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长安汽车制动蹄衬片新材料开发应用

长安科技 2004年第3期10卷 33-36,56页

作者：李文彬长安汽车（集团）有限责任公司汽技处

为了保护社会生态环境和人体健康，满足国家强制性标准的规定开发了以钢纤维代替传统的石棉纤维，以酚醛树脂为粘合剂，填加40％～50％的金属粉末和一定的摩擦调节剂以及玻璃纤维、石墨等，热压成型的无石棉半金属摩擦材料。通过多次摩... 详细信息

为了保护社会生态环境和人体健康，满足国家强制性标准的规定开发了以钢纤维代替传统的石棉纤维，以酚醛树脂为粘合剂，填加40％～50％的金属粉末和一定的摩擦调节剂以及玻璃纤维、石墨等，热压成型的无石棉半金属摩擦材料。通过多次摩擦性能试验、制动器台架性能试验、以及海南25000km可靠性道路试验表明，半金属摩擦材料的制动效能、磨损率、热衰退和制动稳定性等，相对于石棉摩擦材料都有明显的改善和提高。

关键词：长安汽车钢纤维石棉纤维粘合剂制动蹄衬片摩擦材料

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国内MPV汽车市场发展现状分析

长安科技 2003年第2期9卷 30-32页

作者：杜红兵长安汽车(集团)有限责任公司办公室

本文在简述了MPV车发展概况的基础上，对国内MPV车的市场竞争态势及发展趋势作了较细致的分析和概括，最后对公司的新产品开发工作提出了对策及建议。

关键词：多功能汽车市场竞争发展趋势汽车厂价格市场营销

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电控天然气/柴油双燃料发动机的开发

长安大学学报（自然科学版） 2010年第5期30卷 99-102页

作者：陈金柱张春化廖均智长安大学汽车学院陕西西安710064 陕西法士特汽车传动集团公司陕西西安710077 深圳华江科技有限公司广东深圳518131

为了开发满足国Ⅲ排放标准的电控预混式天然气/柴油双燃料发动机,在原柴油机上加装了引燃油量限位系统、天然气供给系统和电控系统,并进行了双燃料发动机性能试验。在引燃油量一定时,分析比较了双燃料发动机与原柴油机负荷特性的经济性... 详细信息

为了开发满足国Ⅲ排放标准的电控预混式天然气/柴油双燃料发动机,在原柴油机上加装了引燃油量限位系统、天然气供给系统和电控系统,并进行了双燃料发动机性能试验。在引燃油量一定时,分析比较了双燃料发动机与原柴油机负荷特性的经济性和排放,以及外特性的经济性、动力性和排放。应用双燃料系统标定软件对发动机进行了在线标定。排放测试结果表明,开发的双燃料发动机达到国Ⅲ排放标准。

关键词：汽车工程内燃机天然气柴油双燃料排放

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微合金化超高强热成形车门防撞梁性能验证

汽车工艺与材料 2023年第8期 29-37页

作者：冯毅黄光杰路洪洲张龙柱蒲霞重庆大学重庆400044 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122 中信金属股份有限公司北京100004 河钢集团邯钢公司邯郸056001 重庆长安汽车股份有限公司重庆400023

将某新开发的微合金化1.8 GPa热成形钢牌号与传统钢牌号进行了从材料到零件级的安全性能测评。结果表明:相比于普通钢种,微合金化1.8 GPa热成形钢基于组织细化、第二相析出、残余奥氏体三大关键因素,具有更加明显的安全性优势。建立了2... 详细信息

将某新开发的微合金化1.8 GPa热成形钢牌号与传统钢牌号进行了从材料到零件级的安全性能测评。结果表明:相比于普通钢种,微合金化1.8 GPa热成形钢基于组织细化、第二相析出、残余奥氏体三大关键因素,具有更加明显的安全性优势。建立了2种材料的动态断裂模型,微合金钢在相同应力状态下具有更高的极限断裂应变,显示了更强的断裂抗力。对2种1.8 GPa热成形及1.5 GPa高强钢车门防撞梁进行了落锤冲击试验,微合金钢1.8 GPa热成形车门防撞梁有更加优异的抗碰撞侵入及碰撞吸能性能。

