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应用TRIZ方法研究发动机装饰罩安装方案

应用TRIZ方法研究发动机装饰罩安装方案

作者：王波长安汽车·合肥研究院

随着汽车普及,汽车产品设计不仅面向用户,提升舒适感、适用性、性价比,也要适应大规模的现代化制造需求,实现组装简易且使用可靠;本文为了解决发动机装饰罩脱落具体的工程技术问题,引入了TRIZ理论方法,一边详细介绍了TRIZ理论方法的历... 详细信息

随着汽车普及,汽车产品设计不仅面向用户,提升舒适感、适用性、性价比,也要适应大规模的现代化制造需求,实现组装简易且使用可靠;本文为了解决发动机装饰罩脱落具体的工程技术问题,引入了TRIZ理论方法,一边详细介绍了TRIZ理论方法的历史、发展、内容、应用时机,一边以阐述的方法具体应用在解决工程问题的实践之中;具体使用TRIZ理论方法中的物理矛盾及其发明原理、技术矛盾及其发明原理、物场模型分析方法,探索出解决此问题的若干个工程方案,再通过PUGH矩阵工具进行对比分析,从不同的维度评价工程方案;进而通过TRIZ理论方法,解决了发动机装饰罩脱落脱落的问题;实现产品结构的发明创新,开拓了产品设计思维,增加了工程开发过程的价值。

关键词： TRIZ 矛盾概念

来源： cnki会议评论

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乘用车车载冰箱的开发与应用

乘用车车载冰箱的开发与应用

基于人体特征点提取和多维时间序列分类的驾驶行为识别方法

作者：王波长安汽车·合肥研究院

近年来,车载冰箱产品在汽车市场逐渐普及,为了研究乘用车领域的车载冰箱产品的应用现状、发展趋势,本文详细介绍了车载冰箱产品开发的相关知识,如产品的发展历史、常见的布置方式、基本的材料组成、一般的开发流程、主要的性能参数等。... 详细信息

近年来,车载冰箱产品在汽车市场逐渐普及,为了研究乘用车领域的车载冰箱产品的应用现状、发展趋势,本文详细介绍了车载冰箱产品开发的相关知识,如产品的发展历史、常见的布置方式、基本的材料组成、一般的开发流程、主要的性能参数等。得出产品在实际应用前,需要综合性能、成本、重量、空间等方面,评估选用半导体式或压缩机式以满足客户的定制需求。未来可以搭载小型化的压缩机以满足有限的车载布置环境、增大有效的储存空间,或采用更高效的半导体提升制冷、制暖性能,从而实现产品创新迭代,同时也为工程人员研发车载冰箱提供方向与参考。

关键词：冰箱布置应用开发

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机械工程学报 2024年

作者：李朝赵霞赵继康付锐王畅长安大学汽车学院江苏大学汽车工程研究院

驾驶人行为识别对提高驾驶安全性和发展智能交通至关重要。由于不同驾驶环境和驾驶人特征存在较大差异，基于端到端深度学习的驾驶行为识别模型很难在不同数据集下保持较高的泛化性能。针对上述问题，提出基于人体特征点提取和多维时间... 详细信息

驾驶人行为识别对提高驾驶安全性和发展智能交通至关重要。由于不同驾驶环境和驾驶人特征存在较大差异，基于端到端深度学习的驾驶行为识别模型很难在不同数据集下保持较高的泛化性能。针对上述问题，提出基于人体特征点提取和多维时间序列分类的驾驶人行为识别方法。使用YOLOv8和人体姿态估计器蒸馏(Distillation for whole-body pose estimators,DWPose)跟踪驾驶人区域并提取驾驶人人体特征点矩阵。对特征点矩阵进行归一化、平滑和维度转换。分别建立了基于Transformer、Informer、时间卷积神经网络(Temporal convolutional network,TCN)和注意力机制-长短期记忆网络(Attention based long short-term memory,LSTM-Attention)的多维时间序列分类模型。结果表明，Informer模型的识别准确性最高，TCN模型的运行效率最高。当使用Driver-100-Day进行训练时，Informer在Driver-100-Day、Driver-100-Night和State Farm Driver 2数据集上的测试准确度分别为90.82%、88.77%和80.67%，相比于CNN-Transformer提高了24.56%、72.02%和67.57%。所提方法相比于基于单帧图像输入的模型在泛化性能方面有较大的改善，且能够达到较高的识别效率和准确度。

关键词：智能驾驶驾驶行为识别人体特征点多维时间序列分类泛化性能

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汽车CAN总线系统的挑战与设计

汽车CAN总线系统的挑战与设计

作者：易健张正琴金灿灿苟荣非重庆长安汽车股份有限公司长安汽车工程研究院

CAN总线技术已在汽车上广泛应用,随着新能源车型以及自动驾驶技术的推广,总线问题也对汽车的安全带来风险挑战,本文从系统角度对CAN总线的电气、EMC、硬件以及软件等相关设计进行梳理,结合现有总线系统设计经验进行分析与总结。

关键词：汽车 CAN总线新挑战可靠性设计

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气门正时对直喷氢内燃机性能影响的数值模拟

吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：王忠恕阿帝雅杜耀东李潜汤雪林邓伟解方喜重庆长安汽车股份有限公司动力研究院吉林大学汽车工程学院重庆大学机械与运载工程学院

