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中国“智造”背景下重庆汽车产业发展能力研究——以长安汽车股份有限公司为例

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重庆文理学院学报（社会科学版） 2021年第5期40卷 74-84页

作者：张江艳耿辉霞长安福特汽车有限公司财务部重庆渝北400023 重庆文理学院经济管理学院重庆永川402160

汽车产业是资本密集、技术密集型产业,汽车产业的发达程度代表一个国家制造业水平的高低。目前,全球制造业正在经历新的一轮变革,为适应此次制造业的产业变革,我国推出了"中国制造2025"计划。文章以长安汽车股份有限公司为例,通过选取... 详细信息

汽车产业是资本密集、技术密集型产业,汽车产业的发达程度代表一个国家制造业水平的高低。目前,全球制造业正在经历新的一轮变革,为适应此次制造业的产业变革,我国推出了"中国制造2025"计划。文章以长安汽车股份有限公司为例,通过选取表征企业制造能力、研发能力、运营能力和营利能力的企业发展能力评价指标,深入分析长安汽车的企业发展能力,并结合重庆汽车制造业的现有基础,探讨提升重庆汽车制造业竞争能力途径和方法,为重庆汽车制造业的转型升级提供依据和借鉴。

关键词：竞争能力产业链转型升级长安汽车

长安动力的高速发展之路——访长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司党委书记、副总裁朱华荣先生

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汽车制造业 2012年第2期 6-8页

作者：邢桂芬《汽车制造业》编辑部

Al：在2011年11月的广州车展上，长安汽车股份有限公司（以下简称“长安”）携旗下全系自主品牌车型、6款环保发动机和2款高效变速器亮相，展示近年来公司节能减排动力技术的成果。请您跟大家分享一下贵公司的产品和生产线产能情况。

关键词：长安汽车集团党委书记股份总裁广州车展自主品牌动力技术节能减排

抓住全球产业转移战略机遇——长安汽车股份有限公司董事长徐留平

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汽车杂志 2009年第6期 76-76页

作者：张毅《汽车杂志》特邀主笔

国务院力公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》提出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

关键词：长安汽车产业转移董事长股份兼并重组汽车企业产业调整国务院

长安公务用车将实现“全区域覆盖”——专访重庆长安汽车股份有限公司办公室主任、新闻发言人江爱群先生

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汽车纵横 2013年第11期 107-107页

作者：黄霞《汽车纵横》编辑部

近几期，《政府采购》栏目陆续采访了中国一汽、北京汽车、广汽、江淮汽车等中国品牌汽车负责政府采购市场的高层领导，他们用语言、实例、战绩向消费者传达中国品牌汽车不断强大的坚定步伐。10月，本刊记者采访长安汽车，真实地了解长... 详细信息

近几期，《政府采购》栏目陆续采访了中国一汽、北京汽车、广汽、江淮汽车等中国品牌汽车负责政府采购市场的高层领导，他们用语言、实例、战绩向消费者传达中国品牌汽车不断强大的坚定步伐。10月，本刊记者采访长安汽车，真实地了解长安汽车在政府采购市场的发展情况以及他们对待这一市场的态度。长安汽车新闻发言人江爱群说：“10月，长安汽车刚交付了2013年北京公务车市场上的第一大单——北京市海淀区财政局采购了209辆长安睿骋汽车。目前除新疆、西藏等省市外，几乎所有区域都有长安公务车销售。”

关键词：长安汽车区域覆盖新闻办公室政府采购主任股份重庆

汽车乘员舱个性化热舒适智能空调决策系统设计

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汽车工程 2024年第6期46卷 1114-1124页

作者：罗杨刘平刘明杰朴昌浩袁朋万凯林重庆邮电大学自动化学院重庆400065 重庆长安汽车股份有限公司重庆400023

为了进一步提高汽车乘员舱空调系统的智能化和舒适性水平,本文提出了一种基于热舒适理论的个性化智能空调决策系统设计方案。首先,针对汽车乘员舱改进了基于PMV(predicted mean vote)和PPD(predicted percentage of dissatisfaction)理... 详细信息

为了进一步提高汽车乘员舱空调系统的智能化和舒适性水平,本文提出了一种基于热舒适理论的个性化智能空调决策系统设计方案。首先,针对汽车乘员舱改进了基于PMV(predicted mean vote)和PPD(predicted percentage of dissatisfaction)理论的热舒适性计算方法;进一步,利用人体画像技术实现了乘员舱驾乘人员的热舒适性特征提取,并在专家经验知识的基础上构建了具有理论计算依据的乘员舱热舒适数据集;然后,利用机器学习算法搭建了个性化热舒适空调系统随机森林决策模型,以此满足个性化热舒适智能决策需求;最后,给出了完整的系统框架和设计。测试结果显示所提出的系统模型决策准确率在90%以上,实车测试结果表明:本文系统能够识别驾乘人员特征,实时进行个性化热舒适性参数推荐,验证了本研究决策方法的有效性和实用价值。

关键词：汽车乘员舱个性化热舒适空调系统智能决策

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汽车整车多级生产线协同排序优化方法

计算机集成制造系统 2024年第6期30卷 2025-2035页

作者：李聪波赵德杨秒常永生赖佐强重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆长安汽车股份有限公司重庆404100