关键词：热成形钢车门防撞梁强韧性微合金化安全性能

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生产车间降低成本之我见

长安科技 2005年第3期11卷 9-13页

作者：刘育民长安汽车（集团）有限责任公司263车间

从思想观念、管理、工艺技术、责任心、生产任务、设备、生产组织等方面，简要分析了生产车间成本高的原因；从生产车间的角度，从转变思想观念、建设成本文化、管理手段、管理体系、深化分配改革、加快技术进步、加强管理、提高质量、... 详细信息

从思想观念、管理、工艺技术、责任心、生产任务、设备、生产组织等方面，简要分析了生产车间成本高的原因；从生产车间的角度，从转变思想观念、建设成本文化、管理手段、管理体系、深化分配改革、加快技术进步、加强管理、提高质量、开展功能一成本分析、开发新品、增产创收、控制委外加工等方面提出了降低生产成本的具体措施。

关键词：生产成本管理生产车间降低成本管理体系思想观念工艺技术生产任务生产组织建设成本

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可变配气机构的种类、构造和未来动向

汽车工程学报 2001年第4期 20-24页

作者：邵显龙长安汽车(集团)有限责任公司技术中心

近年来 ,对发动机的高效率化 (降低燃费、提高性能 )和降低尾气排放的要求越来越高 ,作为手段之一的可变配气机构正逐步商品化。本文主要以配气相位可变方式和气门开启角、气门升程可变方式为中心 ,概述各种可变配气机构的开发目的和构... 详细信息

近年来 ,对发动机的高效率化 (降低燃费、提高性能 )和降低尾气排放的要求越来越高 ,作为手段之一的可变配气机构正逐步商品化。本文主要以配气相位可变方式和气门开启角、气门升程可变方式为中心 ,概述各种可变配气机构的开发目的和构造。

关键词：可变配气机构结构研究

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汽车电动尾翼升降耐久试验标准开发研究

汽车电动尾翼升降耐久试验标准开发研究

铸铁凸轮轴阶梯式浇注系统智能参数化CAD研究

2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：何青原梁甫唐北平张小琳袁青江元源重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院重庆长安工业集团

本文针对汽车电动尾翼在汽车行驶过程中能够自动升降的特点,指出电动尾翼升降耐久的必要性,提出了电动尾翼升降耐久的主要影响要素,包括空气动力负荷、自动升降次数以及环境负荷。结合电动尾翼自动升降功能定义中的车速条件,通过研究电... 详细信息

本文针对汽车电动尾翼在汽车行驶过程中能够自动升降的特点,指出电动尾翼升降耐久的必要性,提出了电动尾翼升降耐久的主要影响要素,包括空气动力负荷、自动升降次数以及环境负荷。结合电动尾翼自动升降功能定义中的车速条件,通过研究电动尾翼载荷谱、用户车速数据以及国内气候特性,制定出更符合国内用户真实使用工况的试验标准工况。

关键词：电动尾翼升降耐久试验标准

来源： cnki会议评论

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铸造 2004年第4期53卷 295-298页

作者：胡侨丹罗蓬杨屹苏玉四川大学制造科学与工程学院四川成都610065 贵州工业大学机械工程与自动化学院贵州贵阳550003 长安汽车(集团)有限责任公司重庆400023

根据误差反向传播(BP)神经网络的原理,结合ObjectARX参数化三维建模技术,开发了基于AutoCAD软件环境的铸铁凸轮轴阶梯式浇注系统智能化CAD软件。文中讨论了系统的构建思想,研究了系统智能化与参数化设计的技术实现手段。结合六缸发动机... 详细信息

根据误差反向传播(BP)神经网络的原理,结合ObjectARX参数化三维建模技术,开发了基于AutoCAD软件环境的铸铁凸轮轴阶梯式浇注系统智能化CAD软件。文中讨论了系统的构建思想,研究了系统智能化与参数化设计的技术实现手段。结合六缸发动机铸铁凸轮轴HD6105Q 13001的浇注系统工艺实例,给出了智能参数化CAD系统的设计结果。

关键词：铸铁凸轮轴阶梯式浇注系统神经网络智能参数化CAD

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基于Adams/Car的二次开发和应用

计算机辅助工程 2014年第1期23卷 82-84页

作者：胡礼易忠路龚成斌王存杰胡少洪中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司四川雅安625000

简介Adams/Car的二次开发功能,编制关于后扭力梁悬架自动建模界面,并通过实例操作验证其正确性.该实例可大大提高CAE工程师进行此类悬架分析的效率.

关键词： Adams 扭力梁悬架二次开发