本工作以一台1.5T VVT缸内直喷氢内燃机为原型机搭建了一维GT-POWER模型，研究了进排气门正时变化对发动机的换气过程、动力性及经济性的影响。发动机转速为2700r/min，外特性工况时保持氢气量一致采用稀薄燃烧模式，进气门正时提前、... 详细信息

本工作以一台1.5T VVT缸内直喷氢内燃机为原型机搭建了一维GT-POWER模型，研究了进排气门正时变化对发动机的换气过程、动力性及经济性的影响。发动机转速为2700r/min，外特性工况时保持氢气量一致采用稀薄燃烧模式，进气门正时提前、排气门正时推迟策略可使进气质量流量增大，有效热效率由40.8%提高到41.07%，有效燃气消耗率下降。发动机转速为5500r/min，外特性工况时保持过量空气系数一致，进排气门同时推迟策略可使缸内气体质量增多，泵气损失降低，功率提高12.7%，有效燃气消耗率小幅降低。其中，排气门正时变化对直喷氢内燃机动力性及经济性的影响较进气门更为显著。

关键词：动力工程及工程热物理氢内燃机缸内直喷气门正时

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基于运力共享的高铁快运货物搭载决策研究

系统工程理论与实践 2024年第6期44卷 2046-2058页

作者：杨京帅杨玉娥李嫚嫚张昊煜丁楠长安大学汽车学院西安710064

本文旨在为运力共享情境下的高铁快运提供货物搭载解决方案,实现高铁运力资源的充分利用.引入“路径”以刻画快运需求与快运服务车次的复杂关系,考虑车次载重、快运服务产品时限要求、站点工作能力等约束,构建运力共享模式下的高铁快运... 详细信息

本文旨在为运力共享情境下的高铁快运提供货物搭载解决方案,实现高铁运力资源的充分利用.引入“路径”以刻画快运需求与快运服务车次的复杂关系,考虑车次载重、快运服务产品时限要求、站点工作能力等约束,构建运力共享模式下的高铁快运货物搭载决策模型.为求解大规模案例,以遗传算法为框架,基于快运服务产品、需求起讫点和车次优先级对搭载方案的影响,设计多装载规则遗传算法.以西成高铁为案例,利用Gurobi求解器证实模型正确.通过对比不同算法的求解表现,发现设计的3条装载规则合理,多装载规则遗传算法性能优越.敏感度分析结果表明,适当增加站点工作能力能够提高总利润;快运需求规模较小时,基于运力共享的快运组织模式比货运专列模式的适用性好.

关键词：高铁快运运输组织模式货物搭载遗传算法

驱动轴偏转角度矩导致变速箱差速器油封偏磨漏油的案例

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汽车知识 2024年第2期 80-84页

作者：刁小旭冉文明王鑫卿辉斌张洁张少飞长安汽车股份有限公司新动力研究院

某车型在开发验证阶段，出现变速箱差速器油封磨损漏油，锁定原因为驱动轴滑移端波纹防尘罩硬度过大，造成驱动轴滑移端偏转角度矩力值过大，在整车行驶过程中，偏转角度矩通过驱动轴移动端作用在差速器油封唇口上形成一个偏磨力，经过... 详细信息

某车型在开发验证阶段，出现变速箱差速器油封磨损漏油，锁定原因为驱动轴滑移端波纹防尘罩硬度过大，造成驱动轴滑移端偏转角度矩力值过大，在整车行驶过程中，偏转角度矩通过驱动轴移动端作用在差速器油封唇口上形成一个偏磨力，经过里程累积最终导致油封偏磨漏油。通过降低波纹防尘罩硬度，减小驱动轴偏转角度矩，解决了差速器油封偏磨问题。

关键词：差速器油封磨损驱动轴滑移端偏转角度矩验证限值

汽车乘员舱个性化热舒适智能空调决策系统设计

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汽车工程 2024年第6期46卷 1114-1124页

作者：罗杨刘平刘明杰朴昌浩袁朋万凯林重庆邮电大学自动化学院重庆400065 重庆长安汽车股份有限公司重庆400023

为了进一步提高汽车乘员舱空调系统的智能化和舒适性水平,本文提出了一种基于热舒适理论的个性化智能空调决策系统设计方案。首先,针对汽车乘员舱改进了基于PMV(predicted mean vote)和PPD(predicted percentage of dissatisfaction)理... 详细信息

为了进一步提高汽车乘员舱空调系统的智能化和舒适性水平,本文提出了一种基于热舒适理论的个性化智能空调决策系统设计方案。首先,针对汽车乘员舱改进了基于PMV(predicted mean vote)和PPD(predicted percentage of dissatisfaction)理论的热舒适性计算方法;进一步,利用人体画像技术实现了乘员舱驾乘人员的热舒适性特征提取,并在专家经验知识的基础上构建了具有理论计算依据的乘员舱热舒适数据集;然后,利用机器学习算法搭建了个性化热舒适空调系统随机森林决策模型,以此满足个性化热舒适智能决策需求;最后,给出了完整的系统框架和设计。测试结果显示所提出的系统模型决策准确率在90%以上,实车测试结果表明:本文系统能够识别驾乘人员特征,实时进行个性化热舒适性参数推荐,验证了本研究决策方法的有效性和实用价值。

关键词：汽车乘员舱个性化热舒适空调系统智能决策

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车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化试验

汽车工程 2024年第4期46卷 717-724,690页

作者：李猛彭朝林长安大学汽车学院西安710038

减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换... 详细信息

减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。

关键词：摩擦磨损发动机润滑油行车试验劣化机理试验研究