检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

跨河桥梁浮式龙门吊主横梁强度计算研究

中国水运 2021年第5期 93-95页

作者：赵俊达程志友卫泽亮黄荣超重庆交通大学航运与船舶工程学院重庆400074 长江海事局后勤管理中心湖北武汉430000

以某跨河桥梁浮式龙门吊为对象,在极值工况下运用力学理论计算方法对其主横梁进行强度分析,再利用ANSYS Workbench软件创建主横梁有限元模型,对其进行强度仿真计算。研究结果表明:两种方式计算结果对比,主横梁所受最大应力偏差为0.07%,... 详细信息

以某跨河桥梁浮式龙门吊为对象,在极值工况下运用力学理论计算方法对其主横梁进行强度分析,再利用ANSYS Workbench软件创建主横梁有限元模型,对其进行强度仿真计算。研究结果表明:两种方式计算结果对比,主横梁所受最大应力偏差为0.07%,最大位移偏差为5.83%,最大剪力偏差为0.107%,最大弯矩偏差约为0,偏差相对较小,故有限元分析法可以为浮式龙门吊的整体设计提供基本依据。

关键词：浮式龙门吊极值工况主横梁结构强度有限元

基于VMD的中国长江煤炭运输综合运价指数分析与预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2024年

作者：革文洁杨家其武汉理工大学交通与物流工程学院武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室

受航运运价指数运算机制所限，现有周指数的发布数据与实际市场情况之间往往存在一定的滞后性，为弥补这一不足，各类运价指数预测的研究应运而生。但已有研究大多聚焦国际或沿海干散货运价指数，对内河航运运价指数的研究较少。选取武... 详细信息

受航运运价指数运算机制所限，现有周指数的发布数据与实际市场情况之间往往存在一定的滞后性，为弥补这一不足，各类运价指数预测的研究应运而生。但已有研究大多聚焦国际或沿海干散货运价指数，对内河航运运价指数的研究较少。选取武汉航运交易所发布的CCSFI为研究对象，构建了基于VMD分解的运价指数预测模型，将经VMD分解后的运价指数分量输入SSA算法优化后的LSTM预测模型，经过对比，此方法可以提高预测精度，帮助企业和有关部门更好把握内河航运运价指数的波动趋势。

关键词：中国长江煤炭运输综合运价指数 VMD分解麻雀算法 LSTM 运价指数预测

长江港口应在加快推进沿江开发中发挥重要作用

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

江苏港口 2003年第3期 8-9页

作者：厉耀忠江苏省航运有限公司

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

三峡二期工程施工期通航设施通过能力浅析

人民长江 2000年第6期31卷 4-6页

作者：宋维邦长江水利委员会设计院湖北武汉430010

三峡二期工程从 1997年 10月大江截流开始至 2 0 0 3年第 1台机组发电止 ,历时 6年。在此期间 ,通航设施的通过能力能否满足规划运量的要求 ,对长江航运的影响甚大。设计采用的在一般情况下以导流明渠为主 ,以临时船闸为辅 ,必要时以驳... 详细信息

三峡二期工程从 1997年 10月大江截流开始至 2 0 0 3年第 1台机组发电止 ,历时 6年。在此期间 ,通航设施的通过能力能否满足规划运量的要求 ,对长江航运的影响甚大。设计采用的在一般情况下以导流明渠为主 ,以临时船闸为辅 ,必要时以驳运过坝和陆运分流为补充的通航方案 ,经受了 1998年汛期长江大洪水的考验 ,说明该方案是一个较全面地考虑了二期施工过程中可能遇到的各种情况 ,能结合三峡工程施工和长江航运的特点 ,较好地解决二期施工通航问题的合理方案。论述了二期施工通航的 4个阶段 ,并对 1998年汛期的通航设施情况作了介绍。

关键词：施工期通航设施布置通航能力三峡水利枢纽

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用

科学技术与工程 2021年第11期21卷 4682-4687页

作者：何进朝周昔东母德伟程志友黄荣超重庆交通大学西南水运工程科学研究所重庆400016 重庆交通大学航运与船舶工程学院重庆400074 长江海事局后勤管理中心重庆分中心重庆400011

为监控出闸船舶的异常航速、科学调度出闸船舶、提高船舶出闸效率和保障船舶出闸安全,研究了三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用问题。以船舶AIS(automatic identification system)统计数据为基础,通过直方图方法分析了船舶离闸距离、... 详细信息