为满足汽车整车生产线不同工艺车间对车身序列的不同需求,提高汽车生产线多工艺车间的协同生产能力并降低生产成本,提出一种面向汽车整车多级生产线的协同排序优化方法。分析了汽车生产过程中不同工艺车间对车身序列的不同需求,在考虑... 详细信息

为满足汽车整车生产线不同工艺车间对车身序列的不同需求,提高汽车生产线多工艺车间的协同生产能力并降低生产成本,提出一种面向汽车整车多级生产线的协同排序优化方法。分析了汽车生产过程中不同工艺车间对车身序列的不同需求,在考虑焊接车间车型更换次数、涂装车间颜色更换次数、总装车间总超载和空闲时间、总装车间物料消耗均衡等传统优化目标的基础上,搭建了缓冲区重排序成本的目标函数,并以此构建了汽车整车多级生产线协同排序多目标优化模型,然后采用基于启发式出入站规则的第三代非支配排序遗传算法对模型进行优化求解。最后通过某公司的实际生产案例,验证了所提模型和方法的有效性。

关键词：汽车整车多级生产线协同排序多目标优化

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基于改进粒子滤波算法的车速估计

重庆大学学报 2024年第3期47卷 44-52页

作者：高彦傅春耘杨忠杨官龙重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆长安汽车股份有限公司重庆400023

针对基于粒子滤波算法设计的车速估计器因提议分布与实际分布不一致导致粒子退化使估计误差变大的问题,提出了一种通过修正提议分布减弱粒子退化影响的改进粒子滤波车速估计器。首先,基于车辆运动学模型和传感器特性建立系统的状态转移... 详细信息

针对基于粒子滤波算法设计的车速估计器因提议分布与实际分布不一致导致粒子退化使估计误差变大的问题,提出了一种通过修正提议分布减弱粒子退化影响的改进粒子滤波车速估计器。首先,基于车辆运动学模型和传感器特性建立系统的状态转移方程和观测方程。然后,利用传感器测量值与粒子状态值的差值设计提议分布修正项对状态转移方程进行修正,并对过程噪声做自适应处理。最后,利用CarSim-Simulink联合仿真平台在双移线工况和正弦转角输入工况下进行仿真验证。与自适应粒子滤波器相比,双移线工况下改进粒子滤波估计器产生的纵向速度估计值和侧向速度估计值的平均绝对误差分别减小了40.25%和55.71%;正弦转角输入工况下,改进粒子滤波估计器产生的纵向速度估计值和侧向速度估计值的平均绝对误差分别减小了47.00%和41.21%。

关键词：车速估计粒子滤波提议分布

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城市道路下分心行为对驾驶员驾驶绩效的影响

中国安全科学学报 2024年第1期34卷 70-76页

作者：罗霜易鑫鑫邵毅明徐进重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆长安汽车股份有限公司重庆400023

为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加... 详细信息

为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加速度标准差和纵向加速度标准差增加,而使速度均值降低,说明驾驶员通过速度和转向控制补偿分心状态下的驾驶绩效;交谈对速度均值和纵向加速度均值、阅读广告对速度标准差和横向加速度均值具有显著性影响(p<0.05);接听电话时,经验驾驶员速度标准差明显高于新手(p=0.021);接听电话和阅读广告次任务下,经验驾驶员的横向加速度均值均明显较高(p=0.003,p=0.004),说明经验丰富的驾驶员受分心行为的影响程度更低。

关键词：城市道路分心行为驾驶员驾驶绩效实车试验

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智能网联汽车人机交互信任研究现状与展望

机械工程学报 2024年第10期60卷 366-383页

作者：谭征宇张瑞佛刘芝孜金奕贺刚湖南大学设计艺术学院长沙410012 湖南大学重庆研究院重庆401135 重庆长安汽车股份有限公司重庆401120

信任是智能网联汽车(Intelligent connected vehicle,ICV)人机交互的关键问题之一,是影响ICV社会接受度、安全使用和良好用户体验的重要因素。首先从信任研究发展和ICV人机交互内容阐述ICV人机交互信任内涵和相关概念,构建ICV人机交互... 详细信息

信任是智能网联汽车(Intelligent connected vehicle,ICV)人机交互的关键问题之一,是影响ICV社会接受度、安全使用和良好用户体验的重要因素。首先从信任研究发展和ICV人机交互内容阐述ICV人机交互信任内涵和相关概念,构建ICV人机交互信任研究内容框架。基于研究内容框架分析国内外相关文献,从ICV自动驾驶交互信任、ICV网联应用交互信任两个方面总结当前研究、应用现状。人机交互信任研究最终旨在实现信任校准,因此探讨ICV人机交互信任校准方法:构建不同角色的交互信任影响机制、面向信息输入的动态信任测量、面向信息输出的ICV-HMI信任校准设计。根据信任校准方法,总结实现信任校准所需的关键技术:信任影响因素的提取和表征技术、信任动态测量技术、信任校准设计技术、信任校准评价技术。最后针对ICV人机交互信任校准,提出ICV人机交互信任未来研究趋势并进行展望。

关键词：智能网联汽车汽车人机交互信任信任校准 HMI设计