的途径——使推船微型化 :将居住和驾驶处所由推船移至驳船 ,进而使推船形体微型化。微型推船将有效减小推驳船队的联结力、阻力和造价 ,而整体联结的微推船队则将这些优点推向极点。后者既是极优的推驳船队。

关键词：海洋顶推运输普通推驳船队普通船队普通推船经济航距微型无人推船推驳船队微推船队微型无人推船微型推船整体联结异操作