为监控出闸船舶的异常航速、科学调度出闸船舶、提高船舶出闸效率和保障船舶出闸安全,研究了三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用问题。以船舶AIS(automatic identification system)统计数据为基础,通过直方图方法分析了船舶离闸距离、船舶尺度与船舶出闸航速之间的关系,在此基础上,利用80%的AIS数据建立了基于BP(back propagation)神经网络的船舶出闸航速预测模型,并以20%的AIS数据对船舶出闸航速预测模型予以验证,最后通过案例阐释航速预测模型的应用。结果表明:该模型预测航速的平均误差为6.7%,对预测航速和实际航速进行单因素方差分析,两组数据并无显著性差异。可见基于BP神经网络的船舶出闸航速预测模型可以应用于船舶出闸航速预测。

关键词：三峡船闸 AIS数据航速分布规律 BP神经网络航速预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

潜水环境噪声数据库设计与开发

舰船科学技术 2015年第1期37卷 229-232页

作者：方鹏长江职业学院湖北武汉430074

随着人类水下活动和实验行为的增多,越来越多的应用需要借助水声探测技术和水声通信技术,而在潜水环境中,环境噪声是以上技术的重要制约因素。因而,了解相应海域的环境噪声特性并建立环境噪声数据库,将有助于该海域的航运、测绘、通信... 详细信息

随着人类水下活动和实验行为的增多,越来越多的应用需要借助水声探测技术和水声通信技术,而在潜水环境中,环境噪声是以上技术的重要制约因素。因而,了解相应海域的环境噪声特性并建立环境噪声数据库,将有助于该海域的航运、测绘、通信等水声技术的应用与发展。本文针对以上需求,提出一种噪声建模方法,并根据该方法设计和研究相应的潜水环境噪声数据库。实验证明本文提出的方法具有一定的可行性。

关键词：潜水环境噪声数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科技兴航排头兵

中国水运 2003年第1期 33-33,32页

作者：孙俊长江南京航道局南京210011

近两来年,长江南京航道局上海航道处大力实施科技兴航战略,把科技进步作为推动长江航道现代化建设、提高航道维护质量与管理水平的动力,被誉为长江航道系统'科技兴航排头兵'.

关键词：航运发展水路运输科技兴航战略科技发展

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

荃湾主航道船体下沉量及富余水深计算

中国水运（下半月） 2010年第3期10卷 7-8页

作者：贺美洋黄晶晶长江海事局职工培训中心湖北武汉430311 武汉理工大学航运学院湖北武汉430063

文中以惠州荃湾主航道及设计通过船型为对象,通过经验方法、Hooft公式、Barrass公式分别计算代表船型的下沉量,并对结果进行分析;结合富余水深(UKC)的各种考虑因素计算代表船型在一定航速下通过主航道的合理富余水深,对船舶安全航行提... 详细信息

文中以惠州荃湾主航道及设计通过船型为对象,通过经验方法、Hooft公式、Barrass公式分别计算代表船型的下沉量,并对结果进行分析;结合富余水深(UKC)的各种考虑因素计算代表船型在一定航速下通过主航道的合理富余水深,对船舶安全航行提供操纵依据。

关键词：荃湾航段下沉量富余水深

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

积极参与运河煤运市场竞争

中国水运 2002年第5期 18-19页

作者：李阳春武汉长江轮船公司湖北430021

近几年来,运河经过大规模整治,通航能力扩大,煤炭中转能力加强.运河电煤运量由1990年的690万吨,到2000年增至1 200万吨以上,这种增长的趋势还在继续.运河煤炭运输作为一支突起的异军,充分显示了它的市场生命力,可以预见运河煤炭运输还... 详细信息

近几年来,运河经过大规模整治,通航能力扩大,煤炭中转能力加强.运河电煤运量由1990年的690万吨,到2000年增至1 200万吨以上,这种增长的趋势还在继续.运河煤炭运输作为一支突起的异军,充分显示了它的市场生命力,可以预见运河煤炭运输还有进一步发展的潜力,这应该引起航运企业的高度重视,并采取主动措施,积极扩大公司在运河煤炭货源市场的份额.

关键词：市场竞争煤炭运输航运企业运河运输市场分析经营战略